Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

บาเรีย-หวุงเต่า: รูปลักษณ์ที่ทันสมัยของเขตเมืองที่น่าอยู่ที่สุดในภาคใต้

VTC NewsVTC News22/12/2023


ในปี พ.ศ. 2534 จังหวัด บ่าเรีย-หวุงเต่า ได้รับการสถาปนาขึ้นใหม่โดยอาศัยเขตพิเศษหวุงเต่า-กงเดา เมื่อจังหวัดได้รับการสถาปนาขึ้นใหม่ ถนนที่สวยที่สุดในเมืองหวุงเต่าคือถนนฮาลอง ถนนเลียบชายฝั่งยาว 3.8 กิโลเมตรนี้ มีผิวถนนลาดยางเพียงประมาณ 800 เมตร ซึ่งถือว่าค่อนข้างดี ส่วนที่เหลือเป็นถนนลูกรัง หลุมบ่อขรุขระ และถนนไม่เรียบ

30 ปีต่อมา จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าได้รับการจัดอันดับให้เป็นจังหวัดและเมืองที่มีโครงสร้างพื้นฐานทางถนนแบบซิงโครนัสมากที่สุด และมีถนนที่สวยงามที่สุดในเวียดนาม การพัฒนาที่โดดเด่นของเมืองชายฝั่งแห่งนี้สะท้อนให้เห็นถึงประสิทธิภาพและความถูกต้องของนโยบายและกลยุทธ์การพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม ในท้องถิ่น รวมถึงการตัดสินใจของรัฐเกี่ยวกับเมือง ซึ่งถือเป็นเมืองที่น่าอยู่ที่สุดแห่งหนึ่งในภาคใต้

บาเรีย-หวุงเต่า: รูปลักษณ์ทันสมัยของเขตเมืองที่น่าอยู่ที่สุดในภาคใต้ - 1

จากหนองบึงสู่จังหวัดที่มีถนนสวยงามที่สุดในเวียดนาม

เมื่อมาถึงเมืองหวุงเต่าและเมืองบ่าเรีย นักท่องเที่ยวแทบจะไม่เจอปัญหารถติดเลย ในพื้นที่ชนบท ถนนและตรอกซอกซอยในหมู่บ้านเปรียบเสมือนกระดานหมากรุก กว้างขวางและสะอาด ช่วยลดเวลาเดินทางของผู้คน

ถนนสายหลักและเส้นทางหลักของจังหวัดหลายสายได้รับการยกระดับ เช่น ทางหลวงหมายเลข 51 ทางหลวงหมายเลข 55 ทางหลวงหมายเลข 56 ถนนสายหลักที่เชื่อมต่ออำเภอและตำบลต่างๆ ในจังหวัดที่มีปริมาณการจราจรสูงก็ได้รับการลาดยางเช่นกัน เช่น ถนนจังหวัดหมายเลข 328, 329, ถนน Lang Cat - Long Son, ถนนจังหวัดหมายเลข 44, 52, ถนน Phuoc Buu - Ho Tram...

ถนนหมี่ซวน-หงายเกียว-ซวนเซิน จากทางหลวงหมายเลข 51 ผ่านเขตเจาดึ๊ก แล้วต่อไปยังเซวียนม็อก ซึ่งเดิมเป็นถนนลูกรังที่มีหลุมบ่อมากมาย ปัจจุบันได้กลายเป็นถนนเรียบระดับ 4 ที่มีพื้นผิวคอนกรีตแอสฟัลต์ร้อน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ถนนหมี่ซวนเคยได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งใน "ถนนชนบทที่สวยงามในเวียดนาม"

ถนนหมายเลข 328 ของจังหวัดยังได้รับรางวัลรองชนะเลิศในการประกวดถนนสวยงามของเวียดนามในปี พ.ศ. 2542 อีกด้วย ถนน Quang Trung - Ha Long (ชายหาดด้านหน้า เมือง Vung Tau) กลายเป็นถนนในเมืองที่สวยงามที่สุดในเวียดนามในปี พ.ศ. 2544

มุมหนึ่งของเมืองวุงเต่าเมื่อมองจากมุมสูง

มุมหนึ่งของเมืองวุงเต่าเมื่อมองจากมุมสูง

นอกจากถนนที่ได้รับรางวัลใหญ่ๆ แล้ว เมืองหวุงเต่ายังมีถนนเลียบชายฝั่งที่สวยงามมากมายที่ดึงดูดนักท่องเที่ยว ถนนเลียบชายฝั่งที่เชื่อมเมืองหวุงเต่ากับเซวียนม็อกกลายเป็นจุดเช็คอินสำหรับคนหนุ่มสาวและนักท่องเที่ยวแบ็คแพ็คเกอร์หลายคน

ไม่เพียงเท่านั้น จังหวัดยังดำเนินโครงการก่อสร้างในเมืองอย่างแข็งขัน เช่น สวนสาธารณะ ไฟถนน การตกแต่งเกาะกลางถนน สะพานในตัวเมือง... โดยเชื่อมโยงอย่างสร้างสรรค์และสวยงามกับเอกลักษณ์ท้องถิ่นเพื่อสร้างภาพลักษณ์ที่ไม่ซ้ำใคร

ในปี พ.ศ. 2564 บริเวณชายหาดด้านหน้าและชายหาดด้านหลังของเมืองหวุงเต่าได้รับการติดตั้งระบบถนนแรงดันสูงที่สว่างไสว เพื่อรองรับความต้องการในการว่ายน้ำ การเล่น และความบันเทิงของผู้อยู่อาศัยและนักท่องเที่ยวในยามค่ำคืน สวนสาธารณะหลายแห่งได้รับการลงทุนปรับปรุงลานปูผิวทาง จัดแสงไฟประดับตกแต่ง ทำทางเดินในสวน และปรับปรุงต้นไม้เพื่อสร้างภูมิทัศน์ให้ผู้คนได้เพลิดเพลินกับชีวิตในเมืองที่ "เขียวขจี สะอาด และสวยงาม"

การเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกช่วยให้บ่าเรีย-หวุงเต่าบรรลุเป้าหมายในการบรรลุมาตรฐานในการเป็นเมืองที่มีการปกครองจากส่วนกลางภายในปี 2573 โดยพื้นที่ของหวุงเต่า บ่าเรีย ฟู้หมี่ ลองเดียน และลองไฮ เป็นไปตามเกณฑ์ของเขตเมืองระดับ 1

หากมีถนนและไฟฟ้า ก็จะเกิดการพัฒนา นิคมอุตสาหกรรม ท่าเรือ แหล่ง ท่องเที่ยว และเขตเศรษฐกิจต่างๆ ในจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า เจริญรุ่งเรืองในปัจจุบัน ต้องขอบคุณเครือข่ายการขนส่งทางน้ำและทางถนน ” เลขาธิการพรรคประจำจังหวัดเหงียน ตวน มินห์ กล่าวยืนยัน

โครงการ “เชื่อมต่อฝั่งสุขสันต์”

ในแผนปฏิบัติการหมายเลข 58/KH-UBND เกี่ยวกับการปฏิบัติตามมติหมายเลข 24-NQ/TW จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า กำหนดภารกิจหลักในการปฏิบัติตามคำสั่งของคณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัดเกี่ยวกับการระดมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อลงทุนในการก่อสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งแบบหลายรูปแบบ ระดับภูมิภาค ระดับภูมิภาค และระดับโลกแบบพร้อมกัน

โดยตระหนักถึงความสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในกระบวนการพัฒนาของท้องถิ่นโดยเฉพาะและของประเทศโดยรวม งานปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านเทคนิคและโครงสร้างพื้นฐานทางสังคมจึงได้รับการลงทุนอย่างค่อยเป็นค่อยไปตามแผนในบ่าเรีย-หวุงเต่า

บาเรีย-หวุงเต่า: รูปลักษณ์ทันสมัยของเขตเมืองที่น่าอยู่ที่สุดในภาคใต้ - 3

ล่าสุดโครงการสำคัญๆ ของประเทศหลายโครงการได้เริ่มดำเนินการพร้อมกัน เช่น ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า สะพานเฟือกอาน ถนน DT 994... ซึ่งล้วนเป็นเส้นทางคมนาคมสำคัญที่ช่วยขจัดปัญหาคอขวดด้านโครงสร้างพื้นฐาน สร้างการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคที่แข็งแกร่ง เชื่อมโยงบ่าเสียะ-หวุงเต่ากับจังหวัดอื่นๆ ในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้

ถนนภายในเมืองที่ทันสมัยในเมืองวุงเต่า

ถนนภายในเมืองที่ทันสมัยในเมืองวุงเต่า

การเดินทางจากนครโฮจิมินห์ไปยังบ่าเรีย-หวุงเต่าสามารถสั้นลงได้ด้วยทางด่วนนครโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาจาย และทางหลวงหมายเลข 319 ที่ขยายออกไป

ดังนั้นระยะทางจากนครโฮจิมินห์ไปยังเมืองหวุงเต่าจึงมีเพียง 95 กม. แทนที่จะเป็น 120 กม. โดยใช้เวลาเดินทางประมาณ 1 ชั่วโมง 20 นาที

โดยคาดหวังว่าจะมีการสร้างเส้นทางหลักที่มีการเชื่อมต่อเพิ่มเติมเพื่อให้เศรษฐกิจสามารถ "เติบโต" ต่อไปได้ บ่าเสียะ-หวุงเต่าจึงได้เสนอให้กระทรวงคมนาคมและหน่วยงานการรถไฟเวียดนามปรับความคืบหน้าของการวางแผนการลงทุนของเส้นทางรถไฟเบียนฮวา-หวุงเต่า ส่วนช่วงเบียนฮวา-ฟู้หมี่ในช่วงปี 2564-2573 เพื่อเป็นพื้นฐานสำหรับการดำเนินการในระยะเริ่มต้น

เร่งการประสานโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์

มติที่ 24-NQ/TW ลงวันที่ 7 ตุลาคม 2565 ของโปลิตบูโรว่าด้วย “การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมและการประกันการป้องกันประเทศและความมั่นคงในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ถึงปี 2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2588” ได้กำหนดเป้าหมายไว้ว่าภายในปี 2573 “ภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้จะกลายเป็นภูมิภาคที่มีการพัฒนาอย่างมีพลวัต มีอัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจสูง เป็นแรงขับเคลื่อนการเติบโตที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ เป็นศูนย์กลางของวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และนวัตกรรม อุตสาหกรรมไฮเทค โลจิสติกส์ และศูนย์กลางการเงินระหว่างประเทศที่มีการแข่งขันสูงในภูมิภาค”

เพื่อบรรลุเป้าหมายดังกล่าว โครงการบ่าเหรียะ-หวุงเต่าจึงมุ่งเน้นการดึงดูดการลงทุนด้านการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในจังหวัดนี้ ในพื้นที่เมืองฟู้หมี่และเมืองหวุงเต่า หากหวุงเต่ามุ่งมั่นที่จะเป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวคุณภาพสูงระดับสากล ฟู้หมี่จะกลายเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรม บริการ และเมืองที่มีการแข่งขันสูง มีระบบนิเวศที่เปิดกว้าง มีชีวิตชีวา และมีชีวิตชีวา พร้อมลมหายใจแห่งยุคดิจิทัล

นอกจากนี้ จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า ยังดำเนินการสร้างระเบียงนโยบายอย่างแข็งขันเพื่อส่งเสริมการจัดตั้งวิสาหกิจบริการโลจิสติกส์ในจังหวัด โดยสนับสนุนการพัฒนาวิสาหกิจบริการโลจิสติกส์ตามคำขวัญของความทันสมัยและความเป็นมืออาชีพ เพื่อให้มั่นใจถึงความสามารถในการแข่งขันในตลาดภายในประเทศ

โดยการระบุท่าเรือและโลจิสติกส์เป็นหนึ่งในสี่เสาหลักของการพัฒนาเศรษฐกิจของจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า และกำลังปรับปรุงท่าเรือประตูสู่ต่างประเทศก๋ายเม็ป-ถิวายให้ทันสมัยอย่างค่อยเป็นค่อยไป ให้เป็นท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศขนาดใหญ่ที่มีชื่อเสียงระดับเอเชียและระดับโลก เชื่อมโยงกับระเบียงเศรษฐกิจม็อกไบ๋-นครโฮจิมินห์-เบียนฮวา-หวุงเต่า และระเบียงเศรษฐกิจทรานส์เอเชีย

โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่พัฒนาแล้วเป็นรากฐานให้บาเรีย-หวุงเต่ากลายเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้

โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่พัฒนาแล้วเป็นรากฐานให้บาเรีย-หวุงเต่ากลายเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้

ปัจจุบัน ท่าเรือก๋ายเม็ป-ถิวาย เป็นหนึ่งในสองท่าเรือพิเศษของประเทศ ที่สามารถรองรับเรือที่มีระวางบรรทุกสูงสุดถึง 250,000 ตัน นอกจากนี้ยังเป็นท่าเรือแห่งเดียวในเวียดนามที่มีเรือแม่เชื่อมต่อโดยตรงไปยังยุโรปและอเมริกา และดึงดูดบริษัทชั้นนำระดับโลกในอุตสาหกรรมการเดินเรือมากมาย เช่น SSA Marine Group ในสหรัฐอเมริกา, PSA Group สิงคโปร์, APMT Group เดนมาร์ก และ Hutchison Port Holding Group ฮ่องกง... ให้เข้ามาร่วมลงทุนและดำเนินการ

เพื่อเพิ่มศักยภาพของท่าเรือ Cai Mep - Thi Vai ให้สูงสุด จังหวัด Ba Ria - Vung Tau ได้มุ่งเน้นทรัพยากรในการแก้ไขปัญหาคอขวดในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่เชื่อมต่อท่าเรือ โดยให้ความสำคัญกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์หลังท่าเรือ เช่น ศูนย์กระจายสินค้า คลังสินค้าสำหรับรถบรรทุก ตู้เปล่า ท่าเรือแห้ง เป็นต้น

จังหวัดยังได้ปรับปรุงและขุดลอกทางน้ำเพื่ออำนวยความสะดวกแก่เรือขนาดใหญ่ที่จอดเทียบท่า ปรับปรุงบริการท่าเรือต่างๆ เช่น ศุลกากร การกักกันโรค และการประกันภัยทางการเงิน เพื่อให้เกิดการประสานกัน

นอกจากนี้ จังหวัดยังวางแผนที่จะพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ควบคู่ไปกับโครงสร้างพื้นฐานเชิงพาณิชย์และโครงสร้างพื้นฐานด้านเทคโนโลยีสารสนเทศ โดยประยุกต์ใช้ปัญญาประดิษฐ์ (AI) และเชื่อมโยงเทคโนโลยีขั้นสูง ซึ่งจะช่วยสร้างการเชื่อมต่อที่ใกล้ชิดระหว่างระบบท่าเรือพิเศษแห่งชาติและท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น จากนั้นจะเกิดระบบนิเวศบริการโลจิสติกส์ ซึ่งประกอบด้วยระบบคลังสินค้า ท่าเรือแห้ง ศูนย์โลจิสติกส์ ตัวแทนเดินเรือ ตัวแทนนายหน้าทางทะเล และอื่นๆ อย่างสมบูรณ์

การประสานงานกันในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง โลจิสติกส์ และท่าเรือช่วยให้จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าสร้างแรงผลักดันที่แข็งแกร่งมากขึ้น สร้างภาพรวมเมืองในระดับนานาชาติที่สอดคล้องกับการพัฒนาของโลก



แหล่งที่มา

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
ฉากมหัศจรรย์บนเนินชา 'ชามคว่ำ' ในฟู้โถ
3 เกาะในภาคกลางเปรียบเสมือนมัลดีฟส์ ดึงดูดนักท่องเที่ยวในช่วงฤดูร้อน
ชมเมืองชายฝั่ง Quy Nhon ของ Gia Lai ที่เป็นประกายระยิบระยับในยามค่ำคืน
ภาพทุ่งนาขั้นบันไดในภูทอ ลาดเอียงเล็กน้อย สดใส สวยงาม เหมือนกระจกก่อนฤดูเพาะปลูก
โรงงาน Z121 พร้อมแล้วสำหรับงาน International Fireworks Final Night
นิตยสารท่องเที่ยวชื่อดังยกย่องถ้ำซอนดุงว่าเป็น “ถ้ำที่งดงามที่สุดในโลก”
ถ้ำลึกลับดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวตะวันตก เปรียบเสมือน 'ถ้ำฟองญา' ในทัญฮว้า
ค้นพบความงดงามอันน่ารื่นรมย์ของอ่าว Vinh Hy
ชาที่มีราคาแพงที่สุดในฮานอย ซึ่งมีราคาสูงกว่า 10 ล้านดองต่อกิโลกรัม ได้รับการแปรรูปอย่างไร?
รสชาติแห่งภูมิภาคสายน้ำ

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์