กลุ่มฮูตีโจมตีเรือบรรทุกน้ำมันที่ติดธงปานามาในทะเลแดง ต้นทุนการขนส่งระหว่างเอเชีย-ยุโรปเพิ่มขึ้น 400%

ฮูตีโจมตีเรือบรรทุกน้ำมันในทะเลแดง

ขีปนาวุธที่ถูกยิงมาจากเยเมนจึงตกที่ด้านซ้ายของเรือบรรทุกน้ำมัน M/T Pollux กองกำลังฮูตีในเยเมนยอมรับว่าได้โจมตีเรือบรรทุกน้ำมัน Pollux ด้วยขีปนาวุธ ซึ่งพวกเขาอ้างว่าเป็นเรือของอังกฤษในทะเลแดง

ในแถลงการณ์ โฆษกกลุ่มฮูตี ยาห์ยา ซาเรีย กล่าวว่า กองกำลังได้ยิงขีปนาวุธหลายลูกมุ่งเป้าไปที่เรือบรรทุกน้ำมันพอลลักซ์โดยตรงและแม่นยำ

การโจมตีเกิดขึ้นห่างจากเมืองอัล-มุคาของเยเมน 70 ไมล์ทะเล หน่วยปฏิบัติการการค้าทางทะเลแห่งสหราชอาณาจักร (UKMTO) และบริษัทแอมเบรย์ ซึ่งเป็นบริษัทรักษาความปลอดภัยทางทะเลของอังกฤษ ระบุ UKMTO ยืนยันว่ากองทัพได้ตอบโต้แล้ว และทั้งเรือและลูกเรือปลอดภัย

กองกำลังฮูตีโจมตีเรือบรรทุกน้ำมันในทะเลแดง (ภาพ: รอยเตอร์)

“ เชื่อว่าเรือได้รับความเสียหายเล็กน้อย ลูกเรือปลอดภัยและไม่ได้รับบาดเจ็บ ” แอมเบรย์กล่าว ข้อมูลจาก LSEG ระบุว่า เรือ M/T Pollux ออกเดินทางจากเมืองท่าโนโวรอสซิสค์ ชายฝั่งทะเลดำของรัสเซีย เมื่อวันที่ 24 มกราคม และมีกำหนดขนถ่ายสินค้าที่ปาราดิป ประเทศอินเดีย ในวันที่ 28 กุมภาพันธ์

เรือบรรทุกสินค้า M/T Pollux เป็นของบริษัท Oceanfront Maritime Co SA และบริหารจัดการโดย Sea Trade Marine SA ตัวแทนของทั้งสองบริษัทยังไม่ได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการโจมตีด้วยขีปนาวุธบนเรือ M/T Pollux

“นี่เป็นอีกตัวอย่างหนึ่งของการโจมตีการขนส่งระหว่างประเทศที่ผิดกฎหมายซึ่งยังคงดำเนินต่อไปแม้จะมีแถลงการณ์ร่วมและระหว่างประเทศมากมายที่เรียกร้องให้กลุ่มฮูตียุติการโจมตี” กระทรวง การต่างประเทศ สหรัฐฯ กล่าว

ขณะเดียวกัน ตามรายงานของกองบัญชาการกลางของสหรัฐฯ (US CENTCOM) เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ กลุ่มติดอาวุธฮูตีในเยเมนได้ยิงขีปนาวุธหลายลูกใส่เรือบรรทุกสินค้า MT Pollux ของเดนมาร์กในทะเลแดง

“ มีการยิงขีปนาวุธทิ้งตัว 4 ลูกจากพื้นที่ที่กลุ่มฮูตีควบคุมในเยเมนลงสู่ทะเลแดง มีการประเมินว่าขีปนาวุธ 3 ลูกจากทั้งหมด 4 ลูกถูกยิงใส่เรือสินค้าเอ็มที พอลลักซ์ ของเดนมาร์ก ติดธงปานามา ” US CENTCOM กล่าว

ต้นทุนการขนส่งเอเชีย-ยุโรปเพิ่มขึ้น 400%

การหยุดชะงักของการขนส่งที่เกิดจากการโจมตีของกลุ่มฮูตีต่อเรือในทะเลแดงทำให้ต้นทุนการขนส่งสินค้าในบางเส้นทางจากจีนไปยังยุโรปเพิ่มขึ้นประมาณ 400%

นายเปาโล เจนติโลนี กรรมาธิการ เศรษฐกิจ ยุโรป กล่าวว่า การหยุดชะงักในทะเลแดงทำให้ระยะเวลาในการจัดส่งเพิ่มขึ้น 10-15 วัน

นายเจนติโลนีแสดงความหวังว่าวิกฤตที่เกิดขึ้นในเส้นทางการค้าที่สำคัญที่สุดแห่งหนึ่งของโลก จะไม่ส่งผลให้เงินเฟ้อในสหภาพยุโรป (EU) เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ แต่เตือนว่าหากยังคงเกิดวิกฤตต่อไป อุปทานจะได้รับผลกระทบ ส่งผลให้ราคาสินค้าสูงขึ้น

ก่อนหน้านี้ รัฐมนตรีต่างประเทศสหภาพยุโรปได้บรรลุข้อตกลงในการส่งภารกิจทางทะเลไปยังทะเลแดงเพื่อปกป้องเรือสินค้า เยอรมนี ฝรั่งเศส และอิตาลีได้เสนอมาตรการดังกล่าวเพื่อตอบสนองต่อคำขอจากเนเธอร์แลนด์ ซึ่งอุตสาหกรรมการเดินเรือได้รับผลกระทบอย่างหนักจากการโจมตี

คาดว่าภารกิจปกป้องเรือสินค้าจะเริ่มดำเนินการในวันที่ 19 กุมภาพันธ์ ผู้แทนระดับสูงของสหภาพยุโรปด้านกิจการต่างประเทศและนโยบายความมั่นคง โจเซป บอร์เรลล์ กล่าว ตามแผน สหภาพยุโรปจะส่งเรือรบและระบบเตือนภัยล่วงหน้าทางอากาศ เพื่อปกป้องเรือสินค้าในกรณีที่เกิดภัยคุกคาม

แหล่งที่มา