เดินทางไปทำงานและโรงเรียนด้วยรถไฟฟ้า : ฉันหนีปัญหารถติดได้!

วันจันทร์ (23 ธันวาคม 2024) เป็นวันที่พิเศษสำหรับผู้โดยสารรถไฟใต้ดินสาย 1 ในนครโฮจิมินห์ ซึ่งเป็นวันแรกที่ผู้คนจำนวนมากเดินทางไปโรงเรียนและทำงานด้วยรถไฟ ไม่เพียงแต่เป็นการเปลี่ยนรูปแบบการเดินทางเท่านั้น แต่ยังเป็นวันแรกของนิสัยใหม่ด้วย

บุ้ย เตี๊ยน คานห์ (นักศึกษาชั้นปีที่ 4 มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์ VNU-HCM) เล่าว่า “เมื่อก่อนนี้ ผมใช้เวลามากกว่า 1 ชั่วโมงครึ่งในการไปโรงเรียนด้วยรถบัส แต่เมื่อผมใช้รถไฟฟ้าใต้ดิน เวลาเดินทางกลับสั้นลงมาก” (ภาพถ่ายเมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 23 ธันวาคม) - ภาพ: BE HIEU

วันใหม่ สัปดาห์ใหม่จะน่าตื่นเต้นยิ่งขึ้นด้วยเช้าวันใหม่ที่ไร้การจราจร และการเดินทางที่ผ่อนคลายและสนุกสนาน

เร็วเท่า...รถไฟฟ้าใต้ดิน

เช้าวันที่ 23 ธันวาคมเป็นวันที่พิเศษมากสำหรับนาย Quoc Nhat (อายุ 29 ปี พนักงานออฟฟิศ เมือง Di An จังหวัด Binh Duong ) เขาเปลี่ยนจากการใช้มอเตอร์ไซค์ไปทำงานมาเป็นการใช้รถไฟฟ้าใต้ดิน บ้านของนาย Nhat อยู่ในเมือง Di An ซึ่งอยู่ติดกับเมือง Thu Duc เขาทำงานให้กับบริษัทแห่งหนึ่งในเขต 1 (ห่างจากสถานี Ben Thanh 700 เมตร) เป็นเวลาเกือบ 10 ปีแล้วที่เขาเดินทางด้วยมอเตอร์ไซค์มากกว่า 40 กม./วัน เป็นเวลา 5 วันต่อสัปดาห์

“ฉันตื่นเต้นที่จะตื่นนอนตอนตี 5.30 น. ในเช้าวันจันทร์เพื่อเตรียมตัวขึ้นรถไฟใต้ดิน มีรถเมล์ไฟฟ้าสายใหม่วิ่งผ่านหน้าบ้านฉัน ดังนั้นจึงสะดวกมาก เมื่อพลาดรถเมล์ ฉันจึงตัดสินใจขี่มอเตอร์ไซค์ไปที่สถานีมหาวิทยาลัยแห่งชาติ (ตรงข้ามประตูทางเข้าแหล่ง ท่องเที่ยว ซุ่ยเตียน) ค่าจอดมอเตอร์ไซค์ตั้งแต่ 6.00 น. ถึง 18.00 น. อยู่ที่ 4,000 ดองเท่านั้น

เวลา 6.15 น. ฉันมาถึงสถานีรถไฟ ประมาณ 5 นาทีต่อมา รถไฟก็มาถึง อาจเป็นช่วงเช้าและเป็นสถานีที่สอง (นับจากสถานี Suoi Tien ซึ่งเป็นสถานีขนส่งผู้โดยสารแห่งใหม่ของ Mien Dong) ดังนั้นรถไฟจึงยังมีผู้โดยสารไม่มากนัก ฉันได้พบกับกลุ่มผู้โดยสารจาก Bien Hoa ( Dong Nai )

ทุกคนปั่นจักรยานไปที่สถานี Suoi Tien ทั้งเพื่อออกกำลังกายตอนเช้าและสัมผัสประสบการณ์การนั่งรถไฟ ผู้สูงอายุสองคนบอกว่าพวกเขาออกจากสถานี Ben Thanh เวลา 5.00 น. ลงที่สถานี Suoi Tien (และกลับมา) เพื่อสัมผัสประสบการณ์การนั่งรถไฟและชมพระอาทิตย์ขึ้นของเมืองผ่านกระจกหน้าต่าง

ระยะทาง 19 กิโลเมตร แต่ใช้เวลาน้อยกว่าครึ่งชั่วโมง ฉันไม่ต้องเหนื่อยกับมอเตอร์ไซค์ ไม่มีฝุ่น ไม่ต้องกลัวรถติด การเดินทางครั้งแรกสบายมาก เส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินอยู่ใกล้บ้านและที่ทำงานของฉัน ดังนั้นจึงสะดวกมาก รถไฟวิ่งได้ราบรื่น ฉันฟังเพลงและชมทิวทัศน์ไปตามถนนฮานอย ถนนโวเหงียนเจียป โรงผลิตน้ำ Thu Duc... จากด้านบน เมื่อผ่านทางแยกและแม่น้ำไซง่อน ฉันสนุกมากจริงๆ"

นายนัทแสดงความหวังว่าสถานีรถไฟจะมีตู้จำหน่ายเครื่องดื่มอัตโนมัติในเร็วๆ นี้ "จากนี้ไป ฉันจะไปทำงานด้วยรถไฟฟ้าใต้ดิน ฉันเตรียมร่มไว้แล้วใส่ไว้ในกระเป๋าเป้เผื่อฝนตก เช้านี้ ขณะเดินจากสถานีเบิ่นถันไปที่บริษัท นาฬิกาอัจฉริยะของฉันนับก้าวเดินของฉัน มันได้นกสองตัวด้วยหินก้อนเดียว ฉันบอกเพื่อนร่วมงานว่า การมีรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ทำให้ชีวิตของฉันเป็นเสมือนการพลิกหน้าใหม่" นายนัทกล่าวอย่างมีความสุข

ระยะทางจากบ้านไปโรงเรียนสั้นลง

ต้องขอบคุณรถไฟฟ้าใต้ดินที่ทำให้เวลาเดินทางของนักเรียนจำนวนมากที่อาศัยอยู่ไกลจากโรงเรียนสั้นลง ตั้งแต่ต้นสัปดาห์นี้ Nguyen Mai Nhi (อายุ 20 ปี อาศัยอยู่ในเมือง Thu Duc) นักเรียนชั้นปีที่ 2 ของมหาวิทยาลัยในเขต 4 เริ่มเดินทางไปโรงเรียนด้วยรถไฟฟ้าใต้ดิน

Nhi บอกว่าบ้านของเธออยู่ใน Vinhomes Grand Park (Thu Duc) ห่างจากโรงเรียนมากกว่า 20 กม. ก่อนขึ้นรถไฟฟ้าใต้ดิน เธอขึ้นรถบัสเชื่อมต่อทุกวัน และบางวันเธอไปโรงเรียนโดยเรียกรถโดยสารประจำทาง มีรถเมล์หลายสาย และบางวันเธอไปถึงชั้นเรียนแต่เช้า Nhi จึงตื่นตี 4 เพื่อเตรียมตัวไปโรงเรียนให้ทันเวลา เช้าวันนี้มีรถไฟฟ้าใต้ดินให้บริการ Nhi จึงมาถึงโรงเรียนเร็วกว่าปกติ

จากอพาร์ตเมนต์ Nhi นั่งรถบัสรับส่งฟรีไปที่สถานีขนส่ง Mien Dong แห่งใหม่ "ฉันได้ยินมาว่าเส้นทางรถบัสรับส่งฟรีนี้ตอนแรกจะฟรีเท่านั้น หลังจากนั้นนักเรียนจะถูกเรียกเก็บเงิน 3,000 VND ต่อเที่ยว อย่างไรก็ตาม ราคาก็ยังสมเหตุสมผลมาก

ไมนีนั่งอยู่บนรถไฟและหยิบหนังสือออกมาเพื่อทบทวนคำศัพท์ภาษาอังกฤษ รถไฟมาถึงสถานีเบ๊นถันในไม่ช้า เธอชื่นชมทัศนียภาพของตลาดเบ๊นถันอย่างช้าๆ และเฝ้าดูผู้คนในตอนเช้า ใช้เวลาเพียง 40 นาทีจากบ้านถึงสถานีเบ๊นถัน

จากนั้น Nhi ก็ขึ้นรถรับจ้างไปโรงเรียนอีกประมาณ 1 กิโลเมตร วันนี้ เวลาในการไปโรงเรียนลดลงครึ่งหนึ่ง เนื่องจากมีรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1

ในรถไฟขบวนเดียวกันกับ Nhi จางเหยาหยิง (อายุ 18 ปี อาศัยอยู่ในเขต Tan Phu) บอกว่าเธอเพิ่งเดินทางจากมหาวิทยาลัยสังคมศาสตร์และมนุษยศาสตร์ใน Thu Duc ไปยัง Ben Thanh ด้วยรถไฟใต้ดิน โดยเตรียมตัวเดินไปยังวิทยาเขตเขต 1 ของโรงเรียนบนถนน Dinh Tien Hoang (เขต 1)

เหยาหยิงกล่าวว่าการนั่งรถไฟใต้ดินครั้งแรกของเธอเป็นประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยม เหยาหยิงประทับใจกับการออกแบบสถานีและพื้นที่บนรถไฟ คำแนะนำที่ทุ่มเทของเจ้าหน้าที่รถไฟใต้ดินและอาสาสมัครช่วยเหลือ ที่สำคัญที่สุด เส้นทางของรถไฟใต้ดินสายนี้ผ่านจุดสำคัญหลายแห่ง สะดวกสำหรับกิจกรรมต่างๆ มากมาย

ตามคำบอกเล่าของเหยาหยิง เธอมักจะไปที่วิทยาเขต Thu Duc เพื่อเข้าร่วมกิจกรรมทีม กีฬา ฯลฯ เนื่องจากระยะทางระหว่างสองวิทยาเขตค่อนข้างไกล ประมาณ 20 กิโลเมตร เธอจึงต้องนั่งรถบัสบ่อยครั้ง ซึ่งใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมงครึ่ง ตอนนี้มีรถไฟฟ้าใต้ดินแล้ว การเดินทางระหว่างสองวิทยาเขตจึงไม่ใช่เรื่องยากอีกต่อไปสำหรับนักศึกษาอย่างเหยาหยิง

กลุ่มนักศึกษาชั้นปีที่ 4 จากมหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์ธรรมชาติ VNU-HCM สัมผัสประสบการณ์การเดินทางด้วยรถไฟใต้ดินไปโรงเรียนในช่วงบ่ายของวันที่ 23 ธันวาคม - ภาพโดย: BE HIEU

อยากสัมผัสประสบการณ์รถไฟใต้ดินอย่ารีบ!

นี้เป็นคำแนะนำร่วมกันจากคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์ (ผู้ลงทุน) และบริษัทระบบรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์หมายเลข 1 (หน่วยปฏิบัติการ) ให้กับประชาชนในช่วงวันแรกของการให้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 เพื่อช่วยหลีกเลี่ยงการแออัดที่สถานี (เช่นเดียวกับวันแรกของการให้บริการ) และเพื่อช่วยให้ประชาชนได้รับความสะดวกสบายในการเดินทางมากที่สุด

ตามรายงานของหน่วยปฏิบัติการ เมื่อเทียบกับวันแรกของการเปิดดำเนินการอย่างเป็นทางการ วันนี้ “หายใจได้สะดวกขึ้น” สถานีโดยเฉพาะสถานีเบนถัน ไม่แออัดเหมือนวันแรกอีกต่อไป อย่างไรก็ตาม หน่วยปฏิบัติการยังคงระดมเจ้าหน้าที่และอาสาสมัครจำนวนมากที่สุดไปยังสถานีต่างๆ เพื่อสนับสนุนและแนะนำประชาชนให้รู้จักกับรถไฟฟ้าใต้ดิน ตามตารางเดินรถของรถไฟฟ้าใต้ดิน เที่ยวแรกคือ 05.00-22.00 น. ของทุกวัน เที่ยวแรกออกเดินทางเวลา 05.00 น. และเที่ยวสุดท้ายคือ 22.00 น.

รถไฟแต่ละขบวนสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้สูงสุดถึง 930 คน (รวมที่นั่ง 147 ที่นั่งและที่ยืน 783 ที่) ช่วงเวลาพักระหว่างเที่ยวรถคือ 8 - 12 นาที รวมเที่ยวรถทั้งหมด 200 เที่ยวต่อวัน ความเร็วเมื่อวิ่งบนทางยกระดับคือ 110 กม./ชม. และ 80 กม./ชม. บนทางใต้ดิน เวลาเดินทางจากสถานีเบ๊นถันถึงสถานีซ่วยเตียนคือ 29 นาที... และที่สำคัญคือช่วงเวลาเดินทางฟรียาวนานถึง 30 วัน ทำให้ผู้โดยสารสามารถนั่งรถได้อย่างสบายๆ ไม่ต้องเบียดเสียดและแออัด

ในวันแรกของการให้บริการรถไฟฟ้าสาย 1 (22 ธันวาคม) ระหว่างเวลา 10.00 น. ถึง 22.00 น. รถไฟฟ้าสาย 1 วิ่งให้บริการ 177 เที่ยว ขนส่งผู้โดยสารได้ 150,000 คน วันที่สอง (23 ธันวาคม) ระหว่างเวลา 05.00 น. ถึง 16.00 น. รถไฟฟ้าสาย 1 วิ่งให้บริการ 124 เที่ยว ขนส่งผู้โดยสารได้ 14,000 คน และจำนวนนี้จะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ในช่วงเย็น จำนวนผู้โดยสารที่เดินทางด้วยรถเมล์ไฟฟ้า 17 เส้นทางที่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายนี้ในวันแรกเกือบ 6,000 คน วันที่สอง (เวลา 17.30 น.) มีผู้โดยสาร 4,000 คน ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการสนับสนุนอย่างแข็งขันของชาวเมืองโฮจิมินห์และนักท่องเที่ยวต่อเส้นทางรถรางสายแรกของเมือง

นาย Pham Vuong Bao รองผู้อำนวยการศูนย์บริหารจัดการระบบขนส่งสาธารณะนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า นอกจากเส้นทางรถเมล์ไฟฟ้า 17 เส้นทางที่เชื่อมต่อสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินกับพื้นที่สำคัญโดยตรงแล้ว เส้นทางรถเมล์หลายสายยังได้ปรับเวลาให้บริการและเส้นทางการให้บริการเพื่อให้ตอบสนองความต้องการในการเดินทางของผู้คนได้ดีขึ้น นอกจากนี้ ป้ายรถเมล์ใกล้สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินยังได้รับการปรับปรุงด้วยการติดตั้งป้ายที่ชัดเจนเพื่อช่วยให้ผู้คนเปลี่ยนจากรถไฟฟ้าใต้ดินเป็นรถเมล์และในทางกลับกันได้อย่างง่ายดาย

นอกจากรถบัสแล้ว ฉันสามารถใช้บริการขนส่งประเภทอื่นใดเพื่อไปที่สถานีได้บ้าง?

ตัวแทนจากศูนย์บริหารจัดการระบบขนส่งสาธารณะนครโฮจิมินห์กล่าวว่า มีสถานีจักรยานสาธารณะ 45 แห่งในเขต 1 ซึ่งตั้งอยู่รอบ ๆ สถานีรถไฟ และมีจักรยานไฟฟ้าติดตั้งไว้เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายให้กับประชาชน

ในบริเวณสถานีรถไฟใต้ดิน 3 สถานี (เบ๊นถัน, โรงละครเมือง, บาซอน) รถไฟฟ้า 4 ล้อจะวิ่งได้อย่างยืดหยุ่นทั้งในแง่ของเส้นทางและเวลาโดยพิจารณาตามความต้องการของลูกค้าเพื่อลดต้นทุนการเดินทาง ราคาตั๋วในบริเวณนี้จะอยู่ที่ 5,000 - 10,000 ดอง/เที่ยว

พร้อมกันนี้ ระบบขนส่งสาธารณะของเมือง อาทิ รถไฟใต้ดินสาย 1 รถประจำทาง เรือโดยสาร และรถบัสสองชั้นแบบเปิดประทุน ก็ได้ถูกผสานเข้าไว้ในแอปพลิเคชัน Gobus เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถค้นหาข้อมูลและเลือกเส้นทางที่สะดวกได้ง่ายดาย

เส้นทางรถเมล์ 17 เส้นทางเชื่อมต่อกับสถานีโดยมีรถยนต์ไฟฟ้า 150 คัน รับและส่งผู้โดยสารตั้งแต่เวลา 05.00-22.00 น. ทุกวัน ตามเวลาเดินรถของรถไฟฟ้า และปัจจุบันให้บริการฟรี

หลังจากนั้นตั๋วเที่ยวเดียวราคา 5,000 - 7,000 บาท/ใบ ขึ้นอยู่กับระยะทางเส้นทาง ตั๋วซ้อมราคา 75% ของราคาตั๋วเที่ยวเดียว ตั๋วสำหรับนักเรียนราคา 3,000 บาท/ใบ ตั๋วฟรีสำหรับเด็ก ผู้พิการ และผู้สูงอายุ 70 ​​ปีขึ้นไป

ที่มา: https://tuoitre.vn/di-lam-di-hoc-cung-metro-toi-da-thoat-canh-ket-xe-20241223224845474.htm