โครงการสะพานเตินกี๋-เตินกวี๋ ที่ประตูเมืองโฮจิมินห์ด้านตะวันตกเฉียงใต้ ซึ่งหยุดดำเนินการไปเมื่อปี 2561 จะเริ่มดำเนินการอีกครั้งในเดือนพฤษภาคม และจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้
ข้อมูลดังกล่าวถูกส่งโดยคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรไปยังงานแถลงข่าวที่ให้ข้อมูลเกี่ยวกับประเด็น เศรษฐกิจ และสังคมในนครโฮจิมินห์ในช่วงบ่ายของวันที่ 14 มีนาคม
สะพาน Tan Ky - Tan Quy ที่ประตูเมืองโฮจิมินห์ฝั่งตะวันตกเฉียงใต้หยุดให้บริการตั้งแต่ปี 2018 ภาพโดย: Giang Anh
ด้วยเหตุนี้ สัญญา BOT (สร้าง-ดำเนินการ-โอน) กับผู้ลงทุน - บริษัทร่วมทุนเพื่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน (IDICO) จึงได้สิ้นสุดลงแล้ว ปัจจุบัน คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างและการจราจร (Traffic Construction Investment Project Management Board) เป็นผู้ลงทุนโครงการ ในเดือนพฤษภาคมปีหน้า คณะกรรมการประชาชนเขตบิ่ญเตินจะส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างโครงการ คาดว่าจะใช้เวลาดำเนินการ 8 เดือน และสะพานจะแล้วเสร็จและเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 31 ธันวาคม
โครงการสะพานเตินกี๋-เตินกวี๋ ได้รับการอนุมัติจากนครโฮจิมินห์ในปี พ.ศ. 2560 และเริ่มก่อสร้างในต้นปี พ.ศ. 2561 ภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) ซึ่งเป็นสัญญาร่วมทุนระหว่างรัฐบาลและเอกชน (BOT) เพื่อทดแทนสะพานเก่าข้ามคลองถัมเลือง-เบนก๊าต สะพานมีความยาว 83 เมตร กว้าง 16 เมตร และถนนทางเข้ายาว 225 เมตร โครงการนี้มีเงินลงทุนมากกว่า 312,000 ล้านดองเวียดนาม ซึ่งต่อมาได้เพิ่มเป็น 668,000 ล้านดองเวียดนาม เนื่องจากความสนใจในช่วงก่อสร้างและรอการเก็บค่าผ่านทาง
ตามสัญญาระหว่างเมืองและบริษัทนักลงทุน IDICO สะพานจะแล้วเสร็จในช่วงปลายปี 2561 และคาดว่าจะคืนทุนได้หลังจากเก็บค่าผ่านทางสถานี BOT An Suong - An Lac บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ซึ่งอยู่ห่างออกไปประมาณ 500 เมตรเป็นเวลา 111 เดือน
ตำแหน่งของสะพาน Tan Ky - Tan Quy กราฟิก: Dang Hieu
ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2561 โครงการได้ดำเนินการแล้วเสร็จประมาณ 70% ของปริมาณงาน แต่หยุดชะงักลงเนื่องจากปัญหาการถางป่า หลังจากนั้น อำเภอบิ่ญเตินได้ดำเนินการถางป่าแล้วเสร็จ แต่โครงการไม่สามารถดำเนินการต่อไปได้เนื่องจากปัญหาที่เกี่ยวข้องกับสัญญา BOT ที่ลงนามไว้ เนื่องจากโครงการไม่เป็นไปตามมติที่ 437 ของ รัฐสภา (ไม่อนุญาตให้สร้างบนถนนที่มีอยู่เดิม)
ประชาชนในพื้นที่ต้องเดินทางด้วยสะพานเหล็กชั่วคราวเพื่อไปยังทางหลวงหมายเลข 1 หรือไปยังใจกลางเมืองโดยใช้ถนนเตินกี-เตินกี๋ การประชุมสภาประชาชนเมืองเมื่อปลายปี 2565 ได้อนุมัติงบประมาณ 491 พันล้านดองเพื่อสร้างสะพานให้เสร็จสมบูรณ์ โดยเปลี่ยนจากสัญญาธนาคารแห่งประเทศไทยมาเป็นการลงทุนจากภาครัฐ
เลอ ตูเยต์
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)