วีรบุรุษแห่งกองทัพประชาชน เหงียน กวาง ฮันห์ เกิดในปี พ.ศ. 2484 ที่ตำบลไห่เซือง อำเภอไห่เฮา (จังหวัด นามดิ่ญ ) ในครอบครัวคาทอลิก มีชื่อคริสเตียนว่า ปีเตอร์ เหงียน กวาง ฮันห์ ด้วยความรักในบ้านเกิดเมืองนอน ความกระตือรือร้น และพลังขับเคลื่อนของเยาวชน ก่อนเข้าร่วมกองทัพ เขาได้รับมอบหมายจากเพื่อนบ้านและผู้บังคับบัญชาให้ดำรงตำแหน่งหัวหน้าหมู่บ้านและหัวหน้าทีมผลิตของสหกรณ์การเกษตรหวู่เด่อ (ตำบลไห่เซือง อำเภอไห่เฮา)
ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2508 นายเหงียน กวาง ฮันห์ ถูกเรียกตัวเข้ารับราชการทหาร นั่นคือความสุขและความปรารถนาของเขา “วันที่ผมเข้าร่วมกองทัพ ลูกชายคนแรกของผมอายุเพียง 3 เดือน สุขภาพของเขาไม่ค่อยดี ผมรู้สึกสงสารเขามาก ระหว่างการเดินทัพ ภาพภรรยาของผมอุ้มลูกน้อยทำให้ผมรู้สึกไม่สบายใจเสมอ” นายฮันห์เล่า
วีรบุรุษแห่งกองทัพประชาชนเหงียน กวาง ฮันห์ แบ่งปันความทรงจำกับเจ้าหน้าที่จากกองบัญชาการทหารเขตไห่เฮา บนถนน Truong Son |
แม้จะละทิ้งความกังวลส่วนตัว แต่ด้วยความมุ่งมั่นที่จะต่อสู้เพื่อปกป้องมาตุภูมิ ในช่วง 3 เดือนแรกของการฝึก นายเหงียน กวาง ฮันห์ ก็ประสบความสำเร็จอย่างยอดเยี่ยม โดยได้อันดับหนึ่งในการทดสอบยิงปืนกลมือ AK ชะตากรรมของนายฮันห์ในอาชีพการขับรถก็เริ่มต้นขึ้นหลังจากนั้น เมื่อนายเหงียน กวาง ฮันห์ เสนอตัวและถูกส่งไปเรียนหลักสูตรการขับรถ 6 เดือน เขาสำเร็จการศึกษาอันดับที่ 3 ของหลักสูตรและได้รับมอบหมายให้เข้าร่วมทีมขับรถของกอง 312 ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2510 นายเหงียน กวาง ฮันห์ กลับไปยังกลุ่ม 559 ที่สถานี 35 บนถนนยุทธศาสตร์ของทางแยกแม่น้ำซิลเวอร์ใต้ ลาวตอนล่าง
ทันทีที่เข้าสู่สนามรบ คุณฮาญได้รับมอบหมายให้ขับรถบรรทุกสินค้าขึ้นเนินโปเฟียน ซึ่งเป็นหนึ่งในเนินที่อันตรายที่สุดบนท้องถนน ด้วยความกล้าหาญ ความสงบ และความกล้าหาญ เขาสามารถรับมือกับสถานการณ์ต่างๆ ได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ จนสามารถนำรถสนามขึ้นเนินโปเฟียนได้สำเร็จ คุณฮาญกล่าวอย่างเปิดเผย: “คนขับแนวหน้าไม่เพียงแต่ต้องสงบนิ่งในห้องนักบินเท่านั้น แต่ยังต้องมีความรอบรู้และยืดหยุ่นในการจัดการสถานการณ์ในสนามรบ บางครั้งยังต้องรู้วิธี “แนะนำ” และเสนอแผนแก้ไขปัญหาจราจรติดขัดแก่ผู้บังคับบัญชา ต้องรู้วิธีประสานงานการปฏิบัติการกับวิศวกรและกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ ต้องเข้าใจกลเม็ดและกฎเกณฑ์การปฏิบัติการของข้าศึกทั้งบนฟ้าและบนพื้นดินอย่างชัดเจน เพื่อนำสินค้าไปยังจุดหมายปลายทาง”
ขบวนรถขนส่งบนถนน Truong Son ในตำนาน ภาพ: เก็บถาวร |
เส้นทางเจื่องเซินมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งต่อชัยชนะของเราในสนามรบภาคใต้ นายฮาญกล่าวว่ากองทัพสหรัฐฯ ได้ระดมอาวุธสมัยใหม่ อุปกรณ์ลาดตระเวนและเฝ้าระวังหลายประเภท และระเบิดที่สร้างความเสียหายร้ายแรง เพื่อโจมตีเส้นทางนี้อย่างต่อเนื่องทั้งกลางวันและกลางคืน ไม่เพียงแต่ทำลายถนนและยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังคุกคามจิตวิญญาณนักสู้ของกองทัพและประชาชนของเราอีกด้วย “ในเวลานั้น ระเบิดและกระสุนปืนมีพลังทำลายล้างสูงมาก ทุกคืนจะมียานพาหนะถูกเผา ภูเขาถูกเผา ดินและหินถูกบดขยี้เป็นผง ครั้งหนึ่งผมถูกระเบิด ทั้งตัวผมและยานพาหนะถูกโยนลงไปในหน้าผา ต้นไม้ล้มทับห้องนักบิน” นายฮาญกล่าวอย่างเปิดเผย
เขาจำได้ดีที่สุดถึงความเสียสละของสหายเหงียน มินห์ เชา รอง ผู้บัญชาการฝ่ายการเมือง กองพันที่ 59 หลังจากข้าศึกทิ้งระเบิดใส่ นายฮาญห์และสหายเชาได้ออกไปตรวจสอบที่เกิดเหตุ สหายเชาเดินนำหน้า ติดอยู่ในระเบิดลูกปราย และเสียชีวิตยืนพิงต้นไม้ แม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้ถือปืนและต่อสู้กับข้าศึกโดยตรง แต่ทหารของเจื่องเซินก็ต้องเผชิญกับอันตรายอยู่เสมอ ชีวิตและความตายนั้นห่างกันเพียงเสี้ยววินาที
ขณะปฏิบัติหน้าที่ในแนวหน้า ในปี พ.ศ. 2512 นายฮาญได้รับข่าวว่าบุตรชายคนแรกเสียชีวิตแล้ว ในปี พ.ศ. 2513 มารดาของเขาก็เสียชีวิตเช่นกัน แม้จะเผชิญกับสงครามและการสูญเสียบ้านเกิด นายเหงียน กวาง ฮาญยังคงมุ่งมั่นที่จะร่วมรบกับสหาย โดยจัดหาอาวุธ อุปกรณ์ และสิ่งจำเป็นให้แก่สมรภูมิรบทางตอนใต้อย่างรวดเร็ว
ขบวนขนส่งข้ามผ่านเขตเจืองเซินเพื่อลำเลียงผู้คนและทรัพยากรไปยังสนามรบทางใต้ ภาพ: เก็บถาวร |
เพื่อสรุปความสำเร็จอันโดดเด่นของเขา หนังสือ “ภาพวีรบุรุษแห่งยุค โฮจิมินห์” ซึ่งรวบรวมโดยสภาการแข่งขันและรางวัลกลางและคณะกรรมการอุดมการณ์และวัฒนธรรมกลาง ซึ่งตีพิมพ์ในปี พ.ศ. 2543 เขียนไว้ว่า “เหงียน กวาง ฮันห์ รับผิดชอบการขนส่งบนเส้นทางใต้ของแม่น้ำซิลเวอร์ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2510 ถึง พ.ศ. 2515 ในปี พ.ศ. 2511 และ พ.ศ. 2513 เขาทำเกินโควตา 25% หรือมากกว่านั้น เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2510 บนเส้นทางขนส่ง รถแทรกเตอร์ปืนใหญ่ถูกเครื่องบินข้าศึกยิงตก เหงียน กวาง ฮันห์ รีบเข้าไปดับไฟและนำทหารที่บาดเจ็บสองนายไปยังที่ปลอดภัย ในฤดูแล้งปี พ.ศ. 2511-2512 บนเส้นทางขนส่งระยะทาง 120 กิโลเมตร เขาเป็นคนแรกที่สร้างสถิติสูงสุดของกรมทหารที่ 35 ในฤดูแล้งถัดมา ระหว่างการรุกทั่วไป 60 วันและคืนของ ในการรณรงค์ขนส่ง เขาขับรถอย่างต่อเนื่องโดยไม่หยุดพักแม้แต่คืนเดียว เมื่อวันที่ 17 มีนาคม 1969 ขบวนรถของหน่วยกำลังวิ่งอยู่ เมื่อรถคันนำถูกระเบิด คนขับได้รับบาดเจ็บ Nguyen Quang Hanh อาสาขับรถคันนั้นเพื่อเคลียร์ถนน ขณะที่รถกำลังวิ่งอยู่นั้น ระเบิด 6 ลูกได้ระเบิดรอบๆ รถ แต่เขายังคงจับพวงมาลัยไว้แน่น และขบวนรถทั้งหมด 19 คันผ่านจุดระเบิดได้อย่างปลอดภัย วันที่ 25 พฤศจิกายน 1972 รถบรรทุกน้ำมันเบนซินเกิดเพลิงไหม้ Nguyen Quang Hanh โดยไม่คำนึงถึงอันตราย ขับรถคันนี้ไปข้างหน้า เข้าสู่ทางเลี่ยงเมือง ดึงดูดการยิงของข้าศึก จากนั้นจึงวิ่งกลับด้วยการเดินเท้าเพื่อบังคับขบวนรถที่บรรทุกผู้คนให้ผ่านจุดสำคัญ
ด้วยผลงานอันโดดเด่นในการปฏิบัติหน้าที่ เมื่อวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2516 นายเหงียน กวาง ฮันห์ ได้รับการยกย่องเป็นวีรบุรุษแห่งกองทัพประชาชนจากรัฐบาล
บทความและรูปภาพ: PHAM QUYET
ที่มา: https://www.qdnd.vn/50-nam-dai-thang-mua-xuan-1975/chuyen-ve-mot-anh-hung-llvt-nhan-dan-nguoi-cong-giao-824727
การแสดงความคิดเห็น (0)