กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ เชื่อว่าการหักคะแนนใบอนุญาตขับขี่ไม่ถือเป็นการลงโทษทางปกครอง แต่ถูกสร้างขึ้นในลักษณะเดียวกับกฎระเบียบการเพิกถอนใบอนุญาตประกอบวิชาชีพ
ในเอกสารที่ส่งถึงหน่วยงานและสมาคมต่างๆ เพื่อขอความเห็นเกี่ยวกับเนื้อหาใหม่บางประการในร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบจราจรและความปลอดภัยทางถนนนั้น กระทรวงความมั่นคงสาธารณะกล่าวว่า จำเป็นต้องมีการควบคุมคะแนนและการหักเงินจากใบอนุญาตขับรถตามร่างกฎหมายดังกล่าว
หน่วยงานนี้ระบุว่า การบริหารจัดการผู้ขับขี่หลังจากผ่านการทดสอบและได้รับใบอนุญาตขับขี่กำลังผ่อนคลายลง และหน่วยงานต่างๆ ยังไม่ได้ดำเนินมาตรการจัดการที่เหมาะสม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับการปฏิบัติตามกฎหมายของผู้ขับขี่ ประเทศที่พัฒนาแล้ว เช่น สิงคโปร์ ญี่ปุ่น และจีน ต่างมีกฎระเบียบเกี่ยวกับการหักคะแนนใบอนุญาตขับขี่สำหรับผู้ขับขี่ที่ฝ่าฝืนกฎหมาย ซึ่งก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการจราจร
การหักคะแนนใบขับขี่มีความคล้ายคลึงกับข้อบังคับของรัฐในสาขา สาธารณสุข และเภสัชกรรม กฎหมายกำหนดมาตรการบริหารจัดการของรัฐในลักษณะเดียวกับการเพิกถอนใบอนุญาตประกอบวิชาชีพ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะระบุว่า "นี่เป็นมาตรการบริหารจัดการของรัฐ ไม่ใช่การลงโทษทางปกครองรูปแบบหนึ่ง ซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดในทางปฏิบัติเกี่ยวกับการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจร"
มาตรการนี้ช่วยบริหารจัดการผู้ขับขี่ตลอดกระบวนการ ตั้งแต่การฝึกอบรม การทดสอบ การออกใบอนุญาต ไปจนถึงการบังคับใช้กฎหมายและการกระทำผิดซ้ำ การหักคะแนนจากใบอนุญาตขับขี่ยังมีจุดมุ่งหมายเพื่อพัฒนาพฤติกรรม สร้างความตระหนักรู้ และช่วยให้หน่วยงานบริหารจัดการติดตามกระบวนการปฏิบัติตามกฎหมายของผู้ขับขี่อย่างครอบคลุมหลังจากเกิดการละเมิด
ใบขับขี่รถยนต์ B2 ภาพโดย: Phuong Son
เพื่อดำเนินการตามนี้ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะกล่าวว่า รัฐบาล จะออกกฎระเบียบเฉพาะเกี่ยวกับอำนาจ หลักเกณฑ์ คำสั่ง และขั้นตอนในการหักคะแนนและการคืนใบอนุญาตขับขี่ หน่วยงานจะระบุถึงการฝ่าฝืนกฎหมายร้ายแรงที่มีความเสี่ยงสูงที่จะก่อให้เกิดความไม่ปลอดภัยในการจราจร ระดับการหักคะแนนสำหรับการฝ่าฝืนเพียงครั้งเดียวจะได้รับการศึกษาและรับรองว่าจะไม่ซ้ำซ้อนกับรูปแบบการลงโทษทางปกครอง
ในการร่างกฎหมายความปลอดภัยทางถนนในเดือนเมษายน พ.ศ. 2563 กระทรวงความมั่นคงสาธารณะได้เสนอให้ใบขับขี่แต่ละใบมีคะแนน 12 คะแนน และผู้ขับขี่จะถูกหักคะแนนจากระบบการจัดการทุกครั้งที่ทำผิดกฎจราจร หากถูกหักคะแนนทั้งหมด ใบอนุญาตขับขี่จะถือเป็นโมฆะ ผู้ขับขี่ที่ต้องการขอใบขับขี่ใหม่ต้องศึกษาและสอบภายในอย่างน้อย 6 เดือนนับจากวันที่ใบขับขี่เดิมหมดอายุ
ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2546 หน่วยงานต่างๆ ได้ใช้มาตรการการทำเครื่องหมายจำนวนครั้งที่ผู้ขับขี่ฝ่าฝืนกฎหมายจราจรทางบกโดยการ "เจาะรู" หากใบขับขี่ถูกทำเครื่องหมายสองครั้ง ผู้ขับขี่จะต้องสอบกฎหมายจราจรทางบกใหม่เมื่อต่ออายุใบขับขี่ หากถูกทำเครื่องหมายสามครั้ง ใบอนุญาตขับขี่จะหมดอายุ และผู้ขับขี่จะต้องสอบทั้งภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติใหม่เพื่อขอใบอนุญาตขับขี่ใหม่
อย่างไรก็ตาม หลังจากบังคับใช้มา 4 ปี กฎระเบียบนี้จึงถูกยกเลิกไป กระทรวงความมั่นคงสาธารณะระบุว่าการเจาะรูใบขับขี่ไม่ได้แสดงระยะเวลาที่ฝ่าฝืน และใบขับขี่ก็สกปรกและดูไม่สวยงาม นอกจากนี้ การเจาะรูยังอาจนำไปสู่ผลเสียได้ง่ายเมื่อผู้ขับขี่ที่เจาะรูไว้หลายรูหาทาง "วิ่งหนี" เพื่อขอใบขับขี่ใหม่
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)