เสนอตำแหน่งใหม่สำหรับท่าอากาศยานจาบินห์

ท่าอากาศยานจาบินห์ไม่เพียงแต่ให้บริการเที่ยวบินฝึกอบรม ความพร้อมรบสำหรับกองทัพอากาศเพื่อความมั่นคงสาธารณะของประชาชน และให้บริการเที่ยวบินพิเศษเท่านั้น แต่ยังสามารถเสริมด้วยฟังก์ชันการใช้งานการบินพลเรือนอีกมากมาย

จะใช้ประโยชน์จากการใช้งานแบบคู่

ครบ 20 วันพอดีหลังจากเริ่มก่อสร้างสนามบิน Gia Binh - Bac Ninh (10 ธันวาคม 2567) ในฐานะสนามบินเฉพาะสำหรับกองกำลังตำรวจ คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Bac Ninh ได้ออกประกาศอย่างเป็นทางการหมายเลข 569/UBND-XDCB เรื่องการเสริมการวางแผนสนามบิน Gia Binh

ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญจึงเสนอให้หัวหน้ารัฐบาลพิจารณาอนุมัติการปรับปรุงและเพิ่มสนามบินซาบิ่ญเข้าในแผนแม่บทการพัฒนาระบบสนามบินแห่งชาติในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญยังเสนอให้หน่วยงานที่มีอำนาจมอบหมายให้ท้องถิ่นนี้ประสานงานกับ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ เพื่อดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนในโครงการตามกฎหมาย

ตามข้อเสนอ ท่าอากาศยานญาบินห์มีขนาดและระดับเป็นท่าอากาศยานระดับ 4E โดยคาดว่าจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 1-3 ล้านคนต่อปี (พร้อมสำรองขยายเพื่อรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 5 ล้านคนต่อปี) สามารถรองรับการขนส่งสินค้าได้ 250,000 ถึง 1 ล้านตันต่อปี (พร้อมสำรองขยายเพื่อรองรับผู้โดยสารได้ 1.5 ถึง 2 ล้านตันต่อปี)

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญเสนอให้วางแผนโครงการพื้นที่สนามบินเพิ่มเติมโดยอาศัยการใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานที่สร้างโดยกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ วางแผนลานจอดเครื่องบินเพิ่มเติมเพื่อรองรับการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า วางแผนอาคารผู้โดยสาร อาคารขนส่งสินค้า พื้นที่โลจิสติกส์ และสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคแบบซิงโครนัส

ก่อนหน้านี้ ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2567 นายกรัฐมนตรี ฝ่าม มิญ จิ่ง ได้ลงนามในมติเลขที่ 98/QD-TTg ลงวันที่ 17 กันยายน พ.ศ. 2567 เพื่ออนุมัตินโยบายการลงทุนของโครงการก่อสร้างสนามบินยาบิ่ญ มติดังกล่าวระบุอย่างชัดเจนว่าในระยะที่ 1 โครงการนี้มีเป้าหมายที่จะสร้างสนามบินอเนกประสงค์แบบสองวัตถุประสงค์ พร้อมฟังก์ชันเฉพาะทางเทียบเท่าระดับ 4E มีรันเวย์ยาว 1,500 เมตร และขนาดพื้นที่ประมาณ 125 เฮกตาร์ ในเขตเทศบาลซวนลาย และเมืองยาบิ่ญ อำเภอยาบิ่ญ จังหวัดบั๊กนิญ

สนามบินแห่งนี้จะทำหน้าที่ฝึกอบรมและเตรียมความพร้อมในการรบของกองทัพอากาศเพื่อความมั่นคงสาธารณะของประชาชน สำรองสำหรับการปฏิบัติการบินของกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ - กองทัพอากาศ (กระทรวงกลาโหมแห่งชาติ) สำรองสำหรับสนามบินและสนามบินในภูมิภาคในกรณีฉุกเฉิน มุ่งเน้นการดูแลการปฏิบัติการเที่ยวบินพิเศษที่ให้บริการแก่ผู้นำพรรคและผู้นำรัฐ นักการเมืองระหว่างประเทศบนเครื่องบินปีกตรึงขนาดใหญ่ และขนส่งสินค้าและผู้โดยสารเมื่อจำเป็นและมีคุณสมบัติ

นายหว่อง ก๊วก ตวน ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญ กล่าวว่า เมื่อเร็วๆ นี้ หน่วยงานในพื้นที่ได้ประสานงานกับกระทรวงความมั่นคงสาธารณะเพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการก่อสร้างสนามบินจาบินห์ระยะที่ 1 และได้ส่งมอบที่ดินให้กระทรวงความมั่นคงสาธารณะเพื่อดำเนินการก่อสร้างสนามบินเรียบร้อยแล้ว

“จากความต้องการการขนส่งสินค้าทางอากาศเพื่อส่งเสริมการผลิตเชิงพาณิชย์ อีคอมเมิร์ซ และพัฒนาศูนย์กลางโลจิสติกส์ของจังหวัด การใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานสนามบินที่ได้รับการลงทุนและสร้างขึ้น การจัดตั้งสนามบิน Gia Binh เพื่อรองรับการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า ขณะเดียวกันก็ต้องรักษาความปลอดภัย การป้องกันประเทศ และการสร้างหลักประกันการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น” นาย Vuong Quoc Tuan กล่าว

เป็นที่ทราบกันว่าคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญกำลังประสานงานกับกระทรวงความมั่นคงสาธารณะเพื่อดำเนินการวิจัยด้านการลงทุนก่อสร้างสนามบินซาบินห์ระยะที่ 2 ให้ถึงระดับสนามบิน 4E โดยทันที พร้อมทั้งรับรองการปฏิบัติการเที่ยวบินพิเศษที่ให้บริการแก่ผู้นำพรรคและรัฐ นักการเมืองระดับนานาชาติบนเครื่องบิน A320, A350-900 และ B787-9 รวมถึงการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารเมื่อจำเป็น

“คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญได้ดำเนินการจัดสรรทรัพยากรและเงื่อนไขต่างๆ อย่างกระตือรือร้นเพื่อจัดการดำเนินการขออนุญาตก่อสร้างสนามบินทั้งหมดเมื่อนายกรัฐมนตรีอนุมัตินโยบายการลงทุนในการก่อสร้างระยะที่ 2” จดหมายข่าวอย่างเป็นทางการหมายเลข 569/UBND-XDCB ระบุ

จะเรียกร้องเงินทุนจากภาคเอกชน

พารามิเตอร์หลักตลอดจนแผนการปรับปรุงท่าอากาศยานซาบิ่ญได้รับการแสดงอย่างชัดเจนยิ่งขึ้นในโครงการศึกษาความเป็นไปได้ในการจัดตั้งท่าอากาศยานซาบิ่ญ ซึ่งเพิ่งส่งมาโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญเพื่อขอความเห็นจากกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้อง

จุดเด่นที่สำคัญที่สุดในโครงการที่จัดทำโดยบริษัทออกแบบและก่อสร้างการบินจำกัด (ADCC) คือหน่วยงานที่ปรึกษาเสนอให้นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญเรียกร้องให้มีการลงทุนในพื้นที่การบินพลเรือน (ลานจอดเครื่องบินและอาคารผู้โดยสาร อาคารขนส่งสินค้า พื้นที่โลจิสติกส์ ฯลฯ) หรือมอบหมายให้กระทรวงความมั่นคงสาธารณะจัดตั้งบริษัทท่าเรือเพื่อลงทุนและแสวงหาประโยชน์จากการบินพลเรือนที่ท่าอากาศยานจาบินห์

ตามข้อเสนอ ท่าอากาศยานจาบินห์ในระยะวางแผนจะมีพื้นที่ก่อสร้างภายในขอบเขต 363.5 เฮกตาร์ เพิ่มขึ้นประมาณ 250 เฮกตาร์ เมื่อเทียบกับขนาดในระยะที่ 1 ที่กระทรวงความมั่นคงสาธารณะกำลังดำเนินการอยู่

รูปแบบการดำเนินงานของท่าอากาศยานซาบิ่ญ คือ การรองรับภารกิจของกองบินตำรวจ กองทัพอากาศ โดยคำนึงถึงความมั่นคงของชาติ (ตำรวจ) ควบคู่ไปกับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม เช่นเดียวกับรูปแบบท่าอากาศยานฟานเทียต ซึ่งเป็นท่าอากาศยานที่ให้บริการกิจกรรมด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคง ควบคู่ไปกับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

นอกเหนือจากกิจกรรมการบินทางทหารแล้ว ท่าอากาศยานซาบิ่ญ หากได้รับอนุญาตจากหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ จะเปิดทำการบินภายในประเทศในแนวแกนเหนือ-ใต้ เชื่อมโยงศูนย์กลางเศรษฐกิจ การเมือง และวัฒนธรรมที่สำคัญของประเทศ เช่น นครโฮจิมินห์ ดานัง ฟูก๊วก กามรานห์ ฟูกัต เหลียนเคออง กานเทอ รวมถึงเที่ยวบินเช่าเหมาลำตรงไปยังสนามบินต่างๆ ทั่วโลกและในทางกลับกัน

สำหรับเที่ยวบินขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ ท่าอากาศยานญาบินห์จะให้บริการเที่ยวบินตรงไปยังท่าอากาศยานในประเทศต่างๆ ทั่วโลกที่เวียดนามได้เปิดให้บริการเที่ยวบินเชิงพาณิชย์

จากการวางแผนการสร้างสนามบินจาบินห์ หน่วยงานที่ปรึกษาเสนอให้แบ่งโครงการลงทุนก่อสร้างสนามบินจาบินห์ออกเป็น 2 ระยะ (ระยะที่ 1 ภายในปี 2573 รองรับผู้โดยสารได้ 1 ล้านคน/ปี และบรรทุกสินค้าได้ 250 ตัน ระยะที่ 2 ภายในปี 2593 รองรับผู้โดยสารได้ 3 ล้านคน/ปี และบรรทุกสินค้าได้ 1 ล้านตัน)

ในระยะที่ 1 ADCC เสนอให้ลงทุนในระบบทางวิ่งขนาด 3,500x45 ม. ; ทางขับเครื่องบิน ลานจอดเครื่องบินของกรมตำรวจอากาศ ค่ายทหาร อาคารผู้โดยสารเครื่องบินพิเศษ ลานจอดเครื่องบินพิเศษ โรงจอดเทคนิคภายนอกสถานที่; งานต่างๆ เพื่อให้การปฏิบัติการบิน...

เพื่อใช้ประโยชน์จากการบินพลเรือน ในระยะที่ 1 โครงการยังได้ก่อสร้างอาคารผู้โดยสารเพื่อรองรับการใช้ประโยชน์ผู้โดยสาร 1 ล้านคนต่อปี อาคารขนส่งสินค้าเพื่อรองรับการใช้ประโยชน์สินค้า 250,000 ตันต่อปี หอควบคุมการจราจรทางอากาศ ลานจอดเครื่องบินการบินพลเรือน งานของหน่วยงานรัฐที่สนามบิน โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร ลานจอดรถ โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคของพื้นที่การบินพลเรือนเพื่อรองรับการใช้ประโยชน์

จากขนาดการลงทุนดังกล่าวข้างต้น มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการลงทุนก่อสร้างท่าอากาศยานเจียบินห์จนถึงปี 2573 อยู่ที่ 17,159 พันล้านดอง และระยะที่ 2 ซึ่งจะดำเนินการให้แล้วเสร็จทุกส่วนการทำงานของโครงการ คาดว่าจะอยู่ที่ 14,150.68 พันล้านดอง

คาดว่าจะมีการระดมเงินทุนงบประมาณแผ่นดินเพื่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกร่วมกัน (ทางวิ่ง ทางขับเครื่องบิน หอควบคุมการจราจรทางอากาศ) ลานจอดรถและอาคารผู้โดยสาร VIP ลานจอดรถและค่ายทหาร เงินทุนทางสังคมหรือเงินทุนจากแหล่งกฎหมายอื่น ๆ ตามกฎหมายปัจจุบันจะถูกนำมาใช้เพื่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกการบินพลเรือน รวมถึงลานจอดรถการบินพลเรือน อาคารผู้โดยสารการบินพลเรือน และระบบการจราจรเข้าถึง

ตามข้อเสนอของ ADCC โครงการคาดว่าจะดำเนินการเตรียมการลงทุนในปี 2568 โดยก่อสร้างโครงการแล้วเสร็จและเริ่มใช้งาน/ดำเนินการได้ภายใน 24 เดือนหลังจากนโยบายได้รับการอนุมัติ

ก่อนหน้านี้ ในประกาศเลขที่ 562/TB-VPCP นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้มอบหมายให้กระทรวงความมั่นคงสาธารณะดำเนินการควบคู่กับการจัดระเบียบการดำเนินการระยะที่ 1 โดยเร่งรัดให้เอกสารและขั้นตอนการลงทุนสำหรับโครงการระยะที่ 2 เสร็จสิ้น เพื่อดำเนินการในระยะเริ่มต้น รวมถึงการประสานงานและก่อสร้างเป็นสนามบินอเนกประสงค์ที่มีหน้าที่เฉพาะทางเทียบเท่าระดับ 4E

กระทรวงคมนาคมได้รับมอบหมายให้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงความมั่นคงสาธารณะและคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญเพื่อเร่งวิจัยและจัดทำเอกสารและขั้นตอนการลงทุนสำหรับโครงการระยะที่ 2 ให้แล้วเสร็จ วิจัยและนำทางเลือกเส้นทางการจราจรที่เชื่อมต่อสนามบินจาบินห์กับเมืองหลวงฮานอยไปปฏิบัติ เพื่อให้ได้เส้นทางที่เร็วที่สุด สวยงามที่สุด ทันสมัยที่สุด และมีประสิทธิภาพมากที่สุดสำหรับเป้าหมายระยะยาว

เส้นทางนี้จะต้องทำให้สั้นที่สุด ทันสมัยที่สุด และสวยงามที่สุด (กว้าง 80 ถึง 100 เมตร) เปิดพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในพื้นที่ ตามหลักการที่ว่าถนนที่จังหวัดหรือเมืองตั้งอยู่ จังหวัดหรือเมืองนั้นจะได้รับมอบหมายให้ดำเนินการลงทุน” นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh สั่งการ

ไทย มติที่ 648/QD-TTg ลงวันที่ 7 มิถุนายน 2566 ของนายกรัฐมนตรีที่เห็นชอบแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าอากาศยานแห่งชาติในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 กำหนดการวิจัย สำรวจ และประเมินความเป็นไปได้ของการวางแผนท่าอากาศยานที่ประสบความสำเร็จสำหรับท่าอากาศยานหลายแห่งที่ให้บริการด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคง สถานที่สำคัญจำนวนหนึ่งสำหรับเหตุฉุกเฉินและบรรเทาทุกข์ที่มีศักยภาพในการพัฒนาด้านการท่องเที่ยวและบริการ และสถานที่อื่นที่สามารถสร้างและใช้ประโยชน์จากท่าอากาศยานได้ โดยรายงานต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อพิจารณาและเพิ่มเติมแผนเมื่อบรรลุเงื่อนไขแล้ว

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ท่าอากาศยานจาบินห์ (ท่าอากาศยานเฉพาะทางที่รับผิดชอบด้านการรักษาความปลอดภัยและการป้องกันประเทศ) เป็นหนึ่งในท่าอากาศยานที่มีศักยภาพ 12 แห่งที่สามารถวางแผนให้เป็นท่าอากาศยานแบบใช้งานสองประเภท รวมถึงการบินพลเรือน

มติที่ 648/QD-TTg มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดต่างๆ ดำเนินการจัดเตรียมความพร้อมโครงการวางแผนสนามบิน ครอบคลุมการประเมินความต้องการ เงื่อนไข และความเป็นไปได้ในการจัดตั้งสนามบินอย่างละเอียดถี่ถ้วน รวมถึงผลกระทบที่เกี่ยวข้อง ระดมเงินทุนนอกงบประมาณสูงสุดเพื่อการลงทุนภายใต้แนวทาง PPP ส่งให้กระทรวงคมนาคมพิจารณา และรายงานนายกรัฐมนตรีเพื่อตัดสินใจเพิ่มเติมแผนงานและดำเนินการลงทุนก่อสร้างเมื่อบรรลุเงื่อนไข

ที่มา: https://baodautu.vn/de-xuat-vi-the-moi-cho-cang-hang-khong-gia-binh-d239728.html