เชื่อมสนามบินจาบินห์-ฮานอยให้แล้วเสร็จภายในปี 2569 เป็นอย่างช้า

ประกาศดังกล่าวระบุว่า กรุงฮานอย เมืองหลวงซึ่งเป็นศูนย์กลาง ทางการเมือง และการบริหารประเทศ ศูนย์กลางด้านวัฒนธรรม การศึกษา วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี เศรษฐกิจ และธุรกรรมระหว่างประเทศของประเทศ อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันมีสนามบินนานาชาติโหน่ยบ่ายเพียงแห่งเดียว แม้ว่าจะมีการลงทุนเพิ่มเที่ยวบินบ้างแล้ว แต่สนามบินก็ยังคงมีผู้โดยสารหนาแน่นเกินกำหนดในช่วงเวลาเร่งด่วน เพื่อลดภาระของสนามบินโหน่ยบ่าย ตอบสนองความต้องการด้านการพัฒนา รับรองการให้บริการเที่ยวบินพิเศษแก่ผู้นำพรรคและผู้นำประเทศ รวมถึงการทูตระหว่างประเทศ จึงจำเป็นต้องลงทุนสร้างสนามบินสองประโยชน์เพิ่มเติมเพื่อรองรับทั้งความมั่นคงแห่งชาติและการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

มุมมองจากท่าอากาศยานจาบินห์

ขยายสนามบินจาบินห์ให้เป็นสนามบินนานาชาติระดับ 4E

ท่าอากาศยานนานาชาติเจียบิ่ญเป็นท่าอากาศยานระดับ 4E ตั้งอยู่ในจังหวัด บั๊กนิญ มีพื้นที่ประมาณ 363.5 เฮกตาร์ ภายในปี พ.ศ. 2573 คาดว่าจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 1 ล้านคนต่อปี และประมาณ 3 ล้านคนต่อปี โดยมีวิสัยทัศน์ที่จะขยายไปถึงปี พ.ศ. 2593

โครงการก่อสร้างสนามบินซาบิญ ระยะที่ 1 ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว อย่างไรก็ตาม เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสีย ประหยัดเวลา ความพยายาม และทรัพยากร จึงจำเป็นต้องวางแผนขยายสนามบินให้เป็นสนามบินนานาชาติ 4E โดยทันที ขณะเดียวกัน ควรศึกษาและลงทุนสร้างถนนเชื่อมสนามบินซาบิญกับกรุงฮานอย สร้างพื้นที่โลจิสติกส์อัจฉริยะที่ทันสมัย ผสมผสานกับอีคอมเมิร์ซ งานทั้งหมดนี้ต้องดำเนินการอย่างสอดประสาน รวดเร็ว มีคุณภาพ และมีประสิทธิภาพ เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมที่สดใส เขียวขจี สะอาด และสวยงาม แสดงให้เห็นถึงบทบาท สถานะ ส่งเสริมภาพลักษณ์ของประเทศและศักยภาพของเวียดนาม ดึงดูดการลงทุนและ การท่องเที่ยว อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือหน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องไม่ปล่อยให้เกิดความคิดด้านลบ การทุจริต และการฉ้อฉล

สำหรับเนื้อหาบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินโครงการ เลขาธิการโต ลัม เห็นชอบในหลักการ (ประกาศเลขที่ 119-TB/VPTW ลงวันที่ 20 มกราคม 2568 ของสำนักงานกลางพรรค) นายกรัฐมนตรีขอให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ ดำเนินการอย่างเร่งด่วน หากจำเป็นต้องมีกลไกพิเศษ จะต้องรายงานให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องทราบโดยเร็วเพื่อพิจารณาและตัดสินใจ

นายกรัฐมนตรีเห็นชอบในหลักการเกี่ยวกับนโยบายการศึกษาการขยายสนามบินซาบิญให้เป็นสนามบินนานาชาติระดับ 4E การลงทุนก่อสร้างถนนเชื่อมต่อสนามบินซาบิญ จังหวัดบั๊กนิญ กับกรุงฮานอย และการสร้างศูนย์โลจิสติกส์ หน่วยงานต่างๆ ที่มีหน้าที่วางแผน จัดทำโครงการ ประเมินผล ทบทวน คำนวณ และประเมินขนาดการลงทุนและการลงทุนทั้งหมดอย่างรอบคอบ เพื่อให้มั่นใจถึงความถูกต้อง การประหยัด ประสิทธิภาพ และหลีกเลี่ยงผลกระทบด้านลบและความสิ้นเปลือง กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องจะประสานงานอย่างใกล้ชิดเพื่อปรับใช้ เร่งรัดการเตรียมการ ดำเนินการ และมุ่งมั่นที่จะสร้างสนามบินนานาชาติแบบซิงโครนัสและถนนเชื่อมต่อให้แล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2569 เป็นอย่างช้า

นายกรัฐมนตรียังเห็นชอบนโยบายปรับผังเมืองจังหวัดบั๊กนิญในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 (มติที่ 1589/QD-TTg ลงวันที่ 8 ธันวาคม 2566 ของนายกรัฐมนตรี) ตามขั้นตอนและคำสั่งที่เรียบง่าย ปรับผังเมืองแม่บทเมืองบั๊กนิญเป็นปี 2588 (มติที่ 728/QD-TTg ลงวันที่ 20 มิถุนายน 2566 ของนายกรัฐมนตรี) เพื่อดำเนินการตามคำสั่งของเลขาธิการโดยด่วน สรุปผล จังหวัดบั๊กนิญจัดระเบียบการจัดทำและปรับผังเมืองให้สอดคล้องกับกฎหมายปัจจุบัน เพื่อดำเนินการอย่างรวดเร็ว ให้มั่นใจถึงคุณภาพและความก้าวหน้าของโครงการ

มุ่งมั่นดำเนินการให้เสร็จสิ้นการเคลียร์พื้นที่ถนนเชื่อมสนามบินจาบินห์กับฮานอยก่อนวันที่ 30 มิถุนายน 2568

สำหรับเส้นทางเชื่อมต่อสนามบินซาบิญกับกรุงฮานอยนั้น หน่วยงานและท้องถิ่นต่างๆ จำเป็นต้องดำเนินการวิจัยและประเมินผลอย่างต่อเนื่องทั้งทางวิทยาศาสตร์และปฏิบัติจริง เพื่อกำหนดแนวทางที่เหมาะสมที่สุด เพื่อให้มั่นใจว่าเส้นทางจะต้องตรงที่สุด สั้นที่สุด สวยงามที่สุด ทันสมัยที่สุด และมีประสิทธิภาพสูงสุด ใช้ประโยชน์จากที่ดินทั้งสองฝั่งถนนให้เกิดประโยชน์สูงสุด โดยยึดหลักการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำ หากจำเป็นต้องข้ามทางรถไฟหรือพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น ก็ให้สร้างสะพานลอย โดยยึดหลักการโครงการเดียว แต่ให้ยึดถนนที่จังหวัดหรือเมืองนั้นๆ จะดำเนินการ ในกรณีที่ต้องการโอนเงินลงทุนกลับคืนให้ฮานอย สามารถพิจารณามอบหมายให้ฮานอยเป็นผู้ลงทุนตลอดเส้นทาง โดยมีจังหวัดบั๊กนิญและจังหวัดบั๊กซางเป็นผู้รับผิดชอบการอนุมัติพื้นที่ ขอแนะนำให้ทั้งฮานอยและจังหวัดบั๊กนิญดำเนินการอนุมัติพื้นที่ทันที โดยตั้งเป้าให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 มิถุนายน 2568

ไทย นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha กำกับดูแลงานนี้ มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมร่างมติของนายกรัฐมนตรีในการจัดตั้งคณะทำงานเพื่อจัดสรรการลงทุนในถนนเชื่อมสนามบิน Gia Binh จังหวัด Bac Ninh กับเมืองหลวงของฮานอย และสร้างศูนย์โลจิสติกส์ในพื้นที่สนามบิน Gia Binh จากนั้นดำเนินการตามขั้นตอนให้เสร็จสิ้นและส่งให้นายกรัฐมนตรีภายในวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2568 สมาชิกของคณะทำงานประกอบด้วย รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เป็นหัวหน้าคณะทำงาน ประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Bac Ninh ผู้นำกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ ผู้นำกระทรวงคมนาคมเป็นรองหัวหน้าคณะทำงาน สมาชิกประกอบด้วย ผู้นำกระทรวงต่างๆ ได้แก่ กระทรวงกลาโหม สำนักงานรัฐบาล กระทรวงก่อสร้าง กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กระทรวงเกษตรและการพัฒนาชนบท และกระทรวงการคลัง กระทรวงคมนาคมเป็นหน่วยงานประจำของคณะทำงาน

คณะทำงานรายงานผลการดำเนินการต่อนายกรัฐมนตรีภายในวันที่ 15 มีนาคม 2568

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/hoan-thanh-ket-noi-san-bay-gia-binh-voi-ha-noi-cham-nhat-vao-nam-2026.html