การนำระบบสนามบินของเวียดนามออกจากพื้นดิน

ในช่วงบ่ายของวันที่ 31 สิงหาคม ได้เริ่มเปิดประมูลแพ็คเกจประมูลที่สำคัญที่สุด 3 แพ็คเกจของโครงการสนามบินนานาชาติลองถั่น ( ด่งนาย ) และโครงการอาคารผู้โดยสาร T3 เตินเซินเญิ้ต (โฮจิมินห์) ซึ่งมีมูลค่ารวมสูงถึง 53,000 พันล้านดองในเวลาเดียวกัน

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กดปุ่มเริ่มก่อสร้างอาคารผู้โดยสารสนามบินนานาชาติ Long Thanh และอาคารผู้โดยสาร T3 เตินเซินเญิ้ต - ภาพ: VGP

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กดปุ่มเริ่มก่อสร้าง 3 แพ็คเกจ ได้แก่ อาคารผู้โดยสารสนามบิน Long Thanh และอาคารผู้โดยสาร T3 Tan Son Nhat เหตุการณ์นี้ถือเป็นก้าวสำคัญในการนำระบบสนามบินของเวียดนามไปสู่ระดับโลก

“หัวใจ” ของสนามบินเริ่มต้นขึ้นแล้ว

โครงการลงทุนก่อสร้างท่าอากาศยานลองถั่น ระยะที่ 1 ประกอบด้วย 2 แพ็คเกจ ได้แก่ แพ็คเกจ 5.10 สำหรับการก่อสร้างและติดตั้งอุปกรณ์อาคารผู้โดยสาร และแพ็คเกจ 4.6 สำหรับการก่อสร้างและติดตั้งอุปกรณ์รันเวย์ ทางขับเครื่องบิน และอุปกรณ์จอดเครื่องบิน

มูลค่าการลงทุนของแพ็คเกจ 5.10 คือ 35,000 พันล้านดอง และแพ็คเกจ 4.6 มีมูลค่ามากกว่า 7,300 พันล้านดอง โครงการนี้ถือเป็น "หัวใจ" ของสนามบินลองถั่น

ขณะที่แพ็คเกจ 12 สำหรับการก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 ที่ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตมีการลงทุนรวม 10,990 พันล้านดอง

มุมมองของอาคารผู้โดยสาร T3 ของสนามบิน Tan Son Nhat - แหล่งที่มา: ACV

ที่บริเวณก่อสร้างสนามบินลองถั่น ผู้รับเหมาได้นำรถบรรทุกและเครื่องจักรมาใช้งานอย่างเต็มกำลัง คนงานกำลังยุ่งอยู่กับการนำแผนงานมาปรับใช้เพื่อเริ่มการก่อสร้างทันทีหลังจากพิธีวางศิลาฤกษ์

นายไหล ซวน ทันห์ ประธานคณะกรรมการบริหาร Vietnam Airports Corporation (ACV) กล่าวว่า โครงการสำคัญ 2 โครงการเริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้นแล้ว โดยมีทั้งโครงการขนาดใหญ่ โครงการที่มีมูลค่าสูง และโครงการที่มีความซับซ้อนทางเทคนิคที่สุดในปัจจุบัน

"ACV มุ่งมั่นที่จะอุทิศทรัพยากรทั้งหมด ปรับปรุงศักยภาพ การจัดการโครงการ กำกับดูแล ควบคุม และประสานงานกับผู้รับเหมาอย่างใกล้ชิด เพื่อให้โครงการเสร็จสิ้นตามกำหนดเวลาและมีคุณภาพสูง" นาย Thanh กล่าว

นายถั่นห์ยืนยันว่า ACV มีเงินทุนเพียงพอสำหรับการจัดหาและปรับสมดุลโครงการในอีก 3 ปีข้างหน้า ACV กำลังดำเนินการและตกลงกับธนาคารผู้ให้กู้เพื่อลดส่วนเงินกู้สกุลเงินต่างประเทศ

ตามแผนเดิม ACV จะกู้ยืมเงินตราต่างประเทศจำนวน 2.1 พันล้านเหรียญสหรัฐ แต่หลังจากปรับสมดุลแหล่งเงินทุนแล้ว บริษัทกู้ยืมเงินเพียง 1.7 - 1.8 พันล้านเหรียญสหรัฐเท่านั้น สำหรับ ACV ที่มีเงินทุนไม่ถึง 2 พันล้านเหรียญสหรัฐนั้น จะได้รับการจัดสรรเงินทุนโดย ธนาคารของรัฐ เช่น BIDV, Vietcombank, VietinBank ดังนั้น เมื่อพูดถึงแหล่งเงินทุน ACV ยังคงมั่นใจว่าหากมีการขาดแคลน ก็ยังมีช่องทางในการกู้ยืมอยู่

กราฟิก : TUAN ANH

ผู้รับเหมาตื่นเต้น สายการบินกำลังวางแผนใหญ่

เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม ตัวแทนจากบริษัท Hawee Electromechanical Joint Stock Company (สมาชิกกลุ่มพันธมิตร Vietur) กล่าวกับ Tuoi Tre ว่า บริษัทแห่งนี้รวมถึงผู้รับเหมาที่เข้าร่วมกลุ่มพันธมิตรมีเวลาเตรียมตัวมาเป็นเวลานานและพร้อมที่จะก่อสร้างและติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ ในสนามบินแล้ว

บริษัทกล่าวว่าได้เตรียมคนงานและวิศวกรไว้หลายร้อยคนแล้ว และในช่วงพีคของการติดตั้งอุปกรณ์ จะมีคนงานประมาณ 700-800 คนอยู่ในบริเวณก่อสร้าง ตามที่บุคคลนี้กล่าว เนื่องจากสถานีเป็นอาคารเตี้ยที่มีโครงสร้างทำด้วยเหล็กเป็นหลัก การก่อสร้างจึงรวดเร็ว และการติดตั้งระบบไฟฟ้าเครื่องกลก็จะง่าย

ในแง่ของเทคโนโลยี บุคคลนี้กล่าวว่าผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงระดับโลกให้การสนับสนุน จัดหาโซลูชัน อุปกรณ์ และผู้เชี่ยวชาญ ดังนั้นผู้รับเหมาด้านเครื่องกลไฟฟ้าจึงไม่ใช่เรื่องยาก นอกจากนี้ บริษัทและซัพพลายเออร์ในประเทศและต่างประเทศยังมุ่งมั่นที่จะส่งมอบความก้าวหน้าด้วยเช่นกัน

สำหรับบริษัทนี้ ผู้รับจ้างได้จัดทำแผนงานความคืบหน้าในแต่ละขั้นตอน จัดทำแผนผังคณะกรรมการบริหาร และมอบหมายให้พนักงานที่มีประสบการณ์มากที่สุดของบริษัทเข้าร่วมโครงการ ดังนั้น ตัวแทนของบริษัทจึงประเมินว่าแพ็คเกจการเสนอราคานี้มีขนาดใหญ่ ไม่ยากในการก่อสร้าง จึงรับประกันความก้าวหน้าในด้านไฟฟ้ากลศาสตร์ได้

มุมมองของอาคารผู้โดยสารสนามบินลองถั่น

ในขณะเดียวกัน บริษัท Phuc Hung Holdings Construction Joint Stock Company ยังกล่าวอีกว่า แพ็คเกจ 5.10 (โครงการอาคารผู้โดยสารสนามบินลองถั่น) เป็นแพ็คเกจที่มีขนาดใหญ่ที่สุด มีคุณลักษณะทางเทคนิคที่ซับซ้อนที่สุด และใช้เวลาในการก่อสร้างนานที่สุดในบรรดาแพ็คเกจของโครงการ

บริษัท Phuc Hung Holdings กล่าวว่าด้วยประสบการณ์ ความสามารถ ทรัพยากร และความรับผิดชอบของกลุ่มบริษัทผู้รับเหมา บริษัทฯ และผู้รับเหมาของกลุ่มบริษัท Vietur มุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการเสร็จสิ้นตรงตามกำหนดเวลาด้วยคุณภาพสูงสุด

นาย Dang Ngoc Hoa ประธานสายการบิน Vietnam Airlines ให้สัมภาษณ์กับ Tuoi Tre ว่าเมื่อเร็วๆ นี้โครงสร้างพื้นฐานด้านการบินที่มีภาระเกินพิกัดได้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อสายการบินต่างๆ รวมถึงสายการบิน Vietnam Airlines ด้วย

เพื่อแข่งขันกับสายการบินในภูมิภาค นายฮวาประเมินว่าโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินมีบทบาทสำคัญมาก สายการบินเวียดนามไม่เพียงแต่ขนส่งผู้โดยสารจากจุด A ไปยังจุด B เท่านั้น แต่ยังตั้งเป้าที่จะเป็นประตูสู่การขนส่งทางอากาศทั่วโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสนามบินลองถันและเตินเซินเญิ้ตจะทำหน้าที่เป็น "ฐาน" เพื่อขนส่งผู้โดยสารไปยังทุกส่วนของโลก

ในอนาคตสนามบินลองถั่นจะเป็นสนามบินระดับโลก สายการบินเวียดนามมีแผนที่จะขยายเครือข่ายเที่ยวบินระหว่างประเทศ โดยเฉพาะเที่ยวบินข้ามทวีป เพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวและนักลงทุนให้มาเยี่ยมชม “สนามบินสุดยอด” ลองถั่น

“ไม่เพียงแต่สายการบิน Vietnam Airlines เท่านั้น แต่สายการบินในกลุ่มพันธมิตร Skyteam เองก็จะเข้ามาใช้ประโยชน์จากสนามบิน Long Thanh เพื่อแข่งขันกับสนามบินในภูมิภาคเอเชียด้วย” นาย Hoa หวัง

นายกรัฐมนตรีมอบของขวัญแก่เจ้าหน้าที่และคนงาน ณ ไซต์ก่อสร้าง 2 โครงการ - ภาพ: VGP

นายกฯ : ต้องรักษากำหนดการให้ตรงเวลา

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวในพิธีวางศิลาฤกษ์ที่สนามบิน Long Thanh ว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โครงสร้างพื้นฐานด้านการบินได้รับการยกระดับและขยายขึ้น แต่ไม่สามารถตามทันอัตราการเติบโตของการพัฒนาทั้งในระดับประเทศและระดับนานาชาติ สนามบินหลายแห่งมีผู้โดยสารล้นเกินทั้งทางอากาศและบนพื้นดิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสนามบิน Tan Son Nhat นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า "เราปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง แต่ไม่สามารถตามทันการพัฒนาของประเทศได้" นายกรัฐมนตรีกล่าวว่าโครงการสนามบินนานาชาติ Long Thanh และ Tan Son Nhat เป็นโครงการขนาดใหญ่ 2 โครงการ ซึ่งมีบทบาทสำคัญในระบบการบินแห่งชาติ การป้องกันประเทศ และความมั่นคงในภูมิภาค ทำให้เวียดนามกลายเป็นศูนย์กลางการขนส่งที่สำคัญในภูมิภาคและของโลก “สนามบินลองถั่นเป็นหนึ่งใน 16 สนามบินที่ได้รับการจับตามองมากที่สุดในโลก ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของเราที่จะก้าวขึ้นสู่ระดับที่สูงขึ้น สนามบินแห่งนี้คาดว่าจะทำให้เวียดนามเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าดึงดูดบนแผนที่การบินของโลก หวังว่าด้วยประสบการณ์และทิศทางที่แข็งแกร่งของผู้นำ โครงการจะก้าวหน้ากว่ากำหนด พิธีวางศิลาฤกษ์ในวันนี้เป็นเหตุการณ์สำคัญ เป็นเครื่องหมายของการพัฒนาร่วมกัน ภารกิจที่อยู่ข้างหน้ายังคงมีมาก ดังนั้น เพื่อให้โครงการเสร็จสมบูรณ์อย่างปลอดภัยและตรงตามกำหนดเวลา จำเป็นต้องเสริมสร้างการกำกับดูแล การตรวจสอบ และการส่งเสริม โดยมีเป้าหมายร่วมกันเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการดำเนินไปตามแผนการประมูล” เขากล่าวเกี่ยวกับคุณภาพของโครงการ เขาขอให้กระทรวง สาขา และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องทำงานร่วมกันเพื่อขจัดความยากลำบากและปัญหาที่เกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง ตลอดจนกำกับดูแลโครงการเพื่อให้แน่ใจว่ามีคุณภาพ ไม่ปล่อยให้เกิดความคิดลบและความสูญเปล่า นอกจากนี้ จำเป็นต้องใส่ใจชีวิตของคนงานและผู้เข้าร่วมโครงการ...

ผู้โดยสารเช็คอินที่สนามบินเตินเซินเญิ้ตในช่วงวันหยุดเทศกาลเต๊ต - ภาพ: TTD

การคัดเลือกแบบทีละขั้นตอนเพื่อให้ทันต่อความก้าวหน้า

นี่คือสิ่งที่นายไล ซวน ถันห์ เล่าให้ฟังเมื่อกล่าวถึงความยากลำบากหลังจากพิธีวางศิลาฤกษ์ ประธาน ACV กล่าวว่า ทรัพยากรบุคคลสำหรับการก่อสร้างโครงการใหญ่ 2 โครงการเป็นความท้าทายครั้งใหญ่ที่ต้องเอาชนะให้ได้ การหาบุคลากรที่เข้าใจงานและสามารถทำงานสำคัญๆ ได้ดีนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย ACV กำลังค้นหาและรับสมัครเพื่อจัดเตรียมขั้นตอนต่างๆ ที่เหมาะสมต่อความคืบหน้าโดยรวมของโครงการ ในส่วนของเครื่องจักรและอุปกรณ์ ACV ได้ขอให้ผู้รับเหมาจัดเตรียมวิธีการที่เหมาะสมในการให้บริการโครงการ "ไซต์งานพร้อมแล้ว หลังจากพิธีเสร็จสิ้น เราจะเริ่มก่อสร้างทันที" นายถันห์เน้นย้ำ

เริ่มก่อสร้างแล้ว - ภาพ : VGP

บริษัทร่วมทุน Vietur มุ่งมั่นที่จะดำเนินการให้เสร็จสิ้นภายใน 39 เดือน

นายอิบราฮิม เซเซน ประธาน IC Itas ซึ่งเป็นหน่วยงานชั้นนำของกลุ่ม Vietur ซึ่งได้รับสัญญา 35,000 พันล้านดอง คาดว่าสนามบินลองถันจะพร้อมที่จะกลายเป็นไข่มุกเม็ดใหม่ของเอเชีย และกล่าวว่ากลุ่ม Vietur พร้อมด้วยผู้รับจ้างงานก่อสร้างจากเวียดนามได้เตรียมพร้อมอย่างเต็มที่และมุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการสำคัญนี้เสร็จสมบูรณ์ในระยะแรก "กลุ่ม Vietur มุ่งมั่นที่จะทำให้การก่อสร้างอาคารผู้โดยสารของโครงการสนามบินนานาชาติลองถัน ระยะที่ 1 เสร็จสิ้นภายในเวลาสูงสุด 39 เดือน โดยมีคุณภาพการก่อสร้างตามมาตรฐานสากลสูงสุด" ตัวแทนของกลุ่ม Vietur ให้คำมั่น

ผู้รับเหมาควบคุมงานชาวญี่ปุ่น: การประสานงานการก่อสร้างมีความสำคัญอย่างยิ่ง

นายยามาดะ ผู้อำนวยการโครงการของ JAC-Coninco Construction Supervision Joint Venture และยังเป็นพนักงานของ Japan Airport Consultants กล่าวว่าปริมาณงานหลังพิธีวางศิลาฤกษ์นั้นสูงมาก เมื่อไซต์งานพร้อมแล้ว ความท้าทายใหม่ๆ มากมายก็เริ่มต้นขึ้น โดยมีการนำรายการก่อสร้างจำนวนมากมาใช้งานพร้อมกัน เช่น อาคารผู้โดยสาร ทางวิ่ง แท็กซี่เวย์ ลานจอดเครื่องบิน ระบบจราจร หอควบคุมการจราจรทางอากาศ ซึ่งจำเป็นต้องมีการประสานงานด้านองค์กรก่อสร้างที่แม่นยำเป็นอย่างยิ่ง นอกจากนี้ โครงการยังต้องมีกำหนดการก่อสร้างที่เร่งด่วนมาก โดยมีงบประมาณที่กำหนดตามราคาต่อหน่วยของเวียดนาม แต่ยังต้องรับประกันคุณภาพที่ดีที่สุดด้วย อย่างไรก็ตาม ด้วยประสบการณ์ในการดูแลร่วมกับทีมวิศวกรจากญี่ปุ่นและทีมวิศวกรชาวเวียดนาม นายยามาดะจึงมุ่งมั่นที่จะมุ่งเน้นทรัพยากรทั้งหมด ประสานงานเชิงรุกกับ ACV ซึ่งเป็นผู้ลงทุนและผู้รับจ้างก่อสร้าง และควบคุมดูแลการก่อสร้างอย่างใกล้ชิด เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการอาคารผู้โดยสารจะมีความคืบหน้าและคุณภาพสูงสุด ซึ่งส่งผลให้โครงการสนามบินลองถันระยะที่ 1 ประสบความสำเร็จโดยรวม

คาดว่าอาคารผู้โดยสาร T3 ของสนามบินเตินเซินเญิ้ตจะก่อสร้างเสร็จภายใน 20 เดือน และจะเปิดให้ใช้งานตั้งแต่ไตรมาสที่ 2 ของปี 2568 พลเอกเหงียน ฮู ง็อก ผู้บัญชาการกองพลที่ 12 (บริษัทก่อสร้าง Truong Son) ซึ่งเป็นตัวแทนผู้รับเหมาโครงการ ได้ให้สัญญาต่อนายกรัฐมนตรี ผู้นำพรรค รัฐ หน่วยงานท้องถิ่น และประชาชนว่า เขาจะทุ่มเททรัพยากรทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นทรัพยากรบุคคล การเงิน อุปกรณ์ เพื่อจัดระเบียบการก่อสร้างอย่างเข้มแข็งตามขั้นตอนทางเทคนิค มุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการแล้วเสร็จตามกำหนดเวลาและมีคุณภาพดีที่สุด

Tuoitre.vn