Mr. NGUYEN DUC LENH รองผู้อำนวยการธนาคารของรัฐ - สาขาโฮจิมินห์ซิตี้:
นายเหงียน ดึ๊ก เลนห์
ธนาคารตอบสนองความต้องการเงินทุนได้ดี
โครงการและงานขนาดใหญ่ เช่น โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง พลังงานและไฟฟ้า ถนน โรงเรียน สถานี... ล้วนมีส่วนร่วมของเงินทุนสินเชื่อจากธนาคาร การไหลเวียนของเงินทุนเหล่านี้มีประสิทธิผลมาโดยตลอดและยังคงดำเนินอยู่ มีส่วนช่วยส่งเสริมการเติบโต ทางเศรษฐกิจ และในขณะเดียวกันก็ส่งผลดีต่อการเติบโตของสินเชื่อ
ในมุมมองมหภาค เมื่อมีการดำเนินโครงการลงทุนภาครัฐ เงินทุนจะถูกดูดซับและสร้างกระแสเงินสด ซึ่งจะมีความสำคัญอย่างยิ่งในการนำกระแสเงินสดขั้นกลางเข้าสู่ตลาด ด้วยความต้องการสินเชื่อของผู้รับเหมาและหน่วยงานก่อสร้างที่เข้าร่วมโครงการลงทุนภาครัฐในปัจจุบัน อุตสาหกรรมธนาคารสามารถตอบสนองความต้องการดังกล่าวได้อย่างเต็มที่
นาย เหงียน หง็อก ฮวา - ประธานสมาคมธุรกิจนครโฮจิมินห์ ประธานกรรมการบริษัทลงทุนทางการเงินแห่งรัฐนครโฮจิมินห์
นายเหงียน ง็อก ฮวา
จำเป็นต้องเชื่อมโยงโครงการลงทุนภาครัฐให้เป็นสังคม
โครงการลงทุนภาครัฐในปัจจุบันล้วนดำเนินการโดยภาครัฐหรือคณะกรรมการบริหารโครงการ แม้จะมีงบประมาณส่วนเกิน แต่การเบิกจ่ายก็ติดขัดเนื่องจากกลไก ขั้นตอน และกระบวนการต่างๆ ซึ่งจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขอย่างทันท่วงที หน่วยงาน กรม และภาคส่วนต่างๆ จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนแนวทางการดำเนินโครงการอย่างจริงจัง
ขณะนี้ภาคธุรกิจกำลังวิตกกังวลอย่างมาก เนื่องจากจำเป็นต้องรีบเบิกจ่ายเงินทุนสำหรับโครงการลงทุนภาครัฐเพื่อสร้างงาน ผู้ประกอบการต่างยินดีที่จะค้ำประกันด้วยเงินทุนจากการขายหุ้น แต่ก็ต้องการการสนับสนุนจากธนาคารผ่านการจัดหาเงินทุนหมุนเวียนแบบไม่มีหลักประกัน ซึ่งได้รับสิทธิในการเรียกคืนเงินทุนก่อสร้าง
โครงการสี่แยกอันฟูที่ประตูด้านตะวันออกของนครโฮจิมินห์จะเริ่มก่อสร้างในปลายปี 2565 ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 3,400 พันล้านดอง ภาพ: หว่าง เตรียว
นาย เหงียน ง็อก เงียม ผู้อำนวยการฝ่ายธนาคารองค์กร ธนาคารเวียดนามเพื่ออุตสาหกรรมและการค้า (BVBank):
นายเหงียน ง็อก เงียม
โซลูชั่นทางการเงินที่ครบวงจร
สำหรับภาคการลงทุนภาครัฐ ธนาคารบีวีแบงก์ให้วงเงินสินเชื่อโดยพิจารณาจากการประเมินแผนและกระแสเงินสดของลูกค้าโดยรวม ด้วยอัตราดอกเบี้ยสูงสุด 80% ของมูลค่าสัญญาก่อสร้าง ธนาคารบีวีแบงก์เสนออัตราดอกเบี้ยคงที่เริ่มต้นที่ 5.5% ต่อปี ช่วยให้โครงการลงทุนภาครัฐสามารถบริหารจัดการกระแสเงินสดได้อย่างง่ายดายและลดความเสี่ยงด้านอัตราดอกเบี้ย ธนาคารยังยินดีรับหลักประกันเป็นหนี้จากสัญญาก่อสร้างด้วยอัตราดอกเบี้ยสูงสุด 70% นอกจากนี้ยังมีนโยบายการออกหนังสือค้ำประกันด้วยอัตราดอกเบี้ยเงินฝาก 0% และอัตราดอกเบี้ยสินเชื่อสูงสุด 100%...
นาย LE BACH CUONG หัวหน้าแผนกการจัดการการลงทุนก่อสร้างภาคใต้ กรมการจัดการการลงทุนก่อสร้าง กระทรวงคมนาคม (MOT):
นาย เลอ บัค เกือง
การวิจัยวัสดุทางเลือก
โครงการในพื้นที่ภาคกลางและภาคเหนือโดยพื้นฐานแล้วไม่มีปัญหาการขาดแคลนวัสดุก่อสร้าง แต่ภาคตะวันออกเฉียงใต้และตะวันตกเฉียงใต้ประสบปัญหาอยู่บ้าง โดยเฉพาะโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3
เพื่อแก้ไขปัญหานี้ กระทรวงคมนาคม ได้ร่วมมือกับกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม โดยเสนอให้กำหนดเป้าหมายให้ท้องถิ่นต่างๆ จัดเตรียมแหล่งวัตถุดิบสำหรับการดำเนินโครงการ คาดว่าภายในเดือนกันยายน พ.ศ. 2567 ปัญหาแหล่งทรายในภาคตะวันตกเฉียงใต้จะได้รับการแก้ไข กระทรวงคมนาคมและกระทรวงอื่นๆ ยังได้ศึกษาและปรับใช้แหล่งวัตถุดิบทางเลือกอื่นๆ รวมถึงโครงการนำร่องการใช้ทรายทะเลขยายตัว
MSc. CAO MINH NGHI รองหัวหน้าแผนกวิจัยการพัฒนาเศรษฐกิจ สถาบันโฮจิมินห์ซิตี้เพื่อการศึกษาด้านการพัฒนา:
อาจารย์ CAO MINH NGHIA
การขจัดอุปสรรคของกองทุนเพื่อการลงทุนพัฒนา
การแก้ไขปัญหากองทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งมี 2 วิธี คือ การใช้กองทุนเพื่อการพัฒนาท้องถิ่น และการจัดตั้งกองทุนใหม่ การใช้กองทุนเดิมมีข้อดีคือรวดเร็ว แต่มีปัญหาด้านกฎหมาย หากจัดตั้งกองทุนใหม่ จะทำให้การบังคับใช้กฎระเบียบใหม่ง่ายขึ้น แต่จะยุ่งยากและต้องใช้ขั้นตอนที่ซับซ้อนมาก
มติ 98/2023 ของรัฐสภาอนุญาตให้นครโฮจิมินห์ใช้เงินงบประมาณท้องถิ่นสำหรับโครงการคมนาคมขนส่งระหว่างจังหวัดที่สำคัญ แต่เฉพาะโครงการบางโครงการเท่านั้น และไม่มีสูตรสำเร็จตายตัว
นางสาว TRUONG NGUYEN HIEU หัวหน้าแผนกการจัดการการลงทุนสาธารณะ กรมการวางแผนและการลงทุน จังหวัด Tây Ninh:
นางจวงเหงียนเหียว
เมษายน 2568 ส่งมอบที่ดินทางด่วนสายโฮจิมินห์-ม็อกไบ
เกี่ยวกับโครงการทางด่วนสายนครโฮจิมินห์ - ม็อกไบ๋ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตยนิญได้มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างขนส่งเป็นผู้ลงทุนโครงการส่วนประกอบที่ 4 เพื่อขออนุญาตก่อสร้างผ่านเตยนิญ
เตยนิญได้จัดสรรเงินทุนสำหรับโครงการนี้ และกำลังเตรียมขั้นตอนที่จำเป็นเพื่อดำเนินการขออนุญาตพื้นที่ก่อสร้าง โดยมีเงินทุนรวมกว่า 1,500 พันล้านดอง คาดว่าภายในวันที่ 30 เมษายน 2568 จังหวัดเตยนิญจะส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างทั้งหมดสำหรับโครงการนี้
นักข่าว - ดร. โต ดินห์ ตวน บรรณาธิการบริหารหนังสือพิมพ์หงอยลาวดง:
นักข่าว - ดร.โต ดินห์ ตวน
อ้างอิงแนวปฏิบัติที่ดีของประเทศอื่น
จากการวิเคราะห์ของผู้เชี่ยวชาญและนักลงทุน พบว่าปัจจุบันมีอุปสรรคสำคัญที่ต้องแก้ไขในการเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐ ดังนั้น หนังสือพิมพ์ Nguoi Lao Dong จึงได้เลือกหัวข้อนี้สำหรับการประชุม Vietnam Economic Forum 2024 ครั้งที่ 3
จำเป็นต้องตระหนักว่าการลงทุนภาครัฐนั้น แนวคิดที่ว่า "ไม่มีเงินก็บ่น มีเงินก็อย่าใช้" นั้นไร้สาระ ปัญหาอยู่ที่กลไกและวิธีการดำเนินการ ซึ่งจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขเพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของเศรษฐกิจโลกและภูมิรัฐศาสตร์ที่มีปัจจัยภายนอก ขณะเดียวกัน จำเป็นต้องระดมทรัพยากรทางสังคมทั้งหมด เป็นไปได้ที่จะอ้างอิงแนวปฏิบัติที่ดีของประเทศอื่นๆ เพื่อดึงเอาประสบการณ์ที่เหมาะสมกับสถานการณ์ในเวียดนามมาใช้
ด้วยความมุ่งมั่นและความกระตือรือร้นของผู้นำนครโฮจิมินห์ในการส่งเสริมการลงทุนของภาครัฐ หวังว่าตั้งแต่นี้ไปจนถึงสิ้นปี ภาคส่วนนี้จะพัฒนาอย่างแข็งแกร่งยิ่งขึ้น ส่งผลให้การลงทุนของภาครัฐทั่วประเทศเกิดการเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้น ส่งผลให้เกิดผลกระทบต่อเนื่องให้เศรษฐกิจเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้น
ที่มา: https://nld.com.vn/dien-dan-kinh-te-viet-nam-2024-phien-thu-ba-thao-diem-nghen-giai-ngan-dau-tu-cong-thay-doi-cach-lam-196240815222055019.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)