ในปัจจุบันยานพาหนะส่วนใหญ่ที่ให้บริการภายใต้รูปแบบเรือยอทช์ยอดนิยมจะจดทะเบียนเป็นรถโดยสารทางน้ำภายในประเทศที่มีความจุ 3-12 คน
ตามที่สำนักงานบริหารการเดินเรือของเวียดนาม ระบุว่า ในปัจจุบัน กิจกรรมการล่องเรือในเวียดนามมักถูกเข้าใจในความหมายกว้างๆ เช่น เรือสำราญระหว่างประเทศขนาดใหญ่ที่ล่องเรือหลายวันในเส้นทางท่องเที่ยวระหว่างประเทศที่กำหนดไว้ และเรือยอทช์ส่วนตัวของนักท่องเที่ยวต่างชาติที่มาเยือนเวียดนามเพื่อท่องเที่ยวหรือเดินทางเพื่อธุรกิจ
กิจกรรมการล่องเรือในเวียดนามยังคงถูกเข้าใจในความหมายกว้างๆ รวมไปถึงเรือพักผ่อนหย่อนใจและยานพาหนะทางน้ำภายในประเทศที่บรรทุก นักท่องเที่ยว และนักท่องเที่ยว (ภาพประกอบ)
นอกจากนี้ยังมีเรือท่องเที่ยวตามเส้นทางและแหล่งท่องเที่ยวที่รวมสถานที่ท่องเที่ยว พักผ่อน รับประทานอาหาร...หรือยานพาหนะในแหล่งท่องเที่ยวและรีสอร์ทที่ให้บริการเฉพาะด้าน และยานพาหนะที่ให้บริการพักผ่อนหย่อนใจและความบันเทิงทางน้ำอีกด้วย
กิจกรรมของยานพาหนะเหล่านี้ส่วนใหญ่จะกระจุกตัวอยู่ในท้องถิ่นที่มีข้อได้เปรียบมากมายในแง่ของทะเล เกาะและแม่น้ำ เช่น ไฮฟอง, กวางนิญ, ดานัง, คาญฮหว่า, นครโฮจิมินห์...
ในโครงการบริหารจัดการเรือยอทช์ สำนักงานบริหารการเดินเรือเวียดนามแจ้งว่า ปัจจุบันยานพาหนะส่วนใหญ่ที่ใช้งานภายใต้รูปแบบเรือยอทช์ยอดนิยมนั้นจดทะเบียนเป็นรถโดยสารในเส้นทางน้ำภายในประเทศที่มีความจุ 3-12 คน
จากสถิติของทะเบียนเวียดนาม ปัจจุบันมียานพาหนะทางน้ำภายในประเทศที่บรรทุกผู้โดยสารตั้งแต่ 3 ถึง 12 คน อยู่ที่ 195 คัน โดยคิดเป็น 10% ของผู้โดยสาร 3-5 คน, 44% ของผู้โดยสาร 6-8 คน และ 46% ของผู้โดยสาร 9-12 คน อายุเฉลี่ยของยานพาหนะอยู่ที่ 9 ปี มีกำลังตั้งแต่ 8 แรงม้า ถึง 3,600 แรงม้า ส่วนใหญ่เป็นเรือโดยสารความเร็วสูง
ในพื้นที่นาตรัง-คั๊ญฮวา ไม่มีเรือเวียดนามลำใดที่จดทะเบียนเพื่อดำเนินการเป็นเรือยอทช์ในพื้นที่การจัดการของสำนักงานการท่าเรือนาตรัง
ยานพาหนะทางน้ำภายในประเทศที่มีหมายเลขทะเบียน VR-SB จะมีรูปร่างและโครงสร้างตัวเรือเหมือนกับเรือยอทช์ที่จอดอยู่ในท่าจอดเรือเป็นประจำ
ยานพาหนะเหล่านี้จดทะเบียนเป็นยานพาหนะ VR-SB โดยส่วนใหญ่ใช้เป็นเรือโดยสาร เรือโดยสารความเร็วสูง เรือคนความเร็วสูง หรือเรือคน และจดทะเบียนเพื่อดำเนินการขนส่งผู้โดยสารเพื่อเยี่ยมชมอ่าวนาตรัง ไม่ได้จดทะเบียนเพื่อดำเนินการเป็นเรือยอทช์ส่วนตัว
ในขณะเดียวกัน จำนวนเรือยอทช์ต่างประเทศที่เข้ามาจอดที่ท่าจอดเรือก็ไม่มีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับความสามารถในการรองรับของท่าจอดเรือ
ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2562 เป็นต้นมา มีเรือสำราญเข้าและออกจากท่าเรือหมายเลข 1 - ท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศฮาลอง จำนวน 1 ลำ ที่จังหวัดบ่าเรีย - หวุงเต่า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีเรือสำราญต่างชาติเข้า/ออก และดำเนินกิจกรรมทางทะเลมากมาย เช่น เรือสำราญลองลีฟ (สัญชาติปานามา) และเรือสำราญอ็อกเทฟ (สัญชาติสหราชอาณาจักร)
ที่น่าสังเกตคือในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาไม่มีเรือสำราญที่ใช้ธงเวียดนามมาให้บริการกิจกรรมท่องเที่ยวเชิงนันทนาการหรือกีฬาที่ท่าเรือบ่าเรีย-หวุงเต่าเลย
เนื่องจากเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่มีกิจกรรมเรือยอทช์ที่มีชื่อเสียง ปัจจุบันในนครโฮจิมินห์มีเรือยอทช์ที่จดทะเบียนกับสำนักงานบริหารการเดินเรือเวียดนามประจำนครโฮจิมินห์จำนวน 3 ลำ ได้แก่ เรือยอทช์ Hoa Binh Carrara (บริษัท Phu Quoc Green Tourism จำกัด) เรือยอทช์ My Little Princess (บริษัท Hai Au Petroleum Maritime Joint Stock Company) และเรือยอทช์ Sunhine (บริษัท Dai Hong Phat Investment, Trade and Service จำกัด)
ในจังหวัดด่งนาย มีเรือสำราญให้บริการอยู่ 5 ลำ เรือสำราญจอดทอดสมออยู่ที่อาคารผู้โดยสารทางน้ำภายในประเทศ ซึ่งตั้งอยู่ในบริเวณท่าเรือของเขตด่งนาย และได้รับอนุญาตให้ดำเนินการจากกรมการขนส่งท้องถิ่น เรือสำราญที่ให้บริการในพื้นที่นี้เป็นยานพาหนะทางน้ำภายในประเทศทั้งหมดที่ได้รับใบรับรอง VR-SI และ VR-SII
เพื่อตอบสนองต่อความต้องการในการพัฒนากิจกรรมการแล่นเรือยอชต์ ในแผนงานรายละเอียดเกี่ยวกับท่าเรือ ท่าเรือ ท่าเทียบเรือ ทุ่น พื้นที่น้ำ และเขตน้ำสำหรับปี พ.ศ. 2564-2573 ซึ่ง นายกรัฐมนตรี ได้อนุมัติวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 ได้มีท่าเรือ 3 แห่งที่วางแผนจะพัฒนาท่าเรือยอชต์เมื่อได้รับการรับรอง ได้แก่ ท่าเรือญาจาง กามรานห์ และฟานเทียต โดยท่าเรือเหล่านี้จะพัฒนาท่าเรือยอชต์เมื่อได้รับการรับรอง
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ca-nuoc-co-gan-200-tau-mo-hinh-du-thuyen-dang-ky-cho-khach-192250204112514707.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)