ในบริบทที่ทรัพยากรชายฝั่งทะเลและนอกชายฝั่งลดลงอย่างต่อเนื่อง แนวทางหลักของอุตสาหกรรมการประมงคือการพัฒนากองเรือขนาดใหญ่ที่ทันสมัยเพื่อให้สามารถออกทะเลได้... ดังนั้น ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมการประมงของ จังหวัดบิ่ญถ่วน จึงมีการพัฒนาที่มั่นคง มีการปรับโครงสร้างและเปลี่ยนแปลงไปสู่ประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และความยั่งยืน ทำให้มีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดอย่างมีนัยสำคัญ
การประยุกต์ใช้ความก้าวหน้า ทางวิทยาศาสตร์และ เทคโนโลยี
จังหวัดบิ่ญถ่วนเป็นจังหวัดประมงที่สำคัญแห่งหนึ่งของประเทศ มีเรือประมงมากกว่า 7,800 ลำ และชาวประมงหลายหมื่นคนทำการประมงและให้บริการผลิตภัณฑ์ทางน้ำในทะเล ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ทรัพยากรทางน้ำชายฝั่งลดลง เนื่องจากมีเรือประมงจำนวนมากที่ทำการประมงในบริเวณชายฝั่งและนอกชายฝั่ง ในสถานการณ์ดังกล่าว ภาค การเกษตร ได้พัฒนาแผนงานเพื่อแนะนำให้ชาวประมงเปลี่ยนพื้นที่ทำการประมงโดยปรับปรุงเครื่องจักรและอุปกรณ์ให้ทันสมัยเพื่อเพิ่มขีดความสามารถของเรือ ทำให้สามารถออกทะเลได้ไกลขึ้น
ในฐานะชาวประมงที่มีประสบการณ์ยาวนานในเขต Hung Long เมือง Phan Thiet คุณ Nguyen Gat เข้าใจดีว่าเขาต้องเปลี่ยนวิธีการตกปลาแบบดั้งเดิม ลงทุนอย่างกล้าหาญในอุปกรณ์ต่างๆ ทั้งประหยัดทรัพยากรบุคคลและวัสดุ ซึ่งการตกปลาในระยะยาวสามารถคาดหวังได้ว่าจะทำให้ได้ปลาและกุ้งจำนวนมาก ในปี 2022 เขาเป็นหนึ่งในชาวประมงไม่กี่คนในจังหวัดที่ลงทุนอย่างกล้าหาญในเครื่องจักรกรองน้ำทะเลให้เป็นน้ำจืด โดยได้รับการสนับสนุนจากศูนย์ขยายการเกษตรประจำจังหวัด ถือเป็นโมเดลที่จำเป็นมากสำหรับกองเรือประมงนอกชายฝั่ง เนื่องจากระยะเวลาในการออกเรือแต่ละครั้งนาน 2-3 เดือน จึงมีความต้องการน้ำจืดบนเรือสูงมาก นายกัต เล่าว่า “เรือ 2 ลำของครอบครัวนี้เชี่ยวชาญด้านการประมงนอกชายฝั่งและการลากอวน ดังนั้นการเดินทางแต่ละครั้งจะกินเวลานานเกือบ 2 เดือน และต้องขนน้ำจืดมากกว่า 100 กระป๋อง (กระป๋องละ 30 ลิตร) โดยมีต้นทุนเฉลี่ยอยู่ที่ 1 ล้านดอง/เที่ยว/ลำ เมื่อนำแบบจำลองการติดตั้งเครื่องจักรกรองน้ำทะเลให้เป็นน้ำจืด ซึ่งมีความสามารถในการกรอง 100 ลิตร/ชั่วโมง มาใช้ ก็ช่วยให้เราแก้ปัญหาน้ำจืดสำหรับใช้ในชีวิตประจำวันบนเรือได้ ประหยัดเวลาในการหาน้ำจืดสำหรับออกทะเลแต่ละครั้ง ประหยัดเชื้อเพลิงเมื่อต้องขนน้ำจืดจำนวนมากจากแผ่นดินใหญ่ ขณะเดียวกันก็มั่นใจได้ว่าชาวประมงจะมีแหล่งน้ำที่ปลอดภัยสำหรับกิน ดื่ม และดำรงชีวิต เนื่องจากเราได้รับการสนับสนุนค่าใช้จ่าย 50% เราจึงจ่ายเพียง 40 ล้านดอง/เครื่องจักร/ลำ แบบจำลองนี้มีประสิทธิภาพมากสำหรับกองเรือประมงนอกชายฝั่ง ช่วยให้ชาวประมงประหยัดต้นทุนได้มากหลังจากออกทะเลแต่ละครั้งในช่วงที่ราคาน้ำมันแพงและการจับปลาทะเลเป็นเรื่องยาก”
การนำความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีและเทคโนโลยีใหม่ๆ มาใช้ในการสำรวจอาหารทะเลไม่เพียงช่วยให้ชาวประมงปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์และลดต้นทุนในแต่ละเที่ยวเท่านั้น แต่ยังช่วยเร่งการพัฒนาประมงให้ทันสมัยและพัฒนาประมงในทิศทางที่ยั่งยืนอีกด้วย เมื่อไม่นานมานี้ ชาวประมงจำนวนมากได้เรียนรู้เกี่ยวกับการนำเทคโนโลยี LED มาใช้ในการสำรวจอาหารทะเลผ่านศูนย์ขยายการเกษตรประจำจังหวัด ชาวประมง Le Van Xuan - Duc Long Ward - Phan Thiet City เป็นหนึ่งในชาวประมงที่นำแบบจำลองนี้มาใช้ตั้งแต่กลางปี 2023 หลังจากออกทะเลไปหลายครั้ง เรือของนาย Xuan ก็ทำงานได้ค่อนข้างมีประสิทธิภาพ นายซวนกล่าวว่า “การนำแบบจำลองนี้ไปใช้จะทำให้เรือแต่ละลำประหยัดเชื้อเพลิงได้ประมาณ 50% เมื่อเทียบกับการติดตั้งหลอดไฟแรงดันสูงและไฟซูเปอร์ไลท์แบบเดิม ปริมาณดีเซลในการจุดหลอดไฟ LED 40 ดวงในแต่ละเที่ยว (7-10 วัน) มีเพียงประมาณ 150 ลิตรเท่านั้น นอกจากนี้ การใช้หลอดไฟ LED ในการจุดไฟยังทำให้ปลายืนบนไฟได้แรงขึ้น ดึงดูดปลาได้มากกว่าหลอดไฟแรงดันสูง แบบจำลองนี้ช่วยให้เราลดต้นทุนเชื้อเพลิงได้ จึงลดต้นทุนสำหรับการเดินทางทางทะเลแต่ละครั้ง”
ปัจจุบัน เจ้าของเรือส่วนใหญ่ในจังหวัดได้ลงทุนปรับปรุงกองเรือประมงแบบพร้อมกัน โดยเรือประมงทะเลติดตั้งอุปกรณ์อิเล็คทรอนิกส์ทางทะเลครบถ้วน 100% เพื่อให้คนและเรือประมงปลอดภัยตามกฎหมาย เรือประมงทะเลและเรือบริการจัดซื้อจัดจ้าง 100% ติดตั้งถังเก็บผลิตภัณฑ์ที่ได้มาตรฐาน เพื่อลดอัตราการสูญเสียผลผลิตหลังการจับสัตว์น้ำในการทำประมงให้เหลือต่ำกว่า 10% ภายในปี 2563
ลดขนาดเรือขนาดเล็ก
ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา กองเรือประมงของจังหวัดมีความก้าวหน้าอย่างมาก โดยชาวประมงลงทุนสร้างเรือขนาดใหญ่ลำใหม่ที่มีอุปกรณ์ที่ซิงโครไนซ์กันอย่างพอสมควร จำนวนเรือประมงที่มีความยาวสูงสุด 15 เมตรขึ้นไปเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในแง่ของปริมาณ ความจุ และกำลัง ในปี 2560 เรือประมงที่มีความยาวสูงสุด 15 เมตรขึ้นไปมีจำนวน 1,718 ลำ และเมื่อสิ้นปี 2566 มีจำนวน 1,957 ลำ เพิ่มขึ้น 239 ลำเมื่อเทียบกับปี 2560 (โดยมีเรือประมงที่มีความยาวเกิน 24 เมตร 41 ลำ เรือประมงลำตัวเหล็ก 18 ลำ และเรือประมงลำตัวคอมโพสิต 8 ลำ) การพัฒนากลุ่มเรือที่มีความจุขนาดใหญ่สะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงที่ถูกต้องในโครงสร้างของกองกำลังประมงแปรรูปอาหารทะเลของจังหวัดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เรือประมงขนาดใหญ่จำนวนมากได้ลงทุนซื้ออุปกรณ์ที่ทันสมัย เช่น ตัวกรองน้ำทะเล เครื่องตรวจจับแนวนอน รอกไฮดรอลิก อุปกรณ์ตกปลา ฯลฯ พร้อมทั้งปรับปรุงวิธีการตกปลาให้เหมาะสมกับแหล่งจับปลา สิ่งของ และฤดูกาล นอกจากนี้ เรือประมงจำนวนมากยังปรับปรุงระบบช่องแช่แข็งและเครื่องมือถนอมอาหารอย่างกล้าหาญ เพื่อปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์หลังการใช้ประโยชน์ให้ตรงตามความต้องการของตลาด ด้วยเหตุนี้ ผลผลิตผลิตภัณฑ์สัตว์น้ำที่ใช้ประโยชน์ในปี 2566 จึงอยู่ที่ 234,661 ตัน เพิ่มขึ้น 2.67% เมื่อเทียบกับปี 2560
นอกจากการพัฒนาเรือขนาดใหญ่แล้ว การลดจำนวนเรือขนาดเล็กและการจำกัดกิจกรรมการประมงที่กระทบต่อทรัพยากรยังเป็นปัญหาที่ภาคประมงต้องให้ความสำคัญมาโดยตลอด ที่ผ่านมาจังหวัดได้ดำเนินมาตรการขั้นเด็ดขาด ไม่พัฒนาเรือขนาดเล็กเพื่อแสวงหาประโยชน์จากพื้นที่ชายฝั่งทะเล ไม่ออกเอกสารอนุมัติการสร้างเรือประมงใหม่เพื่อลากอวน และไม่ออกใบอนุญาตการประมงใหม่เพื่อลากอวนในรูปแบบใดๆ ในปี 2560 จำนวนเรือลากอวน (เรือขุด) อยู่ที่ 1,133 ลำ ปัจจุบันเหลือเพียง 731 ลำ ลดลง 402 ลำ ในช่วงปี 2563-2568 การดำเนินการปรับโครงสร้างภาคการประมงเพื่อเพิ่มสัดส่วนมูลค่าการแสวงหาประโยชน์จากนอกชายฝั่ง โดยมูลค่าการแสวงหาประโยชน์จากนอกชายฝั่งคิดเป็น 60% จังหวัดยังได้ดำเนินการพัฒนารูปแบบการเชื่อมโยงทางทะเลที่ดี โดยจัดตั้งกองเรือบริการโลจิสติกส์ทางทะเลที่แข็งแกร่งด้วยเรือบริการโลจิสติกส์นอกชายฝั่ง 145 ลำ จัดซื้อจัดจ้างทางทะเล และยังคงรักษากลุ่มสามัคคี 158 กลุ่ม/1,530 สมาชิก นอกจากนี้ รูปแบบการจัดการทรัพยากรชายฝั่งแบบชุมชนยังได้รับการดำเนินการค่อนข้างประสบความสำเร็จ เปิดทิศทางการจัดการทรัพยากรชายฝั่งอย่างมีประสิทธิผล สร้างฉันทามติในหมู่ชาวประมง
เรียกได้ว่าอุตสาหกรรมการประมงในจังหวัดนี้เริ่มมีความกระตือรือร้นมากขึ้นในการลงทุนปรับปรุงขีดความสามารถของเรือ ค้นหาแหล่งจับปลา และเปลี่ยนจากการประมงนอกชายฝั่งเป็นการประมงนอกชายฝั่ง เชื่อกันว่านโยบายที่สนับสนุนการพัฒนาภาคการประมงที่ดำเนินการอย่างกว้างขวางจะเป็นแรงผลักดันให้ชาวประมงมีกำลังใจที่จะอยู่กลางทะเลเพื่อร่ำรวย ขณะเดียวกันก็มีส่วนช่วยปกป้องอธิปไตยของทะเลและเกาะต่างๆ ของปิตุภูมิ
เพื่อส่งเสริมให้ชาวประมงสร้างเรือประมงขนาดใหญ่รุ่นใหม่ ในช่วงต้นปี 2561 รัฐบาลได้ออกพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 17 เพื่อแก้ไขและเพิ่มเติมมาตราต่างๆ ของพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 67 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง งบประมาณแผ่นดินจะให้การสนับสนุนครั้งเดียวหลังการลงทุนแก่เจ้าของเรือในการสร้างเรือประมงใหม่หรือเรือบริการโลจิสติกส์นอกชายฝั่งที่มีความจุเครื่องยนต์หลักรวม 800 แรงม้าหรือมากกว่า เรือที่สร้างขึ้นใหม่นี้จะเข้ามาแทนที่เรือลากอวนที่มีความจุ 90 แรงม้าหรือมากกว่า และจะเปลี่ยนไปสู่การประกอบอาชีพที่ได้รับการสนับสนุน เช่น การล้อมอวน การจับปลาด้วยอวนลอย การตกปลาด้วยเบ็ด การตกปลาแบบเหวี่ยง และบริการโลจิสติกส์
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)