ข้อเสนอแนะการใช้ทางรถไฟเป็นเส้นทางบริการ

กระทรวงคมนาคม เพิ่งออกเอกสารตอบคำร้องของผู้มีสิทธิออกเสียงในจังหวัดกวางงายเกี่ยวกับกลไกการประสานงานระหว่างอุตสาหกรรมรถไฟและหน่วยงานท้องถิ่น

ก่อนหน้านี้ ผู้มีสิทธิเลือกตั้ง ในจังหวัดกวางงาย ได้เสนอว่า "ตามกฎระเบียบว่าด้วยการจัดการและการคุ้มครองโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ ครัวเรือนที่อาศัยอยู่ในและใกล้ทางรถไฟจะถูกจำกัดสิทธิและความต้องการบางประการ เช่น ห้ามลงทุนในด้านไฟฟ้า น้ำประปา ถนน... เนื่องจากพัวพันกับกฎระเบียบการรถไฟ"

ดังนั้น ผู้มีสิทธิลงคะแนนเสียงจึงเสนอให้ทุกระดับ กระทรวง และภาคส่วน จัดทำกลไกการประสานงานระหว่างภาคการรถไฟกับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นทุกระดับ เพื่อหาแนวทางแก้ไขปัญหาให้กับประชาชน”

กระทรวงคมนาคมกล่าวว่าได้เสนอให้หน่วยงานที่รับผิดชอบพิจารณาแก้ไข พ.ร.บ.รถไฟ พ.ศ. 2560 ซึ่งกำหนดให้ใช้ทางรถไฟเป็นเส้นทางบริการ โดยให้มีการสร้างรั้วกั้นระหว่างทางรถไฟกับสถานี (ภาพประกอบ)

กระทรวงคมนาคมกล่าวว่า กฎหมายว่าด้วยรถไฟฉบับปัจจุบันได้กำหนดระเบียบเกี่ยวกับการบริหารจัดการที่ดินสำหรับระบบรถไฟ การบริหารจัดการและการใช้ที่ดินสำหรับระบบรถไฟ การกำหนดทางข้ามระดับและการอนุญาตก่อสร้างสิ่งก่อสร้างสำคัญภายในที่ดินสำหรับระบบรถไฟ ตลอดจนความรับผิดชอบของคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดที่ระบบรถไฟผ่าน เพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินการของระบบรถไฟมีความปลอดภัย เป็นระเบียบเรียบร้อย และมั่นคง

นอกจากนี้ ในปี 2556 กระทรวงคมนาคมและคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงายยังมีระเบียบการประสานงานเพื่อประกันความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยทางจราจรที่บริเวณทางแยกระหว่างถนนและทางรถไฟอีกด้วย

กระทรวงคมนาคม แจ้งว่า ในส่วนของข้อเสนอการลงทุนระบบไฟส่องสว่างและน้ำประปาภายในพื้นที่ที่สงวนไว้สำหรับระบบรถไฟนั้น ระบุว่า ไฟฟ้า แสงสว่าง น้ำประปา และการระบายน้ำ ถือเป็นงานที่จำเป็นและได้รับอนุญาตให้ก่อสร้างภายในพื้นที่ที่สงวนไว้สำหรับระบบรถไฟได้ แต่จะไม่กระทบต่อระบบรถไฟหรือความปลอดภัยของการจราจรบนรถไฟ โดยขั้นตอนการขออนุญาตก่อสร้างงานที่จำเป็นนั้น ดำเนินการตามระเบียบปฏิบัติของหนังสือเวียนที่ 29/2023 ของกระทรวงคมนาคม

ตามที่กระทรวงคมนาคมได้มีคำสั่งเลขที่ 358/2020 อนุมัติโครงการเพื่อให้เกิดความเป็นระเบียบเรียบร้อยในเส้นทางจราจรที่ปลอดภัยและจัดการเส้นทางเปิดเองข้ามทางรถไฟอย่างสมบูรณ์ นายกรัฐมนตรี ได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองที่มีทางรถไฟเป็นประธานในการก่อสร้างเส้นทางบริการเพื่อขจัดเส้นทางเปิดเองข้ามทางรถไฟ แผนงานการดำเนินการในช่วงปี 2021-2025

ส่วนข้อเสนอแนะของผู้มีสิทธิออกเสียงในการจัดสร้างทางบริการในเส้นทางความปลอดภัยการจราจรทางรถไฟ เพื่อรองรับความต้องการเดินทางของประชาชนนั้น กระทรวงคมนาคมกำลังศึกษาวิจัยและแนะนำหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่อพิจารณาแก้ไขในโครงการแก้ไขกฎหมายรถไฟ พ.ศ. 2560

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การแก้ไขดังกล่าวมีขึ้นในทิศทางที่ว่า อนุญาตให้ใช้ทางเดินความปลอดภัยการจราจรทางรถไฟแห่งชาติในปัจจุบันเพื่อสร้างถนนบริการเพื่อจุดประสงค์ในการขจัดเส้นทางเปิดข้ามทางรถไฟ เมื่อสร้างถนนบริการในทางเดินความปลอดภัยการจราจรทางรถไฟ จะต้องสร้างรั้วกั้นระหว่างทางรถไฟและถนนบริการเพื่อให้มั่นใจว่าทางรถไฟและการจราจรบนถนนจะปลอดภัย

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/kien-nghi-cho-phep-su-dung-hanh-lang-duong-sat-lam-duong-gom-192240401151052967.htm