มีคนจำนวนมากที่ประพฤติตัวดีมากในต่างประเทศ แต่เมื่อกลับมาเวียดนามกลับต้องเจอไฟแดง

การจัดการการละเมิดความเข้มข้นของแอลกอฮอล์และการบรรจุเกินมีประสิทธิผลสูง

บ่ายวันที่ 25 กันยายน คณะกรรมาธิการสามัญ ประจำสภาแห่งชาติ ได้พิจารณารายงานของคณะผู้แทนติดตาม และอนุมัติมติติดตามประเด็นสำคัญของคณะกรรมาธิการสามัญประจำสภาแห่งชาติ เรื่อง “การบังคับใช้แนวนโยบายและกฎหมายว่าด้วยการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางการจราจร (TTATGT) ตั้งแต่ปี 2552 ถึงสิ้นปี 2566”

ภาพรวมการประชุมคณะกรรมาธิการสามัญประจำสภานิติบัญญัติแห่งชาติ

รายงานของคณะผู้แทนติดตามประเมินว่างานด้านการรับรองความปลอดภัยทางการจราจรในด้านถนน ทางรถไฟ ทางน้ำภายในประเทศ การบินพลเรือน และทางทะเล ได้รับการดำเนินการอย่างแข็งขันและพร้อมกัน และบรรลุผลลัพธ์ที่โดดเด่นบางประการ

ซึ่งการลาดตระเวน ควบคุม และจัดการการละเมิดกฎจราจรทางบกโดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้องประสบผลสำเร็จในระดับสูง โดยมุ่งเน้นการจัดการการละเมิดอย่างเด็ดขาด ครอบคลุมการละเมิดความเข้มข้นของแอลกอฮอล์และการบรรจุเกินพิกัด

นายเหงียน ดั๊ก วินห์ ประธานคณะกรรมการวัฒนธรรมและ การศึกษา ของรัฐสภา ได้หารือเกี่ยวกับรายงานของคณะผู้แทนกำกับดูแล โดยระบุว่า อุบัติเหตุทางถนนมักเกิดขึ้นบนเส้นทางภูเขาและทางลาดชัน ดังนั้น จึงจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับการวิเคราะห์สาเหตุที่เกิดจากทักษะการฝึกอบรมผู้ขับขี่หรือเทคโนโลยียานยนต์

นายวินห์ยังเสนอว่าควรให้ความสนใจในการจัดการกับกลุ่มคนหนุ่มสาวที่จัดการแข่งรถและการจราจรผิดกฎหมายในพื้นที่ชนบทด้วย

ประธานคณะกรรมาธิการวัฒนธรรมและการศึกษาของรัฐสภา นายเหงียน ดั๊ก วินห์

ปรับปรุงนโยบายกฎหมายด้านความปลอดภัยทางจราจรอย่างต่อเนื่อง

นายเหงียน ถัน ไห หัวหน้าคณะกรรมาธิการกิจการคณะผู้แทนของคณะกรรมการประจำรัฐสภาแห่งชาติ เสนอว่า จำเป็นต้องประเมินกฎระเบียบเกี่ยวกับความเข้มข้นของแอลกอฮอล์เป็น "ศูนย์" เมื่อเข้าร่วมในการจราจรอย่างรอบคอบ ตามที่กำหนดไว้ในกฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยในการจราจรทางถนนที่รัฐสภาเพิ่งผ่าน

“นี่เป็นประเด็นที่ความคิดเห็นสาธารณะให้ความสนใจ สนับสนุน และปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัดมากในช่วงที่ผ่านมา” นางไห่กล่าว

ในส่วนของความปลอดภัยการจราจรทางรถไฟ นางไห่กล่าวว่า รายงานการติดตามยังไม่ได้ระบุปัญหาที่เกี่ยวข้องกับเส้นทางและช่องเปิดทางรถไฟที่มีอยู่อย่างชัดเจน และยังไม่ได้นำเสนอแนวทางแก้ไขการจัดการที่มีประสิทธิภาพ โดยไม่ได้คำนึงถึงผลประโยชน์ของประชาชนและการจัดการของรัฐ โดยเฉพาะปัญหาเรื่อง "ร้านกาแฟบนรถไฟ" ใน ฮานอย

ประธานรัฐสภา นายทราน ทันห์ มาน

นาย Tran Thanh Man สมาชิกโปลิตบูโรและประธานรัฐสภา เน้นย้ำถึงงานด้านการโฆษณาชวนเชื่อ การเผยแพร่ และการศึกษาเกี่ยวกับกฎหมายความปลอดภัยในการจราจรบนถนน โดยกล่าวว่า รายงานการติดตามผลจำเป็นต้องชี้แจงและประเมินปัญหานี้อย่างรอบคอบมากขึ้น

ประธานรัฐสภาได้เสนอให้มีการประเมินการปฏิบัติตามวินัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อย การมีส่วนร่วมของระบบการเมือง และความตระหนักของประชาชนในการปฏิบัติตามกฎหมายความปลอดภัยทางการจราจร

เกี่ยวกับข้อเสนอแนะของคณะผู้แทนกำกับดูแลเกี่ยวกับการปรับปรุงนโยบายกฎหมายด้านความปลอดภัยในการจราจรอย่างต่อเนื่อง ประธานรัฐสภา Tran Thanh Man กล่าวว่า การเสนอแนวทางแก้ไขถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับงานกำกับดูแล โดยข้อเสนอแนะจะต้องชัดเจนและเฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับข้อเสนอในการออกข้อมติ คำสั่ง และการสร้างกฎหมาย

“เมื่อเราตัดสินใจลงทุนสร้างรถไฟความเร็วสูง สภานิติบัญญัติแห่งชาติจำเป็นต้องออกมติหรือกฎหมายหรือไม่” ประธานสภานิติบัญญัติแห่งชาติเน้นย้ำ

ต่างประเทศเขาเชื่อฟังดีมาก แต่พอกลับมาเวียดนามกลับละเมิดกฎหมาย

ในระหว่างการอภิปราย ประธานคณะกรรมการตุลาการ เล ทิ งา ได้แสดงความคิดเห็นโดยแสดงความเห็นด้วยกับผลลัพธ์ที่ได้มาในช่วงที่ผ่านมา

อย่างไรก็ตาม นางสาวงา แนะนำว่าทีมตรวจสอบควรยอมรับอย่างตรงไปตรงมาถึงแง่ลบต่างๆ ที่อาจเกิดขึ้นในการรับรองความปลอดภัยทางการจราจรในช่วงที่ผ่านมา

ประธานคณะกรรมการตุลาการเลถิงา

นางสาวงา กล่าวว่า สาเหตุประการหนึ่งของการเกิดอุบัติเหตุทางถนน มาจากความตระหนักรู้ของผู้ร่วมใช้ถนน

เธอย้ำว่าหลายครั้งที่คนคนเดียวกันเดินทางไปต่างประเทศและปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยทางถนนในต่างประเทศได้ดีมาก แต่เมื่อกลับมาเวียดนาม เขากลับฝ่าฝืนไฟแดงและละเมิดกฎหมายหลายฉบับ

นี่พิสูจน์ได้ว่ากฎหมายของเราไม่ได้ถูกบังคับใช้อย่างเคร่งครัด และไม่ได้มีส่วนช่วยในการฝึกอบรมการตระหนักรู้เกี่ยวกับการจราจร

ประธานคณะกรรมการเศรษฐกิจ หวู่ ฮ่อง ถันห์ อ้างอิงถึงความปลอดภัยทางการจราจรว่า จำเป็นต้องมีการทบทวนความตระหนักรู้ด้านการจราจรของประชากรบางส่วน

"เมื่อมีตำรวจจราจรยืนอยู่ที่ด่านตรวจหรือสถานีตรวจ เราก็ปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด แต่เมื่อไม่มีตำรวจจราจรยืนอยู่ตรงนั้น เราก็พร้อมที่จะฝ่าไฟแดง ขับสวนทาง หรือขับไปบนถนนต้องห้าม"

“แม้แต่บนทางหลวงก็ยังมีกรณีหยุด ถอยหลัง และขับไปผิดทาง” นายถันห์กล่าว พร้อมเสริมว่า จำเป็นต้องดูว่ามาตรการลงโทษเบาเกินไปหรือไม่ หรือทางการไม่เข้มงวดในการบังคับใช้มาตรการลงโทษหรือไม่

รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน ซวน ซาง

ในการกล่าวสุนทรพจน์ รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน ซวน ซาง กล่าวว่า หลังจากที่คณะผู้แทนติดตามของคณะกรรมาธิการประจำสภาแห่งชาติทำงานแล้ว ผลลัพธ์ด้านความปลอดภัยในการจราจรจะดีขึ้นอย่างแน่นอน

คณะติดตามได้ประเมินผลการดำเนินการตามนโยบายและกฎหมายด้านความปลอดภัยทางจราจรอย่างครอบคลุมทั้ง 5 ด้าน

“ในระหว่างการดำเนินงาน กระทรวงคมนาคมได้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับคณะทำงานติดตามตรวจสอบใน 5 ด้านการขนส่ง รายงานฉบับนี้ยังได้ชี้ให้เห็นถึงผลลัพธ์ที่บรรลุ ข้อบกพร่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเสนอแนวทางแก้ไขและข้อเสนอแนะ” นายซางกล่าว

นาย Tran Quang Phuong รองประธานรัฐสภา กล่าวสุนทรพจน์ระหว่างการหารือ

ในคำกล่าวสรุปของเขา รองประธานรัฐสภา Tran Quang Phuong เสนอให้เน้นไปที่การชี้แจงประเด็นและข้อเสนอแนะจำนวนหนึ่ง

พร้อมกันนี้ ได้เสนอให้เสริมการประเมินในประเด็นต่างๆ มากมาย รวมถึงข้อได้เปรียบที่โดดเด่นในนโยบายการวางแผนและการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งใน 5 ด้าน

การเสริมการประเมินปรากฏการณ์เชิงลบบางประการในด้านความปลอดภัยทางถนน เช่น การฝึกอบรม การทดสอบ การออกใบอนุญาต การตรวจสอบ การทดสอบ และการควบคุม

นายฟองเสนอแนะให้คณะกรรมการประจำคณะกรรมการป้องกันประเทศและความมั่นคงแห่งชาติประสานงานกับคณะผู้แทนติดตาม รัฐบาล กระทรวง และสาขาต่างๆ เพื่อจัดทำร่างมติให้แล้วเสร็จ รวบรวมความเห็นจากคณะกรรมการประจำสภานิติบัญญัติแห่งชาติก่อนนำเสนอต่อประธานสภานิติบัญญัติแห่งชาติเพื่อลงนามและประกาศใช้ จากนั้นจึงส่งให้สมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติ กระทรวง สาขา และท้องถิ่น

ในการประชุม คณะกรรมการประจำสภาแห่งชาติได้ลงมติในหลักการที่จะออกมติเกี่ยวกับการกำกับดูแลเชิงหัวข้อของคณะกรรมการประจำสภาแห่งชาติเกี่ยวกับ "การบังคับใช้นโยบายและกฎหมายเกี่ยวกับการรับรองความปลอดภัยทางการจราจรตั้งแต่ปี 2552 ถึงสิ้นปี 2566" และมอบหมายให้คณะผู้แทนกำกับดูแลดำเนินการให้แล้วเสร็จและรายงานเพื่อรับความคิดเห็น

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/co-nguoi-ra-nuoc-ngoai-chap-hanh-rat-tot-nhung-ve-viet-nam-lai-vuot-den-do-192240925181431797.htm