ทางด่วนสายวานนิญ-กามโล ตั้งอยู่บนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก โดยเริ่มต้นที่ตำบลวานนิญ อำเภอกว๋างนิญ (เก่า) ก่อนที่จะมีการควบรวมจังหวัด กว๋างบิ่ญ และกว๋างตรี เส้นทางนี้ถือเป็นเส้นทางที่เชื่อมต่อพื้นที่ทั้งสองแห่งนี้เข้าด้วยกัน
ทางหลวงดังกล่าวมีความยาวรวมประมาณ 65.5 กม. มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 9,920 พันล้านดอง และจะเริ่มก่อสร้างในเดือนมกราคม 2023
วันนิญ-กามโล เป็นทางหลวงสายหนึ่งที่มีทิวทัศน์สวยงามตลอดสองข้างทางเนื่องจากมีป่าอะคาเซีย ยูคาลิปตัส โอ๊ก และป่า...
ขณะนี้ได้ดำเนินการติดตั้งเกาะกลางถนน ราวกันตก และป้ายจราจรตลอดเส้นทางแล้ว ส่วนงานอื่นๆ เช่น รั้วกั้น เครื่องหมายเส้นแบ่งเขต ระบบคูระบายน้ำ และปรับระดับและลาดเอียงทั้ง 2 ฝั่งถนนกำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการให้แล้วเสร็จโดยเร่งด่วน
โครงการระยะที่ 1 ออกแบบให้มี 4 เลน ไม่มีเลนฉุกเฉิน แต่จะมีจุดจอดฉุกเฉินทุก ๆ 4-5 กม. ความกว้างของถนน 17 ม. ความเร็วที่ออกแบบ 90 กม./ชม.
ในระยะแล้วเสร็จทางหลวงจะมี 6 เลน 2 เลนฉุกเฉิน และความเร็วออกแบบไว้ที่ 100 กม./ชม.
ผู้รับจ้างเร่งดำเนินการก่อสร้างระบบทางลอดและถนนที่อยู่อาศัยให้คืบหน้ายิ่งขึ้น
เส้นทางหลักของโครงการระยะทาง 65.5 กม. กำลังได้รับการลาดยางเต็มรูปแบบ คาดว่าจะเปิดให้สัญจรได้อย่างเป็นทางการในวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2568 ในขณะที่สะพานลอยจะแล้วเสร็จในวันที่ 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2568
ทางหลวงสายนี้วิ่งผ่านทะเลสาบอันมาในกวางบิ่ญ ซึ่งปัจจุบันคือ กวางตรี แห่งใหม่ ซึ่งเป็นเส้นทางที่สวยงามที่สุดบนเส้นทางวันนิญ-กามโลทั้งหมด
ปัจจุบันบางส่วนได้อนุญาตให้รถวิ่งได้ แต่เมื่อถึงพื้นที่ก่อสร้าง ผู้ขับรถจะต้องปฏิบัติตามคำแนะนำเพื่อหลีกเลี่ยงถนน โฮจิมินห์ เพื่อให้การจราจรยังคงสัญจรต่อไปได้
โครงการทางด่วนสายวันนิญ-กามโล มีหลายช่วงขนานกับถนนโฮจิมินห์
โครงการยังมีสะพานลอยอีก 3 แห่งบนทางหลวงหมายเลข 9, ทามเฮียบ และทางหลวงหมายเลข 9D ที่กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง คาดว่าจะแล้วเสร็จในวันที่ 10 กรกฎาคม เพื่อเปิดให้มีการสัญจรทางเทคนิค
ตามแผน ทางด่วนสายวันนิญ-กามโล จะเปิดให้สัญจรได้ก่อนวันที่ 30 มิถุนายน โดยจะเชื่อมต่อกับทางด่วนสายบุง-วันนิญ และสายกามโล-ลาซอน ที่ได้เปิดให้บริการไปแล้ว
ทางด่วนสายวันนิญ-กามโล กำลังจะเริ่มเปิดให้บริการ โดยจะช่วยอำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อระหว่างจังหวัดกว๋างบิ่ญและจังหวัดกว๋างจิ ช่วยลดระยะเวลาการเดินทางลงอย่างมาก สร้างเส้นทางคมนาคมที่สำคัญ ส่งเสริมการค้า การท่องเที่ยว และการลงทุนให้กับจังหวัดกว๋างจิแห่งใหม่
ทางด่วนบุง-วันนิญ
เส้นทางเชื่อมระหว่างจังหวัดบุ้ง-กัมโบโล คือ ทางด่วนสายบุ้ง-กัมโบโล ซึ่งเริ่มก่อสร้างเมื่อเดือนมกราคม พ.ศ. 2566 มูลค่าเกือบ 9,400 พันล้านดอง (ภาพแสดงจุดตัดระหว่าง 2 ระยะนี้ เมื่อรถยนต์ถึงจุดสิ้นสุดเส้นทางบุ้ง-กัมโบโล จะต้องเลี้ยวเพื่อเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 1)
โครงการ Bung-Van Ninh ทอดผ่านเนินเขาและไร่นาหลายแห่งในเขต Bo Trach เก่าและ Quang Ninh เก่า เส้นทางทั้งหมดมีทางแยก 4 แห่ง ระบบสะพานและทางแยกหลักของทางด่วน Bung-Van Ninh เสร็จสมบูรณ์แล้ว ส่วนถนนบริการและงานเสริมจะเสร็จสมบูรณ์ก่อนวันที่ 30 มิถุนายน 2025
ทางหลวงมีส่วนขนานหลายส่วน ตัดกับถนนโฮจิมินห์ สาขาตะวันออก จุดเริ่มต้นที่ตำบลกู๋นาม อำเภอโบ่ทรัคเก่า จุดสิ้นสุดที่ตำบลวานนิญ อำเภอกว๋างนิญเก่า
การออกแบบทางด่วนระยะที่ 1 มีขนาด 4 เลน ผิวจราจรกว้าง 17 ม. ระยะที่แล้วเสร็จมีขนาด 6 เลน ผิวจราจรกว้าง 32.25 ม.
แถบเกาะกลางถนนใช้ราวกั้นแบบแข็งสร้างถาวรบนผิวถนนที่สูงกว่า 2 ม.
ทางหลวงมี 4 เลน ปูด้วยยางมะตอย ติดตั้งแผ่นกั้นคอนกรีต และทาสีเป็นเส้น อย่างไรก็ตาม เส้นทาง Bung - Van Ninh มีปริมาณการจราจรน้อยมากในปัจจุบัน เนื่องจากส่วนถนนจาก Van Ninh ถึง Cam Lo ยังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง
เวียดนามเน็ต.vn
ที่มา: https://vietnamnet.vn/cao-toc-van-ninh-cam-lo-gan-10-nghin-ty-dong-truoc-ngay-thong-xe-2415810.html
การแสดงความคิดเห็น (0)