เสนอซื้อรถยนต์ไฟฟ้าด้วยเงินสนับสนุน 1,000 เหรียญฯ

ผู้ใช้ที่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าจะได้รับการสนับสนุนประมาณ 1,000 เหรียญสหรัฐฯ ต่อคัน ตามข้อเสนอของ กระทรวงคมนาคม

กระทรวงคมนาคมเพิ่งส่งข้อเสนอ รัฐบาล เพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้า โดยมีนโยบาย 3 กลุ่ม ได้แก่ การสนับสนุนผู้ซื้อรถยนต์ แรงจูงใจสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งนโยบายเหล่านี้ยังเป็นนโยบายที่หลายประเทศนำมาใช้ในช่วงที่ส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินไปสู่รถยนต์ไฟฟ้า

ดังนั้น กระทรวงคมนาคมจึงเสนอให้ยกเว้นและลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนและค่าธรรมเนียมทะเบียนรถสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า สำหรับผู้ใช้บริการ ผู้ซื้อรถยนต์จะสามารถเข้าถึงสินเชื่อและเงินอุดหนุนได้ ธุรกิจขนส่งที่เปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าจะได้รับสินเชื่อพิเศษ และรถโดยสารไฟฟ้าจะได้รับเงินอุดหนุนสูงกว่ารถโดยสารทั่วไป

กระทรวงฯ ยังเสนอให้เพิ่มความสำคัญของการจราจรสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าในเขตเมือง เช่น การจัดลำดับความสำคัญของพื้นที่จอดรถ และการกำหนดเขตปลอดมลพิษในเขตเมืองหลัก ซึ่งอนุญาตให้ใช้เฉพาะยานยนต์ที่ปลอดมลพิษเท่านั้น

อีกแนวทางหนึ่งที่หน่วยงานกำกับดูแลเสนอเพื่อสนับสนุนผู้บริโภคคือ เมื่อซื้อรถยนต์ไฟฟ้า พวกเขาจะได้รับเงินสนับสนุนประมาณ 1,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อคัน ซึ่งถือเป็นเงินอุดหนุนเพื่อช่วยให้พวกเขาปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการบริโภค

ลูกค้าในฮานอยกำลังใช้รถยนต์ไฟฟ้า เมษายน 2566 ภาพโดย: Giang Huy — ลูกค้าใน ฮานอย กำลังใช้รถยนต์ไฟฟ้า เมษายน 2566 ภาพโดย: *Giang Huy*

หน่วยงานบริหารจัดการยังได้เสนอให้เพิ่มอุตสาหกรรมการผลิตและประกอบรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเป็นแรงจูงใจในการลงทุน ผู้ประกอบการด้านการผลิต ประกอบ และบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้าจะได้รับกลไกพิเศษด้านภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้า การเข้าถึงเงินทุน สินเชื่อ และสิทธิพิเศษในการเข้าถึงและถ่ายทอดเทคโนโลยีการผลิตชิ้นส่วน ส่วนประกอบ อุปกรณ์ และสายการผลิตที่นำเข้าจะได้รับการยกเว้นภาษีและได้รับการลดหย่อนภาษี

โครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จถือเป็นองค์ประกอบสำคัญในการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้า ดังนั้น กระทรวงคมนาคมจึงเสนอให้หน่วยงานบริหารจัดการกำกับดูแลระบบสถานีชาร์จไฟฟ้าในโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคในเขตเมืองและเขตที่อยู่อาศัยโดยเร็ว และอนุญาตให้มีการก่อสร้างสถานีชาร์จสาธารณะในพื้นที่ก่อสร้างโดยไม่ต้องเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์การใช้ที่ดิน

ปัจจุบันภาษีการบริโภคพิเศษสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตและประกอบภายในประเทศที่มีที่นั่งน้อยกว่า 9 ที่นั่งอยู่ที่ 3% จนถึงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2570 กระทรวงคมนาคมกล่าวว่า บริษัทที่ผลิตยานยนต์ประเภทนี้ต้องการขยายระยะเวลาลดหย่อนภาษีดังกล่าวและยกเว้นภาษีมูลค่าเพิ่มเป็นเวลา 5 ปี และลดหย่อน 50% ในอีก 5 ปีข้างหน้า

จากข้อมูลของกระทรวงคมนาคม ระบุว่า จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิต ประกอบใหม่ และนำเข้าเพิ่มขึ้น 75 เท่าในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา จาก 167 คันในปี 2564 เป็น 12,585 คันในช่วงกลางเดือนกรกฎาคม 2566 อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้าในเวียดนามส่วนใหญ่เป็นรถยนต์และรถประจำทางในเมือง

นายดุย

ลิงค์ที่มา