สำนักทะเบียนเวียดนามเพิ่งให้ข้อมูลเฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับกรณีที่รถยนต์ได้รับการดัดแปลงและสามารถส่งไปยังหน่วยจดทะเบียนเพื่อการตรวจสภาพรถยนต์โดยตรงหรือรับพร้อมกับการตรวจสภาพโดยไม่ต้องดำเนินการตามขั้นตอนในการเตรียมไฟล์การออกแบบสำหรับรถยนต์ที่ดัดแปลง
ทั้งนี้ ตามระเบียบใหม่ในหนังสือเวียนที่ 43/2023/TT-BGTVT ที่มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2563 มีรถยนต์ที่มีการเปลี่ยนแปลงจำนวน 19 กรณี ซึ่งสามารถส่งให้หน่วยตรวจสภาพตรวจสอบได้โดยตรง โดยไม่ต้องดำเนินการจัดทำไฟล์แบบสำหรับรถยนต์ที่ดัดแปลง
โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีกรณีใหม่ 9 กรณีที่ถูกควบคุมให้สามารถออกใบรับรองและตราประทับการตรวจสอบความปลอดภัยด้านการออกแบบและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมได้เช่นเดียวกับยานพาหนะทั่วไป โดยไม่ต้องดำเนินการรับยานยนต์
กรณีเหล่านี้รวมถึงรถยนต์ที่มีประตูห้องโดยสารที่เปลี่ยนแปลงไป (ไม่รวมการเปลี่ยนตำแหน่งและขนาดของประตู) รถยนต์ที่มีการติดตั้งไฟตัดหมอกแยกต่างหากเพิ่มเติม รถยนต์ที่มีการติดตั้ง เปลี่ยน หรือถอดฝาครอบห้องเก็บสัมภาระและสัมภาระท้ายของรถปิกอัพ แต่ไม่ได้เปลี่ยนขนาดของพื้นที่บรรทุกสัมภาระและขนาดโดยรวมของรถยนต์
ยานพาหนะที่เปลี่ยนแปลงโครงสร้างตู้คอนเทนเนอร์บรรทุกสินค้าบางส่วน เช่น การปิดผนึกหรือเปลี่ยนโครงสร้างของประตูตู้คอนเทนเนอร์บรรทุกสินค้า การเปลี่ยนแผ่นโลหะแบนด้วยแผ่นโลหะลูกฟูกหรือในทางกลับกัน การเพิ่มแผ่นโลหะให้กับโครงหลังคาของยานพาหนะที่ปกคลุมไว้โดยไม่เพิ่มความสูงที่กำหนดไว้ของตู้คอนเทนเนอร์บรรทุกสินค้า การติดตั้งหรือถอดฝาครอบป้องกันฝุ่นสำหรับตู้คอนเทนเนอร์บรรทุกสินค้าของรถบรรทุก
รถยนต์ที่เปลี่ยนชุดไฟหน้าด้วยชุดไฟหน้าที่ได้รับการรับรองหรือประกาศว่าเป็นไปตามข้อบังคับทางเทคนิคแห่งชาติโดยไม่ต้องดัดแปลงโครงสร้างของรถยนต์เพื่อให้มั่นใจว่าจะติดตั้งได้
ยานพาหนะเปลี่ยนหลอดไฟในกลุ่มไฟหน้าด้วยหลอดไฟอื่นที่มีการใช้พลังงานเท่ากันโดยไม่ต้องเข้าไปแทรกแซงหรือเปลี่ยนโครงสร้างของกลุ่มไฟ
การเปลี่ยนแปลงรายละเอียดและชิ้นส่วนตัวถังรถยนต์เป็นทางเลือกของผู้ผลิตรถยนต์ แต่จะไม่เปลี่ยนแปลงขนาดภายนอกของรถยนต์ ยกเว้นกรณีที่ระบุไว้ในข้อ 6 ของประกาศฉบับนี้ การติดตั้งต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์หรือตัวแทนที่ได้รับอนุญาตตามกฎหมายของผู้ผลิตรถยนต์
ในกรณีที่รถมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบส่วนต่างๆ ของตัวถัง เช่น กระจังหน้า สปอยเลอร์ ก็ยังสามารถเข้ารับการตรวจสอบได้ตามปกติ
นอกจากนี้ รถยนต์ที่มีกระจกบังลมเพิ่มเติมบนหลังคาห้องโดยสารของรถบรรทุก บันได ท่อไอเสีย เข็มขัดตกแต่งไฟหน้าและไฟสัญญาณโดยไม่เปลี่ยนขนาดภายนอกของรถ ก็อยู่ในรายชื่อรถยนต์ใหม่ที่ได้รับอนุญาตให้ตรวจสอบอีกด้วย
หนังสือเวียนใหม่ของ กระทรวงคมนาคม กำหนดเพิ่มอีก 9 กรณี รถที่มีการเปลี่ยนแปลงแต่ไม่ต้องใช้เอกสารแบบ ไม่ต้องรับการตรวจสภาพ และยังสามารถตรวจสภาพได้ตามปกติ (ภาพ: หูถัง)
นอกจากกรณีที่กำหนดใหม่ 9 กรณีแล้ว หนังสือเวียนที่ 43 ยังอนุญาตให้เพิ่มกรณีที่กำหนดไว้ในหนังสือเวียนที่ 85 อีก 10 กรณี ซึ่งสามารถให้ตรวจสอบได้โดยไม่ต้องจัดเตรียมไฟล์แบบสำหรับยานยนต์ที่ดัดแปลง
กรณีต่างๆ ได้แก่ รถฝึกหัดและรถทดสอบการติดตั้งหรือถอดแป้นเบรกเสริมโดยเชื่อมต่อเข้ากับแป้นเบรกหลักผ่านคันโยกทางกล รถยนต์ที่ติดตั้ง เปลี่ยน หรือถอดฝาครอบห้องเก็บสัมภาระหรือฝาครอบห้องสัมภาระของรถปิกอัพ การเปลี่ยนขนาดของพื้นที่บรรทุกสัมภาระแต่ไม่เปลี่ยนขนาดโดยรวมของรถ
รถบรรทุกดัมพ์และรถบรรทุกถังที่นำเข้า ผลิต ประกอบ หรือดัดแปลงก่อนวันที่ 1 พฤศจิกายน 2557 จะต้องลดปริมาณสินค้าและรถบรรทุกถังโดยสมัครใจเพื่อให้เป็นไปตามบทบัญญัติของหนังสือเวียน 42/2557/TT-BGTVT
ยานยนต์ที่ได้ถอดระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) หรือก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) ออกจากเครื่องยนต์ของรถยนต์ สำหรับรถยนต์ที่ได้รับการดัดแปลงโดยติดตั้งระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มเติม (LPG, CNG) และกลับมาใช้เฉพาะระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์เท่านั้นก่อนที่จะมีการดัดแปลงระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
ยานพาหนะที่ติดตั้ง เปลี่ยน หรือถอดแร็คหลังคาจากรถโดยสารตามคำแนะนำของผู้ผลิตโดยไม่เปลี่ยนความกว้างโดยรวมของยานพาหนะ ติดตั้ง เปลี่ยน หรือถอดกระจกหน้ารถบนหลังคาห้องโดยสารของรถบรรทุกพ่วง ติดตั้ง เปลี่ยน หรือถอดปั๊ม ถังน้ำมัน และระบบท่อไฮดรอลิกจากรถบรรทุกพ่วงเพื่อขับเคลื่อนระบบยกและลดของรถกึ่งพ่วงเท
กรณีที่ยานพาหนะมีการเปลี่ยนแปลงการจัดที่นั่งผู้โดยสารหรือประตูสำหรับขนถ่ายสินค้าของกล่องบรรทุกสินค้าหรือวัสดุบุหรือหุ้มกล่องบรรทุกสินค้า
รถบรรทุกที่เพิ่มหรือเปลี่ยนอุปกรณ์ยกสินค้าที่มีใบรับรองความปลอดภัยจากหน่วยงานที่มีอำนาจ หรือถอดอุปกรณ์ดังกล่าวออก ก็ได้รับอนุญาตให้ตรวจสอบได้โดยไม่ต้องเตรียมไฟล์การออกแบบสำหรับยานยนต์ที่ดัดแปลง
กรณีสุดท้ายคือรถยนต์ที่อยู่ในการหมุนเวียนซึ่งได้รับใบรับรองการตรวจสภาพและตราประทับตรวจสภาพก่อนวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2567 โดยมีขนาดบรรจุภัณฑ์และภาพลักษณ์สอดคล้องกับใบรับรองการตรวจสภาพความปลอดภัยทางเทคนิคและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมที่ออกล่าสุด แต่แตกต่างกันในแง่ของน้ำหนักรวมหรือขนาดพื้นที่บรรทุก สินค้า
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)