เดิมทีสนามบิน เดียนเบียน มีขนาดเล็ก จึงเหมาะสำหรับเครื่องบินขนาดเล็ก เช่น ATR-72, Embraer 190 เท่านั้น... จนถึงปัจจุบัน สนามบินเดียนเบียนได้เพิ่มความยาวรันเวย์เป็น 2,400 เมตร ซึ่งตรงตามมาตรฐานทางเทคนิคสำหรับเครื่องบินแอร์บัส A321, A320 และเครื่องบินเทียบเท่า

เที่ยวบิน VN1802 ที่ให้บริการโดย สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ ออกเดินทางจากฮานอยเวลา 10.00 น. และลงจอดที่สนามบินเดียนเบียนหลังจากบินเป็นเวลาเกือบ 1 ชั่วโมง
การดำเนินงานเครื่องบินเจ็ทอย่างปลอดภัยที่ท่าอากาศยานเดียนเบียนถือเป็นก้าวสำคัญในอุตสาหกรรมการบินของเวียดนาม นอกจากนี้ยังเปิดโอกาสการพัฒนาใหม่ๆ ให้กับ เศรษฐกิจ และสังคมของจังหวัดเดียนเบียนอีกด้วย
ตั้งแต่วันที่ 2 ธันวาคมเป็นต้นไป สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์จะยังคงให้บริการเที่ยวบินพาณิชย์ทั้งไปและกลับจากสนามบินเดียนเบียน ในระยะแรก สายการบินจะให้บริการเที่ยวบินระหว่างฮานอยและเดียนเบียนทุกวัน ด้วยความถี่ 7 เที่ยวบินต่อสัปดาห์
ตามกำหนดการ เที่ยวบิน VN1802 จะออกเดินทางจากฮานอยเวลา 13:05 น. และถึงเดียนเบียนเวลา 14:05 น. ในทางกลับกัน เที่ยวบิน VN1803 จะออกเดินทางจากเดียนเบียนเวลา 14:45 น. และถึงฮานอยเวลา 15:35 น.
ปัจจุบันสายการบินเวียดนามนำเสนอค่าโดยสารราคาพิเศษ (รวมภาษีและค่าธรรมเนียม) จากฮานอยไปยังเดียนเบียน โดยชั้นประหยัดเริ่มต้นเพียง 725,000 ดองต่อเที่ยว และชั้นธุรกิจเริ่มต้นเพียง 1.9 ล้านดองต่อเที่ยว
ตั๋วมีจำหน่ายตั้งแต่วันนี้จนถึงวันที่ 28 ธันวาคม และใช้ได้กับเที่ยวบินที่ออกเดินทางตั้งแต่วันที่ 2 ถึง 28 ธันวาคม ลูกค้าสามารถซื้อตั๋วได้ที่ห้องจำหน่ายตั๋ว ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ หรือบนเว็บไซต์และแอปพลิเคชันมือถือของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์
พิธีฉีดน้ำเครื่องบิน
โครงการลงทุนขยายสนามบินเดียนเบียน เริ่มต้นขึ้นเมื่อวันที่ 22 มกราคม 2565 ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 1,467 พันล้านดอง จากบริษัท Vietnam Airports Corporation ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการเพื่อเฉลิมฉลองวาระครบรอบ 70 ปีแห่งชัยชนะเดียนเบียนฟู
โครงการนี้ประกอบด้วยรันเวย์ 35-17 ซึ่งมีความยาว 2,400 ม. x 45 ม. แท่นหมุนที่ปลายทั้งสองด้าน โครงสร้างคอนกรีตซีเมนต์ที่รองรับการปฏิบัติงานของเครื่องบิน A320/A321 หรือเทียบเท่า ไหล่ทางวัสดุกว้าง 7.5 ม. ในแต่ละด้าน แถบเบรกที่ปลายทั้งสองด้านของรันเวย์ซึ่งมีขนาด 60x100 ม. และการก่อสร้างระบบไฟเข้าใกล้ CAT I...
อาคารผู้โดยสารสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 500,000 คนต่อปี อาคารผู้โดยสารได้รับการออกแบบเป็น 2 ชั้น โดยชั้นแรกประกอบด้วยพื้นที่ชั้นดาดฟ้าของล็อบบี้ พื้นที่ผู้โดยสารขาออก และพื้นที่ผู้โดยสารขาเข้า ชั้นสองเป็นพื้นที่รอผู้โดยสาร ห้องรับรองผู้โดยสารชั้นธุรกิจ พื้นที่บริการเชิงพาณิชย์ และพื้นที่บริการเสริม
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)