Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

เสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดไทเหงียนปรับปรุงทางด่วนสาย ทท.07 ด้วยเงินลงทุน 16,789 พันล้านดอง

ตามแผนโครงข่ายถนนทางด่วนสายฮานอย-ไทเหงียน-บั๊กกัน-กาวบั่ง (CT.07) มีความยาวประมาณ 227 กม. ขนาด 4-6 เลน และมีกำหนดการลงทุนก่อนปี 2573

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

ทางหลวงสายไทยเหงียน-จอเหมย ช่วงหนึ่งมี 2 เลน
ทางหลวง สายไทยเหงียน -จอเหมย ช่วงหนึ่งมี 2 เลน

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดท้ายเงวียนเพิ่งส่งหนังสืออย่างเป็นทางการถึงคณะกรรมการประชาชนกรุง ฮานอย และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญเกี่ยวกับความเห็นชอบที่จะเสนอการดำเนินโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย CT.07 ช่วงฮานอย-ท้ายเงวียน-จอ๋เหมย

มีเนื้อหาหลัก 2 ประการที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดไทเหงียนได้ขอให้ท้องถิ่นทั้งสองแห่งแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการปรับปรุงและก่อสร้างทางด่วนช่วงฮานอย-ไทเหงียน-โจเหมย ในรูปแบบ PPP

เนื้อหาแรกที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดท้ายเงวียนต้องการให้คณะกรรมการประชาชนนครฮานอยและคณะกรรมการประชาชนนคร บั๊กนิ ญเห็นพ้องกันคือ ขนาดการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย CT.07 ช่วงฮานอย-ท้ายเงวียน-จอ๋เหมยให้เสร็จสมบูรณ์

โดยเฉพาะโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย CT.07 ช่วงฮานอย-ท้ายเหงียน-จอหมอย มีระยะทางรวมประมาณ 100.69 กม. จุดเริ่มต้นของเส้นทางอยู่ที่ทางแยกถนนวงแหวนที่ 3 (กม.8+00) จุดสิ้นสุดอยู่ที่ทางแยกถั่นบิ่ญ และแบ่งออกเป็น 2 ช่วง

ช่วงที่ 1: ฮานอย - ไทเหงียน เริ่มต้นจากทางแยกถนนวงแหวนที่ 3 (กม.8+00) ถึงทางแยกตานลอง (กม.69+200) ระยะทางประมาณ 61.2 กม. คาดว่าจะก่อสร้างทางหลวงขนาด 6 เลนเต็ม ความเร็วออกแบบ 100 กม./ชม.

ช่วงที่ 2 ช่วงไทเหงียน-จอหมุ่ย เริ่มจากทางแยกตานลอง (กม.69+200) ถึงทางแยกตานบิ่ญ (ต.ถันถิ่ง) ระยะทางประมาณ 39.49 กม. ก่อสร้างตามมาตราส่วนของทางหลวง 4 เลนเต็ม ความเร็วออกแบบ 100 กม./ชม.

เงินลงทุนเบื้องต้นของโครงการอยู่ที่ 16,789 พันล้านดอง โดยเป็นทุนของรัฐที่คาดว่าจะอยู่ที่ 5,363 พันล้านดอง (รวมทุนสนับสนุนส่วนกลางและทุนของจังหวัดไทเหงียน) ส่วนที่เหลือจะระดมโดยนักลงทุน PPP

เนื้อหาที่ 2 คือ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดท้ายเงวียนต้องการให้ท้องถิ่นทั้งสองแห่งตกลงกันให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดท้ายเงวียนเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบโครงการ เพื่อเพิ่มความคิดริเริ่มและเร่งรัดความคืบหน้าของการอนุมัติพื้นที่และการดำเนินโครงการ

เป็นที่ทราบกันว่าขอบเขตที่เสนอของโครงการ ส่วนตั้งแต่ทางแยกถนนวงแหวน III ถึงตำบล Thanh Thinh จังหวัด Thai Nguyen มีระยะทาง 17.24 กม. ในกรุงฮานอย 6.76 กม. ในจังหวัด Bac Ninh และ 76.69 กม. ในจังหวัด Thai Nguyen (ส่วนหลักอยู่ในจังหวัด Thai Nguyen)

ในทางกลับกัน ส่วนที่ผ่านกรุงฮานอยและจังหวัดบั๊กนิญนั้น ได้มีการเคลียร์พื้นที่และการลงทุนสร้างสะพานและท่อระบายน้ำขนาด 6 เลนเรียบร้อยแล้ว โดยขยายเลนให้ยาวไปถึงเกาะกลางถนนเท่านั้น ส่วนงานเคลียร์พื้นที่นั้นส่วนใหญ่อยู่ในจังหวัดไทเหงียน (ต้องเคลียร์พื้นที่ประมาณ 46.79 กม. เพื่อขยายเลนตามแผน)

ตามมาตรา 4 มาตรา 21 แห่งพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 35/2021/ND-CP (แก้ไขและเพิ่มเติมในข้อ a มาตรา 6 มาตรา 1 แห่งพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 71/2025/ND-CP) การตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการ PPP ที่ครอบคลุมหน่วยงานบริหารระดับจังหวัดสองแห่งขึ้นไป จะต้องได้รับการหารือและตกลงโดยคณะกรรมการประชาชนระดับจังหวัดของท้องถิ่นที่ดำเนินโครงการ ซึ่งรวมถึงชื่อโครงการ ขนาด ที่ตั้ง ประเภทสัญญาโครงการ PPP เงินลงทุนเบื้องต้นทั้งหมด ทุนของรัฐในโครงการ PPP และการแบ่งความรับผิดชอบในการปรับสมดุลและจัดสรรงบประมาณของแต่ละท้องถิ่น

นายฝ่าม ฮวง ซอน ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดไทเหงียน เปิดเผยว่า ขณะนี้สภาประชาชนจังหวัดไทเหงียนได้ออกประกาศอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการจัดเตรียมเนื้อหาเพื่อนำเสนอต่อที่ประชุมสมัยวิสามัญและสมัยสามัญในกลางปี 2568 สภาประชาชนจังหวัด ครั้งที่ 14 (คาดว่าจะแล้วเสร็จในวันที่ 11 กรกฎาคม 2568)

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดท้ายเงวียนจะนำเสนอมติต่อสภาประชาชนจังหวัดท้ายเงวียนเพื่อพิจารณาอนุมัติการเสนอโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย CT.07 ช่วงฮานอย-ท้ายเงวียน-จอ๋เหมย ให้แล้วเสร็จ

ทั้งนี้ ควรเพิ่มเติมด้วยว่า ตามแผนโครงข่ายถนนในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ทางด่วนสายฮานอย-ไทเหงียน-บั๊กกัน-กาวบาง (CT.07) มีความยาวประมาณ 227 กม. มีขนาด 4-6 เลน และมีแผนงานการลงทุนก่อนปี 2573 โดยช่วงฮานอย-ไทเหงียนมี 6 เลน และช่วงไทเหงียน-บั๊กกัน-กาวบางมี 4 เลน

จนถึงขณะนี้ บริษัท Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company เป็นหน่วยงานเดียวที่เสนอที่จะดำเนินโครงการลงทุนเพื่อสร้างทางด่วนสายฮานอย-Thai Nguyen-Cho Moi ให้เสร็จสมบูรณ์โดยใช้แนวทาง PPP

บริษัท Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company เสนอที่จะลงทุนขยายขนาดการลงทุนเป็น 6 เลน เพื่อทำให้ขนาดการวางแผนของช่วงฮานอย-ท้ายเหงียนเสร็จสมบูรณ์ และ 4 เลนสำหรับช่วงท้ายเหงียน-จอ๋เหม่ยเสร็จสมบูรณ์

ผู้ลงทุนรายนี้เสนอให้ขยายขนาดการลงทุนโดยให้สร้างช่วงฮานอย-ท้ายเหงียนขนาด 6 เลนให้แล้วเสร็จในปี 2570 และช่วงท้ายเหงียน-จอ๋เหม่ยขนาด 4 เลนให้แล้วเสร็จในปี 2572

ที่มา: https://baodautu.vn/de-xuat-giao-ubnd-tinh-thai-nguyen-nang-doi-cao-toc-ct07-von-dau-tu-16789-ty-dong-d331757.html


การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
ฉากมหัศจรรย์บนเนินชา 'ชามคว่ำ' ในฟู้โถ
3 เกาะในภาคกลางเปรียบเสมือนมัลดีฟส์ ดึงดูดนักท่องเที่ยวในช่วงฤดูร้อน
ชมเมืองชายฝั่ง Quy Nhon ของ Gia Lai ที่เป็นประกายระยิบระยับในยามค่ำคืน
ภาพทุ่งนาขั้นบันไดในภูทอ ลาดเอียงเล็กน้อย สดใส สวยงาม เหมือนกระจกก่อนฤดูเพาะปลูก
โรงงาน Z121 พร้อมแล้วสำหรับงาน International Fireworks Final Night
นิตยสารท่องเที่ยวชื่อดังยกย่องถ้ำซอนดุงว่าเป็น “ถ้ำที่งดงามที่สุดในโลก”
ถ้ำลึกลับดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวตะวันตก เปรียบเสมือน 'ถ้ำฟองญา' ในทัญฮว้า
ค้นพบความงดงามอันน่ารื่นรมย์ของอ่าว Vinh Hy
ชาที่มีราคาแพงที่สุดในฮานอย ซึ่งมีราคาสูงกว่า 10 ล้านดองต่อกิโลกรัม ได้รับการแปรรูปอย่างไร?
รสชาติแห่งภูมิภาคสายน้ำ

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์