การบินต้อนรับผู้โดยสารระหว่างประเทศกลุ่มแรก เปิดปีแห่งการพัฒนาที่ "สำคัญ"

(NLDO) แม้จะมีอุปสรรคมากมาย แต่คาดว่าปี 2568 จะเป็นปีสำคัญสำหรับสายการบินของเวียดนามที่จะพัฒนาอย่างแข็งแกร่ง

เมื่อเช้าวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2568 สนามบินหลายแห่งทั่วประเทศได้จัดพิธีต้อนรับผู้โดยสารชุดแรกของปี พ.ศ. 2568

Hàng không đón những vị khách quốc tế đầu tiên, mở đầu năm — นครโฮจิมินห์ต้อนรับผู้โดยสารกลุ่มแรกจากปารีส (ฝรั่งเศส) บนเที่ยวบิน VN 10

เป็นกิจกรรมประจำปีที่จัด โดยสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ ร่วมกับจังหวัดและเมืองต่างๆ โดยมีผู้นำคณะกรรมการประชาชน กรมการท่องเที่ยวของจังหวัดและเมืองต่างๆ และตัวแทนท่าอากาศยานเข้าร่วม...

นครโฮจิมินห์ต้อนรับผู้โดยสารกลุ่มแรกจากปารีส (ฝรั่งเศส) บนเที่ยวบิน VN 10 ขณะเดียวกัน ผู้โดยสารบนเที่ยวบิน VN 110 จากนครโฮจิมินห์เป็นผู้โดยสารกลุ่มแรกที่เดินทางมาเยือน ดานัง ในปี 2568

ไฮฟอง บิ่ญดิ่ญ และ กวางบิ่ญ ต่างต้อนรับผู้โดยสารชุดแรกของปี 2568 จากฮานอย ส่วนเถื่อเทียนเว้และดั๊กลักก็ต้อนรับผู้โดยสารชุดแรกของปีจากนครโฮจิมินห์

ผู้โดยสารและลูกเรือได้รับการต้อนรับอย่างอบอุ่นด้วยดอกไม้ ของขวัญ และพิธีการพิเศษ ลูกค้าผู้โชคดีบางรายได้รับตั๋วเครื่องบินจากสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์เป็นของขวัญ...

ปี 2568 คาดการณ์ว่าจะเป็นปีที่ท้าทายสำหรับอุตสาหกรรมการบิน เนื่องจากยังคงมีปัญหาเช่นเดียวกับปี 2567 และไม่มีสัญญาณบ่งชี้ถึงการปรับปรุงที่ดีขึ้นมากนัก เช่น สถานการณ์ทางการเมืองโลกยังไม่มั่นคง ปัจจัยนำเข้า เช่น อัตราการแลกเปลี่ยนและราคาน้ำมันอยู่ในระดับสูง รวมไปถึงปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่

ณ วันที่ 20 ธันวาคม 2567 จำนวนเครื่องบินที่จดทะเบียนในเวียดนามทั้งหมดอยู่ที่ 249 ลำ (เครื่องบินปีกตรึง 220 ลำ และเฮลิคอปเตอร์ 29 ลำ) ลดลง 12 ลำเมื่อเทียบกับปี 2566 โดยมีเครื่องบิน 33 ลำที่จอดไว้นานกว่า 12 เดือน และเครื่องบินที่จอดเพื่อจัดเก็บเพิ่มขึ้น 16 ลำเมื่อเทียบกับปี 2566

สำหรับตลาดการบินของเวียดนาม คาดว่าปริมาณผู้โดยสารที่เดินทางจะยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องในช่วงเวลาเดียวกัน โดยคาดการณ์ว่าจำนวนผู้โดยสารระหว่างประเทศจะสูงถึงกว่า 45 ล้านคน เพิ่มขึ้นกว่า 11% ในช่วงเวลาเดียวกัน ขณะที่จำนวนผู้โดยสารภายในประเทศคาดว่าจะสูงถึงเกือบ 36 ล้านคน เพิ่มขึ้นกว่า 5% ในช่วงเวลาเดียวกัน

สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ตั้งเป้าบินกว่า 156,000 เที่ยวบิน รองรับผู้โดยสารกว่า 25 ล้านคน เพิ่มขึ้นร้อยละ 12 จากช่วงเวลาเดียวกัน และขนส่งสินค้าได้ 336,300 ตัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 10

รายได้ของบริษัทแม่คาดว่าจะสูงถึงกว่า 95,600 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 13.3% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน และบริษัทมีเป้าหมายที่จะเกินเป้าหมายผลประกอบการปี 2567 และแผน 5 ปีที่รายงานไว้ในโครงการปรับโครงสร้างโดยรวมของ Vietnam Airlines

เพื่อบรรลุเป้าหมายข้างต้น สายการบินเวียดนามมุ่งเน้นไปที่โซลูชันเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากร โดยเฉพาะการเพิ่มการใช้ประโยชน์ของกองเรือขึ้น 5% เมื่อเทียบกับปี 2567 และมุ่งมั่นที่จะเพิ่มผลผลิตของแรงงานขึ้นมากกว่า 7%

สายการบินจึงเสนอนายกรัฐมนตรีและประสานงานกับกระทรวงและภาคส่วนที่เกี่ยวข้องเพื่อพัฒนายุทธศาสตร์อุตสาหกรรมการบินเชื่อมโยงกับภาคส่วนอื่นๆ เช่น การท่องเที่ยว โรงแรม บริการ การขนส่งทางถนน ฯลฯ พร้อมทั้งจัดทำโครงการพัฒนาขีดความสามารถการแข่งขันระดับประเทศที่ต้องสร้างขึ้นเพื่อพัฒนาอุตสาหกรรมการบินให้เป็นหัวหอกเชื่อมโยงกับภาคส่วนอื่นๆ

รัฐบาลได้ออกนโยบายและกลไกที่เปิดกว้างและเรียบง่ายเพื่อสนับสนุนสายการบินเวียดนามและธุรกิจต่างๆ ในอุตสาหกรรมให้สามารถปรับใช้บริการเฉพาะทางด้านการบินแบบซิงโครนัสที่ซับซ้อนได้อย่างรวดเร็วที่ท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น อีกทั้งยังผ่อนคลายนโยบายการตรวจคนเข้าเมืองมากขึ้น โดยเพิ่มประเทศที่ไม่ต้องขอวีซ่า โดยเฉพาะตลาดที่มีศักยภาพขนาดใหญ่ เช่น สหรัฐอเมริกา ออสเตรเลีย อินเดีย เป็นต้น

ตามคำกล่าวของประธานกรรมการบริหารสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ นายดังหง็อกฮวา ปี 2568 จะเป็นปีที่สำคัญมากสำหรับสายการบินภายในประเทศที่จะพัฒนาอย่างแข็งแกร่ง

Vietnam Aviation 2024 ฟื้นตัวโดยพื้นฐานแล้ว

ในปี 2567 ตลาดการบินระหว่างประเทศจะยังคงฟื้นตัวและเติบโตต่อไป แต่กำลังซื้อในตลาดภายในประเทศจะอ่อนตัวลง

คาดว่าจำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางมาเยือนเวียดนามทั้งหมดจะอยู่ที่เกือบ 41 ล้านคน เพิ่มขึ้นกว่า 28% เมื่อเทียบกับปีก่อน ใกล้เคียงกับระดับก่อนเกิดการระบาดใหญ่ (ปี 2562) ขณะที่ตลาดนักท่องเที่ยวภายในประเทศมีจำนวนนักท่องเที่ยวมากกว่า 34 ล้านคน ลดลง 14% เมื่อเทียบกับปีก่อน และลดลง 8% เมื่อเทียบกับปี 2562

การดำเนินงานของสายการบินเวียดนามค่อยๆ ฟื้นตัว โดยมีปริมาณการขนส่งผู้โดยสาร 53.3 ล้านคน (ลดลงเล็กน้อย 4.5% เมื่อเทียบกับปี 2566) โดยจำนวนผู้โดยสารระหว่างประเทศเพิ่มขึ้น 18.5% ปริมาณการขนส่งสินค้าอยู่ที่ 445.7 พันตัน (เพิ่มขึ้น 35.7% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2566)

ในปี 2567 เครือข่ายการบินของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ได้ฟื้นตัวและเติบโตเกือบเต็มที่เมื่อเทียบกับช่วงก่อนการระบาด โดยมีเส้นทางบินระหว่างประเทศ 58 เส้นทาง สู่ 30 จุดหมายปลายทาง ใน 18 ประเทศ และเส้นทางบินภายในประเทศ 38 เส้นทาง สู่ 22 จุดหมายปลายทาง จำนวนเที่ยวบินทั้งหมดเกือบ 140,000 เที่ยวบิน เพิ่มขึ้นกว่า 7% ในช่วงเวลาเดียวกัน ฟื้นตัว 95% เมื่อเทียบกับปี 2562 จำนวนผู้โดยสารที่เดินทางบนเครือข่ายทั้งหมดคาดว่าจะอยู่ที่เกือบ 23 ล้านคน เพิ่มขึ้นเกือบ 8% ในช่วงเวลาเดียวกัน ฟื้นตัวเกือบทั้งหมดเมื่อเทียบกับปี 2562 (มากกว่า 99%) บริษัทแม่มีรายได้คาดการณ์ไว้มากกว่า 84,400 พันล้านดอง และบรรลุเป้าหมายในการสร้างสมดุลระหว่างการผลิตและประสิทธิภาพทางธุรกิจในปี 2567

ภาพบางส่วนที่ต้อนรับผู้โดยสารชุดแรกของปี 2568 ณ สนามบินหลายแห่งทั่วประเทศในเช้าวันที่ 1 มกราคม 2568: