ผู้แทน Hoang Van Cuong - รูปภาพ: GIA HAN
เช้าวันที่ 26 มี.ค. 60 สมาชิก สภานิติบัญญัติแห่งชาติ เต็มเวลาได้หารือร่างกฎหมายภาษีการบริโภคพิเศษ (แก้ไข)
น้ำมันเบนซินต้องเสียภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและภาษีบริโภคพิเศษหรือไม่?
ในส่วนของสินค้าที่ไม่ต้องเสียภาษี รายงานการชี้แจง การยอมรับ และการแก้ไขร่างคณะกรรมการ เศรษฐกิจ และการเงิน ระบุว่า มีข้อเสนอให้เพิ่มสินค้าที่ไม่ต้องเสียภาษี เช่น น้ำมันเบนซินและเครื่องปรับอากาศ เนื่องจากเป็นสินค้าจำเป็น
ในส่วนของผลิตภัณฑ์น้ำมันเบนซิน ในเวียดนาม ผลิตภัณฑ์น้ำมันเบนซินต้องเสียภาษีการบริโภคพิเศษตั้งแต่ปี 1995
เพื่อส่งเสริมการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ กฎหมายภาษีการบริโภคพิเศษได้กำหนดอัตราภาษีพิเศษสำหรับน้ำมันเบนซิน E5 ที่ 8% และ E10 ที่ 7% (ต่ำกว่าอัตราภาษี 10% ที่ใช้กับน้ำมันเบนซินแร่)
บทบัญญัตินี้สอดคล้องกับวัตถุประสงค์ของภาษีการบริโภคพิเศษซึ่งก็คือการควบคุมการบริโภคสินค้าที่จำเป็นต้องใช้อย่างประหยัดและสอดคล้องกับแนวปฏิบัติระหว่างประเทศ
นอกจากนี้ ในบริบทของมลพิษทางสิ่งแวดล้อมและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่เป็นปัญหาในระดับโลก ความมุ่งมั่นของ รัฐบาล เวียดนามในการประชุม COP26 ที่จะบรรลุเป้าหมายการปล่อยมลพิษสุทธิเป็น "0" ภายในปี 2050 ควบคู่ไปกับแนวทางแก้ไขอื่นๆ การจัดเก็บภาษีการบริโภคพิเศษสำหรับน้ำมันเบนซิน (รวมถึงน้ำมันเบนซิน E5 และ E10) ในปัจจุบันถือว่าเหมาะสม ซึ่งจะช่วยลดการปล่อยมลพิษและปรับทิศทางการบริโภคให้ประหยัดมากขึ้น
ดังนั้น คณะกรรมการถาวรจึงขอให้คงร่างกฎหมายดังกล่าวไว้
ในส่วนของเครื่องปรับอากาศ ได้มีการจัดเก็บภาษีบริโภคพิเศษสำหรับเครื่องปรับอากาศขนาดไม่เกิน 90,000 บีทียู อย่างต่อเนื่อง เพื่อสร้างความตระหนักรู้ในการจำกัดการใช้ไฟฟ้า ตลอดจนแนวทางการใช้ไฟฟ้าเพื่อประหยัดไฟฟ้าและรักษาสิ่งแวดล้อม
อย่างไรก็ตาม ตามที่ผู้แทนได้กล่าวไว้ ความต้องการอุปกรณ์ทำความเย็นและเครื่องปรับอากาศในประเทศของเรากำลังเพิ่มขึ้นและเป็นที่นิยมเพื่อตอบสนองความต้องการปกติของผู้คนในสภาวะที่มีอุณหภูมิที่สูงขึ้นเรื่อยๆ
ดังนั้น โดยการรับฟังความคิดเห็นของผู้แทน หน่วยงานร่างจึงกำลังพิจารณาแผนงานเพื่อจำกัดขอบเขตเครื่องปรับอากาศที่ต้องเสียภาษีการบริโภคพิเศษ
ผู้แทนฮวง วัน เกือง (ฮานอย) ได้แสดงความคิดเห็นต่อการอภิปรายว่า เป้าหมายหลักของภาษีการบริโภคพิเศษคือการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมผู้บริโภค จำกัดการบริโภคสินค้าที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพ ส่งผลกระทบด้านลบต่อชุมชน และเปลี่ยนไปใช้สินค้าอุปโภคบริโภคทางเลือกที่เป็นประโยชน์มากกว่า ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มรายได้งบประมาณ อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่เป้าหมายหลักของภาษีการบริโภคพิเศษ
นายเกืองกล่าวว่าร่างดังกล่าวยังคงรวมเครื่องปรับอากาศไว้ในรายการที่ต้องเสียภาษี และคณะกรรมการร่างกำลังศึกษาแผนเพื่อจำกัดขอบเขต แต่เห็นได้ชัดว่าเครื่องปรับอากาศยังคงต้องเสียภาษีอยู่
“เครื่องปรับอากาศเป็นสินค้าอุปโภคบริโภคที่ได้รับความนิยมและหาสิ่งใดมาทดแทนไม่ได้จริงๆ ต่อให้ภาษีจะสูงแค่ไหน ผู้คนก็ยังคงต้องใช้มันอยู่ การจำกัดกลุ่มคนบางกลุ่มก็ไม่ได้เปลี่ยนแปลงพฤติกรรมของพวกเขา ดังนั้น ผมจึงเสนอให้ถอดเครื่องปรับอากาศออกจากรายการสินค้าที่ต้องเสียภาษีบริโภคพิเศษ” เขากล่าวเน้นย้ำ
ผู้แทนเหงียน จวงจวง (ดัก นง) ยังกล่าวอีกว่า สินค้าจำเป็น เช่น น้ำมันเบนซิน ไม่สามารถจำกัดการใช้งานได้
“น้ำมันเบนซินต้องเสียภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและภาษีบริโภคพิเศษจริงหรือ” นายเกียงกล่าว พร้อมเสริมว่าหากจำเป็นก็สามารถเพิ่มภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมได้
ในทำนองเดียวกัน คุณเกียงกล่าวว่าไม่ควรมีการเก็บภาษีเครื่องปรับอากาศ เพราะเป็นสินค้าจำเป็น นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์นี้ยังมีการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีเพื่อประหยัดไฟฟ้าอีกด้วย
“ไม่ควรมีภาษีการบริโภคพิเศษสำหรับน้ำมันเบนซินและเครื่องปรับอากาศขนาด 90,000 บีทียูหรือต่ำกว่า” นายกียงกล่าว
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการคลัง Cao Anh Tuan - รูปถ่าย: GIA HAN
การพิจารณาทบทวนภาษีการบริโภคพิเศษสำหรับเครื่องปรับอากาศ
ต่อมา รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการคลัง Cao Anh Tuan ได้ชี้แจงว่า ในส่วนของเครื่องปรับอากาศนั้น คณะกรรมการประจำสภาแห่งชาติได้ให้ความเห็นไว้ก่อนหน้านี้แล้ว และกระทรวงได้ประสานงานกับคณะกรรมการเศรษฐกิจและการเงินเพื่อพิจารณาแล้ว
เขาเห็นด้วยกับความคิดเห็นหลายประการว่าภาษีการบริโภคพิเศษช่วยควบคุม ปรับปรุง และเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมผู้บริโภค
“สำหรับเครื่องปรับอากาศ รัฐบาลเสนอเป้าหมายไว้ที่ 90,000 บีทียูหรือน้อยกว่า แต่เนื่องจากผู้แทนได้แสดงความคิดเห็นแล้ว เราจึงได้พิจารณาแล้ว อย่างไรก็ตาม หลายความเห็นระบุว่าสำหรับเครื่องปรับอากาศแบบที่นิยมใช้กันทั่วไปในหลายครัวเรือน เราจะพิจารณาและเสนอเครื่องปรับอากาศขนาด 18,000 บีทียูหรือน้อยกว่า และขนาดตั้งแต่ 18,000 บีทียูขึ้นไป ไปจนถึงต่ำกว่า 90,000 บีทียู” นายตวนกล่าว
ในส่วนของน้ำมันเบนซิน นายตวนกล่าวว่า เขาได้รายงานไปแล้วในการประชุมคณะกรรมาธิการสามัญประจำสภาแห่งชาติ แต่ในวันนี้ ผู้แทนยังคงแสดงความคิดเห็นต่อไป
เขากล่าวว่าน้ำมันเบนซินถูกจัดเก็บภาษีพิเศษเพื่อการบริโภคมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2538 เป็นเวลา 30 ปีแล้ว กระทรวงฯ ได้ทบทวนประสบการณ์ของประเทศต่างๆ เช่น เยอรมนี ฝรั่งเศส อิตาลี อังกฤษ เกาหลีใต้ ไทย สิงคโปร์ ลาว กัมพูชา ซึ่งล้วนแต่จัดเก็บภาษีนี้ นอกจากนี้ยังมีภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมอีกด้วย
“ภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมจัดเก็บแบบเบ็ดเสร็จ แต่ภาษีบริโภคพิเศษจัดเก็บเป็นเปอร์เซ็นต์” อัตราภาษีบริโภคพิเศษสำหรับเชื้อเพลิงชีวภาพอยู่ที่ 8% สำหรับน้ำมันเบนซิน E5 และ 7% สำหรับน้ำมันเบนซิน E10 ซึ่งต่ำกว่าอัตราภาษีบริโภคพิเศษสำหรับน้ำมันเบนซินทั่วไปที่ 10% เพื่อส่งเสริมการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ หากเรายกเลิกภาษีนี้ เราก็จะไม่ส่งเสริมการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ” นายตวนกล่าวเสริม
ที่มา: https://tuoitre.vn/dieu-hoa-pho-bien-danh-thue-tieu-thu-dac-biet-khong-thay-doi-hanh-vi-tieu-dung-vi-vay-nen-bo-20250326094602283.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)