การดำเนินการครั้งนี้ถือเป็นก้าวที่เป็นรูปธรรมและเป็นรูปธรรมในการสนับสนุนข้าราชการ ข้าราชการ พนักงานรัฐ และคนงานจากจังหวัดบิ่ญเฟื้อกให้มาทำงานในจังหวัดด่งนาย ขณะเดียวกันยังส่งเสริมการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค ตอบสนองความต้องการของประชาชน และการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม ระหว่างจังหวัดบิ่ญเฟื้อกและจังหวัดด่งนาย
เส้นทางขนส่งผู้โดยสารนี้เริ่มต้นที่สถานีขนส่งเบียนฮวา และสิ้นสุดที่สถานีขนส่งจวงไห่ ระยะทางรวม 84 กิโลเมตร เส้นทางนี้ผ่านเส้นทางดังต่อไปนี้: DT741 - DT747 - ถนนบุ่ยฮุ่ยเหงีย - สะพานฮว่าอัน - ถนนเหงียนอ้ายก๊วก ปริมาณการเดินทางอยู่ที่ 180 เที่ยวต่อเดือน ความถี่เฉลี่ย 30 นาทีต่อเที่ยว (จากเดิม 45 นาทีต่อเที่ยว) ช่วยปรับปรุงการเชื่อมต่อและรองรับความต้องการเดินทางระหว่างสองเมือง
ขณะเดียวกัน กรมก่อสร้างจังหวัดด่งนายยังเห็นชอบกับข้อเสนอเรื่องเวลาออกเดินทางที่สถานีขนส่งเบียนฮวา ในเวลาต่อไปนี้: 05.00 น. 11.30 น. และ 17.00 น. รวม 90 เที่ยวต่อเดือนสำหรับหน่วยขนส่งที่จดทะเบียนแล้ว
ที่น่าสังเกตคือ เพื่อตอบสนองความต้องการเดินทางที่เพิ่มขึ้นของข้าราชการ ข้าราชการ พนักงานราชการ และคนงานจากเมืองบิ่ญเฟื้อกที่ทำงานในด่งนาย กรมก่อสร้างจังหวัดด่งนายจึงเสนอให้กรมก่อสร้างจังหวัดบิ่ญเฟื้อกสั่งการให้หน่วยงานขนส่งทบทวนและปรับเวลาออกเดินทางให้เหมาะสมกับความเป็นจริงมากขึ้น โดยจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2568 เป็นต้นไป
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/dong-nai-mo-tuyen-van-tai-ket-noi-binh-phuoc-phuc-vu-can-bo-cong-chuc-di-lai-post800544.html
การแสดงความคิดเห็น (0)