การจัดตั้งสภาเพื่อประเมินผลการวางแผนเส้นทางรถไฟเชื่อมลาวไกกับกวางนิญ

การจัดตั้งสภาเพื่อประเมินผลการวางแผนเส้นทางรถไฟเชื่อมต่อ ลาวไก กับกวางนิญ

เส้นทางรถไฟสายลาวไก – ฮานอย – ไฮฟอง – กวางนิญ ระยะทาง 447.66 กม. เริ่มต้นที่จุดเชื่อมต่อกับทางรถไฟจีนในจังหวัดลาวไก และจุดสิ้นสุดอยู่ที่สถานีไกหลาน ในเมืองฮาลอง จังหวัดกวางนิญ

รถไฟขนส่งหลายรูปแบบจากสถานีเกาะกง ( บั๊กซาง ) ขนส่งสินค้าส่งออกไปยังประเทศจีน

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเพิ่งลงนามในมติจัดตั้งสภาเพื่อประเมินผลการวางแผนเส้นทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง-กวางนิญ

สภาประเมินผลการวางแผนทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง-กวางนิญ ประกอบด้วยสมาชิก 30 คน โดยมีนายเหงียน ดั้ง ฮุย รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมเป็นประธาน สมาชิกมาจากกระทรวงต่างๆ ได้แก่ กระทรวงกลาโหม กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี คณะกรรมการบริหารทุนรัฐวิสาหกิจ กระทรวงการต่างประเทศ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กระทรวงการก่อสร้าง กระทรวงการวางแผนและการลงทุน และตัวแทนจาก 10 จังหวัดและเมืองที่ทางรถไฟผ่าน...

สภาดำเนินงานแบบไม่เต็มเวลา ทำงานร่วมกัน ลงคะแนนเสียงข้างมากเพื่ออนุมัติการวางแผน และอนุมัติรายงานการประชุมประเมินผลการวางแผนตามระเบียบปัจจุบัน

กระทรวงคมนาคมมอบหมายให้หน่วยงานการรถไฟเวียดนามรับผิดชอบในการให้ข้อมูลและเอกสารครบถ้วนแก่สมาชิกสภาการประเมินผลระหว่างการปฏิบัติงาน และดูแลสภาพการทำงานและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของสภาให้เป็นไปตามระเบียบข้อบังคับ

ก่อนหน้านี้ การรถไฟเวียดนามได้ส่งเอกสารขอให้กระทรวงคมนาคมประเมินและอนุมัติแผนการก่อสร้างเส้นทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง-กวางนิญ

ตามข้อเสนอ เส้นทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง-กวางนิญ มีจุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับทางรถไฟจีนในจังหวัดลาวไก โดยมีจุดสิ้นสุดที่สถานีไกหลาน ในเมืองฮาลอง จังหวัดกวางนิญ มีความยาวทั้งหมด 447.66 กิโลเมตร แบ่งเป็นช่วงที่ผ่านลาวไก 64.82 กิโลเมตร ผ่านเอียนบ๊าย 76.95 กิโลเมตร ผ่านฟูเถา 60.05 กิโลเมตร ผ่านหวิงฟุก 41.75 กิโลเมตร ผ่านเมืองฮานอยและจังหวัดบั๊กนิญ 40.93 กิโลเมตร ผ่านหุ่งเอียน 18.57 กิโลเมตร ผ่านไห่เซือง 40.97 กิโลเมตร ผ่านเมืองไฮฟอง 81.66 กิโลเมตร และผ่านกวางนิญ 36.62 กิโลเมตร

โดยเฉพาะอย่างยิ่งส่วนที่ผ่านเมืองไฮฟองประกอบด้วย: เส้นทางหลักลงไปยังท่าเรือ Lach Huyen มีความยาว 46.25 กม. เส้นทางแยกลงไปยังท่าเรือ Nam Do Son มีความยาว 12.63 กม. เส้นทางแยกลงไปยังท่าเรือ Dinh Vu มีความยาว 7.88 กม. และเส้นทางแยกที่เชื่อมจังหวัด Quang Ninh มีความยาว 14.90 กม.

ส่วนที่ผ่านจังหวัดกวางนิญประกอบด้วย: เส้นทางที่สร้างขึ้นใหม่ซึ่งมีความยาว 25.95 กม. และเส้นทางรถไฟที่มีอยู่เดิมซึ่งมีความยาว 10.67 กม.

บนเส้นทางที่วางแผนไว้มีสถานีทั้งหมด 41 สถานี โดยสถานีลาวไกเป็นทั้งสถานีรถไฟและสถานีขนส่งระหว่างประเทศ และสถานีขนส่งสินค้า 4 สถานี ได้แก่ สถานีท่าเรือ Lach Huyen, Nam Do Son, Nam Dinh Vu, Dinh Vu

จากโครงการวางแผน ที่ปรึกษาได้คำนวณความต้องการเงินทุนสำหรับการลงทุนในทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง-กวางนิญ (ในช่วงการวางแผนจนถึงปี 2593) ไว้ที่ 183,856 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึง: ค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่ 24,065 พันล้านดอง ค่าก่อสร้างและอุปกรณ์ 110,138 พันล้านดอง ค่าใช้จ่ายอื่นๆ 16,194 พันล้านดอง และค่าใช้จ่ายฉุกเฉิน 33,551 พันล้านดอง

กรมการรถไฟเวียดนามแนะนำว่าภายในปี 2573 จะมีการลงทุนในเส้นทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง และหลังจากปี 2573 จะมีการศึกษาและดำเนินการเส้นทางรถไฟสายไฮฟอง-กวางนิญ ควบคู่ไปกับแผนงานการลงทุนเส้นทางรถไฟชายฝั่งสายนามดิ่ญ-ไทบิ่ญ-ไฮฟอง-กวางนิญ

ที่มา: https://baodautu.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-quy-hoach-tuyen-duong-sat-ket-noi-lao-cai-voi-quang-ninh-d230632.html