ภาพระยะใกล้ของทางหลวงมูลค่าเกือบ 10 ล้านล้านดอง สวยงามราวกับภาพวาดก่อนวันเปิดทำการ

ทางหลวงสายวันนิญ-กามโล บางส่วนอนุญาตให้รถวิ่งได้ แต่เมื่อถึงจุดตรวจสถานที่ก่อสร้าง รถจะต้องเลี้ยวเข้าสู่ถนนโฮจิมินห์เพื่อวิ่งต่อไป

ทางด่วนสายวันนิญ - กามโล ตั้งอยู่บนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก เริ่มต้นจากตำบลวันนิญ อำเภอกว๋างนิญ (เดิม) ก่อนการควบรวมจังหวัด กว๋างบิ่ญ และจังหวัดกว๋างจิ เส้นทางนี้เคยเป็นเส้นทางที่เชื่อมต่อพื้นที่ทั้งสองเข้าด้วยกัน

ทางหลวงดังกล่าวมีความยาวรวมประมาณ 65.5 กม. มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 9,920 พันล้านดอง และจะเริ่มก่อสร้างในเดือนมกราคม พ.ศ. 2566

วันนิญ-กามโล เป็นทางหลวงสายหนึ่งที่มีทัศนียภาพสวยงามตลอดสองข้างทางด้วยป่าอะคาเซีย ยูคาลิปตัส โอ๊ก และ...

ขณะนี้ตลอดเส้นทางได้มีการติดตั้งเกาะกลางถนนแบบแข็ง ระบบราวกันตก และป้ายจราจรเรียบร้อยแล้ว ส่วนงานต่างๆ เช่น รั้วกั้น เครื่องหมายจราจร ระบบระบายน้ำ รวมถึงงานปรับระดับและทางลาดทั้งสองฝั่งของทางหลวง กำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการอย่างเร่งด่วน

โครงการระยะที่ 1 ออกแบบให้มี 4 เลน ไม่มีเลนฉุกเฉิน แต่มีจุดจอดฉุกเฉินทุก 4-5 กิโลเมตร ความกว้างของผิวถนน 17 เมตร ความเร็วออกแบบ 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ในระยะที่สร้างเสร็จแล้วทางหลวงจะมี 6 เลน 2 เลนฉุกเฉิน และความเร็วออกแบบ 100 กม./ชม.

ผู้รับจ้างเร่งดำเนินการก่อสร้างระบบทางลอดและถนนที่อยู่อาศัย

เส้นทางหลักของโครงการระยะทาง 65.5 กม. กำลังอยู่ในระหว่างการปรับปรุงผิวถนนทั้งหมด คาดว่าจะเปิดให้สัญจรได้อย่างเป็นทางการในวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2568 ส่วนสะพานลอยจะแล้วเสร็จในวันที่ 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2568

ทางหลวงสายนี้วิ่งผ่านทะเลสาบอันหม่าในกวางบิ่ญ ซึ่งปัจจุบันคือ กวางตรี แห่งใหม่ ซึ่งเป็นเส้นทางที่สวยงามที่สุดบนเส้นทางวันนิญ-กามโลทั้งหมด

ปัจจุบันบางช่วงอนุญาตให้รถวิ่งได้ แต่เมื่อถึงพื้นที่ก่อสร้าง ผู้ขับรถต้องปฏิบัติตามคำแนะนำเพื่อหลีกเลี่ยงถนน โฮจิมินห์ เพื่อให้สามารถจราจรต่อไปได้

โครงการทางด่วนวันนิญ-กามโล มีหลายช่วงขนานไปกับถนนโฮจิมินห์

โครงการนี้ยังมีสะพานลอยอีก 3 แห่งบนทางหลวงหมายเลข 9 ทัมเฮียป และทางหลวงหมายเลข 9D ที่กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง คาดว่าจะแล้วเสร็จในวันที่ 10 กรกฎาคม เพื่อเปิดให้สัญจรทางเทคนิคได้

ตามแผน ทางด่วนสายวันนิญ-กามโล จะเปิดให้สัญจรได้ก่อนวันที่ 30 มิถุนายน โดยจะเชื่อมต่อกับทางด่วนสายบุ่ง-วันนิญ และสายกามโล-ลาซอน ที่ได้เปิดให้บริการแล้ว

ทางด่วนสายวันนิญ-กามโลกำลังจะเริ่มเปิดให้บริการ ซึ่งจะทำให้การเชื่อมต่อระหว่างจังหวัดกว๋างบิ่ญและจังหวัดกว๋างจิสะดวกยิ่งขึ้น ช่วยลดระยะเวลาการเดินทางลงอย่างมาก สร้างเส้นทางคมนาคมที่สำคัญ ส่งเสริมการค้า การท่องเที่ยว และการลงทุนให้กับจังหวัดกว๋างจิแห่งใหม่

ทางด่วนบุ่ง-วันนิญ

เส้นทางเชื่อมต่อระหว่างจังหวัดบ๋างนิญ-กามโล คือ ทางด่วนสายบุ่ง-นิญ ซึ่งเริ่มก่อสร้างเมื่อเดือนมกราคม พ.ศ. 2566 มูลค่าเกือบ 9,400 พันล้านดอง (ภาพแสดงจุดตัดระหว่างสองช่วงทางนี้ เมื่อรถยนต์ถึงจุดสิ้นสุดของเส้นทางบุ่ง-นิญ รถยนต์จะต้องเลี้ยวเพื่อเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 1)

โครงการบึง-วันนิญ ทอดผ่านเนินเขาและไร่นาหลายแห่งในเขตโบตรักเก่า และเขตกว๋างนิญเก่า เส้นทางทั้งหมดมีทางแยก 4 แห่ง ระบบสะพานและทางแยกหลักของทางด่วนบึง-วันนิญเสร็จสมบูรณ์แล้ว ส่วนถนนสายรองและงานเสริมจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2568

ทางหลวงมีทางคู่ขนานหลายช่วง ตัดกับถนนโฮจิมินห์ สาขาตะวันออก จุดเริ่มต้นที่ตำบลกู๋นาม อำเภอโบตั๊กเก่า จุดสิ้นสุดที่ตำบลวันนิญ อำเภอกวางนิญเก่า

การออกแบบทางด่วนระยะที่ 1 มีขนาด 4 ช่องจราจร ผิวจราจรกว้าง 17 เมตร ระยะที่แล้วเสร็จมีขนาด 6 ช่องจราจร ผิวจราจรกว้าง 32.25 เมตร

เกาะกลางถนนใช้ราวกั้นแข็งสร้างถาวรบนผิวถนนที่สูงกว่า 2 ม.

ทางหลวงมี 4 เลน ปูด้วยยางมะตอย ติดตั้งแผ่นกั้นคอนกรีต และตีเส้นจราจร อย่างไรก็ตาม เส้นทางสายบุ่ง - วันนิญมีปริมาณการจราจรน้อยมาก เนื่องจากช่วงจากวันนิญไปยังกามโลยังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง

Vietnamnet.vn

ที่มา: https://vietnamnet.vn/cao-toc-van-ninh-cam-lo-gan-10-nghin-ty-dong-truoc-ngay-thong-xe-2415810.html