งบบำรุงรักษาการก่อสร้างทางทะเลปี 2568 กว่า 1,700 พันล้านดอง

กระทรวงคมนาคม เพิ่งอนุมัติแผนบำรุงรักษางานทางทะเลปี 2568

ตามแผนดังกล่าว คาดว่าเงินทุนงบประมาณรวมสำหรับการบำรุงรักษาการก่อสร้างทางทะเลในปี 2568 มีมูลค่าประมาณกว่า 1,745 พันล้านดอง

โดยงานขุดลอกและบำรุงรักษาเส้นทางเดินเรือมีทุนประมาณ 1,681 พันล้านดอง และงานซ่อมแซมบำรุงรักษางานเดินเรือมีทุนประมาณกว่า 64 พันล้านดอง

ในปี 2568 จะมีโครงการขุดลอกจำนวนมากเพื่อให้แน่ใจว่าความลึกของช่องทางเดินเรือเป็นไปตามมาตรฐาน (ภาพประกอบ)

ในปี พ.ศ. 2568 โครงการขุดลอกเพื่อบำรุงรักษาหลายโครงการจะยังคงดำเนินการอย่างต่อเนื่องตลอดทั้งปี โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการขุดลอกทางน้ำ ดานัง ให้มีความลึกมาตรฐาน -11.0/-8.1/-5.6 เมตร ซึ่งจะดำเนินการภายใน 3 ปี ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2566-2568 โครงการนี้มีปริมาณการขุดลอกประมาณ 200,000 ลูกบาศก์เมตร และมีค่าใช้จ่ายมากกว่า 37,000 ล้านดองเวียดนาม

ในช่วงปี พ.ศ. 2567-2568 จะมีการขุดลอกร่องน้ำเดินเรือหลายร่อง เช่น ร่องน้ำ ไฮฟอง (ช่วงหลัคเฮวียน ช่วงซ่งกาม คลองไก๊ตราป) ร่องน้ำผารุ่ง ร่องน้ำก๊วโหย-เบ๊นถวี (ช่วงก๊วโหย) ร่องน้ำก๊วเวียด ร่องน้ำสอยราบ ร่องน้ำไซ่ง่อน-หวุงเต่า ร่องน้ำบ่างอย และร่องน้ำสำหรับเรือขนาดใหญ่ที่เข้ามาในแม่น้ำเฮา

โครงการที่ดำเนินการในปี 2568 - 2569 จะมีการขุดลอกและบำรุงรักษาช่องทางเดินเรือ เช่น ไฮฟอง (ส่วนคลองห่านามและบั๊กดัง) งิเซิน ก๊ววะโล ชานไม ฟานเทียต โซไอราป หวุงเต่า-ทิวาย (รวมถึงช่องทางเดินเรือแม่น้ำดิญ)

เฉพาะในปี พ.ศ. 2568 จะมีการขุดลอกร่องน้ำหรากเจียให้แล้วเสร็จในระดับความลึก -2.5 เมตร โครงการนี้มีงบประมาณประมาณ 25,000 ล้านดอง

ในช่วงปี พ.ศ. 2568-2571 จะมีการจัดช่องทางเดินเรือเพื่อการขุดลอกและบำรุงรักษา จำนวน 3 ช่องทาง ได้แก่ ไฮฟอง (ช่วงลัคเฮวียน) ไซง่อน-หวุงเต่า และช่องทางเดินเรือสำหรับเรือขนาดใหญ่ที่เข้าสู่แม่น้ำเฮา

สำหรับแผนงานซ่อมแซมและบำรุงรักษางานทางทะเลในปี 2568 โครงการที่จะดำเนินการประกอบด้วย 5 โครงการ ได้แก่ ซ่อมแซมและบำรุงรักษาระบบเขื่อนกั้นทรายบนช่องทางเดินเรือ Cua Viet (เขื่อนด้านใต้); ซ่อมแซมและบำรุงรักษาระบบเขื่อนกั้นน้ำบนส่วนคลอง Ha Nam (ช่องทาง Hai Phong); ซ่อมแซมและบำรุงรักษาส่วนเขื่อนกั้นน้ำบนช่องทาง Lach Huyen (ช่องทาง Hai Phong); ซ่อมแซมและบำรุงรักษาเขื่อนด้านใต้ (ช่องทาง Hai Thinh); ซ่อมแซมและบำรุงรักษาระบบทุ่นจอดเรือบนช่องทาง Dinh An - Song Hau

สำนักงานบริหารการเดินเรือของเวียดนามมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดระเบียบการดำเนินการตามเนื้อหาของแผนเพื่อให้แน่ใจว่ามีคุณภาพ ประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจและเทคนิค ความก้าวหน้า และการปฏิบัติตามกฎหมาย

ใช้สิทธิอำนาจของผู้ตัดสินใจลงทุนสำหรับโครงการตามแผนที่กระทรวงคมนาคมอนุมัติในการตัดสินใจ

นอกจากนี้ สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามจะจัดทำและรายงานความคืบหน้าโดยละเอียดของการดำเนินการตามแผนให้กระทรวงคมนาคมทราบ เพื่อใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการตรวจสอบและกำกับดูแลในระหว่างกระบวนการดำเนินการ และจะสรุปและรายงานผลการดำเนินการตามแผนเป็นระยะและทันทีตามระเบียบข้อบังคับ

พร้อมกันนี้ให้เสริมสร้างการบริหารจัดการภาครัฐ การตรวจสอบ การกำกับดูแล และการให้คำแนะนำแก่หน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการดำเนินการตามแผน โดยเฉพาะการตรวจสอบและกำกับดูแลการทิ้งวัสดุขุดลอก และการสำรวจและวัดความลึกระหว่างการดำเนินงานตามบทบัญญัติของกฎหมาย

โครงสร้างพื้นฐานของกรมการขนส่งทางบกมีหน้าที่รับผิดชอบในการกำกับดูแลการสังเคราะห์และให้คำปรึกษาแก่ผู้นำของกระทรวงในกระบวนการจัดระเบียบ ดำเนินการ ตรวจสอบ ปรับปรุง และเพิ่มเติมแผนดังกล่าวอย่างทันท่วงที มีประสิทธิภาพ และถูกต้องตามกฎหมาย

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/hon-1700-ty-dong-bao-tri-cong-trinh-hang-hai-nam-2025-192250114115920946.htm