กระทรวงการคลังเพิ่งส่งรายงานไปยังรัฐบาลหลังจากตรวจสอบกระบวนการคัดเลือกผู้รับเหมาสำหรับแพ็คเกจก่อสร้างช่วงที่ผ่านจังหวัด บิ่ญเฟื้อก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนนครโฮจิมินห์ - ทู่เดาม็อต - ชอนถั่น ซึ่งลงทุนโดยคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดบิ่ญเฟื้อก

แพ็คเกจประมูลนี้มีมูลค่าประมาณการมากกว่า 880,000 ล้านดอง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการที่มีการลงทุนรวม 1,474,000 ล้านดองสำหรับช่วงระยะทาง 7 กม. ผ่านบิ่ญฟื๊อก

หลังจากเปิดประมูลเมื่อวันที่ 17 มีนาคม บริษัทร่วมทุน Truong Son - Thanh Phat ได้รับเลือกด้วยราคาประมูลที่ชนะ 845,400 ล้านดอง ประหยัดเงินได้มากกว่า 35,000 ล้านดองเมื่อเทียบกับที่ประเมินไว้

อย่างไรก็ตาม ผู้เสนอราคาที่เหลืออีก 4 ราย รวมถึงบริษัท ซอนไห่ กรุ๊ป จำกัด (Son Hai Group) ซึ่งเป็นผู้เสนอราคาที่ต่ำที่สุด (กว่า 732 พันล้านดอง) ถูกตัดออกเนื่องจากไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิค

นักลงทุนกล่าวว่า Son Hai ไม่ตรงตามข้อกำหนดด้านวัสดุและอุปกรณ์ ไม่ตรงตามข้อกำหนดในการจัดระเบียบการนำการสร้างแบบจำลองข้อมูลอาคาร (BIM) ไปใช้ และไม่ตรงตามข้อกำหนดด้านเครื่องจักรและอุปกรณ์สำหรับการก่อสร้าง

vietnamnet highway.jpg
มุมมองโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-ธู่เดิ๋ยมต-ชอนถั่น ผ่านจังหวัดบิ่ญเฟื้อก ภาพ: คณะกรรมการบริหารโครงการ

หลังจากตรวจสอบเอกสารแล้ว กระทรวงการคลัง ประเมินว่าการนำแบบจำลอง BIM มาใช้ในขั้นตอนการก่อสร้างมีความเหมาะสม อย่างไรก็ตาม กระทรวงฯ ย้ำว่าผู้ลงทุนต้องรับผิดชอบในการกำหนดเกณฑ์การประเมิน BIM เพื่อให้เกิดความชัดเจน โปร่งใส มีความเป็นไปได้ และหลีกเลี่ยงการตีความที่แตกต่างกันระหว่างผู้รับเหมา

สำหรับการประเมินเครื่องจักรและอุปกรณ์ก่อสร้าง กระทรวงฯ เชื่อว่าการประเมินเอกสารที่เกี่ยวข้องจำเป็นต้องมีการอ้างอิงกฎระเบียบและความเห็นจากหน่วยงานเฉพาะทางเพิ่มเติม ดังนั้น กระทรวงฯ จึงไม่มีหลักฐานเพียงพอที่จะสรุปความถูกต้องตามกฎหมายของใบรับรองการตรวจสอบทางเทคนิคที่ผู้รับเหมาออกให้

ในส่วนของคณะผู้เชี่ยวชาญที่ประเมินเอกสาร กระทรวงการคลังยืนยันว่าสมาชิกทั้งสามรายมีใบรับรองการปฏิบัติงานซึ่งมีอายุอย่างน้อยถึงเดือนตุลาคม พ.ศ. 2571 อย่างไรก็ตาม ความรับผิดชอบในการรับรองศักยภาพและประสบการณ์ของคณะผู้เชี่ยวชาญเป็นของนักลงทุน

ที่น่าสังเกตคือ กระทรวงการคลังพบว่าการประเมินระหว่างรายงานโดยละเอียดและรายงานสรุปมีความไม่สอดคล้องกันสำหรับผู้รับเหมาที่ถูกเลิกจ้าง 4 ใน 5 ราย แม้ว่ารายงานโดยละเอียดจะประเมินความสามารถและประสบการณ์ว่า “ไม่ผ่าน” แต่รายงานสรุปกลับประเมินว่า “ผ่าน”

นอกจากนี้ ตามบทบัญญัติแห่งบทที่ 3 แห่งแบบก่อสร้างที่ 3A การขอให้ผู้รับจ้างเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานจะต้องทำในขั้นตอนการประเมินขีดความสามารถและประสบการณ์ แต่ทีมผู้เชี่ยวชาญ/ผู้เชิญจะดำเนินการในส่วนการประเมินทางเทคนิค

จากข้อบกพร่องดังกล่าวข้างต้น กระทรวงการคลังขอแนะนำให้ผู้นำ รัฐบาล ขอให้จังหวัดบิ่ญเฟื้อกศึกษาเนื้อหาข้างต้น เพื่อตัดสินใจและรับผิดชอบอย่างเต็มที่ในการคัดเลือกผู้รับเหมาสำหรับแพ็คเกจการก่อสร้างดังกล่าวข้างต้น

กระทรวงฯ ยังขอให้หน่วยงานในพื้นที่พิจารณาและแก้ไขคำร้องของ Son Hai Group โดยเร็วที่สุดตามระเบียบข้อบังคับ ไม่ให้ยืดเยื้อ และในเวลาเดียวกันก็ต้องแน่ใจว่าได้คัดเลือกผู้รับเหมาที่มีความสามารถ ประสบการณ์ และเงินทุนเพียงพอที่จะดำเนินการตามกำหนดเวลาและมีคุณภาพ โดยหลีกเลี่ยงการสูญเสีย การสิ้นเปลือง และผลเสีย

หากจำเป็น หน่วยงานในพื้นที่สามารถประสานงานกับกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องเพื่อชี้แจงความถูกต้องตามกฎหมายของเอกสารการตรวจสอบทางเทคนิคและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม... ที่เกี่ยวข้องกับแพ็คเกจประกวดราคา

ก่อนหน้านี้ บริษัท Son Hai Group หนึ่งในผู้เสนอราคา 5 ราย ได้ยื่นคำร้องไม่เห็นด้วยกับผลการเพิกถอน แม้ว่าบริษัทจะเสนอราคาต่ำสุดก็ตาม

โครงการก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-ธู่เดิ๋ยมต-ชนถัน ผ่านนครโฮจิมินห์ (ทางเข้าประมาณ 2 กิโลเมตร) จังหวัดบิ่ญเซือง (ระยะทาง 52 กิโลเมตร) และจังหวัดบิ่ญเฟื้อก (ระยะทาง 7 กิโลเมตร) ส่วนที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเฟื้อกเริ่มก่อสร้างในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567

ที่มา: https://vietnamnet.vn/bo-tai-chinh-bao-cao-gi-vu-tap-doan-son-hai-dua-gia-thau-thap-van-bi-loai-2415102.html