โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 4 ที่เสนอให้ตัดผ่านนครโฮจิมินห์ ระยะทาง 17.12 กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 13,800 พันล้านดอง จะช่วยหลีกเลี่ยงถนนที่มีอยู่เดิมและลดผลกระทบต่อการวางแผน
นี่คือทางเลือกที่กลุ่มที่ปรึกษาเสนอหลังจากเสร็จสิ้นเอกสารการออกแบบเบื้องต้นสำหรับเส้นทางวงแหวนหมายเลข 4 ผ่านตัวเมือง ขณะนี้อยู่ระหว่างการหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นให้เสร็จสมบูรณ์
เส้นทางสายไหมหมายเลข 4 มีความยาวรวมเกือบ 200 กิโลเมตร ผ่านนครโฮจิมินห์ บิ่ญเซือง ด่งนาย ลองอาน บาเรีย-หวุงเต่า โดยแต่ละท้องถิ่นรับผิดชอบในการดำเนินการตามโครงการนี้ผ่านพื้นที่ภายใต้โครงการ PPP ส่วนในนครโฮจิมินห์ เส้นทางสายไหมหมายเลข 4 มีความยาวประมาณ 17 กิโลเมตร ผ่านอำเภอกู๋จีและอำเภอนาเบะ โดยมีจุดเริ่มต้นที่สะพานฟูถ่วน (เมืองเบ๊นก๊าต จังหวัดบิ่ญเซือง) และจุดสิ้นสุดที่สะพานไท่กาย (อำเภอดึ๊กฮวา จังหวัดลองอาน)
เส้นทางวงแหวน 4. กราฟิก: Khanh Hoang
ที่ปรึกษาที่เสนอมาระบุว่า เส้นทางโดยรวมของถนนวงแหวนหมายเลข 4 จะมุ่งไปทางตะวันออกเฉียงใต้ (ซ้าย) เมื่อเทียบกับโครงการวางผังเมืองทั่วไปของนครโฮจิมินห์ เส้นทางนี้จะถูกปรับเปลี่ยนเส้นทางในบางช่วงเพื่อหลีกเลี่ยงถนนสายเดิม เช่น ถนนเบาหล่าจ ถนนเหงียนถิรานห์... แผนนี้ช่วยให้ส่วนเส้นทางนี้จำกัดผลกระทบต่อการวางแผน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระยะที่สองของนิคมอุตสาหกรรมกู๋จีตะวันตกเฉียงเหนือ ระยะทางรวมของเส้นทางนี้อยู่ที่ประมาณ 17.12 กิโลเมตร ครอบคลุมพื้นที่ 160 เฮกตาร์ มีผู้ได้รับผลกระทบ 533 ครัวเรือนและองค์กร ในระยะที่หนึ่ง งบประมาณการลงทุนโดยประมาณอยู่ที่ 13,883 พันล้านดอง
นอกจากทางเลือกข้างต้นแล้ว เส้นทางวงแหวนรอบนอกหมายเลข 4 ที่ผ่านนครโฮจิมินห์ยังมีอีกสองเส้นทางที่ได้รับการศึกษา ซึ่งเส้นทางที่หนึ่งเกือบจะทับซ้อนกับแผนเดิม โดยมีความยาว 17.6 กิโลเมตร แม้ว่าพื้นที่ก่อสร้างจะเล็กเพียงประมาณ 121 เฮกตาร์ แต่ก็ทับซ้อนกับถนนที่มีอยู่เดิมหลายสาย ทำให้มีการย้ายถิ่นฐานมากที่สุด โดยมีครัวเรือนมากกว่า 1,100 ครัวเรือน นอกจากนี้ เส้นทางนี้ยังมีต้นทุนการลงทุนสูงที่สุด โดยมีมูลค่าประมาณ 25,000 พันล้านดอง หากเป็นโครงการยกระดับ และเกือบ 17,800 พันล้านดอง หากเป็นโครงการบนพื้นดิน
เส้นทางที่เหลือจะมุ่งสู่ภาคตะวันออกเฉียงใต้ ระยะทางรวม 16.95 กิโลเมตร เส้นทางนี้เป็นเส้นทางที่ตรงที่สุด สั้นที่สุด และมีขีดจำกัดการผ่านเขตที่อยู่อาศัยน้อยที่สุด มีมูลค่าการลงทุนรวมมากกว่า 13,600 พันล้านดอง ก่อนหน้านี้ เส้นทางนี้เคยได้รับการพิจารณาว่าเป็นไปได้ แต่จากข้อมูลของกลุ่มที่ปรึกษา เส้นทางนี้จะตัดผ่านเขตอุตสาหกรรมกู๋จีตะวันตกเฉียงเหนือ ซึ่งทำให้การดำเนินการเป็นไปได้ยาก
ตามแผนที่ตกลงกันโดยท้องถิ่นต่างๆ ตามแนวถนนวงแหวนหมายเลข 4 ในปีนี้ โครงการนี้จะถูกนำเสนอต่อ รัฐสภา เพื่ออนุมัตินโยบายการลงทุน และจะเริ่มก่อสร้างในไตรมาสที่ 4 ของปีหน้า คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2570 และจะเริ่มดำเนินการได้ในอีกหนึ่งปีต่อมา
ในระยะที่ 1 ถนนวงแหวนหมายเลข 4 จะปรับพื้นที่ทั้งหมดตามแบบที่ออกแบบไว้ กว้างประมาณ 74.5 เมตร แต่สร้างเพียง 4 เลน พร้อมถนนคู่ขนานทั้งสองด้าน โครงการนี้มีบทบาทในการเชื่อมโยงภูมิภาค สร้างเครือข่ายการจราจรที่ราบรื่นผ่านทางหลวง ทางหลวงแผ่นดิน และสนามบิน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เส้นทางนี้เชื่อมต่อพื้นที่เขตเมืองท่าเรือเฮียบเฟื้อกทางตอนใต้ของไซ่ง่อนกับเขต เศรษฐกิจ สำคัญทางตอนใต้และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง
เจีย มินห์
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)