Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินชาวญี่ปุ่นอพยพผู้โดยสารบนเครื่องบินที่กำลังลุกไหม้ได้อย่างไร

VnExpressVnExpress04/01/2024


ทันทีที่พบเหตุเพลิงไหม้ พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของสายการบิน Japan Airlines ทั้ง 9 คนได้ขอให้ทุกคนอยู่ในความสงบ แจ้งให้นักบินทราบ และเปิดประตูฉุกเฉินเพื่ออพยพผู้โดยสารทันที

เมื่อวันที่ 3 มกราคม สายการบินเจแปนแอร์ไลน์ได้เปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นภายในเครื่องบินแอร์บัส A350 หลังจากที่เครื่องบินชนกับเครื่องบินลาดตระเวนของหน่วยยามฝั่งที่สนามบินฮาเนดะ กรุงโตเกียว เมื่อหนึ่งวันก่อนหน้านั้น โดยเครื่องบิน A350 กำลังเตรียมลงจอดหลังจากเดินทางจากสนามบินนิวชิโตเสะในฮอกไกโด ทางตอนเหนือของญี่ปุ่น

สายการบินเจแปนแอร์ไลน์รายงานว่า หลังจากการชนกัน เครื่องบิน A350 ได้ไถลไปตามรันเวย์ประมาณหนึ่งกิโลเมตรและหยุดลง นักบินในห้องนักบินไม่ได้สังเกตเห็นไฟไหม้ แต่พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินสังเกตเห็นว่าเครื่องบินกำลังลุกไหม้

ขณะนั้น ควันเริ่มฟุ้งกระจายไปทั่วห้องโดยสาร ผู้โดยสารบางคนแสดงอาการตื่นตระหนก กรีดร้อง และร้องขอความช่วยเหลือ พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินทั้ง 9 คน ได้ขอให้ทุกคนอยู่ในความสงบ สั่งให้ทุกคนก้มตัวลง ใช้หน้ากากหรือผ้าพันคอปิดจมูกและปาก และขอความร่วมมือขณะรอเครื่องบินจอด

วินาทีที่ควันและไฟลุกท่วมห้องโดยสารของเครื่องบินญี่ปุ่น

นาทีผู้โดยสารหนีตายจากอุบัติเหตุเครื่องบินตกที่สนามบินฮาเนดะ 2 มกราคม วิดีโอ : X, ANN

จากนั้นหัวหน้าพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินได้โทรเข้ามาในห้องนักบิน แจ้งว่าเครื่องบินกำลังเกิดเพลิงไหม้ และผู้โดยสารจำเป็นต้องอพยพทันที ตามขั้นตอน พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินต้องได้รับอนุญาตจากนักบินก่อนจึงจะเปิดประตูฉุกเฉินได้

เครื่องบิน A350 มีทางออกฉุกเฉิน 8 ทางทั้งสองด้านของลำตัวเครื่องบิน และการอพยพเริ่มต้นจากทางออกฉุกเฉินสองทางด้านหน้าเครื่องบิน อย่างไรก็ตาม ทางออกฉุกเฉินที่เหลืออีก 5 ทางจากทั้งหมด 6 ทางตรงกลางและด้านหลังของเครื่องบินไม่ปลอดภัยสำหรับการอพยพเนื่องจากเพลิงไหม้ เหลือเพียงทางออกฉุกเฉินทางด้านหลังซ้ายเพียงทางเดียวที่ไม่ถูกไฟไหม้

แต่ระบบอินเตอร์คอมขัดข้องในขณะนั้น พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจึงไม่สามารถขออนุญาตจากนักบินให้เปิดประตูได้ ในสถานการณ์คับขัน พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจึงริเริ่มเปิดประตูนี้และเปิดใช้งานสไลด์ฉุกเฉินเพื่อช่วยให้ผู้โดยสารหนีออกมาได้อย่างรวดเร็ว

การตัดสินใจนี้ถือว่าสอดคล้องกับขั้นตอนการอพยพมาตรฐาน เนื่องจากในสถานการณ์ฉุกเฉิน พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินสามารถเปิดประตูฉุกเฉินและอพยพได้ทันที โดยไม่ต้องรอคำสั่งของกัปตันเพื่อประหยัดเวลา

ผู้โดยสารทุกคนปฏิบัติตามคำแนะนำของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน และรีบไปยังทางออกฉุกเฉินในสภาพที่ทัศนวิสัยจำกัดเนื่องจากควันดำหนาทึบ ไม่มีใครหยุดเพื่อหยิบกระเป๋าถือขึ้นเครื่อง ซึ่งอาจขัดขวางการอพยพ

กัปตันเป็นคนสุดท้ายที่ออกจากเครื่องบินเวลา 18:05 น. และการอพยพเสร็จสิ้นภายใน 18 นาทีหลังจากลงจอด สายการบินเจแปนแอร์ไลน์ระบุว่าผู้โดยสารทั้ง 379 คนบนเครื่องปลอดภัย และลูกเรือทุกคนต่างใส่ใจความปลอดภัยของผู้โดยสารตลอดกระบวนการ และตัดสินใจด้วยตนเองโดยไม่ต้องรอคำสั่งจากภาคพื้นดิน

กระทรวงคมนาคมญี่ปุ่นกล่าวว่า ขั้นตอนการอพยพของสายการบินเจแปนแอร์ไลน์ "ดำเนินการอย่างถูกต้อง" ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินระหว่างประเทศยังชื่นชมการตอบสนองของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน โดยกล่าวว่าความใจเย็นและความเป็นมืออาชีพของพวกเขามีส่วนทำให้เกิดปาฏิหาริย์นี้

สายการบินยังกล่าวอีกว่า ก่อนเกิดเหตุชน นักบินทั้งสามคนบนเครื่องบิน A350 ไม่เห็นเครื่องบินตรวจการณ์ของหน่วยยามฝั่งกำลังเคลื่อนตัวเข้าสู่รันเวย์ ดังนั้นพวกเขาจึงไม่พิจารณาทางเลือกในการยกเลิกการลงจอด

สายการบินระบุว่ายังไม่สามารถระบุสาเหตุที่นักบินไม่เห็นเครื่องบินลาดตระเวนได้ ผู้เชี่ยวชาญบางคนกล่าวว่าเครื่องบินลาดตระเวนลำนี้ค่อนข้างเล็กเมื่อเทียบกับเครื่องบิน A350 ทำให้ตรวจจับได้ยากในเวลากลางคืน นอกจากนี้ การออกแบบปีกเหนือลำตัวเครื่องบินยังบดบังแสงภายในเมื่อนักบิน A350 มองลงมาจากด้านบน

การชนกันครั้งนี้ยังทำให้เครื่องบินลาดตระเวนเกิดเพลิงไหม้ ส่งผลให้ผู้โดยสารและลูกเรือทั้ง 5 คนบนเครื่องเสียชีวิต นักบินของเครื่องบินลาดตระเวนเป็นผู้รอดชีวิตเพียงคนเดียวที่สามารถดีดตัวออกมาได้ เครื่องบินของหน่วยยามฝั่งตกขณะกำลังขนส่งสิ่งของบรรเทาทุกข์ไปยังพื้นที่ประสบภัยแผ่นดินไหวทางตอนกลางของญี่ปุ่น

คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งของญี่ปุ่นได้เริ่มการสอบสวนอุบัติเหตุเครื่องบินตกเมื่อวานนี้ โดยผู้สอบสวนวางแผนที่จะสอบปากคำกัปตันของเครื่องบินทั้งสองลำ

เที่ยวบิน 516 ของสายการบินเจแปนแอร์ไลน์ถูกไฟไหม้บนรันเวย์ที่สนามบินฮาเนดะในโตเกียวหลังจากเกิดการชนเมื่อวันที่ 2 มกราคม ภาพ: AFP

เครื่องบิน A350 ของสายการบินเจแปนแอร์ไลน์ถูกไฟไหม้บนรันเวย์ที่สนามบินฮาเนดะในโตเกียวหลังจากเกิดการชนกันเมื่อวันที่ 2 มกราคม ภาพ: AFP

ทาคุยะ ฟูจิวาระ เจ้าหน้าที่คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งของญี่ปุ่น ยืนยันว่าเครื่องบิน A350 ได้รับอนุญาตให้ลงจอดจากศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศแล้ว กระทรวงคมนาคม ยังได้เผยแพร่บันทึกการสื่อสารระหว่างศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศและนักบิน ซึ่งแสดงให้เห็นว่าเครื่องบินโดยสารได้รับอนุญาตให้ลงจอดแล้ว และเครื่องบินลาดตระเวนได้รับคำสั่งให้เคลื่อนไปยังตำแหน่งพักเครื่องใกล้รันเวย์

จากการบันทึกพบว่าเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศประกาศว่าเครื่องบินตรวจการณ์จะขึ้นบินก่อน และขอให้เครื่องบินเคลื่อนตัวไปยังจุดรอจอดใกล้รันเวย์ที่ตำแหน่ง C5

อย่างไรก็ตาม กัปตันพันตรีเกงกิ มิยาโมโตะ วัย 39 ปี ดูเหมือนจะเข้าใจผิดเกี่ยวกับคำสั่งควบคุมการจราจรทางอากาศที่ให้เคลื่อนย้ายไปยังจุดพักเครื่อง C5 บนรันเวย์ เจ้าหน้าที่สำนักงานการบินพลเรือนญี่ปุ่นกล่าวว่า บันทึกภาพแสดงให้เห็นว่าเครื่องบินของหน่วยยามฝั่งยังไม่ได้รับอนุญาตให้ขึ้นบินก่อนเกิดอุบัติเหตุ

ฮวยเยน เล (ข้อมูลจาก NHK , AFP )



ลิงค์ที่มา

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
ภาพทุ่งนาขั้นบันไดในภูทอ ลาดเอียงเล็กน้อย สดใส สวยงาม เหมือนกระจกก่อนฤดูเพาะปลูก
โรงงาน Z121 พร้อมแล้วสำหรับงาน International Fireworks Final Night
นิตยสารท่องเที่ยวชื่อดังยกย่องถ้ำซอนดุงว่าเป็น “ถ้ำที่งดงามที่สุดในโลก”
ถ้ำลึกลับดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวตะวันตก เปรียบเสมือน 'ถ้ำฟองญา' ในทัญฮว้า
ค้นพบความงดงามอันน่ารื่นรมย์ของอ่าว Vinh Hy
ชาที่มีราคาแพงที่สุดในฮานอย ซึ่งมีราคาสูงกว่า 10 ล้านดองต่อกิโลกรัม ได้รับการแปรรูปอย่างไร?
รสชาติแห่งภูมิภาคสายน้ำ
พระอาทิตย์ขึ้นอันงดงามเหนือทะเลเวียดนาม
ถ้ำโค้งอันสง่างามในตูหลาน
ชาดอกบัว ของขวัญหอมๆ จากชาวฮานอย

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์