วันนี้ (20 กุมภาพันธ์) คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ด่งนาย ได้ประชุมเชิงปฏิบัติการร่วมกับหน่วยงาน สาขา และนักลงทุน เพื่อรับฟังรายงานเกี่ยวกับสองทางเลือกในการก่อสร้างทางยกระดับเลียบทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51

IMG_2121.jpeg
บริเวณสี่แยกหวุงเต่า จุดเริ่มต้นของทางหลวงหมายเลข 51 ภาพโดย: ฮวง อันห์

ทั้งนี้ ทางเลือกที่ 1 มีความยาว 5.5 กม. ส่วนสะพานลอยมีความยาวมากกว่า 4.9 กม. ออกแบบเป็น 6 เลน ความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม.

โครงการนี้รวมถึงการสร้างทางแยกและประตู 11 ให้แล้วเสร็จด้วยมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 14,000 พันล้านดอง และคาดว่าจะมีระยะเวลาจัดเก็บค่าผ่านทางและคืนทุนเป็นเวลา 24 ปี

ทางเลือกที่ 2 มีความยาว 6.1 กม. สะพานลอยมีความยาวมากกว่า 5 กม. มีขนาดใกล้เคียงกับทางเลือกที่ 1 แต่มูลค่าการลงทุนรวมเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 15,000 พันล้านดอง ระยะเวลาการเรียกเก็บค่าผ่านทางเพื่อคืนทุนใช้เวลา 25 ปี 8 เดือน

ในการประชุมครั้งนี้ นายโฮ วัน ฮา รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้เน้นย้ำว่าโครงการนี้เป็นโครงการสำคัญในการลดปัญหาการจราจรติดขัด อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องเลือกวิธีการที่เหมาะสมที่สุด มั่นใจว่ามีการลงทุนในระดับที่เหมาะสม ความคืบหน้ารวดเร็ว จำกัดพื้นที่ก่อสร้าง และลดระยะเวลาในการเก็บค่าผ่านทาง

นอกจากนี้ นายฮา ยังเสนอให้นักลงทุนศึกษาทางเลือกอื่นอีก 1-2 ทางเพื่อเปรียบเทียบ ขณะเดียวกัน คณะกรรมการประชาชนเมืองเบียนฮวาและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องควรทบทวนแผนงานเพื่อให้มั่นใจว่ามีความสอดคล้องกัน

กรมการขนส่งทางบกมอบหมายให้จัดทำเนื้อหาการทำงานร่วมกับ กระทรวงก่อสร้าง ในประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการวางแผน การเป็นเจ้าของกรรมสิทธิ์ทางหลวงหมายเลข 51 ของรัฐ และขั้นตอนการลงทุนภายใต้รูปแบบ PPP