ค่ำวันที่ 28 ตุลาคม เครือข่ายสังคมออนไลน์ Thanh Buoi Passenger Car ประกาศว่าจะหยุดให้บริการผู้โดยสารตั้งแต่เวลา 5.00 น. ของวันที่ 29 ตุลาคม ในทุกเส้นทางจากโฮจิมินห์ไปดาลัด โฮจิมินห์ ไปกานเท อ และดาลัดไปกานเทอ บริษัทรถโดยสารรับเฉพาะการขนส่งสินค้าเท่านั้น ผู้โดยสารจำนวนมากที่จองตั๋วไว้เกิดความสับสน แม้ว่าบริษัทรถโดยสารจะแจ้งว่าจะคืนเงินค่าตั๋วที่ลูกค้าได้ชำระเงินไปแล้วก็ตาม
บริษัทขนส่งชี้แจงว่าเซิร์ฟเวอร์จัดการรถบัส Thanh Buoi ขัดข้องตั้งแต่เที่ยงคืนของวันที่ 26 ตุลาคม ส่งผลให้ไม่มีข้อมูลใดๆ อีกต่อไปสำหรับการรับผู้โดยสาร และต้องประมวลผลด้วยมือด้วยปากกาและกระดาษ ทำให้เกิดภาระเกินพิกัดและเกิดการหยุดชะงักในการบริการลูกค้า
ท่าเรือว่าง ลูกค้ากังวล
แผ่นข้อมูลที่บริษัทขนส่ง Thanh Buoi จัดทำขึ้นให้กับผู้โดยสารบนเส้นทาง ดาลัด - โฮจิมินห์ เมื่อวันที่ 28 ตุลาคม (ภาพถ่าย: Nhat Binh)
เช้าวันที่ 29 ตุลาคม ที่ลานจอดรถ Thanh Buoi สองแห่งในนครโฮจิมินห์ (ถนน Le Hong Phong เขต 5 และถนน Dien Bien Phu เขต Binh Thanh) ซึ่งปกติแล้วลานจอดรถสุดสัปดาห์ที่พลุกพล่าน กลับไม่มีผู้คนแบกสัมภาระขึ้นลง เข้าออกอีกต่อไป
ผู้โดยสารส่วนใหญ่ที่จองตั๋วได้อัปเดตข้อมูลเกี่ยวกับบริษัทขนส่งที่หยุดเดินรถจากเว็บไซต์โซเชียลเน็ตเวิร์กอย่างเป็นทางการของ Thanh Buoi Passenger Bus หรือผ่านทางระบบโทรศัพท์
อย่างไรก็ตาม ยังมีผู้โดยสารอีกจำนวนหนึ่งที่ต้องคลานไปจนถึงสถานีขนส่งเพื่อรับข่าวสาร รับคำอธิบายจากเจ้าหน้าที่ จากนั้นจึงต้องออกเดินทาง
"ผมจองตั๋วโดยสารจากดาลัดไปโฮจิมินห์ซิตี้ในคืนวันอาทิตย์ที่ 29 ตุลาคม เช้าตรู่เมื่อได้รับข่าว ผมตกใจมากจึงโทรติดต่อบริษัทรถบัส หลังจากได้ยินคำอธิบาย ผมต้องหาบริษัทรถบัสอื่นเพื่อเดินทางกลับโฮจิมินห์ซิตี้แต่เช้าเพื่อไปทำงาน ผมตั้งใจจองตั๋วล่วงหน้า เพราะกลัวว่าผู้โดยสารหลายคนที่อยู่ในสถานการณ์เดียวกับผมจะรีบไปจองตั๋วรถบัสจากบริษัทอื่น ทำให้ผู้โดยสารแน่นขนัดและตั๋วขายหมด" เล่อ ดึ๊ก (นักท่องเที่ยวที่เดินทางไปดาลัด) กล่าว
ที่สถานีขนส่งผู้โดยสารเมียนเตย (เขตบิ่ญเติน นครโฮจิมินห์) ในวันเดียวกัน มีผู้ใช้บริการขนส่งสินค้าจากนครโฮจิมินห์ไปกานเทอเป็นประจำจำนวนหนึ่งมาสอบถามสถานการณ์ด้วย แม้ว่าพวกเขาจะยังไม่จำเป็นต้องใช้บริการขนส่งก็ตาม
"ด้วยสถานการณ์ปัจจุบัน ผมแค่กังวลว่าจะเสียช่องทางขนส่งสินค้าไป ถ้าต้องเปลี่ยนงาน ผมคงต้องคำนวณค่าใช้จ่าย หาคนส่งของใหม่ หาคนขับรถใหม่... น่ารำคาญจริงๆ" พ่อค้าผลไม้คนหนึ่งแสดงความกังวล
สำนักงานใหญ่สองแห่งของบริษัทรถยนต์ Thanh Buoi ในนครโฮจิมินห์ถูกทิ้งร้างเมื่อเช้าวันที่ 29 ตุลาคม (ภาพ: An Huy)
กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ได้ทำงานเชิงรุกร่วมกับยานพาหนะระหว่างจังหวัดในพื้นที่เพื่อรับรองกิจกรรมการเดินทางของประชาชน หลังจากที่บริษัทขนส่ง Thanh Buoi หยุดการดำเนินการกะทันหัน
ตามที่กรมการขนส่งระบุว่าสถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่ (เมือง Thu Duc) ได้เตรียมแผนเพิ่มจำนวนรถบัสโดยสารจากที่นี่ไปยังเมือง Da Lat
ที่สถานีขนส่งผู้โดยสารเมียนเตย (เขตบิ่ญเติน) บริษัทขนส่งถั่นบ๊วยให้บริการรถโดยสารจากนครโฮจิมินห์ไปยังเกิ่นเทอโดยเฉลี่ย 32 เที่ยวต่อวัน โดยมีผู้โดยสารประมาณ 650 คน เมื่อบริษัทนี้หยุดให้บริการ ผู้โดยสารจะถูกโอนไปยังรถโดยสารอีก 4 คัน
ในประกาศหยุดเดินรถ บริษัทขนส่งถั่นบัวยไม่ได้ประกาศกำหนดเวลาที่จะกลับมาเดินรถโดยสารอีกครั้ง
เมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 29 ตุลาคม ทางเพจโซเชียลมีเดียของบริษัทขนส่งได้ลงข้อมูลใหม่ว่า เนื่องจากเป็นวันอาทิตย์ ผู้โดยสารบางส่วนจึงไม่มีเวลาหาข้อมูล ไปถึงสถานีขนส่งแล้ว หรือมีนัดพบแพทย์ตั้งแต่วันจันทร์ ทำให้บริษัทต้องออกเดินทาง 7 เที่ยวเพื่อรองรับความต้องการเร่งด่วนของลูกค้า
รถโดยสารโดยสาร Thanh Buoi บนท้องถนน (ภาพ: รถโดยสารโดยสาร Thanh Buoi Facebook)
เรื่องราวของคนขับรถบัส
หลังจากตรวจสอบบริษัทถั่นบ๊วยที่ถูกเจ้าหน้าที่ตรวจสอบเป็นเวลาหนึ่งเดือน ผู้อ่านหนังสือพิมพ์ แดนตรีคน หนึ่งตั้งคำถามว่า "ผมสงสัยว่าทำไมรถโดยสารประจำทางส่วนใหญ่ถึงขับเร็วและประมาท เป็นเพราะคนขับชอบแบบนั้นหรือมีเหตุผลอื่น"
เกี่ยวข้องโดยตรงกับนายทันห์ บัวย คนขับรถที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุในช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 30 กันยายน แหล่งข่าวเปิดเผยว่า คนขับรถรายนี้เกิดอาการหลับในขณะขับรถหลายครั้ง
“พนักงานขับรถต้องขับรถอย่างต่อเนื่องเพื่อให้บรรลุเป้าหมาย KPI และรับประกันรายได้ เกือบทุกคนจึงเหนื่อยล้าและหลับใน เกือบจะเกิดอุบัติเหตุหลายครั้ง คนขับที่เกิดอุบัติเหตุเมื่อวันก่อนก็มักจะหลับในเช่นกัน” อดีตพนักงาน (ผู้ช่วยพนักงานขับรถ) ของบริษัท Thanh Buoi กล่าว
ชายคนนี้เล่าว่าหลังจากดู วิดีโอ รถที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุ เขาจำได้ว่าคนขับชื่อ ฮวง วัน ติญ เคยร่วมทางกับเขาหลายครั้ง ทุกครั้งที่เขาเดินทางด้วยกัน ชายคนนี้ไม่กล้าหลับตา เพราะต้องตื่นอยู่ตลอดเวลาเพื่อเฝ้าดูคนขับ หลายครั้งที่คนขับเกือบชนเกาะกลางถนน
นายฮวง วัน ติญ กำลังทำงานร่วมกับตำรวจ (ภาพ: จัดทำโดยตำรวจ)
นายฮวง วัน ติญ (อายุ 37 ปี จากเมืองเถื่อเทียนเว้ คนขับรถชื่อแถ่ง บวย) ถูกดำเนินคดีและควบคุมตัวชั่วคราวโดยตำรวจเขตดิ่งกวน (ด่งนาย) ในข้อหาละเมิดกฎจราจร ในระหว่างการสอบสวน พบว่ามีความผิดปกติในประวัติสุขภาพของคนขับรถด้วย
อดีตพนักงานบริษัทขนส่งถั่นบ๊วยเล่าว่า: คนขับรถโดยสารถั่นบ๊วยหลายคนนอนเพียงวันละ 6 ชั่วโมง บริษัทถั่นบ๊วยจ่ายเงินเดือนให้คนขับสูง ทุกคนจึงกระตือรือร้นที่จะทำงานเพื่อหารายได้และพยายามบรรลุเป้าหมาย KPI ด้วยเหตุนี้ คนขับหลายคนจึงตั้งใจเพิ่มเวลาทำงานเพื่อ "ประหยัด" เวลาพักผ่อน
รายละเอียดนี้เป็นหนึ่งในการละเมิดของบริษัท ถั่นบัวย จำกัด ตามที่ทางการได้ชี้ให้เห็น ได้แก่ มีหลายกรณีที่พนักงานขับรถละเมิดเวลาขับรถต่อเนื่อง (เกิน 4 ชั่วโมง) และละเมิดเวลาขับรถขณะปฏิบัติงานในระหว่างวัน (เกิน 10 ชั่วโมง)
รถบัสโดยสาร Thanh Buoi เพิ่งมาถึงสำนักงานใหญ่บนถนน Le Hong Phong และถูกตำรวจจราจรตรวจสอบ (ภาพ: Nguyen An)
ผู้โดยสารพูดถึงรถบัส Thanh Buoi อย่างไรบ้าง?
ในโซเชียลเน็ตเวิร์กสมัยนี้ หลายคนแสดงความกังวลเกี่ยวกับปัญหาการจัดการพนักงานขับรถ รวมถึงการละเมิดกฎของบริษัทขนส่ง และแสดงความคิดเห็นต่อบริษัทขนส่งแห่งนี้
บริษัทขนส่งแต่ละแห่งจะมีพนักงานขับรถที่แตกต่างกัน คนขับหลายคนทุ่มเทมาก แต่ก็มีคนขับที่ไม่ดีเช่นกัน ตราบใดที่ธุรกิจมีการบริหารจัดการที่ดี และเจ้าหน้าที่มีวินัยในการขับขี่ให้เป็นไปตามกฎหมายและเคารพความปลอดภัย
นอกจากนี้ ประชาชนยังแสดงความประสงค์ให้ผู้ขับขี่ ไม่ใช่แค่นายทัน บัวย เท่านั้น งดขับรถเร็วเกินกำหนด งดแซง งดบุกรุกเลนจักรยานยนต์ งดบีบแตรเสียงดัง โดยเฉพาะเมื่อผ่านเขตชุมชน
นี่เป็นบทเรียนสำหรับธุรกิจขนส่ง จำเป็นต้องส่งเสริมการฝึกอบรมและการทดสอบพนักงานขับรถ คนขับรถที่มีระดับวัฒนธรรมต่ำจะต้องถูกส่งไปอบรมจริยธรรมภาคบังคับ" ความคิดเห็นหนึ่งระบุ
ตวน เหงียน เล่าให้ฟังว่า ในช่วงปลายทศวรรษ 1990 ในเวลานั้น การเดินทางส่วนใหญ่เป็นรถโดยสารประจำทาง 16 ที่นั่ง "ไม่มีใบอนุญาต" หรือที่รู้จักกันในชื่อรถโดยสารด่วนพิเศษ รถโดยสารเหล่านี้วิ่งแบบไม่กำหนดเวลาแน่นอน เฉพาะเมื่อมีผู้โดยสารเต็มเท่านั้น รถโดยสาร 16 ที่นั่งเหล่านี้อัดแน่นไปด้วยผู้โดยสารเกือบ 30 คน
คุณตวนเหงียนกล่าวว่า ในเวลานั้น ถั่น บวย ถือกำเนิดขึ้นพร้อมกับรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์สีพลัมขนาด 16 ที่นั่งเพียงไม่กี่คัน บริษัทปล่อยให้รถออกตรงเวลาและบรรทุกผู้โดยสารตามจำนวนที่กำหนดเท่านั้น ไม่ได้บรรทุกผู้โดยสารจนแน่นขนัด ในตอนแรก ผู้คนยังไม่ค่อยมีความรู้มากนัก บางครั้งรถก็ต้องออกโดยมีผู้โดยสารน้อยกว่า 10 คน
นางสาว Truong Yen (ชาวเมืองดาลัดที่ทำงานในนครโฮจิมินห์) ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวว่า Thanh Buoi เป็นหนึ่งในบริษัทขนส่งไม่กี่แห่งที่ให้บริการรถตู้โดยสาร 50 ที่นั่งคันแรกในเส้นทางดาลัด - นครโฮจิมินห์
ในปี พ.ศ. 2543 เมื่อบริษัทถั่นบ๊วยก่อตั้งขึ้นอย่างเป็นทางการ คุณเยนได้ใช้รถยนต์ของบริษัทนี้เดินทางท่องเที่ยวและเยี่ยมญาติมายังนครโฮจิมินห์เป็นครั้งแรก หลังจากนั้น ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2547 เธอใช้รถยนต์ถั่นบ๊วยเพียงเพื่อเดินทางไปศึกษาต่อที่มหาวิทยาลัยในนครโฮจิมินห์เท่านั้น จนถึงปัจจุบัน โดยกลับมาดาลัดเดือนละครั้ง ด้วยเหตุผลที่ว่าพึงพอใจกับบริการ
ยานพาหนะโดยสารและบรรทุกสินค้าของ Thanh Buoi (ภาพ: Duy Ngan, Thanh Buoi)
ในเครือข่ายสังคมออนไลน์ นักเรียนหลายรุ่นจากเมืองลัมดงและกานเทอได้แชร์ว่าบริษัทขนส่ง Thanh Buoi สนับสนุนพวกเขาด้วยเงิน 30-50% ของราคาตั๋วเมื่อพวกเขาไปนครโฮจิมินห์เพื่อสอบเข้ามหาวิทยาลัย
ในทางกลับกัน ผู้โดยสารจำนวนมากกังวลว่าเมื่อทัญบัวยหยุดให้บริการ หากมีบริษัทขนส่งเพียงบริษัทเดียวที่ให้บริการเส้นทางปัจจุบัน (โดยมีคุณภาพเทียบเท่าทัญบัวย) การผูกขาดจะไม่เกิดประโยชน์ต่อผู้โดยสารและประชาชนอีกต่อไป
บริษัท Thanh Buoi จำกัด เป็นเจ้าของบริษัทขนส่งรถโดยสาร Thanh Buoi ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2543 โดยถือส่วนแบ่งการตลาดขนาดใหญ่ในเส้นทางการขนส่งระหว่างนครโฮจิมินห์, เลิมด่ง (ดาลัด, บาวล็อค) และกานเทอ
เวลาประมาณ 02.30 น. วันที่ 30 กันยายน 2561 บนทางหลวงหมายเลข 20 (ด้านขวาของเส้นทางเป็นของเทศบาลเมืองฟู่โหลย ด้านซ้ายของเส้นทางเป็นของเทศบาลเมืองฟู่วิง) อำเภอดิ่ญกวน จังหวัดด่งนาย รถบัสนอนของบริษัท Thanh Buoi ซึ่งกำลังเดินทางจากเมืองเดาจายไปยังเมืองดาลัต ได้ชนกับท้ายรถบรรทุกที่กำลังวิ่งมาในทิศทางเดียวกัน
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)