Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

สามครั้งระหว่างเที่ยวบินที่คุณไม่ควรโทรหาพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน

VnExpressVnExpress14/05/2023


ขณะเครื่องบินกำลังเคลื่อนที่อยู่บนรันเวย์ ขึ้นและลงจอด ผู้โดยสารไม่ควรกดปุ่มเรียกพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินสำหรับสิ่งที่สามารถดำเนินการได้ตลอดเวลา

กัต กมลานี อดีตพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน เปิดเผย 3 ช่วงเวลาสำคัญบนเครื่องบินที่ผู้โดยสารไม่ควรกดปุ่มเรียกพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเพื่อขอความช่วยเหลือ เช่น การขอผ้าห่ม หมอน หูฟัง หรือการให้น้ำดื่ม

นั่นคือเวลาที่เครื่องบินกำลังวิ่งขึ้น บินขึ้น และลงจอด นี่เป็นช่วงเวลาที่ความปลอดภัยสูงสุดเป็นสิ่งจำเป็น และพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินต้องมุ่งมั่นกับงานของตน “เราอาจได้รับบาดเจ็บ และคุณก็อาจได้รับบาดเจ็บเช่นกัน หากคุณกดปุ่มเรียก คุณอาจถูกเพิกเฉย” กามาลานีกล่าว

มีปุ่มเหนือที่นั่งผู้โดยสารเพื่อขอความช่วยเหลือจากพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเมื่อจำเป็น ภาพ: Guff

มีปุ่มเหนือที่นั่งผู้โดยสารเพื่อขอความช่วยเหลือจากพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเมื่อจำเป็น ภาพ: Guff

ในปี 2020 หนังสือพิมพ์ Business Insider ของอเมริกาได้ตีพิมพ์ผลการศึกษาของบริษัทโบอิ้ง ผู้ผลิตเครื่องบิน พบว่าช่วงเวลาขึ้นและลงจอดเป็นสองช่วงเวลาที่อันตรายที่สุดในการบิน โบอิ้งได้ติดตามอุบัติเหตุเครื่องบินตกร้ายแรงทั่ว โลก ทุกปี และจำแนกประเภทของอุบัติเหตุเหล่านั้นในแต่ละช่วงเวลา การศึกษาได้แบ่งระยะเวลาการบินเฉลี่ย 90 นาทีออกเป็น 8 ช่วง

ขั้นตอนการวิ่งบนรันเวย์ ขึ้นบิน และยกตัวขึ้นนั้นใช้เวลาบินเพียง 2% เท่านั้น แต่กลับมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นถึง 14% ซึ่งอาจดูเหมือนไม่มากนัก แต่เมื่อพิจารณาถึงเวลาที่เครื่องบินอยู่บนอากาศ ซึ่งคิดเป็นมากกว่าครึ่งหนึ่งของเวลาบินทั้งหมด และคิดเป็น 11% ของอุบัติเหตุทั้งหมด คุณจะเห็นได้ว่าการขึ้นบินที่ประสบความสำเร็จนั้นสำคัญเพียงใด ขั้นตอนการลงจอดนั้นใช้เวลาบินเพียงประมาณ 4% เท่านั้น ซึ่งนานกว่าการขึ้นบินถึงสองเท่า แต่ในช่วงเวลาสั้นๆ นี้ อุบัติเหตุเกิดขึ้นถึง 49% และการลงจอดจึงเป็นช่วงที่อันตรายที่สุดของการบิน

"ถ้าคุณจะกดปุ่มเรียกสามครั้งนี้ คุณก็ไม่ควรทำ" กามาลานีกล่าว เธอยังเล่าด้วยว่าการกดปุ่มในช่วงเวลาดังกล่าวทำให้พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินหลายคน "บ้า"

เวลาที่ดีที่สุดในการกดปุ่มเรียกพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินคือเมื่อเครื่องบินถึงระดับความสูงที่คงที่ สัญญาณรัดเข็มขัดดับลง และผู้โดยสารได้รับอนุญาตให้เดินไปมาและใช้ห้องน้ำได้

กามาลานียังกล่าวอีกว่า ในกรณีฉุกเฉิน ผู้โดยสารควรกดปุ่มขอความช่วยเหลือทุกครั้งระหว่างเที่ยวบิน เพราะ "ลูกเรือจะคอยดูแลความปลอดภัยของผู้โดยสาร" นอกจากนี้ หลังจากกดปุ่มเรียกแล้ว ควรกล่าวขอบคุณลูกเรือด้วย

อันห์มิงห์ (อ้างอิงจาก Travel + Leisure )



ลิงค์ที่มา

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

สรุปการฝึกซ้อม A80: ความแข็งแกร่งของเวียดนามเปล่งประกายภายใต้ค่ำคืนแห่งเมืองหลวงพันปี
จราจรในฮานอยโกลาหลหลังฝนตกหนัก คนขับทิ้งรถบนถนนที่ถูกน้ำท่วม
ช่วงเวลาอันน่าประทับใจของการจัดขบวนบินขณะปฏิบัติหน้าที่ในพิธียิ่งใหญ่ A80
เครื่องบินทหารกว่า 30 ลำแสดงการบินครั้งแรกที่จัตุรัสบาดิ่ญ

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์