ฮูตีอาจทดสอบขีปนาวุธความเร็วเหนือเสียง

กองกำลังฮูตีในเยเมนอาจได้รับและทดสอบขีปนาวุธความเร็วเหนือเสียง ส่งผลให้ความท้าทายด้านความมั่นคงในทะเลแดงเพิ่มมากขึ้น

สำนักข่าว สปุตนิก ของรัสเซียและ อาร์ไอเอ โนโวสตี รายงานเมื่อวันที่ 14 มีนาคม ว่าแหล่งข่าวใกล้ชิดกับ กองทัพ ฮูตีและการปฏิบัติการต่างๆ ระบุว่า กองกำลังติดอาวุธได้ทดสอบขีปนาวุธที่ "สามารถทำความเร็วได้ถึงมัค 8 (ประมาณ 10,000 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) และใช้เชื้อเพลิงแข็ง" สำเร็จ

สปุตนิกกล่าวว่ากลุ่มฮูตีวางแผนที่จะผลิตอาวุธนี้ "เพื่อโจมตีทะเลแดง ทะเลอาหรับ และอ่าวเอเดน รวมถึงเป้าหมายในอิสราเอล"

พวกเขายังได้ปรับปรุงขีปนาวุธและอากาศยานไร้คนขับ (UAV) โดยปรับแต่งหัวรบให้มีพลังทำลายล้างเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า กระบวนการทดสอบการอัปเกรดใช้เวลาสามเดือน

นักรบฮูตีใหม่เข้าร่วมพิธีสิ้นสุดการฝึกที่ซานา ประเทศเยเมน เมื่อวันที่ 11 มกราคม ภาพ: รอยเตอร์

ในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา กลุ่มฮูตีได้แสดงท่าทีเป็นนัยซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่าพวกเขากำลัง "เตรียมเซอร์ไพรส์" ไว้สำหรับความขัดแย้งกับสหรัฐและพันธมิตรในตะวันออกกลาง อับดุล อัล-ฮูตี ผู้นำกองกำลังที่ควบคุมเยเมนตอนเหนือ ประกาศเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าพวกเขากำลังพยายามพัฒนาอาวุธความเร็วเหนือเสียง โดยอ้างว่ากลุ่มฮูตีมีความสามารถในการพัฒนาอาวุธที่ "จะสร้างความประหลาดใจให้กับสหรัฐและสหราชอาณาจักร"

ฟาเบียน ฮินซ์ ผู้เชี่ยวชาญด้านขีปนาวุธจากสถาบันระหว่างประเทศเพื่อการศึกษากลยุทธ์ (IISS) ในอังกฤษ กล่าวว่ากลุ่มฮูตีสามารถเข้าถึงเทคโนโลยีอาวุธความเร็วเหนือเสียงได้ผ่านอิหร่าน อย่างไรก็ตาม เขาสงสัยว่ากองกำลังเยเมนจะสามารถควบคุมอาวุธด้วยความเร็วสูงเช่นนี้ได้อย่างแม่นยำหรือไม่

อิหร่านอ้างว่าเชี่ยวชาญเทคโนโลยีขีปนาวุธความเร็วเหนือเสียง ในเดือนมิถุนายน 2023 ประเทศได้ประกาศความสำเร็จในการทดสอบขีปนาวุธความเร็วเหนือเสียง Fattah และกำลังพัฒนาขีปนาวุธอีกตัวที่มีขีดความสามารถคล้ายกัน

การโจมตีเรือบรรทุกสินค้าของกลุ่มฮูตีส่งผลกระทบต่อการเดินเรือผ่านทะเลแดง ทำให้สหรัฐฯ และประเทศต่างๆ ในยุโรปต้องจัดตั้งกองกำลังเฉพาะกิจเพื่อรับมือกับปัญหาดังกล่าว สหรัฐฯ และสหราชอาณาจักรได้โจมตีสถานีเรดาร์ ขีปนาวุธ โดรน และเรือพลีชีพของกลุ่มฮูตีทางอากาศหลายครั้งแล้ว แต่ไม่สามารถหยุดยั้งการโจมตีของกลุ่มดังกล่าวได้

บริษัทเดินเรือหลายแห่งต้องเปลี่ยนเส้นทางเดินเรือสินค้าออกจากทะเลแดงและช่องแคบบาบเอลมันเดบ หลายแห่งเลือกเส้นทางที่ยาวกว่าโดยอ้อมผ่านแหลมกู๊ดโฮปในแอฟริกาตอนใต้ ซึ่งทำให้ต้นทุนและระยะเวลาในการขนส่งเพิ่มขึ้น

Thanh Danh (อ้างอิงจาก Sputnik, AP, Times of Israel )

ลิงค์ที่มา