เมื่อวันที่ 12 ตุลาคม ข้อมูลจากกรมการวางแผนและการลงทุนของนครโฮจิมินห์ระบุว่า หน่วยงานเพิ่งส่งหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการถึงคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับการพัฒนาแผนการลงทุนสาธารณะสำหรับปี 2568 และงบประมาณกลางสำหรับโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-หมอคไบ๋
มุมมองจากนครโฮจิมินห์ - ทางด่วนม็อกไบ ภาพ: กรมจราจร
ในเอกสารนี้ กรมการวางแผนและการลงทุนของนครโฮจิมินห์เสนอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์รายงานต่อกระทรวงการวางแผนและการลงทุนและ กระทรวงการคลัง เพื่อจัดสรรแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางจากงบประมาณกลางในช่วงปี 2564-2568 สำหรับโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-หมอคบ่าย มูลค่า 1,368 พันล้านดอง
นี่คือแหล่งทุนในการดำเนินโครงการส่วนประกอบที่ 3 ของการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานของโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-หมอคไบ๋ ช่วงที่ผ่านโฮจิมินห์
โครงการนี้มีความยาวรวมประมาณ 51 กิโลเมตร ผ่าน 11 ตำบล ได้แก่ อำเภอกู๋จี นครโฮจิมินห์ และจังหวัด เตยนิญ ส่วนที่ผ่านนครโฮจิมินห์มีความยาวเกือบ 24.7 กิโลเมตร พื้นที่ที่ต้องฟื้นฟูประมาณ 182.25 เฮกตาร์ และมีผู้ได้รับผลกระทบมากกว่า 1,808 ราย
ในจำนวนนี้ มี 336 รายที่มีสิทธิ์ได้รับการจัดสรรถิ่นฐานใหม่ ค่าใช้จ่ายทั้งหมดสำหรับการชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรถิ่นฐานใหม่สำหรับพื้นที่ที่ผ่านนครโฮจิมินห์ ประเมินไว้ประมาณ 7,102 พันล้านดอง
ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานนครโฮจิมินห์ได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนเขตกู๋จีและคณะกรรมการจัดการโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจร ซึ่งเป็นผู้ลงทุนโครงการทางด่วนนครโฮจิมินห์-หมอคไบ (ระยะที่ 1) เร่งดำเนินการในการจัดหาที่ดิน การชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐาน
คาดว่านครโฮจิมินห์จะอนุมัติแผนการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐาน และออกคำสั่งการจัดซื้อที่ดินตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2568 ขั้นตอนนี้ประกอบด้วยการจ่ายเงินให้กับครัวเรือนที่ตกลง และการส่งมอบพื้นที่เพื่อเตรียมการสำหรับการเริ่มต้นแพ็คเกจการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคชุดแรกของโครงการ
ทางด่วนสายโฮจิมินห์ - หม็อกไบ๋ เริ่มต้นที่ถนนวงแหวนหมายเลข 3 ในเขตกู๋จี นครโฮจิมินห์ และสิ้นสุดที่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 22 (ประมาณ กม.ที่ 53+850) ในเขตเบ๊นเกา จังหวัดเตยนิญ
ทางด่วนนี้สร้างขึ้นตามมาตรฐานทางด่วน โดยมีความเร็วออกแบบ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีขนาดพื้นที่หน้าตัด 4 เลน และระบบงานต่างๆ บนเส้นทาง ระบบจราจรอัจฉริยะ ระบบเก็บค่าผ่านทาง... เพื่อให้มั่นใจว่าการประสานงานและประสิทธิภาพเป็นไปตามมาตรฐานและข้อบังคับปัจจุบัน
คาดว่าความต้องการใช้ที่ดินของโครงการจะอยู่ที่ประมาณ 409.3 เฮกตาร์ พื้นที่โครงการเป็นไปตามมาตราส่วนการวางแผน 6 เลน
เงินลงทุนเบื้องต้นของโครงการอยู่ที่ 19,617 พันล้านดอง เงินทุนที่นักลงทุนและองค์กรโครงการ BOT รับผิดชอบในการจัดหาอยู่ที่ประมาณ 9,943 พันล้านดอง
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตยนิญมีเป้าหมายที่จะเริ่มการก่อสร้างทางด่วนในวันที่ 30 เมษายน 2568 และเปิดเส้นทางทั้งหมดให้สัญจรได้ก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2570
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-hon-1300-ty-von-dau-tu-cong-de-giai-phong-mat-bang-cao-toc-tphcm-moc-bai-192241012160527318.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)