ทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง: จีนพร้อมให้ความช่วยเหลือในการจัดทำรายงานความเป็นไปได้

ทางรถไฟลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง คาดว่าจะมีมูลค่าการลงทุนรวม 11,600 ล้านเหรียญสหรัฐ จีนยืนยันความพร้อมในการให้ความช่วยเหลือเวียดนามในการจัดทำรายงานความเหมาะสมของโครงการนี้

รัฐมนตรีช่วยว่า การกระทรวงการต่างประเทศ ถาวรเหงียน มินห์ วู (ซ้าย) ในการประชุมกับนายลา เชียว ฮุย หัวหน้า CIDCA เมื่อวันที่ 9 ธันวาคม - ภาพ: กระทรวงการต่างประเทศ

ตามข้อมูลจาก กระทรวงการต่างประเทศ เวียดนามเมื่อวันที่ 11 ธันวาคม ในกรอบกิจกรรมในโอกาสการประชุมคณะกรรมการอำนวยการความร่วมมือทวิภาคีเวียดนาม-จีน ครั้งที่ 16 รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการต่างประเทศถาวรเหงียน มินห์ วู ได้เข้าพบผู้อำนวยการใหญ่สำนักงานบริหารความร่วมมือเพื่อการพัฒนาระหว่างประเทศแห่งชาติของจีน (CIDCA) ลา เจียว ฮุย

เร่งสร้างทางรถไฟ 3 สายเชื่อมเวียดนาม-จีน

ในระหว่างการหารือเกี่ยวกับโครงการเฉพาะบางโครงการในการประชุมเมื่อวันที่ 9 ธันวาคม นายเหงียน มินห์ วู รองปลัดกระทรวงถาวรได้ขอให้จีนอนุมัติความช่วยเหลือที่ไม่สามารถขอคืนได้ในเร็วๆ นี้ เพื่อช่วยให้เวียดนามจัดเตรียมรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง

ส่วนเส้นทางรถไฟที่เหลืออีก 2 เส้นที่จะเชื่อมกับจีนในอนาคต คือ ด่งดัง-ฮานอย และเส้นทางมงไก-ฮาลอง-ไฮฟอง นายหวู่เสนอให้มีการประสานงานเพื่อเร่งดำเนินการตามแผน

นายหวู่ ซึ่งดำรงตำแหน่งเลขาธิการคณะกรรมการอำนวยการความร่วมมือทวิภาคี ยังได้เสนอให้เร่งดำเนินการลงนามเอกสารยืนยันการให้ ODA ที่ไม่สามารถขอคืนได้สำหรับโครงการซ่อมแซมและบำรุงรักษาพระราชวังมิตรภาพเวียดนาม-จีน รวมถึงจัดทำเอกสารสำหรับโครงการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกใหม่ 2 ของสถาบันการแพทย์แผนโบราณเวียดนามให้เสร็จสมบูรณ์

ในการประชุมครั้งนี้ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการต่างประเทศเวียดนามได้เสนอให้จีนอนุมัติเงินทุนสำหรับโครงการด้านสังคมและการดำรงชีพของประชาชนจำนวน 4 โครงการในจังหวัดเตวียนกวาง บั๊กกัน และเอียนบ๊าย โดยได้รับเงินช่วยเหลือ 600 ล้านหยวน (กว่า 2 ล้านล้านดอง) และดำเนินการประสานงานอย่างมีประสิทธิผลในการปฏิบัติความร่วมมือด้านการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลต่อไป

เมื่อชื่นชมข้อเสนอความร่วมมือของรองรัฐมนตรีเหงียน มินห์ วู ผู้อำนวยการใหญ่ CIDCA นาย La Chieu Huy ยืนยันว่าพร้อมที่จะทำงานร่วมกับเวียดนามเพื่อปฏิบัติตามแนวปฏิบัติร่วมกันระดับสูงอย่างมีประสิทธิผล

จีนจะให้ความสำคัญกับเวียดนามในการเข้าถึงกองทุนความร่วมมือพหุภาคีภายใต้กรอบแผนริเริ่มการพัฒนาระดับโลก (GDI) และความร่วมมือลุ่มน้ำโขง-ล้านช้าง

เกี่ยวกับเส้นทางรถไฟ 3 เส้นทางที่กล่าวถึงข้างต้น หัวหน้า CIDCA กล่าวว่า จีนยินดีให้ความช่วยเหลือสนับสนุนเวียดนามในการจัดทำรายงานความเหมาะสมของเส้นทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง การประสานงานการดำเนินการวางแผนเส้นทางรถไฟสายด่งดัง-ฮานอย และสายมงไก-ฮาลอง-ไฮฟอง รวมถึงการสนับสนุนการฝึกอบรมเจ้าหน้าที่การรถไฟ

ฝ่ายจีนจะเร่งดำเนินการโครงการซ่อมแซมและบำรุงรักษาวังมิตรภาพเวียดนาม-จีน โครงการก่อสร้างวิทยาเขตใหม่ 2 ของสถาบันการแพทย์แผนโบราณเวียดนาม และพยายามนำโครงการและเอกสารที่ลงนามระหว่างสองประเทศในด้านความร่วมมือเพื่อการพัฒนาไปปฏิบัติจริงในเร็วๆ นี้

เป้าหมายเริ่มก่อสร้างปี 2568

ทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองมีความยาวประมาณ 417 กิโลเมตร รางขนาด 1,435 มิลลิเมตร และมีระบบส่งไฟฟ้า ในอนาคตเส้นทางนี้จะเชื่อมต่อกับเมืองคุนหมิงในมณฑลยูนนาน ประเทศจีน

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 11,600 ล้านเหรียญสหรัฐ เมื่อเปิดใช้งาน รถไฟโดยสารสามารถวิ่งด้วยความเร็วประมาณ 160 กม./ชม. และรถไฟบรรทุกสินค้าวิ่งด้วยความเร็วประมาณ 120 กม./ชม.

ระหว่างการเยือนจีนในเดือนพฤศจิกายน 2024 นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เน้นย้ำว่าเส้นทางรถไฟสายนี้มีความสำคัญมาก ซึ่งมีส่วนช่วยเชื่อมโยงกรอบโครงการ "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" และ "สองระเบียงเศรษฐกิจหนึ่งแถบ" ด้วยวิธีนี้ มณฑลยูนนานจึงมีเส้นทางเดินเรือที่รวดเร็วยิ่งขึ้น ช่วยให้จังหวัดชายแดนทางเหนือของเวียดนามพัฒนาเศรษฐกิจสังคมและลดความยากจนได้

หัวหน้ารัฐบาลยังกล่าวอีกว่าเวียดนามมุ่งมั่นที่จะมุ่งเน้นไปที่การสร้างเส้นทางนี้ โดยมีเป้าหมายที่จะเริ่มการก่อสร้างในปี 2568

จีนได้ให้ความช่วยเหลือแบบไม่คืนเงินสำหรับการพัฒนาแผนรายละเอียดสำหรับเส้นทางรถไฟสายใหม่ลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง และส่งมอบผลการวิจัยในเดือนสิงหาคม 2567

เพื่อเร่งความคืบหน้าและรับประกันคุณภาพของโครงการ กระทรวงคมนาคมของเวียดนามได้อนุมัติความช่วยเหลือทางเทคนิคที่ไม่สามารถขอคืนได้เพื่อทบทวนรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น นอกจากนี้ ฝ่ายจีนยังได้ส่งผู้เชี่ยวชาญไปให้ความช่วยเหลือทางเทคนิคตั้งแต่เดือนตุลาคม 2024 เพื่อประสานงานกับที่ปรึกษาเวียดนามในกระบวนการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น

การเชื่อมโยงทางรถไฟไม่เพียงแต่จะส่งผลดีต่อเวียดนามเท่านั้น แต่ยังส่งผลดีต่อห่วงโซ่อุปทานภายในประเทศด้วย โดยจีนและประเทศอื่นๆ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้จะได้รับผลประโยชน์โดยตรง เช่น ระยะเวลาขนส่งที่สั้นลง ต้นทุนที่ลดลง และพิธีการศุลกากรที่เพิ่มมากขึ้น

สินค้าเวียดนามที่ส่งออกไปจีนอาจเจาะลึกเข้าไปในตลาดอื่นๆ เช่น รัสเซีย โดยเฉพาะหลังจากการเยือนมองโกเลียของเลขาธิการโตลัมในเดือนกันยายน 2567

มองโกเลียประกาศสนับสนุนเวียดนามในการเข้าร่วมข้อตกลงการขนส่งทางถนนระหว่างประเทศไตรภาคีระหว่างรัสเซีย มองโกเลีย และจีน และตกลงที่จะศึกษาการจัดตั้งกลไกการขนส่งสินค้าระหว่างสามประเทศเวียดนาม จีน มองโกเลียต่อไป

ที่มา: https://tuoitre.vn/duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-trung-quoc-san-sang-vien-tro-lap-bao-cao-kha-thi-20241211170042624.htm