ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด วุง ก๊วก ตวน ได้เน้นย้ำถึงความสำคัญเป็นพิเศษของโครงการสนามบินนานาชาติยาบิ่ญและงานที่เกี่ยวข้อง โดยถือว่าโครงการนี้เป็น "ภารกิจ ทางการเมือง ที่สำคัญยิ่งของระบบการเมืองโดยรวม" ทิศทางที่แน่วแน่นี้ปรากฏให้เห็นอย่างชัดเจนในการมอบหมายให้กรมก่อสร้างจังหวัดศึกษาและจัดทำร่างปรับปรุงผังเมืองจังหวัดบั๊กนิญ (เดิม) สำหรับปี พ.ศ. 2564-2573 โดยเร็ว พร้อมกำหนดวิสัยทัศน์ในการดำเนินโครงการจนถึงปี พ.ศ. 2593
ตำบลจาบินห์และชุมชนใกล้เคียงมีพื้นที่สำหรับการพัฒนาอีกมากเมื่อมีการสร้างสนามบินนานาชาติจาบินห์ |
การจัดตั้งสนามบินนานาชาติเจียบิ่ญ ซึ่งเป็นสนามบินระดับ 4E ที่คาดว่าจะรองรับผู้โดยสารได้ 30 ล้านคนต่อปี (ภายในปี 2573) และ 50 ล้านคนต่อปี (ภายในปี 2593) พร้อมด้วยทางหลวงเชื่อมต่อสนามบินกับใจกลาง เมืองฮานอย โดยตรง จะสร้างแรงผลักดันการพัฒนาที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนให้กับจังหวัดบั๊กนิญ อย่างไรก็ตาม การวางแผนจังหวัดบั๊กนิญ (เดิม) ในปัจจุบันสำหรับปี 2564-2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 โดยเฉพาะอย่างยิ่งปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร การวางแผนการใช้ที่ดิน เขตเมือง เขตอุตสาหกรรม ฯลฯ ยังไม่เหมาะสมกับความต้องการด้านการพัฒนารูปแบบใหม่นี้อีกต่อไป
ดังนั้น จึงมีความจำเป็นต้องปรับปรุงผังเมืองจังหวัด บั๊กนิญ (เดิม) สำหรับปี พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 เพื่อเป็นพื้นฐานและรากฐานสำหรับการดำเนินการสร้างสนามบินนานาชาติเจียบิ่ญ เส้นทางเชื่อมต่อไปยังเมืองหลวง และระบบโครงสร้างพื้นฐานเมืองโดยรอบ นายเหงียน เวียด ฮุง ผู้อำนวยการกรมก่อสร้าง ได้กล่าวถึงเนื้อหานี้ว่า “กรมก่อสร้างได้ดำเนินการปรับปรุงผังเมืองจังหวัดบั๊กนิญ (เดิม) สำหรับปี พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 และได้ร่างขึ้นเพื่อเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดแล้ว การปรับปรุงผังเมืองไม่ได้หยุดอยู่แค่การเพิ่มพื้นที่สำหรับสนามบินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงวิสัยทัศน์โดยรวม การปรับเปลี่ยนพื้นที่พัฒนาพื้นที่ทั้งหมดที่เสนอให้ศึกษา โดยเฉพาะอย่างยิ่งการสร้างระบบการจราจรเชื่อมต่อแบบซิงโครนัส ซึ่งเป็นจุดเด่นสำคัญในการปรับปรุงผังเมือง”
การปรับผังเมืองคาดว่าจะเปลี่ยนพื้นที่ทางตอนใต้ของแม่น้ำเดืองให้กลายเป็นเขตเมืองที่มีการพัฒนาเศรษฐกิจที่แข็งแกร่งและมีโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยและสอดประสานกันได้อย่างรวดเร็ว ขณะเดียวกันก็รักษาและยกระดับคุณค่าทางวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ของท้องถิ่น |
ดังนั้น พื้นที่ศึกษาการปรับปรุงผังเมืองจึงครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 33,000 เฮกตาร์ ในเขตเมืองถ่วนถัน อำเภอเลืองไถ และเมืองเจียบิ่ญ (เดิม) การปรับปรุงผังเมืองจังหวัดบั๊กนิญ (เดิม) สำหรับปี พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 ตั้งอยู่บนหลักการทางวิทยาศาสตร์และวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ โดยมุ่งเน้นเนื้อหาหลักๆ เช่น การปรับทิศทางการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานท่าอากาศยานนานาชาติเจียบิ่ญ ให้มีขนาดประมาณ 1,964 เฮกตาร์ ซึ่งไม่เพียงแต่รองรับผู้โดยสารและสินค้าได้มากกว่าที่วางแผนไว้เดิมหลายเท่า แต่ยังรวมถึงการสร้างพื้นที่สำหรับกิจกรรมเสริมและบริการต่างๆ ของท่าอากาศยานด้วย
การเพิ่มถนน ทางรถไฟในเมือง และทางรถไฟความเร็วสูงที่เชื่อมต่อสนามบินนานาชาติยาบิ่ญกับใจกลางเมืองฮานอยและไฮฟอง (ผ่านเมืองไฮเซืองเก่า) ด้วยพื้นที่หน้าตัด 120 เมตร และความยาวรวม 31 กิโลเมตร ภายในเมืองบั๊กนิญ จะเป็นแกนหลักที่ช่วยลดระยะเวลาการเดินทางลงอย่างมากและสร้างเส้นทางคมนาคมที่สำคัญ ผู้เชี่ยวชาญด้านการวางผังเมืองระบุว่า การเชื่อมต่อหลายรูปแบบแบบซิงโครนัส (ถนน ทางรถไฟ) มีความสำคัญอย่างยิ่ง ระบบขนส่งนี้ไม่เพียงแต่รองรับการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าเท่านั้น แต่ยังส่งเสริมการพัฒนาเมืองบริวารตามเส้นทาง ช่วยลดปัญหาการจราจรในใจกลางเมืองอีกด้วย
ถนนสายจังหวัดหมายเลข 285B และ 282B จะขยายเป็นถนนวงแหวนปิดในพื้นที่ตอนใต้ของแม่น้ำเดือง (จาก 56.5 เมตร เป็น 80 เมตร) ควบคู่ไปกับการปรับปรุงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 17 (เป็น 100-120 เมตร) และถนนสายจังหวัดอื่นๆ เพื่อสร้างเครือข่ายการจราจรที่สมบูรณ์ เชื่อมโยงพื้นที่ต่างๆ ในจังหวัดและจังหวัดใกล้เคียงอย่างใกล้ชิด นอกจากนี้ จะมีการเพิ่มพื้นที่เมืองใหม่ตามแนวถนนใหญ่ที่เชื่อมต่อสนามบินกับใจกลางเมืองฮานอยโดยตรง โดยเฉพาะบริเวณทางแยกสำคัญๆ เพื่อช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ที่ดิน ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะ และยกระดับพื้นที่อยู่อาศัยที่ทันสมัย
การปรับปรุงผังเมืองบริเวณแม่น้ำเดืองใต้จะนำมาซึ่งข้อดีมากมายให้กับเขตทวนถั่น |
เพื่อให้สอดคล้องกับแผนงานใหม่และหลีกเลี่ยงการทับซ้อน นิคมอุตสาหกรรมหลายแห่งจะได้รับการปรับขนาดและทำเลที่ตั้ง เช่น ถ่วนถัน 3 (เขตย่อย B), ลวงไต 1 และลวงไต 2 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นิคมอุตสาหกรรมลวงไต 2 จะพัฒนาเป็นนิคมอุตสาหกรรม บริการ และโลจิสติกส์ (ประกอบด้วยท่าเรือแห้ง อุตสาหกรรมไฮเทค พื้นที่การค้าเสรี และพื้นที่ปลอดภาษี) เพื่อใช้ประโยชน์จากสนามบินแบบสองทาง นิคมอุตสาหกรรมแห่งใหม่ เช่น ลวงไต 3 และเจียบิ่ญ 3 จะถูกเพิ่มเข้ามา เพื่อตอบสนองความต้องการการลงทุนที่เพิ่มขึ้น มุ่งสู่อุตสาหกรรมอัจฉริยะที่ใช้เทคโนโลยี 4.0
นอกจากนั้น จะมีการจัดสิ่งอำนวยความสะดวกแบบผสมผสาน (Mixed-use service facilities) ไว้ตามเส้นทางคมนาคมที่เชื่อมต่อสนามบิน เพื่อสร้างจุดเด่นทั้งในด้านสถาปัตยกรรมและการใช้งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเพิ่มพื้นที่ให้บริการเชิงนิเวศ การท่องเที่ยวเชิงรีสอร์ท กีฬาเชิงวัฒนธรรม และสนามกอล์ฟ เชื่อมต่อกับแม่น้ำงู (ประมาณ 170 เฮกตาร์) ทางตะวันออกเฉียงเหนือของสนามบินนานาชาติเจียบิ่ญ แสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ในการพัฒนาการท่องเที่ยวและความบันเทิงระดับไฮเอนด์ โดยใช้ประโยชน์จากภูมิทัศน์ธรรมชาติ พัฒนาพื้นที่นี้ให้เป็น "เมืองในสวนสาธารณะ" ที่มีพื้นที่สีเขียวและระบบนิเวศที่มีความหนาแน่นต่ำ...
คาดว่าการปรับผังเมืองจะพลิกโฉมพื้นที่ทางตอนใต้ของแม่น้ำเดืองให้กลายเป็นเขตเมืองที่มีการพัฒนาทางเศรษฐกิจที่แข็งแกร่งและโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยและเชื่อมโยงกันอย่างรวดเร็ว ควบคู่ไปกับการอนุรักษ์และเสริมสร้างคุณค่าทางวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ของพื้นที่ โครงสร้างเชิงพื้นที่ที่เสนอจะเป็นการพัฒนาแบบกระจาย โดยมุ่งเน้นไปที่สนามบินและระบบสถานีรถไฟ ทางรถไฟในเมือง และพื้นที่เมืองที่พัฒนาแล้ว ซึ่งมีลักษณะเฉพาะของเขตเมืองที่เป็นประตูสู่เมือง เขตอุตสาหกรรม และเขตเมืองที่มีสนามบิน เป็นต้น
ด้วยความเชื่อมั่นว่าด้วยแนวทางที่เข้มแข็งของผู้นำจังหวัด ประกอบกับกระบวนการวิจัยและการปรับแผนงานทางวิทยาศาสตร์และระเบียบวิธี บั๊กนิญกำลังเดินมาถูกทางแล้วที่จะยกระดับท่าอากาศยานนานาชาติซาบิญให้เป็นพลังขับเคลื่อนที่แข็งแกร่ง สร้างสรรค์ภาพลักษณ์เมืองที่ทันสมัย การประสานโครงสร้างพื้นฐานและการพัฒนาเศรษฐกิจควบคู่ไปกับการอนุรักษ์วัฒนธรรมและสิ่งแวดล้อม คือกุญแจสำคัญสู่การพัฒนาเมืองบั๊กนิญในอนาคต
ที่มา: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-dieu-chinh-quy-hoach-de-khu-vuc-nam-song-duong-cat-canh--postid424523.bbg
การแสดงความคิดเห็น (0)