การเสียชีวิตของมนุษย์ครั้งใหญ่ที่เกิดขึ้นต่อเนื่องกันเมื่อเร็วๆ นี้ แม้จะแตกต่างกันในสาขา แต่ก็มีความคล้ายคลึงกันตรงที่เหตุการณ์ต่างๆ เผยให้เห็น "มุมมืด" ของการกระทำผิดและการละเมิด
หลังจากเหตุการณ์ที่น่าสลดใจ เช่น อุบัติเหตุรถบัสที่เมืองทัญบัวย ดินถล่มในเมืองดาลัต และเพลิงไหม้อพาร์ตเมนต์ขนาดเล็กใน กรุงฮานอย ที่คร่าชีวิตผู้คนไป 56 ราย ก็มีกระบวนการสืบสวน ตรวจสอบ และดำเนินการตามความรับผิดชอบขององค์กรและบุคคลที่เกี่ยวข้อง
การค้นหาสาเหตุและอุดช่องโหว่จากเหตุการณ์ดังกล่าวถือเป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากการส่งเสริมความรับผิดชอบในการจัดการ การป้องกันล่วงหน้า และการจัดการการละเมิดตั้งแต่เนิ่นๆ เท่านั้นที่สามารถลดความเสี่ยงได้
เพิกถอนใบขับขี่ 3 เดือน ยังจับพวงมาลัยรับส่งผู้โดยสารอย่างสบายๆ
เกี่ยวกับอุบัติเหตุจราจรที่ร้ายแรงเป็นพิเศษบนทางหลวงหมายเลข 20 ซึ่งทำให้มีผู้บาดเจ็บและเสียชีวิต 9 ราย พันเอก Tran Anh Son รองผู้กำกับการตำรวจจังหวัด ด่งนาย กล่าวว่า พวกเขากำลังขยายการสืบสวนเพื่อระบุความรับผิดชอบของเจ้าของรถ Thanh Buoi และผู้ที่มีส่วนเกี่ยวข้องอย่างชัดเจน
ก่อนหน้านี้ ทันทีหลังเกิดอุบัติเหตุ ตำรวจเขตดิงห์ควน (ด่งนาย) ได้เริ่มดำเนินคดีอาญา ดำเนินคดีกับผู้ต้องหา และควบคุมตัวนายฮวง วัน ติญ คนขับรถวัย 37 ปี จากจังหวัดเถื่อเทียน- เว้ ไว้ชั่วคราวเป็นเวลา 4 เดือน เพื่อสอบสวนการกระทำผิดกฎจราจร
ตามคำกล่าวของพันเอก Tran Anh Son อุบัติเหตุครั้งนี้ถือเป็นอุบัติเหตุที่ร้ายแรงมาก มีผู้เสียชีวิต 5 ราย และที่ร้ายแรงกว่านั้นคือเป็นการกระทำที่ "ละเมิดกฎจราจร"
จากการตรวจสอบอุปกรณ์ติดตามการเดินทาง พบว่ารถโดยสารประจำทางสายถันบุ่ยวิ่งด้วยความเร็ว 69 กม./ชม. เกินกำหนด ไม่รักษาระยะห่างที่ปลอดภัย ล้ำเข้าไปในช่องทางเดินรถข้างเคียง ส่งผลให้ชนกับรถโดยสารประจำทางสายที่วิ่งสวนมา
ที่น่ากล่าวถึงคือ รถบัสยี่ห้อหนึ่งบรรทุกผู้โดยสาร 34 คน วิ่งข้ามจังหวัด แต่ปรากฏว่าคนขับมีความผิดฐาน "ไม่มีใบอนุญาต" เมื่อเกิดอุบัติเหตุเท่านั้น
ที่สถานีตำรวจ นายฮวง วัน ติญ คนขับรถสารภาพว่า ขณะเกิดอุบัติเหตุ ใบขับขี่ของเขาถูกตำรวจภูธรจังหวัดลามด่งเพิกถอนเป็นเวลา 3 เดือน เนื่องจากขับรถเร็วเกินกำหนด
จากการศึกษาพบว่าตั้งแต่ต้นปี 2566 จนถึงปัจจุบัน ตำรวจจังหวัดดงนายยังได้ปรับรถโดยสาร Thanh Buoi ถึง 8 ครั้งฐานฝ่าฝืนกฎหมายขับรถเร็วเกินกำหนด
ไม่เพียงเท่านั้น นี่เป็นอุบัติเหตุครั้งที่ 2 ที่เกี่ยวข้องกับรถตู้โดยสาร Thanh Buoi บนทางหลวงหมายเลข 20 โดยเฉพาะในเดือนกรกฎาคม ยังมีอุบัติเหตุที่คนขับรถบัสบริษัท Thanh Buoi แซงเลนซ้าย ข้ามไปเลนตรงข้าม และชนรถจักรยานยนต์ ทำให้มีผู้เสียชีวิต 2 ราย
พันเอก Tran Anh Son รองผู้กำกับการตำรวจจังหวัด Dong Nai เปิดเผยว่า ก่อนเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงครั้งนี้ เจ้าหน้าที่ตำรวจจังหวัด Dong Nai ได้เชิญเจ้าของรถ Thanh Buoi ไปทำงาน และขอคำมั่นสัญญา พร้อมทั้งกำชับผู้ขับขี่อย่างเคร่งครัดให้ปฏิบัติตามกฎหมายอย่างเคร่งครัด
ดังนั้น หลังจากอุบัติเหตุครั้งนี้ การสอบสวนความรับผิดชอบของเจ้าของรถจะขยายวงกว้างขึ้น “สำหรับบริษัทรถโดยสารถั่นบ๊วย เราจะดำเนินการอย่างเคร่งครัด ไม่มีเขตห้ามเข้าหรือห้ามการรบกวนใดๆ ทั้งสิ้น” พันเอกตรัน อันห์ เซิน กล่าว
ช่องโหว่ไม่มีใบอนุญาตแต่ยังส่งรถได้
ข่าวที่ว่าคนขับรถบัส Thanh Buoi ยังคงขับรถรับผู้โดยสารแม้ว่าใบอนุญาตจะถูกเพิกถอนไปแล้ว 3 เดือน สร้างความตกตะลึงให้กับประชาชน และเกิดคำถามเกี่ยวกับความรับผิดชอบของเจ้าของรถและหน่วยงานที่รับผิดชอบ
ไม่ใช่เพียงเพราะพฤติกรรมผิดกฎหมายของคนขับรถเท่านั้น แต่ยังเป็น “ช่องว่าง” ในความรับผิดชอบของฝ่ายบริหารที่ทำให้ 5 ครอบครัวต้องประสบกับความเจ็บปวดจากการสูญเสียคนที่รัก
เมื่อพิจารณาเหตุการณ์จากมุมมองของผู้บริหารผู้ขับขี่ หากไม่เกิดอุบัติเหตุขึ้น เมื่อไหร่ที่การกระทำผิดของคนขับฮวง วัน ติญ ที่ขับรถโดยไม่มีใบอนุญาตจะถูกค้นพบและยุติลงได้? เหตุใดผู้ขับขี่ที่ไม่มีใบอนุญาตจึงยังคงประกอบอาชีพนี้โดยที่บริษัทขนส่ง สถานีขนส่ง หรือตำรวจจราจรไม่สามารถตรวจพบได้?
คุณเล ดึ๊ก แถ่ง กรรมการบริษัท แถ่ง บวย จำกัด อธิบายว่า บริษัทไม่ทราบว่าใบขับขี่ของผู้ขับขี่ติ๋ญถูกเพิกถอน โดยปกติแล้วผู้ขับขี่ที่ฝ่าฝืนกฎจราจรจะต้องจ่ายค่าปรับเอง
“เราบริหารจัดการตามกฎหมาย” นายเล ดึ๊ก ถัน ยืนยัน
ผู้ขับขี่ที่ไม่มีคุณสมบัติยังคงถือพวงมาลัย กฎหมายอยู่ที่ไหน เมื่อพูดคุยกับผู้สื่อข่าว VietNamNet กรมการขนส่งทางถนนของเวียดนาม (กระทรวงคมนาคม) ยืนยันว่าความรับผิดชอบในการจัดการผู้ขับขี่เป็นขององค์กรขนส่งเป็นอันดับแรกและเหนือสิ่งอื่นใด
สำนักงานบริหารถนนเวียดนามกล่าวว่า การจัดการการดำเนินงานยานพาหนะโดยสารได้รับการกระจายไปยังท้องถิ่นแล้ว
ดังนั้น กรมการขนส่งท้องถิ่นจึงทำหน้าที่ให้คำปรึกษาและช่วยเหลือคณะกรรมการประชาชนจังหวัดในการบริหารจัดการจราจรของรัฐ รวมถึงด้านถนน การขนส่ง ความปลอดภัยในการจราจร ฯลฯ
“ตามกฎระเบียบ เมื่อใบอนุญาตขับขี่ถูกเพิกถอน ผู้ขับขี่จะไม่สามารถประกอบกิจการได้ หากธุรกิจทราบว่าใบอนุญาตขับขี่ถูกเพิกถอน จะไม่มีการมอบหมายงานให้ นอกจากนี้ ตามกฎระเบียบของสถานีขนส่ง จะต้องมีการตรวจสอบสภาพของผู้ขับขี่เมื่อรถออกจากสถานี” เจ้าหน้าที่จากสำนักงานบริหารถนนเวียดนามกล่าว
เป็นที่ทราบกันว่าทุกปี กรมการขนส่งทางบกของจังหวัดและเมืองต่างๆ กำหนดให้สถานีขนส่งผู้โดยสารต้องลงนามแสดงเจตจำนงในการตรวจสอบสภาพรถยนต์ พนักงานขับรถ และพนักงานบริการบนรถอย่างเคร่งครัด ก่อนที่จะดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อให้รถยนต์ออกจากสถานีได้ตามกฎระเบียบ
กรมการขนส่งได้กำชับสถานีขนส่งอย่างเคร่งครัดไม่ให้ผู้ขับขี่ใช้แอลกอฮอล์หรือสารต้องห้าม รวมถึงยานพาหนะที่ไม่ตรงตามเงื่อนไข ไม่รับประกันความปลอดภัยทางเทคนิคและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม และอุปกรณ์ติดตามการเดินทางและกล้องที่ไม่ทำงาน
ดังนั้นกรณีคนขับรถบรรทุก ทัน บัวย ก่อเหตุชนคนเสียชีวิต 5 ราย จึงได้เผยให้เห็น “ช่องโหว่” ในการบริหารจัดการ ตรวจสอบ และควบคุมรถก่อนออกเดินทาง
เกี่ยวกับขั้นตอนการตรวจสอบก่อนออกเดินทาง ผู้อำนวยการสถานีขนส่งในฮานอยกล่าวว่าพระราชกฤษฎีกา 10/2020/ND-CP ที่ควบคุมธุรกิจขนส่งและเงื่อนไขสำหรับธุรกิจขนส่งรถยนต์และหนังสือเวียน 12/2020/TT-BGTVT ที่ควบคุมการจัดองค์กรและการจัดการกิจกรรมขนส่งรถยนต์และบริการสนับสนุนการขนส่งทางถนนมีข้อกำหนดที่เฉพาะเจาะจงมาก
ตามข้อกำหนด หน่วยงานบริหารและดำเนินการสถานีขนส่งผู้โดยสาร จะต้องตรวจสอบรายการต่างๆ จำนวน 18 รายการ ก่อนรถออกจากสถานี รวมถึงใบอนุญาตขับขี่
“ใบขับขี่เป็นเอกสารสำคัญที่สุดและต้องตรวจสอบก่อนเดินทางออกจากสถานีทุกครั้ง ส่วนเอกสารอื่นๆ เช่น ใบแจ้งราคาตั๋ว และค่าแรงฉุกเฉิน สามารถตรวจสอบได้เป็นระยะ” เขากล่าว
นอกจากนี้ ก่อนส่งมอบรถให้ผู้ขับขี่ เจ้าของรถต้องตรวจสอบใบอนุญาตขับขี่ ระดับแอลกอฮอล์และยาเสพติด และเกณฑ์สุขภาพของผู้ขับขี่ก่อน ดังนั้น เจ้าของรถหรือผู้จัดการรถต้องรับทราบถึงการเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่
ในกรณีอุบัติเหตุทางถนนที่ทำให้มีผู้เสียชีวิต 5 รายในจังหวัดด่งนายนั้น กรมการขนส่งทางบกเวียดนามได้ส่งเอกสารขอให้กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ตรวจสอบกิจกรรมธุรกิจขนส่งรถยนต์ทั้งหมดของบริษัท Thanh Buoi Limited
กรมการขนส่งทางบกได้ขอตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎระเบียบว่าด้วยธุรกิจและเงื่อนไขการประกอบธุรกิจขนส่งของบริษัท ถั่น บ๊วย จำกัด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มุ่งเน้นการตรวจสอบกระบวนการสร้างหลักประกันความปลอดภัยทางการจราจรในกิจกรรมธุรกิจขนส่งทางรถยนต์ของหน่วยงาน และการจัดการการฝ่าฝืนกฎระเบียบ
ถัดไป: การก่อสร้างผิดกฎหมายในดาลัตถูกเปิดเผยหลังดินถล่ม
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)