สหรัฐอเมริกาเป็นประตูส่งออกน้ำมันดิบชั้นนำของโลก

การส่งออกน้ำมันของสหรัฐฯ ที่เพิ่มสูงขึ้นส่งผลให้เมืองคอร์ปัสคริสตีกลายเป็นท่าเรือส่งออกน้ำมันดิบที่ใหญ่เป็นอันดับ 3ของโลก ท่าเรือชายฝั่งอ่าวเม็กซิโกของสหรัฐฯ ขนส่งพลังงานของสหรัฐฯ ในปริมาณมากไปยังตลาดต่างประเทศ ซึ่งรวมถึงน้ำมันดิบ เชื้อเพลิง และก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG)

เมื่อไม่นานนี้ ท่าเรือคอร์ปัสคริสตีได้รายงานปริมาณสินค้าที่เคลื่อนผ่านช่องแคบคอร์ปัสคริสตีเป็นสถิติใหม่ เนื่องจากการส่งออกน้ำมันดิบเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ปัจจุบันท่าเรือแห่งนี้รองรับการส่งออกน้ำมันดิบของสหรัฐฯ มากกว่าครึ่งหนึ่ง และยังเป็นจุดหมายปลายทางในการส่งออก LNG รายใหญ่อีกด้วย เจ้าหน้าที่ท่าเรือกล่าวว่า เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้น คอร์ปัสคริสตีจึงได้ขยายและขยายช่องแคบให้ลึกขึ้นเพื่อรองรับเรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่ (VLCC) และเพิ่มปริมาณการขนส่งสินค้า โดยมีเป้าหมายเพื่อ "เคลื่อนย้ายพลังงานของอเมริกา"

Cảng Corpus Christi: Cửa ngõ xuất khẩu dầu thô hàng đầu thế giới của Hoa Kỳ

ท่าเรือคอร์ปัสคริสตีกลายเป็นประตูส่งออกน้ำมันดิบที่ใหญ่เป็นอันดับ 3 ของโลก โดยจัดการน้ำมันดิบของสหรัฐฯ มากกว่าครึ่งหนึ่ง และกำลังขยายโครงสร้างพื้นฐานอยู่

ปริมาณการส่งออกน้ำมันดิบของสหรัฐฯ พุ่งสูงขึ้นเป็นกว่า 4 ล้านบาร์เรลต่อวันในปีนี้ จากเดิมที่ส่งออกเพียง 400,000 บาร์เรลต่อวัน ก่อนที่รัฐบาลโอบามาจะยกเลิกการห้ามส่งออกน้ำมันดิบของสหรัฐฯ ในปี 2558 ตามข้อมูลจากสำนักงานสารสนเทศด้านพลังงานของสหรัฐฯ (EIA) ก่อนปี 2559 น้ำมันดิบของสหรัฐฯ ถูกส่งออกไปยังแคนาดาเท่านั้น หลังจากยกเลิกการห้ามส่งออก น้ำมันดิบของสหรัฐฯ ก็ได้รับอนุญาตให้ส่งออกไปยังตลาดต่างประเทศได้ และนับแต่นั้นก็กลายเป็นสินค้าโภคภัณฑ์หลักในตลาดน้ำมันโลก

การส่งออกน้ำมันดิบที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะ WTI Midland ครองตลาดโลกในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา โดยมีปริมาณการส่งออกเป็นประวัติการณ์ โดยส่วนใหญ่ส่งออกไปยังยุโรป นับแต่นั้นมา การส่งออกของสหรัฐฯ ก็เพิ่มขึ้นหลังจากที่ รัฐบาล ตัดสินใจอนุญาตให้ส่งออกน้ำมันดิบ ประกอบกับผู้ประกอบการกลางน้ำใช้โอกาสนี้สร้างท่อส่งน้ำมันในเท็กซัสและหลุยเซียนา ส่งผลให้มีการสร้างท่าเทียบเรือส่งออกบนชายฝั่งอ่าวเม็กซิโกของสหรัฐฯ

ราคาน้ำมันดิบของสหรัฐฯ มีอิทธิพลอย่างมากจนทำให้ WTI Midland ถูกเพิ่มเข้าในส่วน Dated Brent ของเกณฑ์มาตรฐานน้ำมันดิบเบรนท์เมื่อปีที่แล้ว ซึ่งกลายเป็นเกรดพื้นฐานเกรดหนึ่งสำหรับสัญญานี้ ตามคำกล่าวของผู้เชี่ยวชาญ ท่าเรือคอร์ปัสคริสตีมีบทบาทสำคัญในการช่วยให้ราคาน้ำมันดิบของสหรัฐฯ ได้รับความนิยมในระดับนานาชาติ ปัจจุบันท่าเรือนี้ส่งออกน้ำมันดิบระหว่าง 2.3 ถึง 2.4 ล้านบาร์เรลต่อวัน โดย 99 เปอร์เซ็นต์ของปริมาณดังกล่าวส่งไปยังตลาดต่างประเทศ

TJ Gonzalez ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาธุรกิจและการค้าของท่าเรือคอร์ปัสคริสตีเปิดเผยเมื่อเดือนนี้ว่าการส่งออกน้ำมันดิบของเมืองคอร์ปัสคริสตีเพิ่มขึ้น 17 เท่าตั้งแต่สหรัฐฯ ยกเลิกการห้ามส่งออก “นั่นเป็นสาเหตุว่าทำไมเราถึงเป็นที่รู้จักในฐานะประตูสู่การส่งออกน้ำมันดิบอันดับ 3 ของโลก” เขากล่าว

ปัจจุบัน เมืองคอร์ปัสคริสตีเป็นรองเพียงท่าเรือราสทันนูราในซาอุดีอาระเบียและท่าเรือส่งออกน้ำมันบาสราในอิรักเท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ท่าเรือราสทันนูรา ซึ่งเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดของซาอุดีอาระเบีย ซึ่งเป็นผู้ส่งออกน้ำมันดิบรายใหญ่ที่สุดของโลก มีศักยภาพในการขนส่งน้ำมันดิบ 6.5 ล้านบาร์เรลต่อวัน คิดเป็นร้อยละ 7 ของความต้องการน้ำมันทั่วโลก ท่าเรือราสทันนูราบนชายฝั่งตะวันออกของซาอุดีอาระเบียยังมีศักยภาพในการขนส่งไฮโดรคาร์บอนได้รวม 9 ล้านบาร์เรลต่อวัน ขณะเดียวกัน ท่าเรือน้ำมันอัลบาสราในอิรักมีศักยภาพในการส่งออกน้ำมันได้มากกว่า 3.2 ล้านบาร์เรลต่อวัน ทำให้เป็นท่าเรือส่งออกน้ำมันที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลก

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ท่าเรือคอร์ปัสคริสตีรายงานปริมาณการขนส่งในไตรมาสที่ 3 สูงสุดเป็นประวัติการณ์ โดยเพิ่มขึ้น 2% เมื่อเทียบกับปีก่อน ซึ่งถือเป็นไตรมาสที่สูงที่สุดในประวัติศาสตร์ของท่าเรือ ท่าเรือพบว่าการขนส่งน้ำมันดิบเพิ่มขึ้น 3% เมื่อเทียบกับปีก่อน พร้อมกับ "ปริมาณผลิตภัณฑ์กลั่น ก๊าซธรรมชาติเหลว และสินค้าแห้งเพิ่มขึ้นเล็กน้อย"

ปริมาณน้ำมันดิบปรับตัวสูงขึ้นในช่วงเก้าเดือนแรกของปี 2567 เนื่องจากลูกค้าขนส่งน้ำมัน 2.4 ล้านบาร์เรลต่อวัน เพิ่มขึ้นจาก 2.3 ล้านบาร์เรลต่อวันในช่วงเวลาเดียวกันของปี 2566 "ด้วยการลงทุนอย่างต่อเนื่องในโครงสร้างพื้นฐานทางทะเล ท่าเรือคอร์ปัสคริสตีและฐานลูกค้าที่แข็งแกร่งยังคงมีความพร้อมสำหรับการเติบโตในอนาคต" เคนต์ บริตตัน ซีอีโอของท่าเรือคอร์ปัสคริสตีกล่าว

เจ้าหน้าที่ท่าเรือคาดว่าระยะที่ 4 และระยะสุดท้ายของโครงการปรับปรุงช่องแคบคอร์ปัสคริสตีจะแล้วเสร็จในต้นปี 2568 เมื่อแล้วเสร็จ Coastal Bend จะกลายเป็นเส้นทางน้ำที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นที่สุดในชายฝั่งอ่าวตั้งแต่เท็กซัสไปจนถึงฟลอริดา โดยมีช่องทางที่ลึกขึ้น (ระดับน้ำต่ำโดยเฉลี่ย 54 ฟุต) และกว้างขึ้น (530 ฟุต)

โครงการนี้จะช่วยลดเวลาเดินทางจากท่าเรือด้านในไปยังน้ำลึกเหลือเพียงประมาณ 2 ชั่วโมง เมื่อเทียบกับท่าเรืออื่นๆ บนชายฝั่งอ่าวเม็กซิโกของสหรัฐฯ ที่ต้องใช้เวลา 8 ชั่วโมงหรือมากกว่านั้น กอนซาเลซกล่าว “ตัวแทนจัดส่งสามารถนำเรือเข้าสู่น้ำลึกและนำออกไปยังจุดหมายปลายทางถัดไปได้เร็วขึ้น”

ท่าเรือคอร์ปัสคริสตีแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งและบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมการส่งออกน้ำมันดิบทั่วโลก และตอกย้ำสถานะท่าเรือชั้นนำแห่งหนึ่งของโลก

https://oilprice.com/Energy/Crude-Oil/Corpus-Christi-Is-Now-The-Worlds-Third-Largest-Oil-Export-Port.html

ที่มา: https://congthuong.vn/cang-corpus-christi-cua-ngo-xuat-khau-dau-tho-hang-dau-the-gioi-cua-hoa-ky-354216.html