Такую информацию озвучил г-н Данг Нгок Хоа, председатель Совета директоров Vietnam Airlines Corporation - JSC (VNA), на ежегодном общем собрании акционеров 2025 года, состоявшемся сегодня утром, 25 июня.
По словам г-на Хоа, план инвестирования в 50 узкофюзеляжных самолетов в рамках стратегии развития парка на период 2025–2035 гг. является одним из важных направлений повышения эксплуатационных возможностей, модернизации парка и расширения масштабов деятельности корпорации.
«Эти инвестиции направлены на расширение сети ближне- и среднемагистральных перевозок на ключевых рынках, таких как Юго-Восточная Азия, Северо-Восточная Азия и внутренние рынки, где спрос на пассажирские перевозки быстро растет, а конкуренция становится все более жесткой.
Конфигурация парка разделена на две группы узкофюзеляжных самолетов, эквивалентных сериям A321 и A320, что соответствует существующей инфраструктуре и гибкой операционной ориентации Корпорации.
«К настоящему моменту Корпорация провела отбор подрядчика, провела переговоры и подписала контракт на закупку 50 самолетов B737-8 с производителем самолетов Boeing с общим объемом инвестиций более 92 000 млрд донгов в соответствии с правилами», - сообщил г-н Ха.
На конгрессе выступил г-н Ле Хонг Ха, генеральный директор Vietnam Airlines Corporation. Фото: VNA
Кроме того, в этом же году Корпорация рассмотрит и реализует проект по инвестированию в 20 широкофюзеляжных самолетов, а также одновременно разработает планы пополнения авиаресурсов на период 2028-2030 годов.
Генеральный директор Vietnam Airlines Corporation г-н Ле Хонг Ха заявил, что для восполнения нынешней нехватки самолетов они продолжат предоставлять услуги по аренде самолетов без обслуживания, с обслуживанием и с арендой двигателей для обслуживания пассажиров в часы пик...
Параллельно с пополнением парка воздушных судов в 2025 году Корпорация также пересмотрит и обновит план ликвидации старых воздушных судов.
Соответственно, в период 2021–2024 гг. VNA продала 5 старых самолетов A321CEO и, как ожидается, ликвидирует 6 старых самолетов A321CEO и 6 самолетов ATR72 в 2025 г. (что ниже предыдущего плана, в котором VNA планировала продать 32 самолета, включая 26 самолетов A321CEO и 6 самолетов ATR72 в период 2021–2025 гг.).
Причина в том, что в настоящее время в контексте модернизации аэропорта Кондао (основного эксплуатационного аэропорта парка ATR) у провинции Бариа - Вунгтау нет конкретного плана, изменился эксплуатационный спрос, поэтому авиакомпания продолжит эксплуатацию самолетов ATR до конца 2025 года.
Кроме того, текущий рынок аренды и продажи самолетов растет в цене, а предложение ограничено, поэтому продажа оставшихся 6 самолетов будет временно отложена для обеспечения операционных ресурсов.
«VNA продолжит пересматривать свой план по продаже подержанных самолетов, чтобы гарантировать, что продажа самолетов будет осуществляться по конкурентоспособной цене, полностью окупит капитальные затраты и будет соответствовать эксплуатационным потребностям в условиях нехватки самолетов из-за отзыва двигателей PW и сбоев в глобальной цепочке поставок. Лизинг и покупка самолетов на рынке сталкивается со многими трудностями», — сказал г-н Ха.
Источник: https://vietnamnet.vn/vietnam-airlines-chi-hon-92-000-ty-dong-mua-50-tau-bay-boeing-2414852.html
Комментарий (0)