สถานะการก่อสร้างลานจอดรถ 5 แห่งริมรถไฟฟ้าสาย 1 ในนครโฮจิมินห์

โครงการรถไฟฟ้าสายที่ 1 (เบิ่นถั่น-เสี้ยวเตี๊ยน) ดำเนินงานไปแล้ว 98% คาดว่าจะเริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์ได้ในไตรมาสที่ 4 ของปีนี้

เพื่อให้โครงการรถไฟในเมืองแห่งแรกสามารถทำหน้าที่เป็น “กระดูกสันหลัง” ของระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง นครโฮจิมินห์ได้นำโซลูชันต่างๆ มาใช้เพื่อช่วยให้ผู้โดยสารสามารถเข้าถึงรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ได้อย่างง่ายดาย

โดยเฉพาะอย่างยิ่งนอกเหนือจากการเพิ่มสะพานคนเดินข้ามสถานีอีก 9 แห่งเพื่อเชื่อมต่อสถานีแล้ว นครโฮจิมินห์ยังได้ดำเนินโครงการเพื่อเพิ่มการเข้าถึงและจัดเส้นทางรถประจำทาง "แบบรวม" ด้วยการลงทุนประมาณ 93,000 ล้านดอง

ตามรายงานของ ผู้สื่อข่าว VietNamNet นครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการก่อสร้างลานจอดรถส่วนตัว 5 แห่ง โดยมีพื้นที่รวมประมาณ 5,472 ตร.ม. ในพื้นที่ติดกับสถานีรถไฟ Van Thanh, Thao Dien, Rach Chiec, Phuoc Long และ Binh Thai

รายการก่อสร้างลานจอดรถนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงการเข้าถึงและจัดระเบียบการเชื่อมต่อระหว่างเส้นทางรถประจำทางและสถานีรถไฟใต้ดินหมายเลข 1 ที่ได้รับการลงทุนจากศูนย์บริหารจัดการระบบขนส่งสาธารณะนครโฮจิมินห์

นายโว ดึ๊ก หุ่ง วิศวกรควบคุมดูแลโครงการร่วมทุนฮ่องอัน-ไซง่อน ทราฟฟิก กล่าวว่าความคืบหน้าในการก่อสร้างลานจอดรถ 5 แห่งตามแนวรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ดำเนินไปอย่างราบรื่น ณ สถานที่ก่อสร้าง ผู้รับเหมาจะดูแลคนงาน 80 คน และควบคุมเครื่องจักรและอุปกรณ์เฉพาะทางเกือบ 20 เครื่อง ทำให้ความคืบหน้าในการก่อสร้างลานจอดรถ 5 แห่งเสร็จภายในเดือนสิงหาคมปีหน้าเร็วขึ้น

“ในกรณีฝนตกและลมแรง ซึ่งไม่สามารถทำงานหรือคนงานไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างได้ในระหว่างวัน ผู้รับเหมาจะจัดให้มีการทำงานกลางคืนและล่วงเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าความคืบหน้าเป็นไปตามที่ตั้งไว้กับนักลงทุน” วิศวกรผู้ควบคุมงานเปิดเผย

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ที่จอดรถสถานีราชเชียคจะมีที่จอดแยกสำหรับรถจักรยานยนต์ รถแท็กซี่ และรถบัส ผู้โดยสารรถไฟฟ้าใต้ดินจะเคลื่อนตัวไปตามถนนทางเข้าไปยังสะพานลอยเพื่อไปยังสถานีราชเชียค

ขณะนี้ผู้รับเหมากำลังเร่งดำเนินการสร้างลานจอดรถอีก 4 แห่งตลอดแนวรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 โดยลานจอดรถที่สถานี Thao Dien และ Binh Thai เสร็จเรียบร้อยแล้วกว่า 65% และสถานี Phuoc Long เสร็จเรียบร้อยแล้วกว่า 50%

ลานจอดรถที่สถานีวันถัน (เขตบิ่ญถัน) มีฐานคอนกรีตและติดตั้งรั้วป้องกันแล้ว

นอกจากลานจอดรถ 5 แห่งแล้ว นักลงทุนยังได้สร้างจุดจอดและลานจอดรถสาธารณะใหม่ด้วยพื้นที่รวมประมาณ 3,260 ตร.ม. จำนวน 2 แห่งใกล้สถานีรถไฟฟ้า Van Thanh Park จังหวัด Binh Thai โครงการนี้ยังรวมถึงที่พักรถบัส 67 แห่ง ป้ายรถเมล์ 196 ป้ายใน 11 แห่งใกล้สถานีและตลอดทั้งสองฝั่งเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดิน

สะพานคนเดินมีโดมเหล็กและหลังคาทนความร้อน มีแปลงดอกไม้และต้นไม้เรียงรายตลอดสองข้างสะพาน ร่วมกับการระบายอากาศตามธรรมชาติ ซึ่งยังเป็นเส้นทางหนีไฟหลักในกรณีฉุกเฉินอีกด้วย ภาพโดย: Minh Hoa

เพื่อให้บริการเชื่อมต่อรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ได้อย่างมีประสิทธิภาพ นครโฮจิมินห์มีแผนเปิดเส้นทางรถประจำทางใหม่ 22 เส้นทาง รวมถึงเส้นทางระหว่างจังหวัด 3 เส้นทาง (เชื่อมต่อจังหวัด บิ่ญเซือง และด่งนาย) และเส้นทางภายในเมือง 19 เส้นทาง

เส้นทางรถเมล์ที่เพิ่งเปิดใหม่มีหน้าที่รับและปล่อยผู้โดยสารที่สถานีของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ให้บริการตามเวลาให้บริการของเส้นทางรถไฟในเมือง

เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ศูนย์บริหารจัดการระบบขนส่งสาธารณะของนครโฮจิมินห์ได้เชิญชวนเสนอราคาสำหรับเส้นทางรถประจำทาง 17 เส้นทางที่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1

ห้ามรถบรรทุกน้ำหนักเกิน 5 ตัน ข้ามสะพานลอยเหล็กทางเข้านครโฮจิมินห์ เพื่อสร้างรถไฟฟ้าสาย 1

นครโฮจิมินห์จะเบี่ยงการจราจรและห้ามรถบรรทุกที่มีน้ำหนักเกิน 5 ตันผ่านสะพานลอยเหล็ก Thu Duc เพื่อใช้ในโครงการก่อสร้างสะพานคนเดินข้ามทางรถไฟสาย 1 (เบิ่นถั่น - ซ่วยเตียน)

5 แบบ 'เสื้อยืด' ช่วยให้ผู้โดยสารระบุรถเมล์ที่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ได้ง่าย

รถเมล์ที่เชื่อมสถานีของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 จะสวม “เสื้อ” ที่มีสีสัน ลวดลาย และรูปภาพเฉพาะของตัวเองเพื่อให้ผู้โดยสารจดจำได้ง่าย

รถไฟฟ้ามหานครโฮจิมินห์ สาย 1 เสี่ยงเลื่อนทดสอบวิ่งถึงพฤศจิกายน 2567

บริษัทผู้รับเหมาฮิตาชิได้เลื่อนกำหนดการความคืบหน้าในการดำเนินการทดลองเดินรถไฟฟ้าสาย 1 ออกไปเป็นเดือนพฤศจิกายน 2567 อีกครั้ง แทนที่จะเป็นเดือนตุลาคมตามแผนเดิม

ที่มา: https://vietnamnet.vn/hien-trang-thi-cong-5-bai-giu-xe-doc-tuyen-metro-so-1-o-tphcm-2301313.html