โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ได้มีการรายงานให้รัฐบาลทราบแล้ว

(แดนตรี) - กระทรวงคมนาคม ได้นำเสนอและได้รับอนุมัติจากรัฐสภาสำหรับนโยบายการลงทุนทางด่วนสายเจียเงีย-ชอนถัน และได้รายงานต่อรัฐบาลเกี่ยวกับโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ อนุมัติโครงการสายเดาจาย-ตานฟู...

ข้อมูลนี้ถูกกล่าวถึงในประกาศสรุปของนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ประธานคณะกรรมการอำนวยการรัฐสำหรับโครงการและงานสำคัญระดับชาติ ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของภาคคมนาคมขนส่ง ในการประชุมคณะกรรมการอำนวยการครั้งที่ 13 รายงานระบุว่า หลังการประชุมคณะกรรมการอำนวยการครั้งที่ 12 กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นได้ดำเนินงานหลายด้าน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กรุงฮานอย ได้อนุมัติโครงการรถไฟยกระดับในเมือง Nhon-Hanoi Railway Station และได้เริ่มดำเนินการแล้ว ส่วนนครโฮจิมินห์ได้อนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการ Ho Chi Minh City-Moc Bai ภายใต้ระบบ PPP และอนุมัติการปรับนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟในเมือง Ben Thanh-Soui Tien

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เรียกร้องให้เร่งรัดและสร้างความก้าวหน้าในการสร้างทางด่วนระยะทาง 1,200 กม. ให้แล้วเสร็จภายในปี 2568 (ภาพ: Doan Bac)

กระทรวงคมนาคมได้ยื่นและได้รับอนุมัติจากรัฐสภาเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการถนนเจียงเญีย-ชอนถั่น (Gia Nghia - Chon Thanh) และรายงานต่อรัฐบาลเกี่ยวกับโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ อนุมัติโครงการทางด่วนสายเฎาจาย-เตินฟู (Dau Giay - Tan Phu) และได้ดำเนินการก่อสร้างส่วนที่เหลือของโครงการส่วนเดียนเจิว-บ๋ายโวต (Dien Chau - Bai Vot) แล้วเสร็จและเปิดใช้งาน รายงานของกระทรวงคมนาคมระบุว่าโครงการทางด่วนที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างมีระยะทางประมาณ 1,700 กิโลเมตรทั่วประเทศ ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จประมาณ 1,200 กิโลเมตรภายในปี พ.ศ. 2568 (รวมระยะทางทางด่วนทั่วประเทศเป็นมากกว่า 3,000 กิโลเมตร) นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง ได้กล่าวถึงความจำเป็นในการเร่งรัดความคืบหน้าและส่งเสริมการเบิกจ่ายเงินลงทุนสาธารณะ เนื่องจากเงินลงทุนทั้งหมดสำหรับงานจราจรทั่วประเทศในปี พ.ศ. 2567 มีจำนวนสูงมาก ประมาณ 200,000 พันล้านดอง ทรงกำชับว่า สำหรับโครงการที่ยังไม่เสร็จสิ้นขั้นตอนการลงทุน จำเป็นต้องเร่งรัดและจัดสรรเงินทุน แก้ไขปัญหาให้ครบถ้วน และรายงานต่อนายกรัฐมนตรีถึงปัญหาและอุปสรรคต่างๆ ผู้นำท้องถิ่นต้องระดมกำลังจากทุกฝ่าย ที่เกี่ยวข้อง เพื่อเข้าร่วมงานปรับปรุงพื้นที่ มุ่งเน้นการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ฯลฯ ตามคำขอของนายกรัฐมนตรี การประมูลและการคัดเลือกผู้รับเหมาต้องเป็นไปอย่างเร่งด่วน เป็นกลาง และโปร่งใส มุ่งมั่นต่อสู้กับ "การซื้อขาย" สัญญา การยักยอกทรัพย์ การทุจริต การสูญเสีย การสูญเสีย... โดยย้ำว่าเหลือเวลาอีกไม่มากจนถึงสิ้นปี 2568 และเป็นช่วงเวลาที่ต้องดำเนินงานจำนวนมาก จำเป็นต้องมีการพัฒนาและเร่งรัด นายกรัฐมนตรีจึงสั่งการให้เร่งพัฒนาและออกแผนรายละเอียด "เส้นทางสำคัญสำหรับโครงการให้แล้วเสร็จในปี 2568" เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการทางด่วนระยะทาง 3,000 กิโลเมตรจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 นายกรัฐมนตรียังเรียกร้องให้มีการดำเนินการและจัดขบวนการเลียนแบบ "500 ช่วงเวลาเร่งด่วนทั้งกลางวันและกลางคืน เพื่อความสำเร็จของโครงการทางด่วน" หัวหน้ารัฐบาลกล่าวว่า ด้วยโครงการและโครงการส่วนประกอบ 14 โครงการ ระยะทาง 436 กิโลเมตรที่ล่าช้ากว่ากำหนด หน่วยงานบริหาร นักลงทุน และผู้รับเหมา จำเป็นต้องดำเนินการเชิงรุก มุ่งมั่น และทุ่มเทความพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้เป็นไปตามกำหนดเวลาและแล้วเสร็จภายในเดือนสิงหาคม นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงคมนาคมเร่งคัดเลือกนักลงทุนเพื่อเริ่มโครงการ Dau Giay - Tan Phu ในเร็วๆ นี้ เสร็จสิ้นขั้นตอนเพื่อเสนอต่อรัฐสภาเพื่อปรับแก้นโยบายการลงทุนโครงการเบียนฮวา-หวุงเต่า และพร้อมกันนั้นให้เสร็จสิ้นโครงการนโยบายการลงทุนรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ-ใต้ เพื่อเสนอต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในเร็วๆ นี้

Dantri.com.vn

ที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/de-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-da-duoc-bao-cao-chinh-phu-20240820071546057.htm