กระทรวงคมนาคม เพิ่งออกแผนลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในภาคขนส่งภายในปี 2573
นี่คือแผนการดำเนินการตามมาตรการเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก (GHG) ในภาคการขนส่งเพื่อบรรลุเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกตาม "การมีส่วนสนับสนุนแบบไม่มีเงื่อนไข" ในการมีส่วนสนับสนุนที่กำหนดโดยประเทศของเวียดนาม (NDC)
ดังนั้น ภายในปี 2573 ศักยภาพในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกภายใต้ "การมีส่วนสนับสนุนอย่างไม่มีเงื่อนไข" ในภาคการขนส่งจะช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลง 5.9% เมื่อเทียบกับสถานการณ์ปกติ (BAU) ซึ่งเทียบเท่ากับการลด CO2e ลง 45.62 ล้านตันในช่วงเวลาทั้งหมด
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในปี 2568 จะสามารถลดลง CO2e ได้ 3.4 ล้านตัน ในปี 2573 จะสามารถลดลง CO2e ได้ 10.61 ล้านตัน และในปี 2573 จะสามารถลดลง CO2e ได้ 45.62 ล้านตัน
กระทรวงคมนาคมได้เสนอมาตรการต่างๆ มากมายเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในภาคขนส่งภายในปี 2573 รวมถึงการเปลี่ยนการขนส่งผู้โดยสารจากยานยนต์ส่วนบุคคลเป็นระบบขนส่งสาธารณะ (ภาพ: ภาพประกอบ)
เพื่อบรรลุเป้าหมายนี้ กระทรวงคมนาคมได้เสนอมาตรการและแผนงานการดำเนินงาน 10 ประการ ซึ่งรวมถึงมาตรการจำกัดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์ที่ผลิตใหม่ ประกอบใหม่ และนำเข้า โดยตั้งเป้าหมายว่าภายในปี พ.ศ. 2573 รถจักรยานยนต์ 100% จะมีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงตามมาตรฐาน 2.3 ลิตร/100 กิโลเมตร
รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ผลิต ประกอบ และนำเข้าใหม่ 100% ที่จำหน่ายเป็นไปตามมาตรฐานการสิ้นเปลืองน้ำมัน โดยรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีความจุเครื่องยนต์ 2,000 ซีซี มีปริมาณน้ำมันถึง 6.4 ลิตร/100 กม.
อัตราการสมัครรถใหม่คือ 30% ในปี 2570, 50% ในปี 2571, 75% ในปี 2572 และ 100% ในปี 2573 ตามลำดับ
มาตรการปรับเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งผู้โดยสารจากการใช้ยานพาหนะส่วนตัวมาเป็นการใช้ระบบขนส่งสาธารณะ โดยอัตราการใช้ระบบขนส่งสาธารณะในฮานอยอยู่ที่ 45-50% นครโฮจิมินห์ 25% ดานัง 25-35% กานเทอ 20% ไฮฟอง 10-15% และในเขตเมืองประเภทที่ 1 อย่างน้อย 5%
มาตรการปรับเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งจากถนนเป็นการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เช่น ทางรถไฟ ทางน้ำภายในประเทศ และถนนเลียบชายฝั่ง เน้นการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านทางรถไฟและทางน้ำ และสร้างนโยบายเพื่อส่งเสริมการพัฒนา
พร้อมทั้งมีมาตรการพัฒนายานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เช่น การใช้รถโดยสาร CNG โดยในปี 2573 จะมีรถโดยสาร CNG ทั้งหมด 623 คัน โดยแบ่งเป็นในนครโฮจิมินห์ 423 คัน และในฮานอย 200 คัน
ส่งเสริมการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ ขยายการผสม ใช้แก๊สโซฮอล์ E5 100% สำหรับยานยนต์บนท้องถนน ภายในปี 2573 ใช้มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฟฟ้า ภายในปี 2573 รถยนต์ไฟฟ้าจะมีอัตราการใช้ถึง 30% มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าจะมีสัดส่วน 22% ของจำนวนมอเตอร์ไซค์ทั้งหมดที่ใช้งาน ใช้รถโดยสารไฟฟ้า ภายในปี 2568 เริ่มใช้รถโดยสารไฟฟ้า และคาดว่าจะถึงอัตราการใช้ถึง 30% ภายในปี 2573
แนวทางแก้ไขอีกประการหนึ่ง คือ การเพิ่มอัตราบรรทุกของรถบรรทุกจากร้อยละ 56 เป็นร้อยละ 60 ภายในปี 2573 และในช่วงปี 2567-2573 พัฒนาและปรับปรุงระบบโลจิสติกส์และคลังสินค้าที่ให้บริการขนส่งสินค้าให้ครบวงจร เพื่อเพิ่มอัตราการขนส่งด้วยรถบรรทุกและเพิ่มอัตราการบรรทุกสินค้าขึ้นรถบรรทุก
วิจัย พัฒนากลไกและนโยบายให้สมบูรณ์แบบ และส่งเสริมการดำเนินงานการแลกเปลี่ยนขนส่ง โดยเพิ่มประสิทธิภาพปัจจัยการบรรทุกสินค้าของรถบรรทุก...
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/10-giai-phap-giam-phat-thai-trong-giao-thong-192241030131929904.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)