ท่าเรือทั้งสองแห่งนี้ตั้งอยู่ติดกันในพื้นที่ท่าเรือน้ำลึกไขเม็ป และมีโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือที่คล้ายคลึงกันหลายประการเพื่อเชื่อมต่อและสร้างท่าเรือกลางร่วมกัน
ดังนั้นข้อเสนอความร่วมมือระหว่าง TCTT และ CMIT จึงได้รับการสนับสนุนจาก กระทรวงคมนาคม กรมการเดินเรือ เวียดนาม กรมศุลกากรทั่วไป กรมศุลกากรจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า และสาขาศุลกากรท่าเรือก๋ายเม็ป
การจัดตั้งท่าเรือร่วมจะช่วย ขยายท่าเรือ เพิ่มขีดความสามารถในการปฏิบัติงาน ปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ และเพิ่มขีดความสามารถในการรับเรือของทั้งสองฝ่าย ส่งผลให้บรรลุเป้าหมายการพัฒนาท่าเรือขนส่งสินค้าระหว่างประเทศที่ก๋ายเม็ป-ถิวาย
ตามคำกล่าวของนายหวู่ ฮ่อง หุ่ง ผู้อำนวยการท่าเรือ TCTT ก่อนหน้านี้ ท่าเรือแต่ละแห่งมีความยาวเพียงประมาณ 600 เมตรเท่านั้น ดังนั้น เมื่อรับเรือ พื้นที่ที่เหลือจึงสามารถ รับได้เฉพาะเรือบรรทุกเท่านั้น หรือจอดนิ่งอยู่เฉยๆ
“เมื่อเชื่อมต่อกันเป็นท่าเรือยาว 1,200 เมตร ท่าเรือทั้งสองแห่งสามารถรองรับเรือขนาดใหญ่ได้พร้อมกัน 3 ลำ ช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการขนถ่ายสินค้า ลดระยะเวลาการรอคอย และเพิ่มมูลค่าเพิ่มให้แก่ลูกค้าและสายการเดินเรือ ส่งผลให้ท่าเรือเวียดนามในพื้นที่ก๊ายแม็ปมีชื่อเสียง ขีดความสามารถ และคุณภาพการบริการที่ดีขึ้น” นายหุ่งกล่าว
นายเล หง็อก คานห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวในงานนี้ว่า หวังว่าในอนาคตอันใกล้นี้ กระทรวงคมนาคม กรมการเดินเรือเวียดนาม และกรมศุลกากร จะร่วมมือและช่วยเหลือท่าเรือต่างๆ ในการเอาชนะความยากลำบากและความสับสนในช่วงเริ่มต้นของการดำเนินงานร่วมกัน รวมถึงจะดำเนินแนวทางแก้ไขปัญหาเชิงบวกต่างๆ อย่างต่อเนื่อง เพื่อดึงดูดสินค้าและเรือให้เข้ามาที่ท่าเรือก๊ายแม็ป-ถิวายมากขึ้น
“ผมเชื่อว่าการเปิดรั้วเพื่อการใช้ประโยชน์ร่วมกันระหว่างท่าเรือ TCTT และ CMIT ในวันนี้จะเป็นก้าวสำคัญสู่การสร้างกลไกการบริหารจัดการและการประสานงานร่วมกันระหว่างท่าเรือทั้งหมดในเขตก๋ายเม็ป-ถิ่วาย มุ่งสู่กลไกการเปิดท่าเรือในอนาคตอันใกล้ และการวางแนวทางเขตการค้าเสรีที่เกี่ยวข้องกับคลัสเตอร์ท่าเรือก๋ายเม็ป-ถิ่วาย” นายข่านห์กล่าว
ที่มา: https://laodong.vn/kinh-doanh/chinh-thuc-ket-noi-2-sieu-cang-tai-cai-mep-thi-vai-1344076.ldo
การแสดงความคิดเห็น (0)