ดึงดูดสายการเดินเรือสู่ท่าเรืองีซอน

ในปี พ.ศ. 2567 ท่าเรือหงีเซินตั้งเป้าที่จะบรรลุเป้าหมายปริมาณสินค้าผ่านท่า 46 ล้านตัน กิจกรรมนี้จะสร้างรายได้สำคัญให้กับงบประมาณแผ่นดิน ปัจจุบัน จังหวัด ถั่นฮวา กำลังส่งเสริมให้บริษัทเดินเรือและผู้ประกอบการหันมาให้บริการนำเข้าและส่งออกสินค้าควบคู่ไปกับแนวทางการลงทุนและการพัฒนาขีดความสามารถของท่าเรือ ซึ่งจะทำให้ท่าเรือหงีเซินดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและสอดคล้องกับศักยภาพของท่าเรือ

ดึงดูดสายการเดินเรือเข้าท่าเรืองิเซิน การขนส่งสินค้าส่งออกที่ท่าเรือนานาชาติหงิซอน

ตั้งแต่ปลายปี พ.ศ. 2566 บริษัทขนส่ง CMA-CGM ของฝรั่งเศส ได้กลับมาให้บริการที่ท่าเรือนานาชาติหงีเซินเป็นประจำสัปดาห์ละ 1 เที่ยว นับตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2566 บริษัทขนส่งแห่งนี้ได้ขนส่งสินค้าจำนวน 54 เที่ยว คิดเป็นตู้คอนเทนเนอร์ส่งออก 9,369 ตู้ และตู้คอนเทนเนอร์นำเข้า 5,352 ตู้ การเปิดเส้นทางเดินเรือตู้คอนเทนเนอร์ผ่านท่าเรือหงีเซินโดย CMA-CGM หลังจากได้รับผลกระทบจากการระบาดของโควิด-19 มานาน ได้สร้างความสนใจให้กับบริษัทขนส่งทั้งในประเทศและต่างประเทศหลายแห่ง โดยคาดว่าจะช่วยเพิ่มรายได้งบประมาณของจังหวัดในปีต่อๆ ไป

เป็นที่ทราบกันดีว่ากลุ่ม CMA-CGM ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2521 เป็นกลุ่มธุรกิจขนส่งตู้คอนเทนเนอร์รายใหญ่อันดับ 4 ของโลก และปัจจุบันเป็นอันดับหนึ่งของประเทศ มีพนักงานมากกว่า 110,000 คน ในสำนักงาน 755 แห่ง ศูนย์โลจิสติกส์ 750 แห่งในกว่า 160 ประเทศ มีเส้นทางเดินเรือมากกว่า 285 เส้นทาง ให้บริการท่าเรือ 420 แห่ง จากทั้งหมด 521 ท่าเรือทั่วโลก พร้อมด้วยเครือข่ายโลจิสติกส์ที่ให้บริการทางถนน ทางน้ำภายในประเทศ ทางรถไฟ และโลจิสติกส์ ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าทั่วโลกได้ การเลือกท่าเรือ Nghi Son เป็นจุดแวะพักสำหรับการลงทุนด้านบริการขนส่งระหว่างประเทศ แสดงให้เห็นถึงความน่าดึงดูดใจและเปิดโอกาสและการพัฒนาใหม่ๆ มากมายสำหรับท่าเรือแห่งนี้

ระหว่างการเดินทางไปปฏิบัติงานที่จังหวัดถั่นฮว้าเมื่อเร็วๆ นี้ คุณเอสรา โบรา กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ซีเอ็มเอ-ซีจีเอ็ม เวียดนาม จอยท์สต็อค ได้กล่าวถึงความประทับใจในการพัฒนาท่าเรือหงิเซินและจังหวัดถั่นฮว้าว่า “กลุ่มซีเอ็มเอ-ซีจีเอ็ม มองว่าท่าเรือหงิเซินไม่เพียงแต่เป็นศักยภาพ แต่ยังเป็นกลยุทธ์อีกด้วย เราจะศึกษาเพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงสร้างของสินค้าส่งออกและนำเข้า หารือถึงศักยภาพและโอกาสในการขยายความหลากหลายของสินค้า เช่น เสื้อผ้า รองเท้าหนัง อาหารทะเล เหล็ก... เพื่อเปิดเส้นทางการขนส่งที่กว้างขวางขึ้น และเพิ่มทางเลือกให้กับลูกค้า”

นอกจากสายการเดินเรือ CMA-CGM แล้ว ท่าเรือหงีเซินยังได้ต้อนรับบริษัท VIMC Shipping Company เข้ามาให้บริการเส้นทางขนส่งนี้ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2565 อีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2566 ผู้ให้บริการอีกรายหนึ่งคือ บริษัท ไห่อัน เอเจนซี่ แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด ได้เปิดเส้นทางขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ภายในประเทศเข้าและออกจากท่าเรือภายในประเทศ โดยในปี 2566 บริษัทได้ดำเนินการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ภายในประเทศผ่านท่าเรือหงีเซิน 2 เที่ยว และในไตรมาสแรกของปีนี้ บริษัทได้ดำเนินการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ภายในประเทศผ่านท่าเรือหงีเซิน 12 เที่ยว นอกจากนี้ บริษัทยังมีแผนที่จะเปิดเส้นทางขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศในอนาคตอันใกล้นี้ด้วย

ตามข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจหงิเซินและเขตอุตสาหกรรมของจังหวัด นับตั้งแต่มีการดำเนินนโยบายตามมติที่ 248/2022/HDND เกี่ยวกับนโยบายสนับสนุนยานพาหนะขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศและในประเทศ สนับสนุนธุรกิจที่ขนส่งสินค้าทางตู้คอนเทนเนอร์ผ่านท่าเรือหงิเซิน คณะกรรมการได้จัดทำเอกสารและให้การสนับสนุนทางการเงินมากกว่า 17,000 ล้านดอง แบ่งเป็นสนับสนุนเรือ 2,500 ล้านดอง และสนับสนุนธุรกิจนำเข้าและส่งออกทางตู้คอนเทนเนอร์ 14,600 ล้านดอง

ผู้แทนคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจงีเซินและนิคมอุตสาหกรรมจังหวัดกล่าวว่า เพื่อดึงดูดและกระตุ้นกิจกรรมการนำเข้าและส่งออกผ่านท่าเรืออย่างต่อเนื่อง คณะกรรมการจะสนับสนุนและให้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมการนำเข้าและส่งออกของวิสาหกิจในเขตเศรษฐกิจงีเซินและนิคมอุตสาหกรรมอย่างสม่ำเสมอ แก่นักลงทุน สายการเดินเรือ และวิสาหกิจต่างๆ เพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับการขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศผ่านท่าเรืองีเซิน ขณะเดียวกัน สนับสนุนการเชื่อมโยงระหว่างสายการเดินเรือและวิสาหกิจในการหาแหล่งนำเข้าและส่งออกสินค้าคอนเทนเนอร์ของวิสาหกิจในถั่นฮว้าและพื้นที่ใกล้เคียง นอกจากนี้ ยังได้ปรับปรุงขั้นตอนการบริหารเพื่อให้ได้รับประโยชน์จากนโยบายดังกล่าวให้สั้นลงและง่ายขึ้น เพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยที่สุดสำหรับวิสาหกิจในการเข้าถึงนโยบายตามบทบัญญัติของมติสภาประชาชนจังหวัดที่ 248/2022/NQ-HDND ลงวันที่ 13 กรกฎาคม 2565

เป็นที่ทราบกันดีว่า กรมศุลกากรท่าเรือหงีเซิน ร่วมกับคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจและนิคมอุตสาหกรรมหงีเซิน ให้การสนับสนุนและให้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมการนำเข้าและส่งออกในจังหวัดแก่นักลงทุน บริษัทเดินเรือ และผู้ประกอบการที่ต้องการเรียนรู้เกี่ยวกับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศผ่านท่าเรือหงีเซินอย่างสม่ำเสมอ นอกจากนี้ หน่วยงานยังมุ่งเน้นการสนับสนุนกฎหมายว่าด้วยกิจกรรมศุลกากรและพิธีการศุลกากรสำหรับผู้ประกอบการนำเข้าและส่งออก ปฏิรูปขั้นตอนการบริหารให้สะดวกและง่ายดาย และสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อกิจกรรมการนำเข้าและส่งออกของผู้ประกอบการ

บทความและภาพ: มินห์ ฮัง

แหล่งที่มา