หากไม่ยกระดับเขตบิ่ญจันห์ให้เป็นเมือง นครโฮจิมินห์จะเสียเปรียบเมื่อพิจารณาในบริบทระดับภูมิภาค ตามที่ประธานสมาคมสถาปนิกกล่าว
นายเหงียน จวง ลือ ประธานสมาคมสถาปนิกนครโฮจิมินห์ ได้แสดงความคิดเห็นในการประชุมเชิงปฏิบัติการเกี่ยวกับโครงการลงทุนเพื่อสร้างเขตบิ่ญเจิญให้เป็นเขตหรือเมืองในสังกัดนครโฮจิมินห์ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 ซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 22 กันยายนที่ผ่านมา
บิ่ญจันห์เป็นอำเภอที่ตั้งอยู่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเมือง มีพื้นที่ 252 ตารางกิโลเมตร รองจากเกิ่นเส่อและกู๋จี เป็นอำเภอที่มีประชากรมากที่สุดในประเทศ มีประชากรประมาณ 800,000 คน และมีอัตราการขยายตัวของเมืองอย่างรวดเร็ว
นายหลิว ระบุว่า นครโฮจิมินห์เชื่อมต่อกับ 13 จังหวัดและเมืองทางภาคตะวันตกผ่านจังหวัดบิ่ญเญิน ปัจจุบัน นครลองอาน ซึ่งเป็นพื้นที่ที่วางแผนพัฒนาเส้นทางวงแหวนขนาดใหญ่สองเส้น เส้นทาง 6 เลน เชื่อมต่อโครงการกับตัวเมืองผ่านถนนเหงียนวันลินห์ อำเภอเกิ่นจิ่วกของจังหวัดนี้กำลังวางแผนที่จะพัฒนาเป็นเมือง
“ด้วยการพัฒนาเช่นนี้ หากมองผ่านเมืองบิ่ญเจิญ ยังคงเป็นพื้นที่ลุ่ม” นายหลิวกล่าว เมื่อเขตใกล้เคียง เช่น เบิ่นหลุก ดึ๊กฮวา และเกิ่นจิ่วก ในลองอาน กลายเป็นเขตเมืองชั้นนำ ปัญหาที่มีอยู่จะกระจุกตัวอยู่ที่ “สะดือ” ของบิ่ญเจิญ ในระยะยาว เมืองนี้จะต้องใช้เวลาและทรัพยากรจำนวนมากในการแก้ปัญหาโครงสร้างพื้นฐาน
นายเหงียน จวง ลือ กำลังกล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม ภาพโดย: อัน ฟอง
นายหลิวกล่าวเสริมว่า โดยเฉลี่ยแล้ว บิ่ญจันห์มีประชากรเพิ่มขึ้นปีละ 40,000 คน คิดเป็นร้อยละ 5 ของประชากรปัจจุบัน ภายในเวลาเพียงสามปี ประชากรของอำเภอจะสูงถึง 120,000 คน ซึ่งเพียงพอที่จะกลายเป็นเมืองได้ อำเภอนี้เต็มไปด้วยโครงสร้างพื้นฐาน สังคม วัฒนธรรม และ การศึกษา จำนวนมหาศาล แต่หากเสื้อรัดรูป หากไม่มีทางออก ชุมชนท้องถิ่นจะได้รับผลกระทบมากมาย
ประธานสมาคมสถาปนิกนครโฮจิมินห์กล่าวว่า ปัจจุบันบิ่ญจันเป็น “พื้นที่ราบลุ่มทางวัฒนธรรม การขนส่ง และโครงสร้างพื้นฐาน” เมื่อพื้นที่โดยรอบได้รับการพัฒนา ช่องว่างนี้จะกว้างขึ้น “เราต้องตั้งคำถามว่า หากบิ่ญจันยังคงเป็นอำเภอหนึ่ง เมืองจะได้ประโยชน์หรือเสียประโยชน์อะไรบ้าง เราต้องวิเคราะห์ให้ชัดเจนว่าบิ่ญจันจำเป็นต้องกลายเป็นเมือง มิฉะนั้นนครโฮจิมินห์จะต้องประสบปัญหา” คุณหลิวแสดงความคิดเห็น
นายเจิ่น วัน นาม เลขาธิการคณะกรรมการพรรคเขตบิ่ญจันห์ เปรียบเทียบพื้นที่นี้กับ “จุดเชื่อมต่อหัวเข่าที่เชื่อมระหว่างต้นขาของนครโฮจิมินห์กับน่องของ 13 จังหวัดทางตะวันตก” นายนามกล่าวว่า “อย่างไรก็ตาม จุดเชื่อมต่อนี้กำลังมีปัญหา ทำงานผิดปกติ และไม่ได้มาตรฐาน” เมื่อเปรียบเทียบกับ “จุดเชื่อมต่อ” ทางตะวันออกของเมือง โครงสร้างพื้นฐานและภูมิทัศน์เมืองยังด้อยกว่ามาก
นายนามกล่าวว่า บิ่ญจันห์เป็นพื้นที่แคบแต่มีความยาวเกือบ 60 กิโลเมตร แบ่งออกเป็น 3 พื้นที่ที่แตกต่างกัน โดยมีสภาพและทิศทางการพัฒนาที่แตกต่างกัน หากการก่อสร้างกระจุกตัวอยู่ในพื้นที่ตอนกลาง ประชาชนทางตอนเหนือและตอนใต้จะไม่สามารถใช้ประโยชน์จากสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ได้
“บิ่ญจันมีลูกสามคน และแต่ละคนต้องการความเอาใจใส่และการลงทุนเพื่อการพัฒนา” นายนามกล่าว ดังนั้น ฝ่ายเหนือจึงกำลังพัฒนาอุตสาหกรรมและพิจารณาพื้นที่เมืองสร้างสรรค์ บริการที่อยู่อาศัยเชิงพาณิชย์ ส่วนฝ่ายใต้ซึ่งประกอบด้วยตำบลบิ่ญหุ่ง ฟองฟู และหุ่งลอง มุ่งสู่การพัฒนาเขตเมืองเชิงบริหาร โดยใจกลางอำเภอจะมีศูนย์กลางการบริหารเมืองและ ระบบสาธารณสุข ที่ทันสมัย
เขตบิ่ญจันห์ จุดตัดระหว่างทางด่วนเบ๊นลุก - ลองถั่น และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ภาพโดย: ถั่นตุง
ตามแนวทางดังกล่าว นับจากนี้จนถึงปี พ.ศ. 2568 จะมี 11 ตำบลกลายเป็นเขตปกครองตนเอง ส่วนอีก 4 ตำบลที่เหลือจะพัฒนาไปในทิศทางของเกษตรกรรมในเมือง นายนามยกตัวอย่างว่าปัจจุบันหุ่งลองเป็นชุมชนเกษตรกรรมล้วนๆ แต่หากเมืองนี้ปรับเปลี่ยนพื้นที่ทางตอนใต้ด้วยถนนวงแหวนหมายเลข 3 เหงียนวันลินห์ และพื้นที่มหาวิทยาลัยขนาด 500 เฮกตาร์ สถานที่แห่งนี้จะกลายเป็นเขตเมือง
“อย่างไรก็ตาม หากเรายังคงผังเมืองของอำเภอไว้ โดยให้พื้นที่เกษตรกรรม 60% พื้นที่นอกเกษตรกรรม 40% และกลุ่มนอกเกษตรกรรมมีเพียง 12% เท่านั้นที่เป็นที่อยู่อาศัย ก็ไม่สามารถพัฒนาได้” นายนาม กล่าว
หัวหน้าคณะกรรมการพรรคเขตกล่าวว่าท้องถิ่นดังกล่าวไม่เข้าข่ายเกณฑ์ที่จะเป็นเขต "จึงไม่จำเป็นต้องหารือกันอีกต่อไป" และกำหนดให้บิ่ญจันห์กลายเป็นเมืองที่มีความซับซ้อนในหลายๆ ด้าน เช่น อุตสาหกรรม การค้า การบริการ การดูแลสุขภาพ การศึกษา... เจ้าหน้าที่ของเขตต้องมุ่งมั่นที่จะยกระดับบิ่ญจันห์ให้เป็นเมืองเพื่อการรวมการดำเนินการ
นอกจากนี้ เลขาธิการเทศบาลบิ่ญ จันห์ กล่าวว่า เทศบาลต้องการให้เทศบาลมีมติเกี่ยวกับนโยบายการพัฒนา เพื่อให้ระบบและหน่วยงานต่างๆ ดำเนินไปในทิศทางเดียวกัน “ขณะนี้ เทศบาลมีความมุ่งมั่นอย่างมากในการซื้อรถยนต์เพื่อขับ แต่เมื่อถึงทางแยก พวกเขากลับไม่รู้ว่าจะเลี้ยวไปทางไหน” นายนาม กล่าว
จากการศึกษาของสถาบันการศึกษาด้านการพัฒนานครโฮจิมินห์ เมื่อเปรียบเทียบกฎระเบียบและเกณฑ์ในการจำแนกประเภทเมือง พบว่าบิ่ญจันห์ไม่น่าจะถูกแปลงเป็นหน่วยบริหารระดับอำเภอตั้งแต่บัดนี้จนถึงปี 2573
ในขณะเดียวกัน ท้องถิ่นสามารถเปลี่ยนเป็นเมืองภายในเมืองได้ภายในปี 2568 เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ ภายในปี 2573 เขตนี้จำเป็นต้องลงทุนในโครงการต่างๆ มากมายเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในเมือง การขนส่ง และการปรับปรุงสิ่งแวดล้อม... มูลค่าเงินลงทุนรวมอยู่ที่ประมาณ 122,695 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงแหล่งทรัพยากรทางสังคมด้วย
5 เขตในนครโฮจิมินห์ต้องการเป็นเมือง กราฟิก: Khanh Hoang
แผนการยกระดับเขตเป็นเมืองหรือเขตหนึ่งๆ ได้ถูกกำหนดไว้ในมติของการประชุมใหญ่พรรคนครโฮจิมินห์ ครั้งที่ 11 สมัย พ.ศ. 2563-2568 ในช่วงสองปีที่ผ่านมา ห้าเขตของนครโฮจิมินห์ ได้แก่ กู๋จี บิ่ญเจิ๋น เกิ่นเสี้ยว ญาเบ และฮอกมอน ต่างต้องการยกระดับเป็นเมืองก่อนปี พ.ศ. 2573
ปลายปีที่แล้ว รัฐบาลนครโฮจิมินห์ได้ขอให้เขตต่างๆ งดยื่นขออนุมัติจัดตั้งเป็นเขตหรือเมือง ต้องรอจนกว่าจะได้มาตรฐานเสียก่อน แล้วนครโฮจิมินห์จะพิจารณารูปแบบที่เหมาะสมกับแต่ละพื้นที่
เลอ ตูเยต์
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)