เรือควีนแมรี 2 มาถึงญาจางเมื่อวันที่ 18 มีนาคม และต้องทอดสมออยู่นอกอ่าวญาจาง - ภาพ: QUOC BAO
เมื่อปลายปี พ.ศ. 2566 คณะกรรมการประชาชนจังหวัด คั้ญฮหว่า ประกาศว่าท่าเรือญาจางจะระงับการดำเนินงานชั่วคราวเพื่อซ่อมแซมและปรับปรุง (เป็นระยะเวลา 6 เดือน) แม้ว่าจะได้รับอนุญาตให้รับเรือจากต่างประเทศได้ แต่พื้นที่ก่อสร้างยังอยู่ระหว่างการก่อสร้างและสิ่งอำนวยความสะดวกยังมีจำกัด ทำให้เรือขนาดใหญ่ไม่สามารถเทียบท่าได้ เรือต้องทอดสมออยู่นอกอ่าวและใช้เรือแคนูเพื่อขนส่งผู้โดยสารเข้าฝั่ง เรือบางลำได้ยกเลิกการเดินทางและจะไม่เข้าเทียบท่า
ท่าเรือนาตรังปฏิเสธเรือ ท่องเที่ยว เนื่องจากต้องซ่อมแซม
นายบุ่ย มินห์ ทัง ผู้อำนวยการบริษัท เฟืองทัง เซอร์วิส - การท่องเที่ยว - การค้า จำกัด กล่าวว่า บริษัทฯ ได้ประสานงานต้อนรับเรือ Norwegian Jewel (ธงบาฮามาส) ซึ่งมีผู้โดยสารประมาณ 2,000 คน เดินทางถึงเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ แต่ถูกท่าเรือญาจางปฏิเสธ เนื่องจากไม่สามารถรับเรือสองลำพร้อมกันในวันนั้นได้ เรือ Norwegian Jewel จึงจำเป็นต้องยกเลิกตารางการเดินทางและไม่เดินทางมาถึงญาจาง
“ญาจางยังไม่มีท่าเรือท่องเที่ยวโดยเฉพาะ หากปราศจากการลงทุนและการปรับปรุงระบบท่าเรือ นครญาจางจะพลาดโอกาสมากมายในการต้อนรับกลุ่มเรือสำราญขนาดใหญ่ นอกจากนี้ ทางการจำเป็นต้องเร่งซ่อมแซมท่าเรือปัจจุบัน และจัดทำแผนรองรับผู้โดยสารเรือสำราญ” นายถังกล่าว
ในทำนองเดียวกัน ตามกำหนดการเดิม ในวันที่ 20 กุมภาพันธ์ เรือ Spectrum Of The Sea (บรรทุกผู้โดยสารมากกว่า 4,000 คน) จะเดินทางมาถึงท่าเรือนาตรัง แต่ต้องเปลี่ยนกำหนดการและเลือกจอดที่ท่าเรือ TCCT ในเมือง Cai Mep - Thi Vai ( Ba Ria - Vung Tau )
ล่าสุด คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Khanh Hoa ยังได้ทำงานร่วมกับบริษัท Tan Cang - Petro Cam Ranh จำกัด (หน่วยบริหารจัดการท่าเรือนานาชาติ Cam Ranh) รวมถึงพัฒนาท่าเรือแห่งนี้ให้เป็นสถานที่รับเรือสำราญที่อยู่ติดกับท่าเรือ Nha Trang รวมไปถึงการขจัดปัญหาต่างๆ ที่เกิดขึ้นในปัจจุบัน
ท่าเรือนาตรังกำลังได้รับการซ่อมแซมและปรับปรุง - ภาพโดย: MINH CHIEN
สร้างทัวร์เพื่อให้บริการผู้โดยสารเรือสำราญไป Cam Ranh
อย่างไรก็ตาม ตามข้อมูลของบริษัทท่องเที่ยว เนื่องจากท่าเรือนานาชาติ Cam Ranh อยู่ไกลจากเมือง Nha Trang (ประมาณ 60 กม.) ทำให้เขต Cam Lam และเมือง Cam Ranh ไม่มีผลิตภัณฑ์ให้บริการลูกค้าภายในบริเวณนั้น
ก่อนหน้านี้ เมื่อเดินทางมาถึงท่าเรือ นักท่องเที่ยวก็บ่นถึงความยากลำบากในการเข้าและออกจากจุดตรวจทหาร นักท่องเที่ยวที่ได้รับอนุญาตให้เล่นน้ำต้องรอคอยรถนานมาก
“ในปัจจุบันผู้โดยสารเรือสำราญที่มานาตรังจะมาเที่ยวเพียงวันเดียวเท่านั้น เนื่องจากผลิตภัณฑ์ทางการท่องเที่ยวยังไม่น่าดึงดูดใจ และยังไม่ต้องพูดถึงสถานที่อื่นๆ ด้วย
นอกจากนี้ ทัวร์ล่องเรือยังขายให้กับลูกค้าได้เร็วมาก หากมีการเปลี่ยนแปลงจุดรับส่งจากญาจางไปยังคัมรานห์ ระยะทางการเดินทางที่ไกลขึ้นจะทำให้ค่าทัวร์สูงขึ้น” คุณทังกล่าว
นายเจิ่น มินห์ ดึ๊ก ประธานสมาคมการท่องเที่ยวแค้งฮวา กล่าวว่า การสร้างเส้นทางท่องเที่ยวและทัวร์ในตัวเมืองกามรานห์และอำเภอกามเลิมไม่ใช่เรื่องยาก แต่จุดหมายปลายทางเหล่านี้กลับไม่ได้รับการลงทุน ขาดการเชื่อมโยงและการส่งเสริม
"ผู้โดยสารเรือสำราญชื่นชอบการท่องเที่ยวในชนบทและสินค้าพื้นเมืองเป็นอย่างมาก... ใน Cam Lam และ Cam Ranh มีทุ่งนาและทุ่งเปลที่สวยงามซึ่งมีพื้นที่กว้างใหญ่แต่ยังไม่ได้รับการใช้ประโยชน์... นอกจากนี้ ในปัจจุบันมีการนำทัวร์สวนมะม่วงโดยบางหน่วยงานซึ่งมีศักยภาพมากเช่นกัน
แต่การจะพาลูกค้าไปที่นั่นได้ ต้องมีตารางทัวร์ที่เฉพาะเจาะจง เชื่อมโยงกับจุดรับประทานอาหารและแหล่งช้อปปิ้ง... จากนั้นบริษัทท่องเที่ยวก็สามารถนำเสนอและแนะนำลูกค้าเรือสำราญได้” นายดึ๊ก กล่าว
ผู้บริหารกรมการท่องเที่ยวจังหวัดคานห์ฮัว กล่าวว่า พวกเขาจะทำงานร่วมกับท่าเรือนาตรัง กรมการขนส่ง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อหาแนวทางสนับสนุนอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวทางเรือสำราญ รวมไปถึงแผนงานต่างๆ เช่น การจัดสถานที่จอดเรือและรับผู้โดยสารเรือสำราญ
นาตรังต้อนรับเรือสำราญ 3 ลำเนื่องในโอกาสวันตรุษจีน พ.ศ. 2567แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)