ไม่คาดคิดว่าไม่มีลูกค้าในการลงทะเบียน

ตรวจสอบใน...รวดเร็วทันใจ

เมื่อเที่ยงของวันที่ 16 มกราคม ที่ศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์บางแห่งในนครโฮจิมินห์ เราสังเกตเห็นว่าสถานการณ์กลับเงียบเหงาอย่างน่าประหลาดใจ จำไว้ว่าเมื่อไม่กี่เดือนก่อน กรมตรวจสอบได้คาดการณ์จากข้อมูลสถิติว่าหลายพื้นที่จะประสบปัญหาโอเวอร์โหลดเนื่องจากกำลังดำเนินการต่ำกว่าความต้องการ แต่ความเป็นจริงกลับแตกต่างไปอย่างสิ้นเชิง ที่ศูนย์ตรวจสอบ 50-03S บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 13 เขต Hiep Binh Chanh เมือง Thu Duc (HCMC) เวลานั้นเลยเที่ยงไปแล้ว แต่รถยนต์ที่รอการตรวจสภาพมีเพียงไม่กี่สิบคันเท่านั้น พื้นที่รอคิวค่อนข้างเงียบเหงา แตกต่างจากแถวยาวที่เกิดขึ้นเมื่อเดือนที่แล้วโดยสิ้นเชิง

สถานการณ์ที่รกร้างว่างเปล่าในศูนย์ตรวจสอบหลายแห่งในนครโฮจิมินห์

ศูนย์ตรวจสภาพรถ 50-04V ในเขตอุตสาหกรรม Cat Lai เขต Thanh My Loi เมือง Thu Duc (HCMC) ร้างผู้คนมาหลายเดือนแล้ว รถยนต์ทุกประเภทที่เข้ามาตรวจสภาพสามารถขับเข้าไปภายในได้อย่างอิสระ แม้ว่าศูนย์ตรวจสภาพรถแห่งนี้จะลงทะเบียนผ่านแอปพลิเคชัน แต่ความจุของระบบและหมายเลขทะเบียนยังคงว่างเปล่า นาย TMK ซึ่งอาศัยอยู่ในเขต 22 เขต Binh Thanh (HCMC) กล่าวว่า "รถของฉันจะต้องเข้ารับการตรวจสภาพในเดือนกุมภาพันธ์ 2024 ฉันกลัวรถติด ฉันจึงลงทะเบียนล่วงหน้า 1 เดือน แต่ในวันนัดหมาย ฉันยุ่งมาก จึงมาไม่ได้ ฉันยกเลิกการนัดหมายเดิมและนัดหมายใหม่ และรู้สึกประหลาดใจที่ฉันสามารถเลือกนัดหมายได้อย่างอิสระ แม้จะล่วงหน้าเพียง 1 วันก็ตาม"

ตารางลงทะเบียนในแอปพลิเคชั่น TTDK ว่างอยู่มาก

สำหรับศูนย์ตรวจสอบในพื้นที่ห่างไกลนั้นยังมีตารางการตรวจสอบว่างอยู่มาก คุณ Trinh Quoc Hung ซึ่งอาศัยอยู่ในเขต Binh Chanh (HCMC) เล่าว่า “ผมเพิ่งนำรถของผมไปที่ศูนย์ตรวจสอบ 50-13D บนถนน Tran Dai Nghia ตำบล Tan Kien เขต Binh Chanh เพื่อทำการตรวจสอบ มีรถเพียงไม่กี่คันและงานก็เสร็จอย่างรวดเร็ว ผมมาถึงตอน 6.30 น. และเสร็จตอน 7.30 น. พนักงานมีความกระตือรือร้นและร่าเริงมาก...”

สถานการณ์การตรวจสอบใน ฮานอย ก็คล้ายกัน ตามสถานะการจองนัดหมายในแอปพลิเคชัน TTDK ศูนย์ตรวจสอบส่วนใหญ่ในเมืองหลวงมีตารางว่างค่อนข้างมาก ในบรรดาศูนย์ตรวจสอบที่เปิดดำเนินการ ไม่มีหน่วยใดที่รับงานเกินหรือเต็ม ตามข้อมูลจาก Vietnam Register ฮานอยจะหลุดพ้นจากรายชื่อจุดที่มีการจราจรคับคั่งในเดือนมกราคม 2024 เมื่อความจุของศูนย์ตรวจสอบมีมากกว่าจำนวนรถยนต์ที่ต้องการในพื้นที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความจุการตรวจสอบเฉลี่ยต่อเดือนของศูนย์ตรวจสอบ 28 แห่งที่เปิดดำเนินการในฮานอยอยู่ที่เกือบ 68,000 คัน ในขณะที่ความต้องการตรวจสอบของผู้คนในเดือนมกราคม 2024 อยู่ที่เพียงกว่า 61,000 คันเท่านั้น

ใน เมืองด่งนาย ซึ่งเกิดการจราจรติดขัดเมื่อเดือนที่แล้ว ก็ได้กลับมาดำเนินการตามปกติแล้วเช่นกัน เมื่อวันที่ 16 มกราคม ศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์ 60-04D ในเขต Tan Bien Ward เมือง Bien Hoa (ด่งนาย) ได้กลับมาเปิดให้บริการอีกครั้งหลังจากถูกระงับไปหนึ่งปี ผู้นำของศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์แห่งนี้กล่าวว่ามีสายปฏิบัติการ 2 สายที่นี่ เมื่อดำเนินการเต็มกำลังแล้ว จะสามารถตรวจสภาพรถยนต์ได้ประมาณ 120 คันต่อวัน ดังนั้น จนถึงขณะนี้ จังหวัดด่งนายจึงมีศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์ 5 แห่งที่เปิดดำเนินการอยู่ โดยมีเพียงศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์ 60-03S (เขต Dinh Quan) เท่านั้นที่ถูกระงับชั่วคราวเนื่องจากขาดแคลนบุคลากร

ทำไมถึงเงียบจัง?

ตามทะเบียนของเวียดนาม ประเทศเวียดนามมีศูนย์ตรวจสอบที่เปิดดำเนินการอยู่ 274/292 แห่ง (คิดเป็น 94%) โดยมีสายตรวจสอบ 447/542 สายที่เปิดดำเนินการอยู่ (คิดเป็นมากกว่า 82% ของศักยภาพการตรวจสอบทั้งหมดของระบบ) ปัจจุบัน ศูนย์ตรวจสอบ 18 แห่งปิดตัวลงเนื่องจากถูกสอบสวน ขาดคุณสมบัติ หรือปิดโดยสมัครใจ ประเทศเวียดนามมีผู้ตรวจสอบ 1,747 รายที่ดำเนินการตรวจสอบที่หน่วยตรวจสอบ รวมถึงผู้ตรวจสอบอาวุโส 1,002 รายและผู้ตรวจสอบยานยนต์ 745 ราย

ในความเป็นจริง การตรวจสภาพรถได้ผ่านจุดสูงสุดของปัญหาการจราจรคับคั่งในช่วงเดือนสุดท้ายของปี 2023 แล้ว แต่ในปี 2024 ยกเว้นเดือนกุมภาพันธ์และมีนาคม หลายพื้นที่ยังคงมีความเสี่ยงต่อปัญหาการจราจรคับคั่งในช่วงเดือนที่เหลือ นอกจากนี้ ในอนาคต ศูนย์ตรวจสภาพรถหลายแห่งจะถูกระงับชั่วคราวเนื่องจากการดำเนินคดีกับผู้ตรวจสภาพรถ และมีความเป็นไปได้สูงที่ใบรับรองของพวกเขาจะถูกเพิกถอนเมื่อมีคำตัดสิน ซึ่งอาจนำไปสู่ความเสี่ยงที่จะทำให้ 31 จังหวัดและเมืองตกอยู่ในภาวะการจราจรคับคั่งเกินกำลัง

ความเป็นจริงในปัจจุบันแสดงให้เห็นว่าความกลัวต่อปัญหารถติดกำลังบรรเทาลงในช่วงเวลาที่ความต้องการด้านการขนส่งเพิ่มขึ้น นายเล จุง ติญ ประธานสมาคมขนส่งยานยนต์นครโฮจิมินห์ กล่าวกับ นายถัน เนียน ว่ารู้สึกประหลาดใจกับสถานการณ์การตรวจสอบที่ค่อนข้างเงียบเหงาในช่วงพีค ซึ่งแตกต่างอย่างมากจากปัญหารถติดที่เลวร้ายในปีที่แล้ว "แต่ในความเห็นของผม การพัฒนานี้ถือเป็นเรื่องที่ดีมาก ช่วยให้ธุรกิจขนส่งลดความกลัวต่อการยกเลิกสัญญาและต้นทุนการตรวจสอบที่เพิ่มขึ้น" นายติญกล่าว

นายเหงียน วัน หุ่ง รองประธานสมาคมขนส่งยานยนต์ บิ่ญเซือง ก็มีความเห็นเช่นเดียวกันและแสดงความกังวลว่า "ไม่ชัดเจนจริงๆ ว่าเหตุใดสถานการณ์จึงแตกต่างไปจากการคาดการณ์ของกรมทะเบียน เป็นไปได้ว่าเมื่อผู้คนและธุรกิจต่างๆ ทราบการคาดการณ์เรื่องการจราจรติดขัด พวกเขาจึงตรวจสอบรถของตนในสถานที่อื่นๆ อย่างจริงจัง"

นายถัน เนียน ผู้อำนวยการศูนย์รับจดทะเบียนรถยนต์ในนครโฮจิมินห์ ยอมรับว่า “ผมเองก็ไม่ทราบว่าทำไมจำนวนรถที่เข้ามาตรวจสภาพจึงน้อยมาก เช่น วันนี้ช่วงบ่ายๆ ก็ไม่มีรถเข้ามาตรวจสภาพอีกเลย ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา จำนวนรถที่เข้ามาตรวจสภาพหลังจากขยายเวลาตรวจสภาพอัตโนมัติก็กลับมาอีกครั้ง ทำให้ศูนย์ของเรามีศักยภาพเพิ่มขึ้นเป็น 70-80% แต่ในวันนี้กลับมีน้อยลงอีกแล้ว ด้วยสถานการณ์เช่นนี้ ความต้องการตรวจสภาพรถยนต์อาจเพิ่มขึ้นอีกในเดือนเมษายน”

กระทรวงคมนาคมได้ออกหนังสือเวียนที่ 44/2566 แก้ไขและเพิ่มเติมหนังสือเวียนที่ 18/2562 เกี่ยวกับกิจการให้บริการตรวจสภาพรถ มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2567 เป็นต้นไป ดังนั้น ในส่วนการออกใบอนุญาตประกอบกิจการหน่วยตรวจสภาพรถ หนังสือเวียนดังกล่าวจึงกำหนดว่า เมื่อดำเนินการลงทุนและก่อสร้างตามบทบัญญัติของกฎหมายแล้ว หน่วยงานที่จัดตั้งหน่วยตรวจสภาพรถต้องจัดทำเอกสารชุดหนึ่งเพื่อขอหนังสือรับรองสิทธิประกอบกิจการตรวจสภาพรถและส่งให้กรมการขนส่ง

ทุกปี กรมการขนส่งจะต้องจัดทำแผนตรวจสอบและประเมินผลการดำเนินงานด้านสิ่งอำนวยความสะดวก โครงสร้างองค์กร ทรัพยากรบุคคล และกิจกรรมตรวจสอบของหน่วยตรวจสอบในพื้นที่ เพื่อให้มั่นใจว่าหน่วยตรวจสอบปฏิบัติตามข้อกำหนดเกี่ยวกับการประกอบกิจการบริการตรวจสภาพรถยนต์

เนื้อหาการตรวจสอบและประเมินผลเพื่อรักษาสภาพการดำเนินงานของหน่วยตรวจสอบประกอบด้วย สิ่งอำนวยความสะดวก อุปกรณ์และเครื่องมือตรวจสอบ โครงสร้างองค์กร ทรัพยากรบุคคล การตรวจสอบบันทึกและข้อมูล สมุดบันทึก ระบบการรายงาน การจัดการแสตมป์และการปฏิบัติตามข้อกำหนดเกี่ยวกับการเก็บราคาและค่าธรรมเนียม การตรวจสอบและประเมินผลการตรวจสอบและการปฏิบัติตามข้อกำหนดเกี่ยวกับการเก็บราคาและค่าธรรมเนียมและการชำระ...

ลิงค์ที่มา: https://thanhnien.vn/bat-ngo-dang-kiem-vang-khach-185240116234623255.htm