โบอิ้งเปิดสำนักงานถาวรในเวียดนาม

สำนักงานถาวรของบริษัทโบอิ้งใน ฮานอย เพิ่งเปิดดำเนินการ โดยมุ่งมั่นสู่ตลาดเวียดนาม

สำนักงานแห่งใหม่ของโบอิ้งตั้งอยู่ในอาคารสูงในเขตบาดิ่ญ คุณไมเคิล เหงียน ผู้อำนวยการโบอิ้งเวียดนาม กล่าวว่า สำนักงานแห่งนี้มีหน้าที่รับผิดชอบในการช่วยให้บริษัทให้บริการลูกค้าและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในท้องถิ่น ควบคู่ไปกับการสร้างรากฐานสำหรับการเติบโตในอนาคต

“ความสัมพันธ์ระหว่างโบอิ้งและเวียดนามเติบโตขึ้นทุกวัน โดยมีการร่วมมือกันอย่างต่อเนื่องเพื่อพัฒนาขีดความสามารถด้านการบินและอวกาศ” เขากล่าว

ตามรายงานของ Business Portal บริษัทโบอิ้งได้จดทะเบียนจัดตั้งนิติบุคคล Boeing Vietnam Company Limited ในเดือนสิงหาคม 2018 และในเดือนสิงหาคม 2021 บริษัทโบอิ้งได้ประกาศเปิดสำนักงานในฮานอยและดำเนินการสำนักงานแห่งนี้อย่างเป็นทางการแล้ว

ความสัมพันธ์ระหว่างโบอิ้งและเวียดนามเริ่มต้นขึ้นในปี พ.ศ. 2538 เมื่อ สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ ได้เช่าเครื่องบินโบอิ้ง 767-300ER จำนวนสามลำ ธุรกรรมแรกของสายการบินภายใต้ข้อตกลงการค้าทวิภาคีคือสัญญาที่สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์จะซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 777-200ER จำนวนสี่ลำในเดือนมกราคม พ.ศ. 2544

ก่อนที่จะเปิดสำนักงานในเวียดนาม โบอิ้งมีซัพพลายเออร์หลายรายอยู่แล้ว ในปี พ.ศ. 2550 บริษัท MHI Aerospace Vietnam (MHIVA) ได้เปิดโรงงานผลิตเครื่องบินที่กรุงฮานอย ชิ้นส่วนแรกของโบอิ้งที่ผลิตที่เวียดนามคือปีกเครื่องบินรุ่น 737

ในปี 2557 บริษัทได้ส่งมอบแฟลเพอรอน 737 ลำที่ 1,000 ที่ผลิตในเวียดนาม ซึ่งถือเป็นการขยายกำลังการผลิตของโรงงาน นับตั้งแต่นั้นมา ฝ่ายผลิตของโรงงานได้จัดหาชิ้นส่วนสำหรับเครื่องบินโบอิ้ง 777 และ 777X

เวียดนามมีตำแหน่งเชิงยุทธศาสตร์ในการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินและอวกาศระดับภูมิภาคและระดับนานาชาติ เนื่องจากตั้งอยู่ในศูนย์กลาง เศรษฐกิจ ที่เชื่อมโยงการค้าระดับภูมิภาคและระดับโลก โดยสามารถเดินทางจากฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้โดยเครื่องบินเพียง 4-5 ชั่วโมงจากประเทศอื่นอีก 17 ประเทศ

ในการประชุมอุตสาหกรรมการบินและอวกาศโบอิ้งที่เวียดนามเมื่อเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2565 คุณโด๋นัต ฮวง ผู้อำนวยการสำนักงานการลงทุนต่างประเทศ กระทรวงการวางแผนและการลงทุน ได้เสนอเนื้อหาความร่วมมือกับโบอิ้ง 3 ประการหนึ่งคือ การเพิ่มการลงทุนและการถ่ายทอดเทคโนโลยีมายังเวียดนามในด้านโครงสร้างพื้นฐาน การผลิต และบริการทางเทคนิคในอุตสาหกรรมการบิน (การผลิตชิ้นส่วน การซ่อมบำรุงอากาศยาน อุตสาหกรรมการผลิตดาวเทียม และเทคโนโลยีคลื่นโทรคมนาคม)

ประการที่สองคือการเชื่อมโยงวิสาหกิจเวียดนามกับห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก และประการที่สามคือการวิจัยและพัฒนาศูนย์ฝึกอบรมนักบิน ผู้เชี่ยวชาญ และวิศวกรด้านการบินและอวกาศ รวมถึงจัดตั้งโรงงานผลิตเครื่องบินในเวียดนาม

โทรคมนาคม

ลิงค์ที่มา