มีคุณสมบัติเร่งความก้าวหน้าของรันเวย์หมายเลข 3 ของสนามบินลองถั่น

สำหรับระยะเวลาการก่อสร้างรันเวย์ 3 ของสนามบินลองถั่นนั้น ข้อเสนอมีระยะเวลาสูงสุด 24 เดือน แต่รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่าสามารถย่นระยะเวลาการก่อสร้างได้อย่างแน่นอน เนื่องจากมีเครื่องจักร อุปกรณ์ และทรัพยากรบุคคลที่มีอยู่

ยิ่งรันเวย์ 3 สร้างเสร็จเร็วเท่าไหร่ ก็จะยิ่งมีประสิทธิภาพมากขึ้นเท่านั้น

เมื่อเช้าวันที่ 13 พฤศจิกายน สภานิติบัญญัติแห่งชาติ ได้หารือกันเป็นกลุ่มเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ-ใต้ และปรับนโยบายการลงทุนโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น

ในการให้ความเห็นเกี่ยวกับเนื้อหาการปรับนโยบายการลงทุนโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น ผู้แทนเหงียน มานห์ หุ่ง สมาชิกถาวรคณะกรรมการ เศรษฐกิจ เห็นชอบที่จะลงทุนเพิ่มรันเวย์หมายเลข 3

ผู้แทน Nguyen Manh Hung แสดงความคิดเห็นต่อการอภิปรายในกลุ่ม

ตามที่ผู้แทนหุ่งกล่าวว่า การปรับปรุงครั้งนี้จะนำมาซึ่งข้อดีและประสิทธิภาพมากมาย เนื่องจากปัจจุบันมีที่ดิน ทรัพยากรบุคคล และวัสดุต่างๆ พร้อมใช้งาน และที่ตั้งของรันเวย์หมายเลข 3 อยู่ห่างจากรันเวย์หมายเลข 1 เพียงเล็กน้อยเท่านั้น

นอกจากนี้ นายหุ่งยังกล่าวอีกว่า รายงานของรัฐบาลระบุว่าต้นทุนการก่อสร้างรันเวย์หมายเลข 3 อยู่ที่เพียงประมาณ 3 ล้านล้านดองเท่านั้น ซึ่งนี่เป็นแหล่งที่มาที่ผู้ลงทุนจัดเตรียมไว้จากการประหยัดจากการประมูล รวมถึงแหล่งสำรองสำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 3 ของระยะที่ 1 อีกด้วย

อย่างไรก็ตาม ผู้แทนฮังตั้งข้อสงสัยว่าการเพิ่มรันเวย์จะทำให้ขีดความสามารถในการให้บริการของอาคารผู้โดยสาร T1 ซึ่งออกแบบไว้สำหรับรันเวย์เพียงเส้นเดียวรับภาระเกินพิกัดหรือไม่ และจะยุ่งยากหรือไม่ การเชื่อมต่อรันเวย์ 3 เข้ากับระบบบริการอื่นๆ จะก่อให้เกิดปัญหาใดๆ หรือไม่

นอกจากนี้ ตามข้อเสนอ คาดว่าระยะเวลาก่อสร้างรันเวย์ 3 จะอยู่ที่ 24 เดือน ซึ่งรวมถึงการเตรียมการ 12 เดือน และการดำเนินการ 12 เดือน อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง หากมีโครงสร้างพื้นฐาน วัสดุ ทรัพยากรบุคคล และทรัพยากรทางกายภาพที่พร้อมใช้งาน ระยะเวลาเตรียมการสำหรับการดำเนินการจะสั้นลงอีกหรือไม่

“แต่ละรายการที่มีการเร่งและนำมาใช้ได้เร็วยิ่งขึ้นจะช่วยประหยัดต้นทุนและมีประสิทธิภาพมากขึ้น” นายหุ่งกล่าว

มีเครื่องจักรและทรัพยากรบุคคลพร้อมจึงสามารถเร่งกระบวนการให้เร็วขึ้นได้

ในการชี้แจงความเห็นของผู้แทน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Van Thang กล่าวว่า บริษัทท่าอากาศยานแห่งเวียดนาม (ACV) ได้คำนวณอย่างรอบคอบแล้ว

“การเปิดรันเวย์เพิ่มเติมไม่ได้หมายความว่าจะเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารได้ ยังคงมีปริมาณผู้โดยสาร 25 ล้านคนต่อปี อย่างไรก็ตาม จากการสำรวจและก่อสร้างพบว่า หากรันเวย์หมายเลข 3 ไม่สร้างทันที แต่ดำเนินการในภายหลัง จะส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของสนามบิน เนื่องจากรันเวย์ดังกล่าวมีฝุ่นละอองมาก อย่างไรก็ตาม ขณะนี้เรามีเวลาและเงินทุนเพียงพอสำหรับการดำเนินการดังกล่าว” รัฐมนตรีเหงียน วัน ทัง กล่าว

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน วัน ถัง กล่าวในการประชุม

นอกจากนี้ รายงานยังระบุด้วยว่า หากมีรันเวย์เพียงเส้นเดียว หากต้องซ่อมแซมหรือปรับปรุง ท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ตจะต้องแบกรับภาระดังกล่าว ซึ่งอาจทำให้เกิดการบรรทุกเกินพิกัด ดังนั้น กระทรวงคมนาคมจึงเชื่อว่าข้อเสนอการใช้รันเวย์หมายเลข 3 จะช่วยรับประกันว่ากระบวนการนี้จะไม่ได้รับผลกระทบในอนาคต

ในระหว่างการดำเนินการ รันเวย์หนึ่งสามารถหยุดได้เพื่อบำรุงรักษาอีกรันเวย์หนึ่งโดยไม่ก่อให้เกิดผลกระทบใดๆ

ในระหว่างการวิจัย ACV ยังได้คำนวณอย่างรอบคอบและแสดงให้เห็นว่าเมื่อสร้างรันเวย์ 3 ทันที ระบบจ่ายบริการ ระบบเชื่อมต่อระหว่างแท็กซี่เวย์ และเส้นทางการจราจรเชื่อมต่อทั้งหมดจะสอดประสานกันและไม่ได้รับผลกระทบ

ในส่วนของระยะเวลาการก่อสร้าง รัฐมนตรีกล่าวว่าสาเหตุที่โครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่นล่าช้ากว่ากำหนดเล็กน้อยนั้น เนื่องมาจากหลายสาเหตุ

ในความเป็นจริง หลังจากที่รัฐสภาได้มีมติให้ดำเนินโครงการในปี 2558 ได้เกิดการระบาดของโควิด-19 ขึ้น และการดำเนินการก็ประสบปัญหาในการขออนุญาตพื้นที่มากมาย

“เพราะไม่มีที่ดินก็ไม่มีทางดำเนินการได้ และกว่าจะเลือกผู้รับจ้างได้ก็ต้องรอถึงปี 2566” รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าว

สำหรับระยะเวลาก่อสร้างรันเวย์หมายเลข 3 ตามข้อเสนอ ระบุว่าใช้เวลาสูงสุด 24 เดือน แต่รัฐมนตรีเหงียน วัน ถัง กล่าวว่า สามารถย่นระยะเวลาได้อย่างแน่นอน หากพยายามเร่งดำเนินการให้เร็วขึ้น เนื่องจากปัจจุบันมีเครื่องจักรและอุปกรณ์ต่างๆ พร้อมใช้งานแล้ว

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมคาดหวังว่ารันเวย์หมายเลข 3 จะสามารถเปิดใช้งานได้ภายในเวลาไม่เกิน 1 ปีครึ่ง และระยะเวลาดังกล่าวจะใกล้เคียงกับระยะเวลาเปิดตัวโครงการระยะที่ 1 ทั้งหมดของท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น

ในช่วงบ่ายของวันที่ 12 พฤศจิกายน ประธานคณะกรรมการเศรษฐกิจ Vu Hong Thanh ได้นำเสนอสรุปผลการทบทวนเนื้อหานี้ โดยกล่าวว่า คณะกรรมการเศรษฐกิจได้ตกลงที่จะสร้างรันเวย์หมายเลข 3 ของสนามบิน Long Thanh ทันที

คณะกรรมการเศรษฐกิจรับทราบว่าการปรับระยะการลงทุนในการก่อสร้างทางวิ่งหมายเลข 3 ของโครงการจากระยะที่ 3 เป็นระยะที่ 1 เพื่อนำไปดำเนินการพร้อมกันกับระยะที่ 1 ช่วยให้สอดคล้องกับสถานการณ์จริง ตอบสนองความต้องการการดำเนินงานอย่างต่อเนื่องของท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่นเมื่อทางวิ่งมีปัญหา และปรับปรุงประสิทธิภาพการลงทุนในโครงการ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-gtvt-du-dieu-kien-day-nhanh-tien-do-duong-cat-ha-canh-so-3-san-bay-long-thanh-192241113144723802.htm