จากข้อมูลของสำนักงานการท่าเรือ ไฮฟอง ระบุว่า ในช่วง 4 เดือนแรกของปี 2568 ปริมาณสินค้ารวมผ่านระบบท่าเรือไฮฟองคาดว่าจะสูงถึง 29.3 ล้านตัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 10 เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2567
สินค้าที่ผ่านท่าเรือทางน้ำภายในประเทศมีปริมาณมากกว่า 5.3 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 15% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน จำนวนเรือที่ผ่านท่าเรือทั้งหมดอยู่ที่ 12,557 ลำ เพิ่มขึ้น 19% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2567
ผลลัพธ์การเติบโตส่วนใหญ่มาจากการขยายพื้นที่ท่าเรือ Lach Huyen ด้วยการเปิดดำเนินการท่าเทียบเรือ 3 และ 4 ของบริษัท Hai Phong Port Joint Stock Company และท่าเทียบเรือ 5 และ 6 ของ Hateco Group
ณ วันที่ 22 เมษายน ท่าเรือ Lach Huyen มีเรือเข้าและออกจากท่าเรือ 384 ลำ เพิ่มขึ้น 23% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน ปริมาณสินค้าที่ผ่านเข้าออกรวมอยู่ที่ 531,160 TEU หรือ 4,582,676 ตัน เพิ่มขึ้น 11% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2567
บริษัท ไฮฟอง พอร์ต จอยท์ สต็อค ในไตรมาสแรกของปี 2568 บริษัทมีรายได้สุทธิจากบริการด้านการขายอยู่ที่ 361.4 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 21% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ส่วนกำไรสุทธิจากการดำเนินธุรกิจของบริษัทอยู่ที่มากกว่า 183 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นมากกว่า 67% เมื่อเทียบกับไตรมาสแรกของปี 2567
โดยเฉพาะอย่างยิ่งกำไรของบริษัทหลังหักภาษีเงินได้นิติบุคคลในไตรมาสแรกของปี 2568 อยู่ที่ 158,600 ล้านดอง เพิ่มขึ้นกว่า 81% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2567 เนื่องมาจากรายได้จากการบรรทุกและขนถ่ายสินค้าที่เพิ่มขึ้น คำสั่งซื้อสินค้าราคาสูงจึงถูกโอนจากบริษัทในเครือ Hoang Dieu Port Company Limited ไปยังสาขาท่าเรือ Chua Ve ส่งผลให้รายได้เพิ่มขึ้น
ตามที่ผู้บริหารของบริษัท Hai Phong Port Joint Stock Company กล่าวไว้ แม้ว่าจะมีการคาดการณ์ถึงข้อเสียเปรียบหลายประการในการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจ บริษัทก็ยังคงมุ่งมั่นที่จะบรรลุแผนปี 2568 โดยจะมีรายได้ 2,269 พันล้านดอง และกำไรก่อนหักภาษี 967.5 พันล้านดอง
ในระยะยาว ท่าเรือ Lach Huyen มีข้อได้เปรียบหลายประการสำหรับการพัฒนา ด้วยทำเลที่ตั้งที่บริเวณประตูทางเข้า ก่อให้เกิดเส้นทางเดินเรือเชื่อมต่อจากภาคเหนือไปยังเส้นทางที่ห่างไกล เช่น ยุโรปและอเมริกา ขณะเดียวกัน พื้นที่นี้ยังเป็นศูนย์กลางที่ดึงดูดนิคมอุตสาหกรรมหลายแห่งที่เคยก่อตั้งและกำลังก่อตั้ง
พร้อมกันนี้ รัฐบาล ยังส่งเสริมการลงทุนในโครงการรถไฟเชื่อมต่อระบบท่าเรือไฮฟอง โดยคาดว่าเส้นทางทั้งหมดจากยูนนานจะเริ่มก่อสร้างในปี 2568 เพื่อสร้างการเชื่อมต่อการจราจรที่สะดวกยิ่งขึ้น และช่วยดึงดูดสินค้าเข้าและส่งออกมายังระบบท่าเรือไฮฟองมากขึ้น
วีเอ็นอีโคโนมี
ที่มา: https://vimc.co/hon-29-trieu-tan-hang-qua-cac-cang-hai-phong/
การแสดงความคิดเห็น (0)