เช้าวันที่ 24 มิถุนายน สหาย Pham Quang Ngoc รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ตรวจสอบการเตรียมการลงทุนและการเคลียร์พื้นที่โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย Ninh Binh - Hai Phong ส่วนที่ผ่านจังหวัด Ninh Binh
คณะผู้แทนได้หารือและวิเคราะห์เพื่อชี้แจงระดับความเหมาะสมในด้านขนาด พื้นที่ ที่ตั้ง จำนวนงาน... ในการวางแผนโครงการโดยละเอียด
นอกจากนี้ยังมีผู้นำจากหน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้อง ผู้นำจากเขตเอียนคานห์และเอียนโมเข้าร่วมด้วย
โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ช่วงที่ผ่านจังหวัดนิญบิ่ญ มีความยาว 25.3 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นอยู่ที่ทางแยกไมเซินกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทางทิศตะวันออก (ในเขตเทศบาลไมเซิน อำเภอเอียนโม) และจุดสิ้นสุดอยู่ที่สะพานข้ามแม่น้ำเดย (Day River) ซึ่งเชื่อมต่อจังหวัด นามดิ่ญ และนิญบิ่ญ (ในเขตเทศบาลคานห์เกือง อำเภอเอียนเคิ่น) เส้นทางนี้มีขนาด 4 ช่องจราจรเต็ม ความเร็วออกแบบ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ความกว้างของผิวจราจรเกือบ 25 เมตร และความกว้างของผิวจราจร 15 เมตร ตลอดเส้นทางจะมีสะพาน 12 แห่ง รวมถึงสะพานลอยสำหรับประชาชน 3 แห่ง และทางแยกต่างระดับ 3 แห่ง
โครงการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง นอกจากจะเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 45 สาย Mai Son-National ลดภาระเส้นทาง Mai Son-Cao Bo ที่ผ่านใจกลางเมือง Ninh Binh และเส้นทางสะพาน Mai Son-Tam Toa แล้ว โครงการนี้ยังเชื่อมต่อการจราจรในพื้นที่ทางตะวันออกทั้งหมดของจังหวัด Ninh Binh อำเภอ Nga Son (จังหวัด Thanh Hoa) ทางหลวงหมายเลข 10 เส้นทางชายฝั่งทะเล และแกนการจราจรแนวตะวันออก-ตะวันตกของจังหวัดอีกด้วย
ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและคณะทำงานลงพื้นที่ตรวจสอบและแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับแผนการเชื่อมต่อจุดเริ่มทางแยกในพื้นที่มายเซิน (อำเภอเอียนโม) จุดสิ้นสุดทางแยก (ถนนบ๋ายดิ๋งห์-กิมเซิน) แผนการเชื่อมต่อทางด่วนกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A DT.483, DT.480B และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 10 DT.481C พร้อมกันนี้ ได้ตรวจสอบแผนการจัดการย้ายถิ่นฐานในตำบลต่างๆ ได้แก่ คานห์เทือง, คานห์ถิญ, เยนตู, เยนฟอง (อำเภอเอียนโม) คานห์ฮ่อง, คานห์ฮอย, คานห์เมา, คานห์เกือง, คานห์จุง (อำเภอเอียนโม)
โดยผ่านการสำรวจ การตรวจสอบ การฟังรายงานจากแผนก สาขา หน่วยที่ปรึกษา และคณะกรรมการประชาชนของอำเภอเอียนโมและเอียนคานห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Pham Quang Ngoc ได้รับทราบการประสานงานระหว่างแผนก สาขา หน่วยที่ปรึกษา และท้องถิ่นในการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการให้เสร็จสมบูรณ์
พระองค์ยังได้ทรงหารือและวิเคราะห์ความเหมาะสมของขนาด พื้นที่ ที่ตั้ง และจำนวนงาน... ในโครงการวางแผนรายละเอียดของพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ 11 แห่ง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เน้นย้ำว่าโครงการวางแผนเหล่านี้ต้องสอดคล้องกับความเป็นจริง มีขนาดที่เหมาะสมกับจำนวนครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการ สร้างวิสัยทัศน์ระยะยาว สร้างพื้นที่สำหรับการพัฒนาในอนาคต แต่ต้องแก้ปัญหาการประหยัดและหลีกเลี่ยงความสิ้นเปลือง
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องให้แน่ใจว่าพื้นที่การตั้งถิ่นฐานใหม่จะอยู่ใกล้กับที่อยู่อาศัยเดิม มีการเชื่อมต่อการจราจร มีโครงสร้างพื้นฐานทางสังคม โรงเรียน บริการทางการแพทย์ วัฒนธรรม... สะดวกต่อการใช้ชีวิตประจำวันของผู้ที่ได้รับที่ดินคืน
โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟองเป็นโครงการที่มีความสำคัญอย่างยิ่ง โดยสร้างแรงผลักดันใหม่ให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของนิญบิ่ญและจังหวัดและเมืองต่างๆ ในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงและภูมิภาคตอนกลางเหนือ นอกจากนี้ยังทำหน้าที่เป็นพื้นฐานในการดึงดูดนักลงทุนในหลายสาขา โดยเฉพาะการพัฒนาเมือง อุตสาหกรรม พาณิชยกรรม และบริการ ตอบสนองต่อภัยพิบัติทางธรรมชาติและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในภูมิภาคได้อย่างทันท่วงที เสริมสร้างการป้องกันประเทศและความมั่นคง
ดังนั้น ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดจึงได้ขอให้กรมการขนส่งทางบกประสานงานกับกรม สาขา ท้องถิ่น และหน่วยงานที่ปรึกษาอย่างจริงจัง เพื่อรับความเห็นจากคณะทำงาน แก้ไขเนื้อหาและรายการที่ไม่เหมาะสม จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เพื่อส่งประเมินเบื้องต้น และมุ่งมั่นเริ่มโครงการในปี 2567
เหงียน ลู - อันห์ ตวน
ที่มา: https://baoninhbinh.org.vn/kiem-tra-cong-tac-chuan-bi-dau-tu-du-an-duong-bo-cao-toc/d20240624150627439.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)