• ความก้าวหน้าด้านโครงสร้างพื้นฐาน – ความปรารถนาที่จะไปให้ถึงระดับสูง
  • คาเมา เรียกร้องให้ลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานอุตสาหกรรมและการส่งออกพลังงานในสิงคโปร์
  • เร่งยกระดับโครงสร้างพื้นฐานโทรคมนาคมระดับตำบล

โครงการสำคัญหลายโครงการได้เสร็จสิ้นลงแล้ว รวมถึงโครงการที่กำลังเร่งดำเนินการอยู่ในปัจจุบัน ส่งผลให้ภาพรวมโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรของจังหวัดมีความสมบูรณ์ยิ่งขึ้น พร้อมแกนเชื่อมต่อที่สำคัญหลายแกน ส่งผลให้ระบบการจราจรทางถนนมีความราบรื่นยิ่งขึ้น ก่อให้เกิดรากฐานและพลังขับเคลื่อนในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมที่ครอบคลุมและยั่งยืน

ด้วยความยาวกว่า 770 เมตร การสร้าง สะพานกาญห์เฮา เสร็จสมบูรณ์นี้ ไม่เพียงแต่สนองความต้องการของประชาชนทั้งสองฝั่งปากแม่น้ำกาญห์เฮาเท่านั้น แต่ยังสร้างความสุขให้กับประชาชนและเจ้าหน้าที่ของจังหวัดก่าเมา- บั๊กเลียว อีกด้วย นายเหงียน วัน เดน (หมู่บ้านลือ ฮวา แถ่ง ตำบลเติน ถวน อำเภอดัมดอย) ได้เล่าถึงเรื่องนี้อย่างไม่ปิดบังความรู้สึก โดยกล่าวว่า "การค้าขายของชาวที่นี่ส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในอำเภอด่งไห่ จังหวัดบั๊กเลียว อย่างไรก็ตาม ในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา การค้าขายต้องเผชิญกับอุปสรรคมากมายเนื่องจากต้องข้ามฟาก ดังนั้น การมีสะพานข้ามแม่น้ำกาญห์เฮาจึงเป็นความฝันอันยาวนานของประชาชน และบัดนี้ได้กลายเป็นความจริงแล้ว"

ก่อนหน้านี้ ผู้คนที่ ปากแม่น้ำซองด็อก (อำเภอตรันวันเทย) ต่างตื่นเต้นเป็นอย่างยิ่งเมื่อสองฝั่งแม่น้ำเชื่อมต่อกันด้วยสะพานแม่น้ำองด็อก นอกจากนี้ แกนแอสฟัลต์แนวตะวันออก-ตะวันตกที่เรียบลื่น ยาวประมาณ 67 กิโลเมตร ตัดผ่านทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 พร้อมด้วยเส้นทางเชื่อมต่ออีกมากมาย ได้สร้างแกนการจราจรที่ต่อเนื่องตั้งแต่ทะเลตะวันตก (ซองด็อก) ไปจนถึงทะเลตะวันออก (กาญห์เฮา)

สะพานแม่น้ำองด็อก สะพานคานห์เฮา และทางหลวงตะวันออก-ตะวันตก ได้สร้างเส้นทางคมนาคมที่เชื่อมต่อทะเลตะวันออกกับทะเลตะวันตก นับเป็น “ตัวเร่ง” สำคัญในการเชื่อมโยงและส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เศรษฐกิจ ทางทะเล ซึ่งยังมีศักยภาพที่จะสร้างความก้าวหน้าให้กับพื้นที่ใกล้เคียงได้อีกมาก

สะพานข้ามแม่น้ำองดอกเป็นโครงการจราจรที่สำคัญซึ่งมีส่วนช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมืองชายฝั่งทะเลซองดอกโดยเฉพาะและของจังหวัดโดยรวม

สะพานข้ามแม่น้ำองดอกเป็นโครงการจราจรที่สำคัญซึ่งมีส่วนช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมืองชายฝั่งทะเลซองดอกโดยเฉพาะและของจังหวัดโดยรวม

ก่อนหน้านี้ (เมื่อยังไม่มีเส้นทางตะวันออก-ตะวันตก) สินค้าของชาวเมืองซ่งด็อกส่วนใหญ่จะถูกขนส่งผ่านเส้นทางสัญจรตักทู-ซ่งด็อก แม้ว่าเส้นทางนี้จะได้รับการลงทุนปรับปรุงพื้นผิวถนนแล้ว แต่บนเส้นทางมีสะพานที่อนุญาตให้บรรทุกสินค้าได้เพียง 8 ตัน ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อกิจกรรมการขนส่งสินค้าของประชาชนและธุรกิจ เส้นทางตะวันออก-ตะวันตกที่นำมาใช้ได้ช่วยขจัดปัญหาคอขวดนี้ สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการขนส่งสินค้าของบริษัท สถานประกอบการ และเรือประมงนอกชายฝั่งหลายพันลำทั้งในและนอกจังหวัดกว่า 2,000 แห่ง ดังลอย กรรมการผู้จัดการบริษัทดังลอย จำกัด (หมู่บ้าน 11 เมืองซ่งด็อก) คำนวณไว้ว่า "นับตั้งแต่สร้างเส้นทางตะวันออก-ตะวันตก บริษัทสามารถประหยัดค่าขนส่งได้ 40-60 ล้านดองต่อเดือน ไม่เพียงแต่ประหยัดเงินเท่านั้น แต่ที่สำคัญกว่านั้นคือช่วยลดระยะเวลาการขนส่ง ช่วยให้การผลิตและการดำเนินธุรกิจมีประสิทธิภาพมากขึ้น"

ตลอดเส้นทางตะวันออก-ตะวันตก เกิดเขตที่อยู่อาศัยใหม่ๆ ขึ้น สถานประกอบการการผลิตและธุรกิจต่างๆ จำนวนมากค่อยๆ ผุดขึ้น ก่อให้เกิดเส้นทางพัฒนาเศรษฐกิจใหม่

ควบคู่ไปกับแนวแกนตะวันออก-ตะวันตก ในระยะหลังนี้ บนเส้นทางต่างๆ เช่น ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ทางหลวงฟุงเฮียป ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 63... จังหวัดได้ลงทุน ดำเนินการ หรือใกล้จะแล้วเสร็จหลายโครงการเพื่อปรับปรุงและยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร ซึ่งจะสร้างการเชื่อมต่อที่ต่อเนื่อง ตัวอย่างโครงการที่โดดเด่น ได้แก่ การก่อสร้าง ขยาย และปรับปรุงถนนเมืองก่าเมา-ดามดอย การขยายและปรับปรุงถนนวัมดิญ-ก๋ายดอย การก่อสร้าง ขยาย และปรับปรุงถนนอุมมินห์-คานห์ฮอย...

ไม่เพียงเท่านั้น ประชาชนยังตั้งตารอรับผลประโยชน์จากโครงการมูลค่าหลายหมื่นล้านดองที่คาดว่าจะดำเนินการในปีนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการทางด่วนก่าเมา-ดัตมุยที่เชื่อมต่อกับท่าเรือฮอนคอยในอนาคตอันใกล้นี้ จะเป็นเสาหลักในการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล ส่งเสริมการใช้ประโยชน์จากศักยภาพและจุดแข็งทั้งหมด ช่วยให้จังหวัดก่าเมา (จังหวัดใหม่) เร่งการพัฒนา เมื่อไม่นานมานี้ ประชาชนต่างคาดหวังว่าโครงการทางด่วนที่เชื่อมต่อเมืองเกิ่นเทอกับก่าเมา ซึ่งกำลังเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี พ.ศ. 2568 ตามแผน

โครงการทางด่วนที่เชื่อมระหว่างจังหวัดก่าเมาและเมืองกานเทอ ซึ่งเป็นช่วงหนึ่งของจังหวัด กำลังเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

โครงการทางด่วนที่เชื่อมระหว่างจังหวัดก่าเมาและเมืองกานเทอ ซึ่งเป็นช่วงหนึ่งของจังหวัด กำลังเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

เกี่ยวกับความพยายามในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งในท้องถิ่น นายลัม วัน ปี้ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้เน้นย้ำซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่า จังหวัดกำหนดให้โครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งเป็นรากฐานสำคัญที่ไม่เพียงแต่ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการสร้างหลักประกันด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคง ดังนั้น จังหวัดจึงให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการกำกับดูแลและขจัดปัญหาที่เกิดขึ้นระหว่างการดำเนินการอย่างเร่งด่วน เพื่อเร่งรัดความก้าวหน้าและรับรองคุณภาพของโครงการต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งงานและโครงการสำคัญ

โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างต่อเนื่องไม่เพียงแต่ช่วยให้ธุรกิจและประชาชนพัฒนาเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่เป็นรากฐานให้จังหวัดดึงดูดการลงทุน เปิดพื้นที่การพัฒนาใหม่ และสร้างความก้าวหน้าอย่างแข็งแกร่งเพื่อบรรลุเป้าหมายการเติบโตร้อยละ 8 หรือมากกว่าในปี 2568 และมุ่งเป้าการเติบโตสองหลักในช่วงถัดไป

เหงียน ฟู

ที่มา: https://baocamau.vn/hoan-thien-ha-tang-tao-suc-bat-toan-dien-a39932.html